用于汽油的阻胶剂及含该阻胶剂的汽油组合物制造技术

技术编号:1683984 阅读:245 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供一种用于汽油的阻胶剂,所述阻胶剂包括2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹啉,以及含该阻胶剂的汽油组合物。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
用于汽油的阻胶剂及含该阻胶剂的汽油组合物                     
本专利技术提供一种柴油燃料添加剂,包括用2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹啉稳定的β-胡萝卜素。该添加剂可加入任何液体烃燃料、固体烃燃料、或者其它易燃烃类燃料中,以降低燃料燃烧时不受欢迎组分的排放,提供改进的燃料经济性、发动机清洁度和/或性能。本专利技术还提供该添加剂的制备方法。                     
技术介绍
烃类燃料通常含有烃(即含有各种氢和碳原子排列的分子)的复杂混合物。可能还含有各种添加剂,包括清洁剂、抗氧化剂、防冻剂、乳化剂、缓蚀剂、染料、沉积物改性剂、和非烃类如含氧化合物。此烃类燃料燃烧时会产生各种各样的污染物。这些燃烧产物包括臭氧、颗粒、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和铅。美国环境保护局(EPA)和加利福尼亚空气资源委员会(CARB)已通过了针对这些污染物的环境空气质量标准。两机构也已经通过了低排放汽油的规范。第II阶段加州新配方汽油(CaRFG2)管理条例于1996年3月1日生效。州长Davis于1999年3月25日签署了行政命令D-5-99,要求到2002年12月31日之前加州汽油中逐渐停止使用甲基叔丁基醚(MTBE)。第III阶段加州新配方汽油(CaRFG3)管理条例于2000年8月3日获得批准,并于2000年9月2日生效。表A中列出CaRFG2和CaRFG3标准。-->                                                     表A                                      第II和III阶段加州新配方汽油规范  性质                  低限               均限                    高限  CaRFG  I  CaRFG  II  CaRFG  II  CaRFG  I  CaRFG  II  CaRFG  III  CaRFG  I  CaRFGII  CaRFG  III  雷德蒸汽压(psi)  n/a  7.0  7.0或  6.9  7.8  n/a  n/a  n/a  7.0  6.4-7.2  硫量(wt.ppm)  n/a  40  20  151  30  15  n/a  80  60  30  苯含量  (vol.%)  n/a  1.0  0.8  1.7  0.8  0.7  n/a  1.2  1.1  芳烃含量  (vol.%)  n/a  25  25  32  22  22  n/a  30  35  烯烃含量  (vol.%)  n/a  6.0  6.0  9.6  4.0  4.0  n/a  10.0  10.0  T50()  n/a  210  213  212  200  203  n/a  220  220  T90()  n/a  300  305  329  290  295  n/a  330  330  氧含量(wt.%)  n/a  1.8-2.2  1.8-2.2  n/a  n/a  n/a  n/a  1.8-3.5  1.8-3.5  0-3.5  0-3.5  MTBE和其它含氧  化合物含量(乙醇  除外)  n/a  n/a  禁用  n/a  n/a  n/a  n/a  n/a  禁用n/a=不适用的为配制符合EPA和CARB标准的汽油,主要的石油公司已付出相当大的努力。配制应允汽油的最常用方法涉及调整炼厂工艺以生产满足上述规范的汽油基础燃料。这种方法有许多缺点,包括改造炼厂工艺所涉及的高成本、可能对其它炼制产品的质量或数量造成的负面影响、以及与必须生产应允基础汽油相伴的不灵活性。和汽油一样,柴油燃料可能也须服从规定。劣质柴油可能不适合使用直至且除非使之达到规范。这通常也在炼厂的基本工艺中实现,也存在与前面针对改良汽油基础燃料的炼厂工艺所描述的相同缺点。                        
