一种偏航制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种偏航制动器，包括顶板、上盖板和下盖板，所述顶板通过第一液压杆连接下盖板，所述顶板的底部设有加强板，且加强板通过弹簧连接在上盖板的顶部，所述下盖板的内部开有凹槽，凹槽内设有第二摩擦片，所述上盖板的内部上端设有电动伸缩杆和水箱，所述电动伸缩杆底部的一侧设有通过电线圈缠绕的铁块，所述铁块的底部设有第一摩擦片，所述顶板的顶部设有液压箱，且液压箱内部设有液压泵和单向阀，同时液压箱内部装入液压油，通过液压泵驱动液压油带动第一液压杆的伸缩来调整顶板和下盖板之间的距离；本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，使用过程中灵活性好，制动效果更好，结构稳定，操作方便，值得推广使用。

Yaw brake

The utility model discloses a yaw brake, which comprises a top plate, the cover plate and the cover plate, the top plate through the first hydraulic rod is connected with a lower cover plate, the top plate is arranged on the bottom of the reinforcing plate, and reinforcing plate connected on the top of the upper cover through the spring, the inner cover is provided with a groove, the groove is arranged second friction plates, the upper end of the upper cover is provided with an inner telescopic rod and a water tank, one side of the electric telescopic rod at the bottom of a wire winding through iron, the iron piece is arranged at the bottom of the first friction plate, the top of the roof is provided with a hydraulic box, and the box is internally provided with a hydraulic pump and a hydraulic one-way valve at the same time, the hydraulic tank is arranged in the hydraulic oil, hydraulic rod drives the first telescopic hydraulic pump driven by hydraulic oil to adjust the distance between the top and bottom cover plate; the utility model has the advantages of simple structure, The design is novel, the flexibility is good, the braking effect is better, the structure is stable, the operation is convenient, and it is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种偏航制动器
本技术涉及一种制动器，具体是一种偏航制动器，属于制动器

