电石、乙炔改性用作汽车、工业、民用燃料的方法技术

本发明专利技术公开了一种电石乙炔改性用于汽车、工业、民用燃料的方法，它是将电石乙炔从传统的只能作金属焊割材料及工业原材料转变作为替代燃料，将电石、乙炔与甲醇或乙醇的溶解液经多次混溶后，改变乙炔的特性，使之成为混合的可燃气体，用于代替汽车的燃油和民用燃料，由于电石的原料储量丰富，成本低，易开采，生产简单，作为一种替代燃料，不污染环境，应用前景十分广阔。

【技术实现步骤摘要】
一、
本专利技术是涉及将电石、乙炔改性用作汽车、工业、家用燃料的方法，属于能源的
二、
技术介绍
长期以来，只将电石、乙炔用于工业加工中作为金属的切割、焊接的可燃气体以及化工原料，并且在用作切割焊接材料时必须与纯氧气作助燃气体，否则，乙炔气体由于燃烧不充分产生大量的有害气体以及大量的固体炭黑浮尘，不但污染环境，而且浪费大量的能源材料。本方法是克服电石、乙炔的不足之处，改变电石、乙炔的特性，将改性后的乙炔溶解于可溶液体中，加气加压，在常温常压的水蒸汽中与电石乙炔相溶，可得到工业上所需要的燃料、汽车燃料，并具有工艺简单方便，投资少，成本低、社会效益、经济效益、环境效益好的特点，目前还未见相关技术报道和检索到相同的
技术实现思路
。三、
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种以电石、乙炔改性用作汽车工业民用燃料的方法，其改性的方法有电石直接溶解法，在普通水里加入10-50％的甲醇或乙醇或普通白酒作为电石乙炔的溶解液，将溶解液装入密封的溶解罐中，加入适量的电石，逐步溶解后的炔与乙醇混合气体经管道输入另一个溶解罐的底部，该罐内装有浓度为50-95％的乙醇或甲醇，罐内还设有一根由发动-->机进气口引入的进气管，当第一溶解罐内的混合气体进入第二溶解罐后，进行进一步的溶解，溶解后的改性可燃气体在发动机引入空气的作用下快速进入发动机上的混合器内，并与从空气滤清气进入的空气形成可燃混合气进入气缸燃烧，每添加一次电石可行驶3-5小时，在加入新的电石时，溶解液要同时加入10-15％的浓度的乙醇或甲醇或普通白酒，第二溶解罐内的乙醇只起溶解作用，只有少量的醇类气体进入气缸燃烧，因此，需较长时间才补充一次，电石溶解后的废渣由罐底部所设的排渣装置排出。直接用瓶装乙炔气体溶解的方法：将乙炔气体与乙醇溶解后的改性乙炔气体经管道引入第二溶解罐内进一步溶解，其流量应控制在相应位置，其它与直接用电石溶解法相同，现使用的纯乙炔储罐压力为1.5kg/cm2，如改进后可提高到3-5压力，可大幅度提高汽车行驶里程。柴油汽车取消原柴油机供油系统，采用直接喷射改性乙炔可燃气体方式使用。另外将发电厂、钢铁厂、冶炼厂等有外排水蒸汽的工厂，将常温常压的水蒸汽加以利用，与电石、乙炔气相溶后，形成可燃混合气体，具体的方法是：将温度100℃左右的水蒸汽用管道引入专门的电石溶解反应罐内下部，该罐内底部设有盛料网格桥板，其上面放置电石，在罐的中上部设有多块气体导向板，当水蒸汽由反应罐底部进入罐内，由于蒸气自身有一定的压力往上升时与电石相溶，再与10-15％浓度的乙醇或甲醇相混溶，水蒸汽中的氢氧分子在较高温度中最容易释放，与电石溶解时产生一定温度的乙炔气体中的可燃气互溶，形成可燃混合气，而此时水蒸气与乙炔气体中的有害气体生成炭黑物质的气-->体相溶，形成一种的可燃混合气，两种可燃混合气经过导向板时，混溶的更加充分，在水蒸汽不断进入及电石溶解时产生的温度及压力下，从出口喷出的乙炔水蒸汽可燃混合气体，经点火后成蓝黄色火焰燃烧，由于燃烧充分，不会对环境造成任何污染。电石溶解后产生的废渣成粉状自动落入罐的底部由排渣装置排出，用乙炔直接与蒸气混溶的方法与电石相同，汽油、柴油车用直流电加热水箱引出的热水，产生蒸气或利用排气管产生的热量产生蒸汽，可在汽柴油车上使用。