共享单车智能立体存放装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种共享单车智能立体存放装置，包括竖井，其设置于人行道的地面以下，竖井的开口上设置有自动门；设置于竖井内部的取放机构，其包括圆形轮盘、载车板和支撑架，轮盘上有多条连接杆，载车板通过连接杆连接于轮盘；其中，载车板包括长方形底板、侧挡板、尾挡板、连接臂和锁车杆，侧挡板设置于底板的两长边边缘；尾挡板设置于底板的尾端边缘，尾挡板上设置有二维码识别装置，二维码识别装置与现有的共享单车计费系统相连接；锁车杆包括锁扣和伸缩锁杆；驱动机构，其与轮盘和支撑架分别连接；控制器，其连接于自动门和驱动机构。其将共享单车存放装置设置于地面以下，节省了地面面积，更加便于单车的管理，同时存取车方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
共享单车智能立体存放装置
本专利技术涉及安防设备
，特别涉及一种共享单车智能立体存放装置。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供的自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。且随着共享单车的出现，使得人们的出行更加方便，且伴随共享单车的出现，使得出行方式更加环保，减少了公共汽车的压力，也减少了私家车的出行，为城市环保做出了一定的贡献。但是，随着共享单车大量的涌现，目前单车乱停乱放的现象也应用而生，单车的停放占用了大量的地面面积，且乱停乱放影响了市容市貌，也使得交通受到一定程度的影响。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种共享单车智能立体存放装置，将共享单车存放装置设置于地面以下，节省了地面面积，更加便于单车的管理，同时存取车方便快捷。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种共享单车智能立体存放装置，包括：竖井，其设置于人行道的地面以下，所述竖井沿公路延伸方向每间隔40-80m布置一个，所述竖井的开口与地面平齐，且所述开口上设置有能向所述竖井一侧滑动的自动门，以将所述开口覆盖；取放机构，其设置于所述竖井内部，所述取放机构包括圆形轮盘、载车板和支撑架，所述支撑架为可伸缩式支撑架，并设置于所述竖井的底部，所述支撑架与所述轮盘的圆心连接，以将所述轮盘支撑并控制所述轮盘升降，所述轮盘上均匀分布有多条垂直于所述轮盘外缘的连接杆，所述连接杆的一端与所述轮盘固定连接，另一端与载车板轴接，以使所述载车板始终保持与地面平行，且所述载车板的大小与所述开口的大小相配合；其中，所述载车板包括长方形底板、侧挡板、尾挡板、连接臂和锁车杆，所述侧挡板设置于所述底板的两长边边缘，并与所述底板垂直；所述尾挡板设置于所述底板的尾端边缘，并与所述底板垂直，所述尾挡板上设置有二维码识别装置，所述二维码识别装置与现有的共享单车计费系统相连接；所述连接臂的一端连接于所述侧挡板，另一端连接于所述连接杆；所述锁车杆设置为两个，并分别设置于靠近所述底板的两端，所述锁车杆连接于所述二维码识别装置，且所述锁车杆包括锁扣和伸缩锁杆，所述锁扣和伸缩锁杆分别设置于所述底板的两侧的侧挡板上，且位置相互配合；驱动机构，其设置于所述轮盘内部，并与所述轮盘和支撑架分别连接；控制器，其设置于所述竖井一侧的地面上，所述控制器上设置有控制钮，所述控制钮连接于所述自动门和驱动机构。优选的是，所述的共享单车智能立体存放装置中，所述载车板的底板由上层板和下层板组成，所述上层板和下层板内设置有重力传感器，所述重力传感器与所述伸缩锁杆相连接，以在感应到重力时控制所述伸缩锁杆伸长并伸入到锁扣内。