The invention discloses a scheduling system, building the delivery which is based on a control center, the first main rail and a delivery device; wherein the first main track contains position identification, marking a position corresponding to the first main rail on the corresponding delivery destination device; a delivery device is connected to the control center. Delivery, receiving signal, start along the rail transport package; delivery device includes a recognition unit, to identify the location of a logo, access location; transport contains a signal in the positioning position to the control center; receiving heart sends control in a brake signal, performs braking; control center is connected with a delivery delivery device. Send a signal to the delivery device; receiving a positioning signal, the relationship between the corresponding position and a positioning signal judging device of a delivery destination, and accordingly to vote The delivery device sends the brake signal one. This system can deliver parcels in the three-dimensional building, and realize the dispatch of several delivery devices at the same time, and the structure is simple.
【技术实现步骤摘要】
一种基于楼宇包裹投递的调度系统
本专利技术涉及一种物流调度系统,特别是一种基于楼宇包裹投递的调度系统。
技术介绍
随着科技进步和人们生活的提供,电子商务逐渐走进人们的生活中,同时也带动了物流行业的蓬勃发展,高效、快捷已经成为现代电子商务和物流配送的代名词,给予人们生活带来了极大的方便。现有的写字楼、商务中心等高层楼宇,聚集了大多数白领阶层,人员密集电梯缺乏问题严重,同时日常的快递、包裹、外卖等需求量旺盛。而现有高端写字楼或商务中心,是不允许快递人员进入办公区或进入楼宇中,使得送货方式普遍采用两种实现:一是在楼宇或写字楼的底层安装智能快递柜,如速递易等设置,送货人员将快递或包裹置于该智能快递柜,由智能快递柜通知收货人前往提取,收货人需要亲自下楼至智能快递柜,因电梯缺乏在上下楼过程中耗费大量的时间。二是送货人员在楼宇或写字楼的底层,通知收货人前往收取,同理,收货人也需要亲自下楼耗费大量的时间。随着物流技术的发展,自动送货机器人等得以飞速发展,但是现有的自动送货机器人仍然是将货物从分流中心送至楼宇的底层,再通知收货人提取,收货人仍然存在下楼耗费大量宝贵的时间。因此如何解决物流最后“100米”的送货入户/入层,避免收货人上下楼而浪费宝贵时间的问题,迫在眉睫。而在立体楼宇的包裹投递过程中,投递装置及相应轨道的调度至关重要。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题,提供一种可将包裹投递到立体楼宇中相应楼层的方案,解决收件人不用下楼即可取件的问题,主要解决投递过程中各装置及轨道的控制问题。本专利技术采用的技术方案如下:一种基于楼宇包裹投递的调度系统, ...
【技术保护点】
一种基于楼宇包裹投递的调度系统,其特征为,所述系统包括:控制中心(10)、第一主轨(100a)和投递装置一(401);其中,所述第一主轨(100a)包含位置标识一(101),所述位置标识一(101)对应于第一主轨(100a)上相应的投递装置一(401)的目的地;所述投递装置一(401),连接于控制中心(10),接收投递信号,开始沿所述第一主轨(100a)运输包裹;投递装置一(401)包含识别单元(4001),用于识别所述位置标识一(101),获取所在位置;向控制中心(10)输送包含有所在位置的定位信号一;接收控制中心(10)发送的制动信号一,执行制动;所述控制中心(10)连接所述投递装置一(401),向投递装置一(401)发送投递信号;接收所述定位信号一,判断所述定位信号一对应位置与投递装置一(401)目的地之间的关系,并据此向投递装置一(401)发送制动信号一。
【技术特征摘要】
1.一种基于楼宇包裹投递的调度系统,其特征为,所述系统包括:控制中心(10)、第一主轨(100a)和投递装置一(401);其中,所述第一主轨(100a)包含位置标识一(101),所述位置标识一(101)对应于第一主轨(100a)上相应的投递装置一(401)的目的地;所述投递装置一(401),连接于控制中心(10),接收投递信号,开始沿所述第一主轨(100a)运输包裹;投递装置一(401)包含识别单元(4001),用于识别所述位置标识一(101),获取所在位置;向控制中心(10)输送包含有所在位置的定位信号一;接收控制中心(10)发送的制动信号一,执行制动;所述控制中心(10)连接所述投递装置一(401),向投递装置一(401)发送投递信号;接收所述定位信号一,判断所述定位信号一对应位置与投递装置一(401)目的地之间的关系,并据此向投递装置一(401)发送制动信号一。2.如权利要求1所述的调度系统,其特征为,所述系统还包括:第二主轨(100b)、活动轨道(200)和变轨装置(300);其中,所述投递装置一(401)还用于:向控制中心(10)发送已投递信号,所述已投递信号为包裹已被取出的确认信号;接收控制中心(10)发送的返回信号,作返回运动:从所述目的地经活动轨道(200),再运动到第二主轨(100b)上;控制中心(10)还用于:接收投递装置一(401)的已投递信号;连接所述变轨装置(300),向变轨装置(300)发送变轨信号或复位信号;向投递装置一(401)发送返回信号,以使其作返回运动;所述变轨装置(300),连接所述活动轨道(200),接收控制中心(10)的变轨信号,驱动所述活动轨道(200)搭接所述第一主轨(100a)和第二主轨(100b);接收控制中心(10)的复位信号,驱动所述活动轨道(200)复位;所述活动轨道(200),用于变轨:衔接所述第一主轨(100a)和第二主轨(100b);还用于:复位:脱离与所述第一主轨(100a)和第二主轨(100b)的衔接。3.如权利要求2所述的调度系统,其特征为,所述系统还包括:感应单元一(201),电连接于控制中心(10),用于感应所述活动轨道(200)变轨完成,向控制中心(10)发送变轨完成信号;感应所述活动轨道(200)复位完成,向控制中心(10)发送复位完成信号;所述第二主轨(100b)包含位置标识二(102),所述位置标识二(102)对应于第二主轨(100b)上的位置,所述位置标识二(102)与所述位置标识一(101)相对应;所述识别单元(4001)还用于识别所述投递装置一(401)所在的位置标识一(101)对应的所述位置标识二(102),获取所在位置,向控制中心(10)发送包含有所在位置的定位信号二;所述控制中心(10)还用于:接收投递装置一(401)的已投递信号,向投递装置一(401)目的地对应的变轨装置(300)发送变轨信号;接收感应单元一(201)发送的变轨完成信号,向投递装置一(401)发送返回信号;接收投递装置一(401)发送的定位信号二,向所述变轨装置(300)发送复位信号。4.如权利要求3所述的调度系统,其特征为,所述系统还包括:投递装置二(402),连接于控制中心(10),所述投递装置二(402)在所述第二主轨(100b)上作返回运动状态;所述投递装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾丽,
申请(专利权)人:成都九十度工业产品设计有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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