物料减速缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种物料减速缓冲装置。该物料减速缓冲装置包括支撑部件、回转轴以及缓冲挡板；所述支撑部件具有第一支撑板以及第二支撑板，所述第一支撑板以及所述第二支撑板相对。所述回转轴位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间，且所述回转轴的两端分别穿设所述第一支撑板以及所述第二支撑板，所述回转轴能够相对于所述第一支撑板以及所述第二支撑板转动。所述缓冲挡板位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间，所述缓冲挡板的一端连接在所述回转轴上。该物料减速缓冲装置无需消耗任何不可再生能源、环保有效、结构简单、成本低。

Material deceleration buffer

The utility model discloses a material deceleration and buffer device. The material deceleration buffer device comprises a supporting part, a rotary shaft and a buffering baffle. The supporting part has a first supporting plate and a second supporting plate, and the first supporting plate and the second supporting plate are opposite. The rotary shaft is positioned on the first supporting plate and the supporting plate second, and the two ends of the rotary shaft are respectively penetrated through the first supporting plate and the supporting plate second, the rotary shaft can rotate in the first supporting plate and the second support to. The buffer baffle is located between the first support plate and the second support plate, and one end of the buffer baffle is connected to the rotating shaft. The material deceleration and buffering device needs no non renewable energy, environmental protection, simple structure and low cost.

【技术实现步骤摘要】
物料减速缓冲装置
本技术涉及机械加工领域，特别是涉及一种物料减速缓冲装置。
技术介绍
随着工业智能化的不断推进，人工运输物料的方式已经渐渐被工厂淘汰，智能化的运输方式已经被越来越多的企业所引进。随着智能化运输的普及，关于物料运输的问题也逐渐显现出来。由于工业化生产也越来越追求生产节奏的加快，所以物料运输也追求高速度运输，当物料随载带高速运动到目的地时，物料速度需要降低。在降低物料速度上，一般采用缓冲装置，传统的缓冲装置在减缓物料速度的同时需要刹车减速，而刹车减速则需要消耗一部分的电能、热能等不可再生能源，浪费能源。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种无需消耗任何不可再生能源、环保有效、结构简单、成本低的物料减速缓冲装置。一种物料减速缓冲装置，包括支撑部件、回转轴以及缓冲挡板；所述支撑部件具有第一支撑板以及第二支撑板，所述第一支撑板以及所述第二支撑板相对；所述回转轴位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间，且所述回转轴的两端分别穿设所述第一支撑板以及所述第二支撑板，所述回转轴能够相对于所述第一支撑板以及所述第二支撑板转动；所述缓冲挡板位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间，所述缓冲挡板的一端连接在所述回转轴上。在其中一个实施例中，所述支撑部件还具有第一固定底座以及第二固定底座，所述第一固定底座以及所述第二固定底座相对，所述第一支撑板通过第一紧固件连接在所述第一固定底座上，所述第二支撑板通过第一紧固件连接在所述第二固定底座上。在其中一个实施例中，所述支撑部件还具有连接板，所述连接板位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间且位于所述回转轴的上方，所述连接板的两端分别连接于所述第一支撑板以及所述第二支撑板的内壁上。在其中一个实施例中，所述第一支撑板的下端朝外弯折形成第一弯折部，所述第二支撑板的下端朝外弯折形成第二弯折部，所述第一弯折部与所述第二弯折部背离延伸，所述第一弯折部紧贴在所述第一固定底座的上表面且通过所述第一紧固件与所述第一固定底座连接，所述第二弯折部紧贴在所述第二固定底座的上表面且通过所述第一紧固件与所述第二固定底座连接。在其中一个实施例中，所述第一固定底座朝内的一端朝向所述回转轴方向弯折延伸形成第一保护部，所述第二固定底座朝内的一端朝向所述回转轴方向弯折延伸形成第二保护部。在其中一个实施例中，所述第一保护部与所述第一支撑板的内壁平行，所述第二保护部与所述第二支撑板的内壁平行。在其中一个实施例中，所述回转轴上还套设有轴套，所述缓冲挡板与所述轴套连接。在其中一个实施例中，所述轴套通过多个第二紧固件与所述回转轴连接。在其中一个实施例中，所述第一支撑板与所述第二支撑板上对应的位置均具有通孔；所述回转轴的其中一端端面的边缘突出形成突出部，所述突出部的尺寸较所述通孔的尺寸大；所述回转轴穿设于所述第一支撑板上的通孔与所述第二支撑板上的通孔；所述回转轴另一端套设有卡环，且所述回转轴该端贯穿有用于对所述卡环限位的插销，所述卡环的尺寸较所述通孔的尺寸大。在其中一个实施例中，所述缓冲挡板用于与物料接触的表面具有耐高温涂层。上述的物料减速缓冲装置，设置了支撑部件、回转轴以及缓冲挡板；支撑部件具有第一支撑板以及第二支撑板，第一支撑板以及第二支撑板相对；在使用时，第一支撑板以及第二支撑板用于与传输机构配合，比如第一支撑板以及第二支撑板分别设在传送带的两侧，回转轴位于第一支撑板以及第二支撑板之间，且回转轴的两端分别穿设第一支撑板以及第二支撑板，回转轴能够相对于第一支撑板以及第二支撑板转动；缓冲挡板位于第一支撑板以及第二支撑板之间，缓冲挡板的一端连接在回转轴上。缓冲挡板能够随着回转转动。第一支撑板以及第二支撑板用于与传输机构配合时，回转轴以及缓冲挡板位于传送带上方，当传送带上的物料触碰到缓冲挡板时，缓冲挡板回朝着物料行进方向转动，而缓冲挡板也能够同时使得物料减速，不要外部对物料进行刹车，不需要对传送带进行刹车，节约人力，节约时间。上述的物料减速缓冲装置，无需消耗任何不可再生能源，完全是利用能量守恒定理，将物料的机械能转化为缓冲挡块的机械能和两物体碰撞的热能，以达到缓冲效果，加上缓冲挡块本身的重力势能，在物料减速通过后能够自动复位以进行下一次的减速。上述的物料减速缓冲装置，环保有效，结构简单，安装简便，成本低，符合现代生产设备的发展需求，适应范围广。附图说明图1为一实施例物料减速缓冲装置正面示意图。附图标记说明10、物料减速缓冲装置；100、支撑部件；110、第一支撑板；111、第一弯折部；120、第二支撑板；121、第二弯折部；130、第一固定底座；131、第一保护部；140、第二固定底座；141、第二保护部；150、连接板；200、回转轴；210、突出部；300、轴套；400、卡环；500、插销；600、缓冲挡板；710、第一紧固件；720、第二紧固件。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。参见图1所示，上述的一种物料减速缓冲装置10。该物料减速缓冲装置10包括支撑部件100、回转轴200以及缓冲挡板600。优选地，本装置的缓冲挡板600采用45#钢，回转轴200采用40Cr钢，成本低廉，符合现代生产设备发展需求。参见图1所示，支撑部件100具有第一支撑板110以及第二支撑板120。第一支撑板110以及第二支撑板120相对。优选地，本装置的第一支撑板110以及第二支撑板120均可以采用45#钢。参见图1所示，回转轴200位于第一支撑板110以及第二支撑板120之间，且回转轴200的两端分别穿设第一支撑板110以及第二支撑板120，回转轴200能够相对于第一支撑板110以及第二支撑板120转动。参见图1所示，缓冲挡板600位于第一支撑板110以及第二支撑板120之间，缓冲挡板600的一端连接在回转轴200上。进一步地，参见图1所示，支撑部件100还具有第一固定底座130以及第二固定底座140。第一固定底座130以及第二固定底座140相对。第一支撑板110通过第一紧固件710连接在第一固定底座130上。第二支撑板120通过第一紧固件710连接在第二固定底座140上。进一步地，参见图1所示，支撑部件100还具有连接板150，连接板150位于第一支撑板110以及第二支撑板120之间且位于回转轴200的上方，连接板150的两端分别连接于第一支撑板110以及第二支撑板120的内壁上。优选地，参见图1所示，第一支撑板110的下端朝外弯折形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物料减速缓冲装置，其特征在于，包括支撑部件、回转轴以及缓冲挡板；所述支撑部件具有第一支撑板以及第二支撑板，所述第一支撑板以及所述第二支撑板相对；所述回转轴位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间，且所述回转轴的两端分别穿设所述第一支撑板以及所述第二支撑板，所述回转轴能够相对于所述第一支撑板以及所述第二支撑板转动；所述缓冲挡板位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间，所述缓冲挡板的一端连接在所述回转轴上。

