The invention relates to a wing mounting bracket, and the vehicle body in white, the wing mounting bracket comprises a fixed on the rail (10) the installation part (21) and from the mounting portion (21) extends forward and positioned on the upper beam (10) in front of the cantilever (22) and the installation part (21) of the cantilever and (22) are respectively formed on the wing for the installation of the installation point (30) (23). Only one has a plurality of mounting point mounting bracket can be fixed wing is arranged on the upper beam, improve the installation accuracy of the wing, the wing technology reduces the difficulty of installation and adjustment in the production process, making the wing and around the hood, headlights and other parts of the gap is uniform. In addition, as the cantilever of the mounting bracket is located at the front of the upper longitudinal beam, a larger size wingplate can be installed to improve the installation stiffness of the winglets.
【技术实现步骤摘要】
翼子板安装支架、白车身以及车辆
本公开涉及车辆
,具体地,涉及一种翼子板安装支架、白车身以及车辆。
技术介绍
车辆的机舱顶部设置有上纵梁,在与前方障碍物碰撞时,上纵梁受到撞击后变形。上纵梁上设置有多个安装支架,每个安装支架上设置有安装点以用于固定车辆的翼子板。在将翼子板安装到白车身上时,由于每个安装支架都是单独定位,相对的位置尺寸公差累积较大,所以翼子板需要有更大的调节量,以保证和周边零件的间隙均匀美观。此外,现在造型的趋势是翼子板尺寸越来越大,其最前端的安装点远离上纵梁的前端,形成一个较长的悬臂结构,安装点刚度较低,用户用手按压翼子板前端时可以看到有明显变形,影响客户感受。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种翼子板安装支架,使用该翼子板安装支架的白车身,以及使用该白车身的车辆,以解决翼子板安装时误差大,调节量大,安装刚度较低的问题。为了实现上述目的,本公开提供一种翼子板安装支架,包括用于固定在上纵梁上的安装部和从所述安装部向前延伸并位于所述上纵梁前方的悬臂部,所述安装部和所述悬臂部上分别形成有用于安装翼子板的安装点。可选地,所述安装部包括顶面和从所述顶面的边部向下延伸形成的连接板,所述连接板固定在所述上纵梁的外侧,优选地,所述顶面和所述连接板一体成型。可选地,所述连接板至少为两个,且在前后方向间隔设置。可选地,所述连接板包括用于固定在所述上纵梁上的安装平面和从所述安装平面向外凸出的凸起面。可选地,所述安装平面上间隔地设置有多个焊点以将所述连接板焊接在所述上纵梁上。可选地,所述翼子板安装支架上开设有用于安装车身装饰件的安装孔。可选地,所述安装点包括焊接 ...
【技术保护点】
一种翼子板安装支架,其特征在于,包括用于固定在上纵梁(10)上的安装部(21)和从所述安装部(21)向前延伸并位于所述上纵梁(10)前方的悬臂部(22),所述安装部(21)和所述悬臂部(22)上分别形成有用于安装翼子板(30)的安装点(23)。
【技术特征摘要】
1.一种翼子板安装支架,其特征在于,包括用于固定在上纵梁(10)上的安装部(21)和从所述安装部(21)向前延伸并位于所述上纵梁(10)前方的悬臂部(22),所述安装部(21)和所述悬臂部(22)上分别形成有用于安装翼子板(30)的安装点(23)。2.根据权利要求1所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述安装部(21)包括顶面(211)和从所述顶面(211)的边部向下延伸形成的连接板(212),所述连接板(212)固定在所述上纵梁(10)的外侧,优选地,所述顶面(211)和所述连接板(212)一体成型。3.根据权利要求2所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述连接板(212)至少为两个,且在前后方向间隔设置。4.根据权利要求2所述的翼子板安装支架,其特征在于,所述连接板(212)包括用于固定在所述上纵梁上的安装平面(2121)和从所...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾榕,张洁,
申请(专利权)人:宝沃汽车中国有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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