一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆。该电池仓结构包括：电仓盒，在所述电仓盒内设有用于放置电池的容纳腔，所述容纳腔一端延伸至所述电仓盒外表面，以形成开口；设置于所述电仓盒内的电路板；以及密封所述开口的可拆盖板，在所述可拆盖板的朝向所述容纳腔方向一侧表面上设有第一导电片，所述电路板被配置为能通过所述第一导电片与电池电连接。本实用新型专利技术能解决现有车锁电池仓内的电池不便于拆卸、更换的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆
本技术涉及锁紧装置
，具体地，本技术涉及一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆。
技术介绍
近年来，随着绿色出行、低碳环保等理念的不断深入，越来越多的人开始选择骑自行车出行。尤其是，共享单车被越来越多的用户接受、使用，成为人们短途出行的主要选择。目前，在共享单车等车辆上，一般设有电子防盗锁。在该防盗锁中，通常设有电仓盒，在电仓盒内设有电连接在一起的电池和电路板。现有防盗锁中，电池仓一般设置于防盗锁的内部，不便于其内电池的拆卸、更换。电池与固定设置的电连接组件电连接在一起，也不便于电池的拆卸、更换。因此，有必要对车锁中的电池仓结构进行改进，以便于拆卸、更换其内的电池。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆的新技术方案。根据本技术的第一方面，提供了一种用于车锁的电池仓结构。该用于车锁的电池仓结构包括：电仓盒，在所述电仓盒内设有用于放置电池的容纳腔，所述容纳腔一端延伸至所述电仓盒外表面，以形成开口；设置于所述电仓盒内的电路板；以及密封所述开口的可拆盖板，在所述可拆盖板的朝向所述容纳腔方向一侧表面上设有第一导电片，所述电路板被配置为能通过所述第一导电片与电池电连接。可选地，在所述可拆盖板与电仓盒之间设有密封件，所述密封件围绕所述第一导电片设置。可选地，还包括电连接于所述电路板的数据接口，所述数据接口延伸至所述电仓盒的外表面，所述可拆盖板密封所述数据接口。可选地，还包括电连接于所述电路板的SIM卡接口，所述SIM卡接口延伸至所述电仓盒的外表面，所述可拆盖板密封所述SIM卡接口。可选地，所述可拆盖板与所述电仓盒螺纹连接在一起。可选地，在所述第一导电片上设有用于与电池负极弹性接触的电池弹簧。可选地，在所述电路板远离所述第一导电片的一端电连接有第二导电片，在所述第二导电片上设有用于与电池正极接触的触点。可选地，在所述电路板上设有导电弹簧，所述导电弹簧穿出所述电仓盒以与所述第一导电片弹性接触。可选地，在所述电仓盒内设有定位支撑件，所述电路板安装于所述定位支撑件上。可选地，还包括电连接于所述电路板的接地触点，所述接地触点穿出所述电仓盒。可选地，还包括电连接于所述电路板的信号灯，所述信号灯穿出所述电仓盒。可选地，还包括安装于所述电路板上的密码按键，所述密码按键穿出所述电仓盒。可选地，还包括电连接于所述电路板的天线，所述天线穿出所述电仓盒。可选地，所述电仓盒包括用于定位其安装位置的定位外表面。可选地，所述定位外表面为折形或者曲形。可选地，所述电仓盒大致呈长方体形状，所述电仓盒包括位于其厚度方向两侧的顶壁、底壁以及位于所述顶壁和底壁之间的周壁，所述定位外表面设置于部分所述周壁上，所述容纳腔沿所述电仓盒的长度方向延伸至所述周壁的外表面。根据本技术的第二方面，提供了一种车锁。该车锁包括上述电池仓结构。根据本技术的第三方面，提供了一种车辆。该车辆包括上述车锁，所述车锁用于锁定所述车辆的车轮。本技术提供的用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆中，在将可拆盖板与电仓盒连接在一起时，容纳腔内的电池能通过第一导电片电路板电连接在一起。在将可拆盖板拆出时，能将容纳腔内的电池取出。便于电池的拆卸、更换。可拆盖板能密封容纳腔的开口，从而密封电仓盒内的电池、电路组件等。因此，本技术所要实现的技术任务或者所要解决的技术问题是本领域技术人员从未想到的或者没有预期到的，故本技术是一种新的技术方案。通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。图1是本技术一种实施例中提供的电池仓结构的分解图；图2是本技术一种实施例中提供的电池仓结构的组装图；图3是本技术一种实施例中提供的电池仓结构的结构示意图；图4是本技术一种实施例中提供的电池仓结构的结构示意图；图5是本技术一种实施例中提供的可拆盖板的结构示意图。其中，10：电仓盒；100：底壳；1000：定位外表面；101：上盖板；102：容纳腔；1020：开口；103：定位支撑件；11：电路板；110：导电弹簧；12：可拆盖板；13：第一导电片；130：电池弹簧；14：第二导电片；140：触点；15：接口；16：信号灯；17：密码按键；18：电池。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。