一种车辆顶棚衣帽钩及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆顶棚衣帽钩及具有其的车辆，所述车辆顶棚衣帽钩包括衣帽钩本体，所述车辆顶棚衣帽钩还包括安装支架，所述衣帽钩本体以能够进行位置调整的方式安装在所述安装支架上。本发明专利技术能够实现车辆顶棚衣帽钩相对于顶棚进行前后调节，从而乘员可以根据自身需要，将衣帽钩本体前后调节到最舒适的位置，这样能够提高乘员的使用舒适性，并且能够减小乘员使用衣帽钩时盲操作的困难。

A roof hooked hook and a vehicle with its own.

The invention discloses a vehicle roof hook and with the vehicle, the vehicle roof hook comprises a hat hook body, the vehicle roof hook also includes a mounting bracket, wherein the hook body to adjust the position of the way is mounted on the mounting bracket. The invention can realize the vehicle roof hook relative to the ceiling before and after the adjustment, which the crew can be according to their own needs, and will adjust to the most comfortable clothes hook body position, so as to improve occupant comfort, and can reduce the difficulties of the blind operation crew hook at.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆顶棚衣帽钩及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种车辆顶棚衣帽钩及具有其的车辆。
技术介绍
随着汽车业的发展，汽车内饰的设计越来越人性化，人们对汽车内饰的舒适性和实用性要求也越来越高，但当前车内部分内饰件的设计还不能满足人性化需求。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆顶棚衣帽钩来克服或至少减轻现有技术中的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供一种车辆顶棚衣帽钩，所述车辆顶棚衣帽钩包括衣帽钩本体，所述车辆顶棚衣帽钩还包括安装支架，所述衣帽钩本体以能够进行位置调整的方式安装在所述安装支架上。进一步地，所述车辆顶棚衣帽钩还包括滑动组件，所述滑动组件设在所述衣帽钩本体与所述安装支架之间，使所述衣帽钩本体能够以滑动的方式安装在所述安装支架上。进一步地，所述滑动组件包括滑柱和滑块，所述滑块固定连接所述衣帽钩本体，并以滑动连接的方式安装在所述滑柱上。进一步地，所述车辆顶棚衣帽钩还包括可翻转件，所述可翻转件设在所述衣帽钩本体与所述安装支架之间，使所述衣帽钩本体能够相对于所述安装支架进行上下翻转调节。进一步地，所述车辆顶棚衣帽钩还包括限位组件，所述限位组件设在所述衣帽钩本体与所述安装支架之间，用于将所述衣帽钩本体限制在不同的调节位置。进一步地，所述限位组件包括多个突起结构，所述多个突起结构间隔设置在滑动组件的上方和/或下方，相邻的两个所述突起结构之间恰好形成限制所述衣帽钩本体在不同位置之间滑动的凹槽，所述衣帽钩本体能够相对于滑柱翻转，以将所述衣帽钩本体翻转后从一所述凹槽滑动调整到另一所述凹槽。进一步地，所述车辆顶棚衣帽钩还包括翻转限位组件，所述翻转限位组件设在所述衣帽钩本体与所述安装支架之间，用于将所述衣帽钩本体限制在相对于所述安装支架上下翻转调节的路径上的期望位置。进一步地，所述翻转限位组件包括安装孔、限位卡销和弹性件，其中：所述安装孔开设在限位组件的突起结构中，所述限位卡销通过所述弹性件抵接在所述安装孔中，并且部分伸出于所述安装孔，以将所述衣帽钩本体限制并保持在能够贴合到所述安装支架的位置，所述弹性件为所述限位卡销复位并伸出所述安装孔外提供弹性作用力。进一步地，所述安装孔包括依次相连通的第一孔段、第二孔段和第三孔段，所述第二孔段的直径大于所述第一孔段和第三孔段，所述限位卡销通过所述弹性件抵接在所述第三孔段的封闭端上，并且部分从所述第一孔段的开口端伸出；所述限位卡销具有粗径段和细径段，所述粗径段和细径段形成的台阶面处设置有由弹性材料制成的周向卡爪结构，所述周向卡爪结构能够抵接在所述第一孔段和第二孔段形成的台阶面上。本专利技术还提供一种车辆，包括顶棚衣帽钩，所述顶棚衣帽钩为如上所述的顶棚衣帽钩。本专利技术能够实现车辆顶棚衣帽钩相对于顶棚进行位置调整，从而乘员可以根据自身需要，将衣帽钩本体调节到最舒适的位置，比如当前排座椅在最后位置时，顶棚衣帽钩距离其相邻前排座椅的靠背最后点的距离满足300mm的布置范围，这样能够提高乘员的使用舒适性，并且能够减小乘员使用衣帽钩时盲操作的困难。附图说明图1是本专利技术所提供的车辆顶棚衣帽钩一优选实施方式的结构示意图。图2是图1中突起结构的剖面示意图，图中示意出了翻转限位组件的结构。图3是图2中翻转限位组件的一优选实施方式的结构示意图。