一种电动车存放架制造技术

本发明专利技术涉及一种电动车存放架，有效的解决了电动车存取困难，摆放混乱，容易倾倒的问题；解决的技术方案包括两条轨道，轨道内安装有下平板，下平板上方安装有上平板，上平板和下平板之间安装有压转装置；压转装置包括上转块和下转块，上转块下端面由第一上螺旋面和第二上螺旋面组成，下转块上端面由第一下螺旋面和第二下螺旋面组成，两个上螺旋面和两个下螺旋面转动贴合，上转块和下转块外套装有扭簧；上平板上安装有两个挡板，挡板可转动；本发明专利技术结构巧妙，使用方便。

An electric vehicle storage frame

The present invention relates to an electric vehicle storage rack, effectively solves the problem of electric vehicle access difficulties, put chaos, easy dumping; technical solution includes two tracks, the track is installed in the lower plate, a flat plate is installed above the pressure transfer device has installed on the flat plate and the lower plate of the pressure transfer; a block device comprises an upper and a lower rotary block, turn on the lower end of the first block on the spiral surface and second spiral surface, helical block to end by the first spiral surface and second, two and two on the spiral surface of spiral surface adhered to rotate, and block the rotary block jacket which is provided with a torsion spring; the tablet is equipped with two baffle, the baffle can rotate; the invention of ingenious structure, easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车存放架
本专利技术涉及公共设施领域，具体是一种电动车存放架。
技术介绍
电动车因其方便快捷，经济实用的特点，已经成为人们短距离出行的普遍交通方式，而随着电动车的普及，也随之出现了一些问题，其中电动车的存放问题是非常普遍的一种。目前的电动车存放主要是直接停放于车棚车库等地的地面，而电动车普遍较重，尤其是踏板类电动车，且转向所需空间较大，在存车取车时，由于大多情况下存放空间较小，所以电动车存车取车时转向和调头极为不便，经常需要拖动后轮来转向，且经常发生碰撞，对于女性或其他较瘦弱的人来说更为困难；而且电动车普遍存放杂乱无章，摆放极其混乱，空间利用率很低，而且经常会发生电动车出路被后续车辆堵死无法取车的情况；另外，电动车存放时，由于存放混乱，人来车往经常发生碰撞使其倾倒，而且一辆车的倾倒经常连锁导致多辆车发生倾倒，造成一片混乱。因此，设计一种停放整齐，存取方便的电动车存放架是一个亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术提供了一种电动车存放架，有效的解决了目前电动车存放混乱，存取不便的问题。其解决的技术方案是，一种电动车存放架,包括两条轨道，两条轨道平行布置，轨道内安装有可沿轨道滑动的下平板，下平板上方安装有上平板，上平板和下平板均水平安装，上平板和下平板之间安装有压转装置，上平板、下平板和压转装置组成底座；所述压转装置包括上转块和下转块，上转块和下转块均为空心圆柱状结构且上下同轴安装，上转块可绕轴线转动；上转块下端面由第一上螺旋面和第二上螺旋面组成，两个上螺旋面旋向相同，两个上螺旋面关于上转块轴线中心对称，两个上螺旋面圆周跨度均为180度；下转块上端面由第一下螺旋面和第二下螺旋面组成，两个下螺旋面旋向与两个上螺旋面旋向相同，两个下螺旋面关于下转块轴线中心对称，两个下螺旋面圆周跨度均为180度；第一上螺旋面和第一下螺旋面转动贴合，第二上螺旋面和第二下螺旋面转动贴合；上转块上端和上平板固定连接，下转块下端和下平板固定连接；上转块和下转块外套装有扭簧，扭簧两端分别固定于上平板和下平板上；沿螺旋面上升方向，设两个上螺旋面和两个下螺旋面开始端为0度，终止端为180度；第一上螺旋面的0度位置设有凸起的竖向挡块，第一下螺旋面的180度位置安装有第一弹性卡块，第一弹性卡块左侧为光滑曲面，右侧为平面，第一下螺旋面的90度位置安装有第二弹性卡块，第一弹性卡块和第二弹性卡块可上下移动，第一弹性卡块和第二弹性卡块底部均安装有第一压簧，下平板的侧壁上开有两个竖向的滑槽，一个滑槽内安装有第一踏板，另一个滑槽内安装有第二踏板，第一踏板和第二踏板均可上下移动，第一弹性卡块经连接杆与第一踏板固定连接，第二弹性卡块经连接杆与第二踏板固定连接；所述上平板的上表面前侧安装有两个挡板，挡板平行于上平板前侧面，两个挡板分别位于上平板左右两端，两个挡板内侧端分别铰接于上平板上，两个挡板上沿其长度方向分别开有第一滑槽，上平板上安装有可上下移动的压块，压块位于两个挡板之间，压块下方安装有第二压簧，压块上开有水平的第二滑槽，压块和两个挡板之间分别连接有一个杠杆，每个杠杆的一端置于第二滑槽内，另一端置于其同侧的第一滑槽内。