民用改性电石、乙炔燃料替代石油液化气、民用改性燃料的方法与汽车用的基本相同，所用灶具为液化气用灶具，但需要设置一个低压微型空气储罐，用普通的自行车打气筒向罐里充入空气，只需储罐内有一定的压力即可，灶具的电子打火部分向燃烧盘延长约3-5厘米，当乙炔罐溶解的改性气体经管子输入到微型溶解罐底部与空气储罐引入少量空气产生的微压共同作用，压缩罐里的混合气体进入灶具燃烧盘，经电子打火燃烧。上述所产生的燃料是一种替代燃料，采用本技术方案的有益效果是：对于日渐减少的石油资源和越来越高的油价，本替代燃料有明显的资源和经济优势。四、附图说明(无)五、具体实施方式本专利技术所述的用电石、乙炔改性后用作汽车、工业、民用燃料的方法，现通过用电石直接溶解法改性后用于汽车的乙炔燃料加以说明：在普通水里加入10-50％的甲醇或工业乙醇，也可用白酒作为电石的溶解液，将溶解液装入密封的第一溶解罐内，再加入适量的电石，使之逐步溶解后产生的乙炔与乙醇混-->合气体经管道从另一个溶解罐内的底部输入。第二溶解罐内装有50-95％浓度的乙醇或甲醇，第二溶解罐内还设有一根由发动机进气口引入的进气管，当第一溶解罐内的混合气体进入第二溶解罐后，再度进行溶解，溶解后的改性可燃气体进入发动机上的混合气内，并与经过滤的空气形成可燃烧的混合气体进入发动机的气缸点火燃烧，推动活塞作功。每加一次电石可使汽车行驶3-5小时。加入新的电石时溶解液要同时添加，但乙醇或甲醇的浓度可降至10-15％，第二溶解罐内的乙醇只起溶解作用，所产生的气体不进入气缸内燃烧，因而可不经常添加，需较长时间才补给一次。电石溶解后的废渣从第一溶解罐底部所设置的排渣装置排出。瓶装乙炔气的溶解方法与电石产生乙炔的溶解方法基本相同。另一种方法是将发电厂、钢铁厂、冶炼厂等有外排常温、常压的水蒸汽与电石、乙炔相溶形成可燃混合气体，方法是：将温度约为100℃左右的水蒸汽用管道输入到专门的电石溶解反应罐的底部，该罐内的下部设有炉蓖式隔料板，将电石放置于上面，该罐内上部设有多块气体导向板，当水蒸汽由反应罐底部输入罐内后，靠蒸气有一定的压力往上升时与电石接触，开始溶解电石，电石产生的乙炔气体与水蒸汽相溶，形成可燃混合气，可燃混合气体经过导向板时，混溶的更加充分，直接用于燃烧，也可再用管道输入到装有50-95的甲醇、乙醇罐中混溶，使可燃混合气体混溶更充分。乙炔与水蒸汽可燃混合气体燃烧时火焰呈篮黄色，由于燃烧充分，不会对环境造成污染。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术是一种电石、乙炔改性用作汽车、工业、民用燃料的方法，其特征是将１０－５０％的甲醇或乙醇或普通白酒作为电石乙炔的溶解液，将溶解液装入密封的溶解罐中，加入适量的电石，溶解后的乙炔与甲醇或乙醇混合气体经管道从另一个溶解罐的底部输入，该罐内装有浓度为５０－９５％的乙醇或甲醇，经过两个溶解罐内充分溶解，得到改性的可燃气体，即可用于汽车发动机和其它的民用燃料。

【技术特征摘要】
1、本发明是一种电石、乙炔改性用作汽车、工业、民用燃料的方法，其特征是将10-50％的甲醇或乙醇或普通白酒作为电石乙炔的溶解液，将溶解液装入密封的溶解罐中，加入适量的电石，溶解后的乙炔与甲醇或乙醇混合气体经管道从另一个溶解罐的底部输入，该罐内装有浓度为50-95％的乙醇或甲醇，经过两个溶解罐内充分溶解，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何春武，
申请(专利权)人：何春武，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]