一种电动助力车的前挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动助力车的前挡泥板，所述挡泥板本体弧形设置，弧形端面设有向外的凸起块，所述凸起块顶端设有连接端面，所述连接端面设有四个连接固定孔，所述凸起块设置于挡泥板本体弧形面的1/3处，分隔挡泥板形成前端短弧边和后端长弧边。本实用新型专利技术产品通过弧形挡泥板端面设有具有连接端面的凸起块，并且凸起块与弧形挡泥板本体形成一体的整体，由连接端面的四个连接固定孔与前叉连接头下端端面连接固定，具有固定效果好，整体结构简单自身强度好的优点。

A front mudguard of an electric power booster

The utility model discloses an electric bicycle front fender, the arc fender body is arranged, the arc end is provided with convex blocks outward, the convex block is arranged at the top end of the connecting end face, connecting the end surface is provided with four connecting fixing holes, the convex block is arranged on the fender body curved surface is 1/3. The front fender forming separate short arc edge and rear end long arc edge. The utility model is provided with a convex block connection end products through the curved fender face, and a convex block and the whole arc formed by the fender body, four connecting fixing holes connected with the front fork end of the connecting head is fixedly connected with the lower end faces, has a good fixation effect and advantages of simple overall structure its good strength.

【技术实现步骤摘要】
一种电动助力车的前挡泥板
本技术涉及电助力车
，具体是一种电动助力车的前挡泥板。
技术介绍
电动助力车作为时下最为流行的出行交通工具，越来越受到消费者们的青睐，其一般采用以蓄电池作为辅助能源在普通小型车基础上进行电助力改进而成，因此现有的电动助力车的前挡泥板一般也采用现有自行车的前挡泥板，但现有的自行车前挡泥板一般采用环形勾体与前叉配合固定，具有分体式与一体式结构，而分体式因前后端分体，使得整体前挡泥板强度不足，易损坏，而一体式结构仅采用勾体配合方式，结构不稳，一般仍需要在底端连接金属丝与花鼓配合固定，结构复杂且安装也不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种一体式的固定稳定的电动助力车的前挡泥板。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动助力车的前挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体弧形设置，弧形端面设有向外的凸起块，所述凸起块顶端设有连接端面，所述连接端面设有四个连接固定孔。作为本技术进一步的方案：所述凸起块设置于挡泥板本体弧形面的1/3处，分隔挡泥板形成前端短弧边和后端长弧边。作为本技术进一步的方案：所述凸起块凸起方向平行于前叉头立管。作为本技术进一步的方案：所述凸起块与挡泥板本体形成一体，凸起块内部形成抽壳与挡泥板厚度一致。作为本技术进一步的方案：所述凸起块内部端面设有连接固定孔加强筋。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术产品通过弧形挡泥板端面设有具有连接端面的凸起块，并且凸起块与弧形挡泥板本体形成一体的整体，由连接端面的四个连接固定孔与前叉连接头下端端面连接固定，具有固定效果好，整体结构简单自身强度好的优点。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术实施例的侧面结构示意图。图3为本技术实施例的内端面结构示意图。其中的附图标记为：挡泥板本体1、凸起块2、连接端面3、连接固定孔4、加强筋5。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术的一种实施例中，一种电动助力车的前挡泥板，包括挡泥板本体1，其挡泥板本体1整体弧形设置，在弧形端面设有向外的凸起块2，该凸起块2顶端设有连接端面3，而连接端面3设有四个连接固定孔4，挡泥板本体1可通过连接固定孔4与电助力车的前叉部件相配合连接固定，另外该凸起块2设置于挡泥板本体弧形面的1/3处，分隔挡泥板形成前端短弧边和后端长弧边，使得整个前挡泥板可以分别阻挡前轮前后的泥浆或水流，并且该位置为优选，更为符合电动助力车的挡泥板要求，另外凸起块2凸起方向平行于前叉头立管，便于与前叉连接头安装时固定稳定，且凸起块2与挡泥板本体1形成一体，凸起块2内部形成抽壳与挡泥板1厚度一致，整体结构形成片体，更轻巧也具有优良的强度，另外凸起块1内部端面设有连接固定孔加强筋5，在通过螺钉连接前叉连接头时，可以避免直接与凸起块片体端接触，在长时间使用时不易损坏，整体强度得到保证。本技术的原理为：本技术产品通过弧形挡泥板本体1端面设有具有连接端面3的凸起块2，并且凸起块2与弧形挡泥板本体1形成一体的整体，由连接端面的四个连接固定孔4与前叉连接头下端端面连接固定，具有固定效果好，整体结构简单自身强度好的优点。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动助力车的前挡泥板，包括挡泥板本体，其特征在于：所述挡泥板本体弧形设置，弧形端面设有向外的凸起块，所述凸起块顶端设有连接端面，所述连接端面设有四个连接固定孔。

【技术特征摘要】
1.一种电动助力车的前挡泥板，包括挡泥板本体，其特征在于：所述挡泥板本体弧形设置，弧形端面设有向外的凸起块，所述凸起块顶端设有连接端面，所述连接端面设有四个连接固定孔。2.根据权利要求1所述的一种电动助力车的前挡泥板，其特征在于：所述凸起块设置于挡泥板本体弧形面的1/3处，分隔挡泥板形成前端短弧边和后端长弧边。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鹏，
申请(专利权)人：浙江伊克莱赫电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33