本专利技术结构巧妙，使用方便，有效的解决了电动车存取困难，摆放混乱，容易倾倒的问题。附图说明图1为本专利技术主视图。图2为本专利技术剖视图。图3为本专利技术上转块立体图。图4为本专利技术下转块立体图。图5为本专利技术压转装置立体图一。图6为本专利技术压转装置立体图二。图7为本专利技术压转装置主视图。图8为本专利技术压转装置左视图。图9为本专利技术压块弹出状态的局部剖视图。图10为本专利技术压块下压状态的局部剖视图。图11为本专利技术扭簧安装示意图。图12为本专利技术挡板竖起状态示意图。图13为本专利技术电动车存放方式示意图。图14为本专利技术上平板工作过程位置示意图。图中矩形为上平板和下平板位置，直箭头为电动车车头方向，弧形箭头为上平板转动方向，序号为上平板四个位置状态。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作出进一步详细说明。由图1至图14给出，本专利技术包括两条轨道1，两条轨道1平行布置，轨道1内安装有可沿轨道滑动的下平板4，下平板4上方安装有上平板3，上平板3和下平板4均水平安装，上平板3和下平板4之间安装有压转装置5，上平板3、下平板4和压转装置5组成底座；所述压转装置5包括上转块6和下转块7，上转块6和下转块7均为空心圆柱状结构且上下同轴安装，上转块6可绕轴线转动；上转块6下端面由第一上螺旋面8和第二上螺旋面9组成，两个上螺旋面旋向相同，两个上螺旋面关于上转块6轴线中心对称，两个上螺旋面圆周跨度均为180度；下转块7上端面由第一下螺旋面10和第二下螺旋面11组成，两个下螺旋面旋向与两个上螺旋面旋向相同，两个下螺旋面关于下转块7轴线中心对称，两个下螺旋面圆周跨度均为180度；第一上螺旋面8和第一下螺旋面10转动贴合，第二上螺旋面9和第二下螺旋面11转动贴合；上转块6上端和上平板3固定连接，下转块7下端和下平板4固定连接；上转块6和下转块7外套装有扭簧12，扭簧12两端分别固定于上平板3和下平板4上；沿螺旋面上升方向，设两个上螺旋面和两个下螺旋面开始端为0度，终止端为180度；第一上螺旋面8的0度位置设有凸起的竖向挡块13，第一下螺旋面10的180度位置安装有第一弹性卡块14，第一弹性卡块14左侧为光滑曲面，右侧为平面，第一下螺旋面10的90度位置安装有第二弹性卡块15，第一弹性卡块14和第二弹性卡块15可上下移动，第一弹性卡块14和第二弹性卡块15底部均安装有第一压簧16，下平板4的侧壁上开有两个竖向的滑槽，一个滑槽内安装有第一踏板17，另一个滑槽内安装有第二踏板18，第一踏板17和第二踏板18均可上下移动，第一弹性卡块14经连接杆与第一踏板17固定连接，第二弹性卡块15经连接杆与第二踏板18固定连接；所述上平板3的上表面前侧安装有两个挡板19，挡板19平行于上平板3前侧面，两个挡板19分别位于上平板3左右两端，两个挡板19内侧端分别铰接于上平板3上，两个挡板19上沿其长度方向分别开有第一滑槽20，上平板3上安装有可上下移动的压块21，压块21位于两个挡板19之间，压块21下方安装有第二压簧22，压块21上开有水平的第二滑槽23，压块21和两个挡板19之间分别连接有一个杠杆24，每个杠杆24的一端置于第二滑槽23内，另一端置于其同侧的第一滑槽20内。为使上转块6和下转块7相对转动更顺畅，所述的两个上螺旋面和两个下螺旋面之间安装有多个滚珠。为使上平板3更稳定而不晃动，所述的上平板3下表面固定有竖直的外套筒25，下平板4上表面固定有竖直的内套筒26，外套筒25活动安装在内套筒26上，可沿内套筒26上下滑动且可绕轴线转动。为保证外套筒25相对内套筒26的滑动和转动更顺畅，所述的外套筒25内壁和内套筒26外壁之间圆周均布有多个滚珠。为使底座2在轨道1内滑动更轻松，所述的下平板4底部安装有多排滚柱27，每个滚柱27两端分别置于轨道内。为使电动车在底座2上不会前后移动，所述上平板3上表面为中间低两端高的的圆弧凹面。