技术实现思路
基于传统炼厂的用于生产可接受十六烷值的优质柴油燃料的工艺-->有许多缺点。因此期望获得没有这些缺点的优质柴油燃料生产方法。还期望获得含有β-胡萝卜素的柴油燃料添加剂和柴油燃料的制备方法,其中所述方法可在环境条件下进行而非如现有技术方法中在惰性气氛下进行。本专利技术提供一种柴油燃料添加剂,可与常规柴油燃料组合产生十六烷值改良的柴油燃料。因为使用添加剂生产改进的柴油燃料,所以避免了与炼厂解决方案相伴的设备和产品成本。所述添加剂还可与其它烃类燃料如汽油燃料、喷气发动机用燃料、两冲程发动机用燃料、煤和其它烃类燃料组合以降低燃料燃烧过程中污染物的排放、改进燃烧经济性、和/或提供其它益处。第一实施方案中,提供一种柴油燃料十六烷值改进剂,所述十六烷值改进剂包括β-胡萝卜素;和2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹啉。第二实施方案中,提供一种柴油燃料十六烷值改进剂,所述十六烷值改进剂包括选自胡萝卜素、类胡萝卜素、胡萝卜素衍生物、胡萝卜素前体、类胡萝卜素衍生物、类胡萝卜素前体、长链烯属化合物及其混合物的十六烷值改进添加剂;和抑制所述十六烷值改进添加剂氧化的稳定化合物。第二实施方案的一方面,所述稳定化合物包括2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹啉。第二实施方案的一方面,所述十六烷值改进剂还包括植物油提取物和热稳定剂。第二实施方案的一方面,所述植物油提取物包括豆科植物的油提取物。第二实施方案的一方面,所述植物油提取物包括大麦的油提取物。第二实施方案的一方面,所述植物油提取物包括叶绿素。第二实施方案的一方面,所述热稳定剂包括霍霍巴油(jojoba oil)。第二实施方案的一方面,所述热稳定剂包括C20-C22直链单不饱和羧酸酯。-->第二实施方案的一方面,所述植物油提取物包括大麦的油提取物,所述热稳定剂包括霍霍巴油。第二实施方案的一方面,所述十六烷值改进剂还包括稀释剂。第二实施方案的一方面,所述稀释剂选自甲苯、汽油、柴油燃料、喷气发动机用燃料及其混合物。第二实施方案的一方面,所述十六烷值改进剂还包括含氧化合物。第二实施方案的一方面,所述含氧化合物选自甲醇、乙醇、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚、和叔戊基甲基醚、及其混合物。第二实施方案的一方面,所述十六烷值改进剂还包括至少一种选自辛烷值改进剂、十六烷值改进剂、清洁剂、破乳剂、缓蚀剂、金属钝化剂、点火加速剂、分散剂、抗爆添加剂、抗继续运转添加剂、抗早燃添加剂、抗缺火添加剂、抗磨添加剂、抗氧化剂、热稳定剂、植物油提取物、破乳剂、载液、溶剂、燃料经济性添加剂、降低排放添加剂、润滑性能改进剂、及其混合物的附加添加剂。第一实施方案的一方面,所述添加剂中β-胡萝卜素与2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹啉的克数比为约20∶1至约1∶1。第一实施方案的一方面,所述添加剂中β-胡萝卜素与2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹啉的克数比为约15∶1至约5∶1。第一实施方案的一方面,所述添加剂中β-胡萝卜素与2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于汽油的阻胶剂,所述阻胶剂包括:2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹啉。

【技术特征摘要】
US 2002-6-11 60/388,385;US 2002-9-5 60/409,1151.一种用于汽油的阻胶剂,所述阻胶剂包括:2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹啉。2.一种包括2,2,4-三甲基-6-乙氧基-1,2-二氢喹啉的汽油组合物。3.权利要求2的...

【专利技术属性】
技术研发人员:FL乔丹RJ劳伯
申请(专利权)人:ORYXE能源国际公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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