技术介绍
随着科学技术的发展，人民的生活越来越好，在追求高质量的生活水平同时也要兼顾环保性，火力发电逐渐退出市场，水力发电的供应又难以满足市场的需求，风力发电占据的市场份额越来越多；偏航制动系统是风力发电中必不可少的部件，但是目前的偏航制动器在使用过程中，随着摩擦片的磨损会存在摩擦片与待摩擦物品有一个间隙，此种情况下制动效果不佳，且同时需要拆卸换上新的摩擦片，更换成本高且不便于操作；另外制动器制动效果好的情况下会直接卡死待摩擦物品上，严重会造成电路或者驱动等装置的损坏；同时制动器在工作过程中会产生大量的热量，不及时散发会造成待摩擦物品的变形，不便于制动；传动的制动器在实际运用中存在许多局限性，限制了风力发电的推广；因此，针对上述问题提出一种偏航制动器。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决偏航制动器在使用过程中，随着摩擦片的磨损会制动效果不佳，且同时需要拆卸换上新的摩擦片，更换成本高且不便于操作的问题而提供一种偏航制动器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种偏航制动器，包括顶板、上盖板和下盖板，所述顶板通过第一液压杆连接下盖板，所述顶板的底部设有加强板，且加强板通过弹簧连接在上盖板的顶部，所述下盖板的内部开有凹槽，凹槽内设有第二摩擦片，所述上盖板的内部上端设有电动伸缩杆和水箱，所述电动伸缩杆底部的一侧设有通过电线圈缠绕的铁块，所述铁块的底部设有第一摩擦片，所述顶板的顶部设有液压箱，且液压箱内部设有液压泵和单向阀，同时液压箱内部装入液压油，通过液压泵驱动液压油带动第一液压杆的伸缩来调整顶板和下盖板之间的距离。优选的，所述弹簧的内部设有外杆和内杆，外杆焊接在加强板的底部，内杆焊接在在上盖板的外壁，且内杆套接在外杆的内部，外杆与弹簧之间紧密贴合。优选的，所述第一摩擦片和第二摩擦片的结构相同，且均由至少双层摩擦片胶合连接而成。优选的，所述第一摩擦片内部设有若干均匀分布的柔性绳，且柔性绳的集合端胶合连接在电动伸缩杆的底部。优选的，所述第一摩擦片内部开有均匀的通孔，且水箱通过管道连接至通孔，水箱的底部设有电磁阀。本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计新颖，使用过程中灵活性好，双层胶合的摩擦片同时配合电动伸缩杆的调整，可实现对摩擦片损耗的距离实现补偿使用，配备水箱和在摩擦片内开孔，可对摩擦片表面产生的热量进行散热，电磁线圈辅助制动，使得制动效果更好，整体装置具有良好的减震性能，存在一点缓冲的距离，防止制动过程中突然卡死引起带动的其他驱动装置的损坏，结构稳定，操作方便，具有广泛的市场前景和良好的经济、社会效益，值得推广使用。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图。图中：1、液压箱，2、顶板，3、铁块，4、加强板，5、第一液压杆，6、弹簧，61、外杆，62、内杆，7、上盖板，8、密封盖，9、水箱，10、电动伸缩杆，11、电磁阀，12、电线圈，13、第一摩擦片，131、通孔，132、柔性绳，14、第二摩擦片，15、下盖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，一种偏航制动器，包括顶板2、上盖板7和下盖板15，所述顶板2通过第一液压杆5连接下盖板15，所述顶板2的底部设有加强板4，且加强板4通过弹簧6连接在上盖板7的顶部，所述下盖板15的内部开有凹槽，凹槽内设有第二摩擦片14，所述上盖板7的内部上端设有电动伸缩杆10和水箱9，所述电动伸缩杆10底部的一侧设有通过电线圈12缠绕的铁块3，所述铁块3的底部设有第一摩擦片13，所述顶板2的顶部设有液压箱1，且液压箱1内部设有液压泵和单向阀，同时液压箱1内部装入液压油，通过液压泵驱动液压油带动第一液压杆5的伸缩来调整顶板2和下盖板15之间的距离。作为本技术的一种技术优化方案，所述弹簧6的内部设有外杆61和内杆62，外杆61焊接在加强板4的底部，内杆62焊接在上盖板7的外壁，且内杆62套接在外杆61的内部，外杆61与弹簧6之间紧密贴合，结构稳定，有良好的缓冲性能。作为本技术的一种技术优化方案，所述第一摩擦片13和第二摩擦片14的结构相同，且均由至少双层摩擦片胶合连接而成，无需多次的更换摩擦片，方便使用。作为本技术的一种技术优化方案，所述第一摩擦片13内部设有若干均匀分布的柔性绳132，且柔性绳132的集合端胶合连接在电动伸缩杆10的底部，实现对第一摩擦片13伸出距离的调整。作为本技术的一种技术优化方案，所述第一摩擦片13内部开有均匀的通孔131，且水箱9通过管道连接至通孔131，水箱9的底部设有电磁阀11，实现散热和便于控制。本技术在使用时，使用之前首先将液压箱1内部的液压泵以及电动伸缩杆10、电磁阀11和电线圈12接上电源，制动过程中液压箱1驱动第一液压杆5的收缩，从而带动第一摩擦片13和第二摩擦片14之间距离收缩，摩擦片与待摩擦物品摩擦，当待摩擦物品是钢铁材料时，电线圈12通电，铁块3具有磁性，吸引待摩擦物品，辅助起到减速的效果；通过控制电磁阀11来控制水箱9中的水从管道中流入到第一摩擦片13内，实现散热；顶板2和下盖板15的合并过程中，弹簧6可以起到一定减震作用，可通过更换不同弹簧系数的弹簧6来调整缓冲距离，第一摩擦片13通过若干柔性绳132拉紧，防止胶合连接的摩擦片分离，柔性绳132采用布绳；另外可通过调整电动伸缩杆10的长短来实现对第一摩擦片13磨损距离的补偿，不用更换摩擦片，方便使用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种偏航制动器，包括顶板(2)、上盖板(7)和下盖板(15)，其特征在于：所述顶板(2)通过第一液压杆(5)连接下盖板(15)，所述顶板(2)的底部设有加强板(4)，且加强板(4)通过弹簧(6)连接在上盖板(7)的顶部，所述下盖板(15)的内部开有凹槽，凹槽内设有第二摩擦片(14)，所述上盖板(7)的内部上端设有电动伸缩杆(10)和水箱(9)，所述电动伸缩杆(10底部的一侧设有通过电线圈(12)缠绕的铁块(3)，所述铁块(3)的底部设有第一摩擦片(13)，所述顶板(2)的顶部设有液压箱(1)，且液压箱(1)内部设有液压泵和单向阀，同时液压箱(1)内部装入液压油，通过液压泵驱动液压油带动第一液压杆(5)的伸缩来调整顶板(2)和下盖板(15)之间的距离。

【技术特征摘要】
1.一种偏航制动器，包括顶板(2)、上盖板(7)和下盖板(15)，其特征在于：所述顶板(2)通过第一液压杆(5)连接下盖板(15)，所述顶板(2)的底部设有加强板(4)，且加强板(4)通过弹簧(6)连接在上盖板(7)的顶部，所述下盖板(15)的内部开有凹槽，凹槽内设有第二摩擦片(14)，所述上盖板(7)的内部上端设有电动伸缩杆(10)和水箱(9)，所述电动伸缩杆(10底部的一侧设有通过电线圈(12)缠绕的铁块(3)，所述铁块(3)的底部设有第一摩擦片(13)，所述顶板(2)的顶部设有液压箱(1)，且液压箱(1)内部设有液压泵和单向阀，同时液压箱(1)内部装入液压油，通过液压泵驱动液压油带动第一液压杆(5)的伸缩来调整顶板(2)和下盖板(15)之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种偏航制动器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚祖睿，薛飞，潘宝庆，
申请(专利权)人：江苏创曦复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32