为方便电动车上下底座2，所述上平板3两端各安装有一个铰接单元，铰接单元包括一个固定斜块28和一个活动斜块29，两个斜块均为截面为直角三角形的棱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车存放架，包括两条轨道（1），两条轨道（1）平行布置，其特征在于，轨道（1）内安装有可沿轨道滑动的下平板（4），下平板（4）上方安装有上平板（3），上平板（3）和下平板（4）均水平安装，上平板（3）和下平板（4）之间安装有压转装置（5），上平板（3）、下平板（4）和压转装置（5）组成底座；所述压转装置（5）包括上转块（6）和下转块（7），上转块（6）和下转块（7）均为空心圆柱状结构且上下同轴安装，上转块（6）可绕轴线转动；上转块（6）下端面由第一上螺旋面（8）和第二上螺旋面（9）组成，两个上螺旋面旋向相同，两个上螺旋面关于上转块（6）轴线中心对称，两个上螺旋面圆周跨度均为180度；下转块（7）上端面由第一下螺旋面（10）和第二下螺旋面（11）组成，两个下螺旋面旋向与两个上螺旋面旋向相同，两个下螺旋面关于下转块（7）轴线中心对称，两个下螺旋面圆周跨度均为180度；第一上螺旋面（8）和第一下螺旋面（10）转动贴合，第二上螺旋面（9）和第二下螺旋面（11）转动贴合；上转块（6）上端和上平板（3）固定连接，下转块（7）下端和下平板（4）固定连接；上转块（6）和下转块（7）外套装有扭簧（12），扭簧（12）两端分别固定于上平板（3）和下平板（4）上；沿螺旋面上升方向，设两个上螺旋面和两个下螺旋面开始端为0度，终止端为180度；第一上螺旋面（8）的0度位置设有凸起的竖向挡块（13），第一下螺旋面（10）的180度位置安装有第一弹性卡块（14），第一弹性卡块（14）左侧为光滑曲面，右侧为平面，第一下螺旋面（10）的90度位置安装有第二弹性卡块（15），第一弹性卡块（14）和第二弹性卡块（15）可上下移动，第一弹性卡块（14）和第二弹性卡块（15）底部均安装有第一压簧（16），下平板（4）的侧壁上开有两个竖向的滑槽，一个滑槽内安装有第一踏板（17），另一个滑槽内安装有第二踏板（18），第一踏板（17）和第二踏板（18）均可上下移动，第一弹性卡块（14）经连接杆与第一踏板（17）固定连接，第二弹性卡块（15）经连接杆与第二踏板（18）固定连接；所述上平板（3）的上表面前侧安装有两个挡板（19），挡板（19）平行于上平板（3）前侧面，两个挡板（19）分别位于上平板（3）左右两端，两个挡板（19）内侧端分别铰接于上平板（3）上，两个挡板（19）上沿其长度方向分别开有第一滑槽（20），上平板（3）上安装有可上下移动的压块（21），压块（21）位于两个挡板（19）之间，压块（21）下方安装有第二压簧（22），压块（21）上开有水平的第二滑槽（23），压块（21）和两个挡板（19）之间分别连接有一个杠杆（24），每个杠杆（24）的一端置于第二滑槽（23）内，另一端置于其同侧的第一滑槽（20）内。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车存放架，包括两条轨道（1），两条轨道（1）平行布置，其特征在于，轨道（1）内安装有可沿轨道滑动的下平板（4），下平板（4）上方安装有上平板（3），上平板（3）和下平板（4）均水平安装，上平板（3）和下平板（4）之间安装有压转装置（5），上平板（3）、下平板（4）和压转装置（5）组成底座；所述压转装置（5）包括上转块（6）和下转块（7），上转块（6）和下转块（7）均为空心圆柱状结构且上下同轴安装，上转块（6）可绕轴线转动；上转块（6）下端面由第一上螺旋面（8）和第二上螺旋面（9）组成，两个上螺旋面旋向相同，两个上螺旋面关于上转块（6）轴线中心对称，两个上螺旋面圆周跨度均为180度；下转块（7）上端面由第一下螺旋面（10）和第二下螺旋面（11）组成，两个下螺旋面旋向与两个上螺旋面旋向相同，两个下螺旋面关于下转块（7）轴线中心对称，两个下螺旋面圆周跨度均为180度；第一上螺旋面（8）和第一下螺旋面（10）转动贴合，第二上螺旋面（9）和第二下螺旋面（11）转动贴合；上转块（6）上端和上平板（3）固定连接，下转块（7）下端和下平板（4）固定连接；上转块（6）和下转块（7）外套装有扭簧（12），扭簧（12）两端分别固定于上平板（3）和下平板（4）上；沿螺旋面上升方向，设两个上螺旋面和两个下螺旋面开始端为0度，终止端为180度；第一上螺旋面（8）的0度位置设有凸起的竖向挡块（13），第一下螺旋面（10）的180度位置安装有第一弹性卡块（14），第一弹性卡块（14）左侧为光滑曲面，右侧为平面，第一下螺旋面（10）的90度位置安装有第二弹性卡块（15），第一弹性卡块（14）和第二弹性卡块（15）可上下移动，第一弹性卡块（14）和第二弹性卡块（15）底部均安装有第一压簧（16），下平板（4）的侧壁上开有两个竖向的滑槽，一个滑槽内安装有第一踏板（17），另一个滑槽内安装有第二踏板（18），第一踏板（17）和第二踏板（18）均可上下移动，第一弹性卡块（14）经连接杆与第一踏板（17）固定连接，第二弹性卡块（15）经连接杆与第二踏板（18）固定连接；所述上平板（3）的上表面前侧安装有两个挡板（19），挡板（19）平行于上平板（3）前侧面，两个挡板（19）分别位于上平板（3）左右两端，两个挡板（19）内侧端分别铰接于上平板（3）上，两个挡板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫高喆，胡钦栋，
申请(专利权)人：赫高喆，
类型：发明
国别省市：河南,41