优选的是，所述的共享单车智能立体存放装置中，所述锁扣的中心设置有光线接收器，所述伸缩锁杆的中心设置有与所述光线接收器配合的光线发射器，所述光线接收器连接于所述伸缩锁杆，以使所述光线接收器在接收到光线发射器发送的光线时控制所述伸缩锁杆伸长。优选的是，所述的共享单车智能立体存放装置中，上层板在与共享单车接触的位置上设置有导轨，所述导轨的表面设置有凸楞，所述导轨受控于所述光线接收器。优选的是，所述的共享单车智能立体存放装置中，所述自动门的边缘设置有密封圈。优选的是，所述的共享单车智能立体存放装置中，所述控制钮为按钮、触碰键或二维码中的任一种，且所述控制钮包括取车钮和存车钮。优选的是，所述的共享单车智能立体存放装置中，所述载车板的边缘设置有触碰开关，所述触碰开关分别连接于所述锁车杆和支撑架。优选的是，所述的共享单车智能立体存放装置中，控制器上设置有显示屏，所述控制器连接于所述重力传感器，以在所述显示屏上显示轮盘上车辆的数量。本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术通过在人行道地面下方设置竖井，并在竖井内设置放置共享单车的取放机构，使得人们在用车或者存车时仅需按动控制器上的控制钮，然后竖井上的自动门就会打开，载有共享单车或者空的载车板就会由竖井内伸出，用户可以根据需要将共享单车推走或者放回，使用非常方便，且大大节省了地面面积，有助于保持市容市貌。通过在载车板上设置锁车杆和二维码识别装置，并将二维码识别装置与现有的共享单车计费系统相连接，使得用户在取用单车时，载车板上升后锁车杆自动打开，二维码识别装置识别的载车板上的共享单车开始计费，再用户使用完后，再次在附近位置的竖井处按动控制钮，轮盘上空的载车板上升到地面，共享单车放置在载车板上后，锁车杆锁闭，二维码识别装置识别到共享单车上的二维码，然后一个计费周期结束。通过这一设置，使得原本共享单车上的锁具可以取消，而将锁具转化为载车板上的锁车杆，通过将锁具设置在载车板上，用户在使用单车后必须将车辆放置在载车板上计费周期才能结束，进而有效避免了车辆的乱停乱放，且有效的杜绝了功效单车破坏或改装后据为己有的现象发生，使得共享单车更易管理，且大大降低了运营成本。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本专利技术所述的共享单车智能立体存放装置的结构图；图2为本专利技术所述的载车板的结构图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1和图2所示，本专利技术提供一种共享单车智能立体存放装置，包括：竖井1，其设置于人行道的地面以下，所述竖井1沿公路延伸方向每间隔40-80m布置一个，所述竖井1的开口与地面平齐，且所述开口上设置有能向所述竖井1一侧滑动的自动门2，以将所述开口覆盖。取放机构，其设置于所述竖井1内部，所述取放机构包括圆形轮盘3、载车板4和支撑架5，所述支撑架5为可伸缩式支撑架，并设置于所述竖井1的底部，所述支撑架5与所述轮盘3的圆心连接，以将所述轮盘3支撑并控制所述轮盘3升降，所述轮盘3上均匀分布有多条垂直于所述轮盘3外缘的连接杆6，所述连接杆6的一端与所述轮盘3固定连接，另一端与载车板4轴接，以使所述载车板4始终保持与地面平行，且所述载车板4的大小与所述开口的大小相配合。其中，所述载车板4包括长方形底板7、侧挡板8、尾挡板9、连接臂10和锁车杆，所述侧挡板8设置于所述底板7的两长边边缘，并与所述底板7垂直；所述尾挡板9设置于所述底板7的尾端边缘，并与所述底板7垂直，所述尾挡板9上设置有二维码识别装置11，所述二维码识别装置11与现有的共享单车计费系统相连接；所述连接臂10的一端连接于所述侧挡板8，另一端连接于所述连接杆6；所述锁车杆设置为两个，并分别设置于靠近所述底板7的两端，所述锁车杆连接于所述二维码识别装置11，且所述锁车杆包括锁扣12和伸缩锁杆13，所述锁扣12和伸缩锁杆13分别设置于所述底板7的两侧的侧挡板8上，且位置相互配合。