【技术特征摘要】
1.一种物料减速缓冲装置，其特征在于，包括支撑部件、回转轴以及缓冲挡板；所述支撑部件具有第一支撑板以及第二支撑板，所述第一支撑板以及所述第二支撑板相对；所述回转轴位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间，且所述回转轴的两端分别穿设所述第一支撑板以及所述第二支撑板，所述回转轴能够相对于所述第一支撑板以及所述第二支撑板转动；所述缓冲挡板位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间，所述缓冲挡板的一端连接在所述回转轴上。2.根据权利要求1所述的物料减速缓冲装置，其特征在于，所述支撑部件还具有第一固定底座以及第二固定底座，所述第一固定底座以及所述第二固定底座相对，所述第一支撑板通过第一紧固件连接在所述第一固定底座上，所述第二支撑板通过第一紧固件连接在所述第二固定底座上。3.根据权利要求2所述的物料减速缓冲装置，其特征在于，所述支撑部件还具有连接板，所述连接板位于所述第一支撑板以及所述第二支撑板之间且位于所述回转轴的上方，所述连接板的两端分别连接于所述第一支撑板以及所述第二支撑板的内壁上。4.根据权利要求2所述的物料减速缓冲装置，其特征在于，所述第一支撑板的下端朝外弯折形成第一弯折部，所述第二支撑板的下端朝外弯折形成第二弯折部，所述第一弯折部与所述第二弯折部背离延伸，所述第一弯折部紧贴在所述第一固定底座的上表面且通过所述第一紧固件与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟鑫，黄玉山，
申请(专利权)人：广州鑫远金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44