一种刹车片生产用钢背抛丸设备制造技术

本发明专利技术属于刹车片生产技术领域，尤其涉及一种刹车片生产用钢背抛丸设备。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种制作成本低、抛丸效果佳、操作简单、工作效率高的刹车片生产用钢背抛丸设备。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种刹车片生产用钢背抛丸设备，包括有支腿等；支腿顶部通过螺栓连接的方式安装有横板，横板顶部左右对称设有升降装置，横板左右两端均开有通孔，升降装置的升降部件上连接有顶板，顶板呈水平设置，顶板底部中间设有抛丸装置，两支腿之间的下部通过螺栓连接的方式连接有横杆。本发明专利技术达到了制作成本低、抛丸效果佳、操作简单、工作效率高的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片生产用钢背抛丸设备
本专利技术属于刹车片生产
，尤其涉及一种刹车片生产用钢背抛丸设备。
技术介绍
刹车片：一般由钢背、粘接隔热层和摩擦块构成，钢背要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。抛丸也是一种机械方面的表面处理工艺的名称，类似的工艺还有喷砂和喷丸。抛丸是一个冷处理过程，分为抛丸清理和抛丸强化，抛丸清理顾名思义是为了去除表面氧化皮等杂质提高外观质量，抛丸强化就是利用高速运动的弹丸（60-110m/s）流连续冲击被强化工件表面，迫使靶材表面和表层（0.10-0.85mm）在循环性变形过程中发生以下变化：1.显微组织结构发生改性；2.非均匀的塑变外表层引入残余压应力，内表层产生残余拉应力；3.外表面粗糙度发生变化（RaRz）。影响：可提高材料/零件疲劳断裂抗力，防止疲劳失效，塑性变形与脆断，提高疲劳寿命。采购回来的钢背表面有污渍或者油渍，即需要对钢背进行抛丸处理。目前钢背抛丸设备制作成本高、抛丸效果不佳、操作繁琐、工作效率低下，因此亟需研发一种制作成本低、抛丸效果佳、操作简单、工作效率高的刹车片生产用钢背抛丸设备。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服目前钢背抛丸设备制作成本高、抛丸效果不佳、操作繁琐、工作效率低下的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种制作成本低、抛丸效果佳、操作简单、工作效率高的刹车片生产用钢背抛丸设备。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种刹车片生产用钢背抛丸设备，包括有支腿、横板、升降装置、顶板、抛丸装置和横杆，支腿顶部通过螺栓连接的方式安装有横板，横板顶部左右对称设有升降装置，横板左右两端均开有通孔，升降装置的升降部件上连接有顶板，顶板呈水平设置，顶板底部中间设有抛丸装置，两支腿之间的下部通过螺栓连接的方式连接有横杆。优选地，升降装置包括有固定座、第一滑块、螺杆、固定块、第一弹簧和第一滑轨，横板顶部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有固定座，固定座外侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第一滑块，第一滑块上滑动式地设有第一滑轨，第一滑轨呈竖直设置，第一滑轨下部均匀间隔的开有第一螺纹孔，固定座下部开有第二螺纹孔，第一螺纹孔内设有螺杆，螺杆分别与第一螺纹孔和第二螺纹孔配合，第一滑轨内侧面上部通过螺栓连接的方式水平连接有固定块，固定块底部与固定座顶部之间连接有第一弹簧。优选地，抛丸装置包括有壳体、轴承座、第一电机、转轴和抛丸头，顶板底部中间通过螺栓连接的方式安装有壳体，壳体内的顶板底部通过螺栓连接的方式安装有第一电机，壳体底部中间嵌入式地安装有轴承座，轴承座内的轴承设有转轴，转轴与轴承座内的轴承通过过盈方式配合连接，转轴顶端与第一电机的输出轴通过联轴器连接，转轴底端设有抛丸头。