驱动机构，其设置于所述轮盘3内部，并与所述轮盘3和支撑架5分别连接。控制器14，其设置于所述竖井1一侧的地面上，所述控制器14上设置有控制钮15，所述控制钮15连接于所述自动门2和驱动机构。在上述方案中，所述共享单车智能立体存放装置的具体使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车智能立体存放装置，其中，包括：竖井，其设置于人行道的地面以下，所述竖井沿公路延伸方向每间隔40‑80m布置一个，所述竖井的开口与地面平齐，且所述开口上设置有能向所述竖井一侧滑动的自动门，以将所述开口覆盖；取放机构，其设置于所述竖井内部，所述取放机构包括圆形轮盘、载车板和支撑架，所述支撑架为可伸缩式支撑架，并设置于所述竖井的底部，所述支撑架与所述轮盘的圆心连接，以将所述轮盘支撑并控制所述轮盘升降，所述轮盘上均匀分布有多条垂直于所述轮盘外缘的连接杆，所述连接杆的一端与所述轮盘固定连接，另一端与载车板轴接，以使所述载车板始终保持与地面平行，且所述载车板的大小与所述开口的大小相配合；其中，所述载车板包括长方形底板、侧挡板、尾挡板、连接臂和锁车杆，所述侧挡板设置于所述底板的两长边边缘，并与所述底板垂直；所述尾挡板设置于所述底板的尾端边缘，并与所述底板垂直，所述尾挡板上设置有二维码识别装置，所述二维码识别装置与现有的共享单车计费系统相连接；所述连接臂的一端连接于所述侧挡板，另一端连接于所述连接杆；所述锁车杆设置为两个，并分别设置于靠近所述底板的两端，所述锁车杆连接于所述二维码识别装置，且所述锁车杆包括锁扣和伸缩锁杆，所述锁扣和伸缩锁杆分别设置于所述底板的两侧的侧挡板上，且位置相互配合；驱动机构，其设置于所述轮盘内部，并与所述轮盘和支撑架分别连接；控制器，其设置于所述竖井一侧的地面上，所述控制器上设置有控制钮，所述控制钮连接于所述自动门和驱动机构。...

【技术特征摘要】
1.一种共享单车智能立体存放装置，其中，包括：竖井，其设置于人行道的地面以下，所述竖井沿公路延伸方向每间隔40-80m布置一个，所述竖井的开口与地面平齐，且所述开口上设置有能向所述竖井一侧滑动的自动门，以将所述开口覆盖；取放机构，其设置于所述竖井内部，所述取放机构包括圆形轮盘、载车板和支撑架，所述支撑架为可伸缩式支撑架，并设置于所述竖井的底部，所述支撑架与所述轮盘的圆心连接，以将所述轮盘支撑并控制所述轮盘升降，所述轮盘上均匀分布有多条垂直于所述轮盘外缘的连接杆，所述连接杆的一端与所述轮盘固定连接，另一端与载车板轴接，以使所述载车板始终保持与地面平行，且所述载车板的大小与所述开口的大小相配合；其中，所述载车板包括长方形底板、侧挡板、尾挡板、连接臂和锁车杆，所述侧挡板设置于所述底板的两长边边缘，并与所述底板垂直；所述尾挡板设置于所述底板的尾端边缘，并与所述底板垂直，所述尾挡板上设置有二维码识别装置，所述二维码识别装置与现有的共享单车计费系统相连接；所述连接臂的一端连接于所述侧挡板，另一端连接于所述连接杆；所述锁车杆设置为两个，并分别设置于靠近所述底板的两端，所述锁车杆连接于所述二维码识别装置，且所述锁车杆包括锁扣和伸缩锁杆，所述锁扣和伸缩锁杆分别设置于所述底板的两侧的侧挡板上，且位置相互配合；驱动机构，其设置于所述轮盘内部，并与所述轮盘和支撑架分别连接；控制器，其设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪笑天，
申请(专利权)人：倪笑天，
类型：发明
国别省市：河北,13