汽车铝车身修复系统技术方案

本实用新型专利技术的汽车铝车身修复系统，包括底部安装有行走轮的箱体，在箱体内设有铝车身介子机、铝车身气体保护焊机，在箱体上面设有等离子切割机，在箱体的后面连接有竖向设置的工具挂板，在工具挂板的前面挂有铝车身专用研磨机，在箱体上面位于工具挂板前方设有气动铆钉枪，在工具挂板的后面挂有铝车身专用拉拔工具，在箱体的后面底板上设有钢瓶座，惰性气体钢瓶坐落于钢瓶座上，惰性气体钢瓶上部通过捆绑链固定在工具挂板上。整体结构简单，使用非常方便，特别适合于全铝车身的修复，对环境不造成污染。

Auto body repair system for automobile

Repair system of the utility model comprises a car aluminum body, are arranged at the bottom of the walking wheel box, the box body is provided with a machine body, aluminum aluminum body meson gas protection welding machine, plasma cutting machine is arranged in the upper surface of the box body, the box body is connected with a set of tools behind the vertical hanging plate, in front of the hanging plate with aluminum hanging tool special grinding machine tool body, located in the hanging plate is arranged on the front of the pneumatic rivet gun in the box above, behind the hanging tool hanging plate aluminum body special drawing tools, behind the floor of the box is arranged on the cylinder block, inert gas cylinders located in the cylinder seat, inert gas cylinders through the upper bundle chain is fixed on a tool hanging plate on. The whole structure is simple, and it is very convenient to use. It is especially suitable for the repair of the whole aluminum body and does not cause pollution to the environment.

【技术实现步骤摘要】
汽车铝车身修复系统
本技术涉及汽车保养领域，尤其涉及一种汽车铝车身修复系统。
技术介绍
目前，汽车全铝车身相比传统钢铁材质车身具有质轻、耐磨、耐腐蚀、抗冲击性能优、加工成型性好和再生性高等特点，但是，从后期维修角度看，由于铝材的熔点较低、可修复性差，所以必须使用专用铝车身修复工具及特殊的工艺方法才能进行修复，维修过程中还会产生铝粉，对环境和人体均有所影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便、环保、适合于全铝车身修复的汽车铝车身修复系统，克服现有技术的不足。本技术的汽车铝车身修复系统，包括底部安装有行走轮的箱体，在箱体内设有铝车身介子机、铝车身气体保护焊机，在箱体上面设有等离子切割机，在箱体的后面连接有竖向设置的工具挂板，在工具挂板的前面挂有铝车身专用研磨机，在箱体上面位于工具挂板前方设有气动铆钉枪，在工具挂板的后面挂有铝车身专用拉拔工具，在箱体的后面底板上设有钢瓶座，惰性气体钢瓶坐落于钢瓶座上，惰性气体钢瓶上部通过捆绑链固定在工具挂板上。所述的工具挂板上边固定有铝粉收集器，所述的铝粉收集器为吸尘器，吸尘器的吸气口接有α臂式吸尘管。本技术的汽车铝车身修复系统，整体结构简单，使用非常方便，特别适合于全铝车身的修复，对环境不造成污染。附图说明图1是本技术具体实施方式的前侧立体结构示意图；图2是本技术具体实施方式的后侧立体结构示意图。具体实施方式如图1、2所示：本技术的汽车铝车身修复系统，包括底部安装有行走轮的箱体11，在箱体11内设有铝车身介子机4、铝车身气体保护焊机5。在箱体11上面设有等离子切割机1。在箱体11的后面连接有竖向设置的工具挂板9，在工具挂板9的前面挂有铝车身专用研磨机2，在箱体11上面位于工具挂板9前方设有气动铆钉枪3，在工具挂板9的后面挂有铝车身专用拉拔工具8。在箱体11的后面底板上固定有钢瓶座13，惰性气体钢瓶7坐落于钢瓶座13上，惰性气体钢瓶7上部通过捆绑链12固定在工具挂板9上。工具挂板9上边可通过三角架或其他形式的支架固定有铝粉收集器6，铝粉收集器6为吸尘器，吸尘器的吸气口接有α（阿尔法）臂式吸尘管10。由于铝的熔点低，易变形，焊接要求电流低，所以必须采用专用的铝车身气体保护焊。介子机也不能像普通介子机一样去点击拉伸，只能采用专用的铝车身介子机焊接铝介子片。与传统事故车维修不同的是，修铝车身大部分采用铆接的维修方法，这就必须要有强力铆钉枪。而且修铝车身的工具一定要专用，不能与修铁材质车的工具混用。因为修完铁材质车工具上会留有铁屑，如再用来修铝车身，铁屑会嵌入铝表面，对铝造成腐蚀。在打磨铝车身过程中，会产生很多铝粉，铝粉不但对人体有害，而且易燃易爆，所以要有防爆炸的集尘吸尘系统及时吸收铝粉。因为铝比钢软，在维修中的碰撞和各种粉尘附着等原因使零件表面产生碰伤、划伤等缺陷，所以要对设备的清洁、环境的粉尘、空气污染等方面采取措施，必须使用铝车身专用拉拔工具来确保维修的质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车铝车身修复系统，其特征在于：包括底部安装有行走轮的箱体（11），在箱体（11）内设有铝车身介子机（4）、铝车身气体保护焊机（5），在箱体（11）上面设有等离子切割机（1），在箱体（11）的后面连接有竖向设置的工具挂板（9），在工具挂板（9）的前面挂有铝车身专用研磨机（2），在箱体（11）上面位于工具挂板（9）前方设有气动铆钉枪（3），在工具挂板（9）的后面挂有铝车身专用拉拔工具（8），在箱体（11）的后面底板上设有钢瓶座（13），惰性气体钢瓶（7）坐落于钢瓶座（13）上，惰性气体钢瓶（7）上部通过捆绑链（12）固定在工具挂板（9）上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝车身修复系统，其特征在于：包括底部安装有行走轮的箱体（11），在箱体（11）内设有铝车身介子机（4）、铝车身气体保护焊机（5），在箱体（11）上面设有等离子切割机（1），在箱体（11）的后面连接有竖向设置的工具挂板（9），在工具挂板（9）的前面挂有铝车身专用研磨机（2），在箱体（11）上面位于工具挂板（9）前方设有气动铆钉枪（3），在工具挂板（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨省云，覃超萍，王硕，贺冬梅，郭柱，张光辉，腾艳月，
申请(专利权)人：大连纳思达汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21