优选地，还包括有固定装置，固定装置包括有支杆、连接杆、电动绕线轮、拉线、第二弹簧、竖杆和压块，两固定座之间的横板顶部左右对称设有支杆，支杆呈竖直设备，支杆底部通过螺栓连接的方式与横板顶部连接，支杆顶端通过销钉铰接连接有连接杆，两支杆之间的横板顶部安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线末端与连接杆内侧面连接，两电动绕线轮之间的横板顶部与连接杆底部之间连接有第二弹簧，两第二弹簧之间的连接杆底部通过焊接方式连接有竖杆，竖杆底端通过焊接方式连接有压块。优选地，还包括有放置装置，放置装置包括有燕尾型滑轨、燕尾型滑块、放置板和拉手，横杆上方的支腿内侧面左右对称设有燕尾型滑轨，燕尾型滑轨通过螺栓连接的方式安装有支腿内侧面，燕尾型滑轨上滑动式地设有燕尾型滑块，两燕尾型滑块之间通过螺栓连接的方式连接有放置板，放置板前侧面中部通过螺栓连接的连接有拉手。优选地，还包括有把手和橡胶垫，顶板顶部中间设有把手，把手通过螺栓连接的方式与顶板顶部中间连接，把手内侧面顶部通过螺钉连接的方式连接有橡胶垫。优选地，还包括有锥形块，顶板底部左侧与左侧第一滑轨右侧上部之间的夹角处通过螺栓连接的方式连接有锥形块，顶板底部右侧与右侧第一滑轨左侧上部之间的夹角处也通过螺栓连接的方式连接有锥形块。优选地，支腿的材质为Q235钢。优选地，第一电机为伺服电机。工作原理：使用本专利技术时，将需要进行抛丸的钢背放置在横板上，进而通过升降装置使得顶板向下移动，从而带动抛丸装置向下移动，当抛丸装置的抛丸部件与钢背接触后，通过抛丸装置即可对钢背进行抛丸工作。因为升降装置包括有固定座、第一滑块、螺杆、固定块、第一弹簧和第一滑轨，横板顶部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有固定座，固定座外侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第一滑块，第一滑块上滑动式地设有第一滑轨，第一滑轨呈竖直设置，第一滑轨下部均匀间隔的开有第一螺纹孔，固定座下部开有第二螺纹孔，第一螺纹孔内设有螺杆，螺杆分别与第一螺纹孔和第二螺纹孔配合，第一滑轨内侧面上部通过螺栓连接的方式水平连接有固定块，固定块底部与固定座顶部之间连接有第一弹簧，所以将螺杆拧离第一螺纹孔和第二螺纹孔，进而下压顶板，第一滑轨在第一滑块上向下滑动，通孔对第一滑轨起导向作用，第一弹簧压缩；松开顶板，在第一弹簧的作用下，第一滑轨在第一滑块上向上滑动，进而顶板向上移动。顶板上下移动带动抛丸装置上下移动，进而可调节抛丸装置与钢背之间的距离。调节好后，将螺杆拧进第一螺纹孔和第二螺纹孔之间即可。因为抛丸装置包括有壳体、轴承座、第一电机、转轴和抛丸头，顶板底部中间通过螺栓连接的方式安装有壳体，壳体内的顶板底部通过螺栓连接的方式安装有第一电机，壳体底部中间嵌入式地安装有轴承座，轴承座内的轴承设有转轴，转轴与轴承座内的轴承通过过盈方式配合连接，转轴顶端与第一电机的输出轴通过联轴器连接，转轴底端设有抛丸头，所以使得抛丸头与钢背接触，然后启动第一电机转动，第一电机带动转轴转动，进而带动抛丸头转动，抛丸头转动对钢背进行抛丸工作。因为还包括有固定装置，固定装置包括有支杆、连接杆、电动绕线轮、拉线、第二弹簧、竖杆和压块，两固定座之间的横板顶部左右对称设有支杆，支杆呈竖直设备，支杆底部通过螺栓连接的方式与横板顶部连接，支杆顶端通过销钉铰接连接有连接杆，两支杆之间的横板顶部安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线末端与连接杆内侧面连接，两电动绕线轮之间的横板顶部与连接杆底部之间连接有第二弹簧，两第二弹簧之间的连接杆底部通过焊接方式连接有竖杆，竖杆底端通过焊接方式连接有压块，所以将钢背放置在两压块下方的横板上，控制电动绕线轮收拉线，拉线拉动连接杆向下移动，进而带动压块向下移动，第二弹簧压缩。