本技术提供了一种用于车锁的电池仓结构，该电池仓结构能应用于车锁上，尤其是自行车、两轮助力车或者三轮助力车等车辆上的防盗锁。参考图1、图2，该电池仓结构包括电仓盒10、电路板11以及可拆盖板12。在所述电仓盒10内设有用于放置电池的容纳腔102。所述容纳腔102的一端延伸至所述电仓盒10的外表面。这样，在所述电仓盒10的盒壁上能形成用于取放电池18的开口1020。所述容纳腔102的设置方法可以有多种。一个例子中，参考图1、图4，所述电仓盒10可围有容纳空间。在所述电池盒内可设有隔板，所述隔板将所述收容空间至少分隔形成有所述容纳腔102。在所述电仓盒10的盒壁上开设所述开口1020。所述开口1020的截面积可等于或者大于所述容纳腔102的截面积，以取放电池18。例如，在所述容纳腔102内可设有用于支撑电池18的弧形支架。参考图1，在所述电仓盒10内还设有电路板11。所述电路板11位于所述容纳腔102的一侧。电池18的正负两极能与所述电路板11电连接，以提供电能。例如，所述电路板11可与车锁内的电机、位置传感器等部件电连接，以为其提供电能并收发控制信号。例如，所述电路板11可沿所述容纳腔102的长度方向设置。参考图1，所述可拆盖板12密封所述容纳腔102的开口1020。所述可拆盖板12与所述容纳腔102的开口1020的位置相对应。例如，所述可拆盖板12可拆卸地连接于所述电仓盒10的外表面上，而且覆盖所述开口1020。例如，所述可拆盖板12在所述电仓盒10上的投影可呈矩形、圆形、梯形或者其他形状。参考图5，在所述可拆盖板12的朝向所述容纳腔102方向一侧表面上设有第一导电片13。在将电池18放入所述容纳腔102后，将所述可拆盖板12密封所述容纳腔102的开口1020。所述电路板11通过所述第一导电片13与电池18的正极或者负极电连接在一起。在将所述可拆盖板12与所述电仓盒10安装在一起时，所述容纳腔102内的电池18能通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车锁的电池仓结构，其特征在于，包括：电仓盒(10)，在所述电仓盒(10)内设有用于放置电池的容纳腔(102)，所述容纳腔(102)一端延伸至所述电仓盒(10)外表面，以形成开口(1020)；设置于所述电仓盒(10)内的电路板(11)；以及密封所述开口(1020)的可拆盖板(12)，在所述可拆盖板(12)的朝向所述容纳腔(102)方向一侧表面上设有第一导电片(13)，所述电路板(11)被配置为能通过所述第一导电片(13)与电池电连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于车锁的电池仓结构，其特征在于，包括：电仓盒(10)，在所述电仓盒(10)内设有用于放置电池的容纳腔(102)，所述容纳腔(102)一端延伸至所述电仓盒(10)外表面，以形成开口(1020)；设置于所述电仓盒(10)内的电路板(11)；以及密封所述开口(1020)的可拆盖板(12)，在所述可拆盖板(12)的朝向所述容纳腔(102)方向一侧表面上设有第一导电片(13)，所述电路板(11)被配置为能通过所述第一导电片(13)与电池电连接。2.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，在所述可拆盖板(12)与电仓盒(10)之间设有密封件，所述密封件围绕所述第一导电片(13)设置。3.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，还包括电连接于所述电路板(11)的数据接口，所述数据接口延伸至所述电仓盒(10)的外表面，所述可拆盖板(12)密封所述数据接口。4.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，还包括电连接于所述电路板(11)的SIM卡接口，所述SIM卡接口延伸至所述电仓盒(10)的外表面，所述可拆盖板(12)密封所述SIM卡接口。5.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，所述可拆盖板(12)与所述电仓盒(10)螺纹连接在一起。6.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，在所述第一导电片(13)上设有用于与电池负极弹性接触的电池弹簧(130)。7.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，在所述电路板(11)远离所述第一导电片(13)的一端电连接有第二导电片(14)，在所述第二导电片(14)上设有用于与电池正极接触的触点(140)。8.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶鹏，杨众杰，潘雪磊，
申请(专利权)人：北京摩拜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11