附图标记：1帽钩本体2安装支架3滑柱4滑块5突起结构6凹槽7安装孔8限位卡销9弹性件21长条板22挡板71第一孔段72第二孔段73第三孔段7a第一孔段的开口端7b第三孔段的封闭端82细径段81粗径段具体实施方式在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在本专利技术的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。为了解决不同百分位人体在乘坐位置因顶棚衣帽钩无法调整而影响乘坐舒适性的技术问题，提出本专利技术。如图1所示，本实施方式所提供的车辆顶棚衣帽钩包括衣帽钩本体1和安装支架2，其中，衣帽钩本体1用于悬挂各种衣帽等，可以采用现有技术中任意形状的钩状结构。安装支架2安装在顶棚上，具体位置比如可以是顶棚上的扶手区域，当然，还可以是顶棚上的其它位置。衣帽钩本体1以能够进行位置调整的方式安装在安装支架2上。这样，可以实现车辆顶棚衣帽钩相对于顶棚进行位置调整，从而乘员可以根据自身需要，将衣帽钩本体1调节到最舒适的位置。本实施方式中，安装支架2具有沿车辆的前后方向延伸的长度，例如图1中的由长条板21和长条板21两端的挡板22组成，安装时，将长条板的长度方向沿车辆的前后方向布置即可。当前排座椅在最后位置时，顶棚衣帽钩距离其相邻前排座椅的靠背最后点的距离满足300mm的布置范围，这样能够提高乘员的使用舒适性，并且能够减小乘员使用衣帽钩时盲操作的困难。需要说明的是，由于实际的车辆顶棚衣帽钩整体上还是在顶棚扶手区域内调节，为不影响使用顶棚扶手的舒适性，乘员在使用顶棚扶手时可以将衣帽钩本体1调至最前或最后位置，保证衣帽钩本体1不进入扶手舒适操作区域。在一个实施例中，所述车辆顶棚衣帽钩还包括滑动组件，所述滑动组件设在衣帽钩本体1与安装支架2之间，使衣帽钩本体1能够以滑动的方式安装在安装支架2上。也就是说，乘员可以根据自身的需要，采用滑动衣帽钩本体1的方式，对衣帽钩本体1的前后位置进行调节。当然，也可以将衣帽钩本体1设置得较为容易取下，比如粘接，在需要调节衣帽钩本体1的位置的时候，将衣帽钩本体1摘取下来，粘接到期望位置即可。但这种方式相比于滑动，显然调节方式更加便捷。还可以采用其他的方便调节的方式，在此不一一列举。作为所述滑动组件的一种优选实施方式，所述滑动组件包括滑柱3和滑块4，滑块4固定连接衣帽钩本体1，并以滑动连接的方式安装在滑柱3上。这样，使用时，比如将滑柱3沿着所述车辆的前后方向安装在安装支架2上，乘员手动推动滑块4在滑柱3上滑行，衣帽钩本体1随着滑块4沿着所述车辆的前后方向滑动，直至调节到期望位置。这种结构较为简单而且易于调节操作。在一个实施例中，所述车辆顶棚衣帽钩还包括可翻转件，所述可翻转件设在衣帽钩本体1与安装支架2之间，使衣帽钩本体1能够相对于安装支架2进行上下翻转调节。该实施例适应于衣帽钩本体1前后调节具有不同档位的情形，这些档位对应着在车辆前后方向的不同期望位置，比如距离相邻的前座的距离分别为A、B，A、B分别为不同的数值，在需要将衣帽钩本体1从A档调节至B档时，此时，需要通过所述可翻转件，将衣帽钩本体1从A档位中翻转至可调节的位置，再将衣帽钩本体1移动到对应B档的位置，然后通过所述可翻转件，将衣帽钩本体1翻转至B档的位置。作为所述可翻转件的一种优选实施方式，所述可翻转件包括圆柱形滑柱3和滑块4，滑块4呈圆筒结构，套设在滑柱3外并以能够沿滑柱3滑动的方式安装在滑柱3上。例如：滑柱3沿着所述车辆的前后方向安装在安装支架2上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆顶棚衣帽钩，包括衣帽钩本体(1)，其特征在于，还包括安装支架(2)，所述衣帽钩本体(1)以能够进行位置调整的方式安装在所述安装支架(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种车辆顶棚衣帽钩，包括衣帽钩本体(1)，其特征在于，还包括安装支架(2)，所述衣帽钩本体(1)以能够进行位置调整的方式安装在所述安装支架(2)上。2.如权利要求1所述的车辆顶棚衣帽钩，其特征在于，还包括滑动组件，所述滑动组件设在所述衣帽钩本体(1)与所述安装支架(2)之间，使所述衣帽钩本体(1)能够以滑动的方式安装在所述安装支架(2)上。3.如权利要求2所述的车辆顶棚衣帽钩，其特征在于，所述滑动组件包括滑柱(3)和滑块(4)，所述滑块(4)固定连接所述衣帽钩本体(1)，并以滑动连接的方式安装在所述滑柱(3)上。4.如权利要求3所述的车辆顶棚衣帽钩，其特征在于，还包括限位组件，所述限位组件设在所述衣帽钩本体(1)与所述安装支架(2)之间，用于将所述衣帽钩本体(1)限制在不同的调节位置。5.如权利要求4所述的车辆顶棚衣帽钩，其特征在于，所述限位组件包括多个突起结构(5)，所述多个突起结构(5)间隔设置在滑动组件的上方和/或下方，相邻的两个所述突起结构(5)之间恰好形成限制所述衣帽钩本体(1)在不同位置之间滑动的凹槽(6)，所述衣帽钩本体(1)能够相对于滑柱(3)翻转，以将所述衣帽钩本体(1)翻转后从一所述凹槽(6)滑动调整到另一所述凹槽(6)。6.如权利要求5所述的车辆顶棚衣帽钩，其特征在于，还包括翻转限位组件，所述翻转限位组件设在所述衣帽钩本体(1)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鑫龙，满国硼，侯文娇，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11