当压块与钢背紧密接触后，钢背被固定，钢背固定后进行抛丸工作，效果更好。控制电动绕线轮放拉线，在第二弹簧作用下，连接杆向上移动带动压块向上移动，压块远离钢背后，钢背不再固定。因为还包括有放置装置，放置装置包括有燕尾型滑轨、燕尾型滑块、放置板和拉手，横杆上方的支腿内侧面左右对称设有燕尾型滑轨，燕尾型滑轨通过螺栓连接的方式安装有支腿内侧面，燕尾型滑轨上滑动式地设有燕尾型滑块，两燕尾型滑块之间通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片生产用钢背抛丸设备，其特征在于，包括有支腿（1）、横板（2）、升降装置（3）、顶板（5）、抛丸装置（6）和横杆（12），支腿（1）顶部通过螺栓连接的方式安装有横板（2），横板（2）顶部左右对称设有升降装置（3），横板（2）左右两端均开有通孔（4），升降装置（3）的升降部件上连接有顶板（5），顶板（5）呈水平设置，顶板（5）底部中间设有抛丸装置（6），两支腿（1）之间的下部通过螺栓连接的方式连接有横杆（12）。

【技术特征摘要】
1.一种刹车片生产用钢背抛丸设备，其特征在于，包括有支腿（1）、横板（2）、升降装置（3）、顶板（5）、抛丸装置（6）和横杆（12），支腿（1）顶部通过螺栓连接的方式安装有横板（2），横板（2）顶部左右对称设有升降装置（3），横板（2）左右两端均开有通孔（4），升降装置（3）的升降部件上连接有顶板（5），顶板（5）呈水平设置，顶板（5）底部中间设有抛丸装置（6），两支腿（1）之间的下部通过螺栓连接的方式连接有横杆（12）。2.根据权利要求1所述的一种刹车片生产用钢背抛丸设备，其特征在于，升降装置（3）包括有固定座（31）、第一滑块（32）、螺杆（35）、固定块（36）、第一弹簧（37）和第一滑轨（38），横板（2）顶部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有固定座（31），固定座（31）外侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第一滑块（32），第一滑块（32）上滑动式地设有第一滑轨（38），第一滑轨（38）呈竖直设置，第一滑轨（38）下部均匀间隔的开有第一螺纹孔（33），固定座（31）下部开有第二螺纹孔（34），第一螺纹孔（33）内设有螺杆（35），螺杆（35）分别与第一螺纹孔（33）和第二螺纹孔（34）配合，第一滑轨（38）内侧面上部通过螺栓连接的方式水平连接有固定块（36），固定块（36）底部与固定座（31）顶部之间连接有第一弹簧（37）。3.根据权利要求2所述的一种刹车片生产用钢背抛丸设备，其特征在于，抛丸装置（6）包括有壳体（61）、轴承座（62）、第一电机（63）、转轴（64）和抛丸头（65），顶板（5）底部中间通过螺栓连接的方式安装有壳体（61），壳体（61）内的顶板（5）底部通过螺栓连接的方式安装有第一电机（63），壳体（61）底部中间嵌入式地安装有轴承座（62），轴承座（62）内的轴承设有转轴（64），转轴（64）与轴承座（62）内的轴承通过过盈方式配合连接，转轴（64）顶端与第一电机（63）的输出轴通过联轴器连接，转轴（64）底端设有抛丸头（65）。4.根据权利要求3所述的一种刹车片生产用钢背抛丸设备，其特征在于，还包括有固定装置（7），固定装置（7）包括有支杆（71）、连接杆（72）、电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯达，易荣，李满红，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：谢剑和，
类型：发明
国别省市：江西,36