风门联动单轨吊梁阻车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风门联动单轨吊梁阻车器，包括阻车器主体，所述阻车器主体的底端安装有抗压板，抗压板与阻车器主体固定连接；在抗压板的顶端安装有气缸，气缸的一侧安装有固定连接器；所述阻车器主体的一侧安装有多个均匀分布的压力调节器，阻车器主体的顶端安装有液压缸，液压缸的一侧安装有伸缩管，且固定连接器与阻车器主体通过螺钉固定连接，该种风门联动单轨吊梁阻车器，将风门上的气控系统与阻车器上的气缸相连接，形成风门气缸与阻车器的气缸联动，风门打开时，阻车器同时打开，机车通过，风门关闭时，阻车器同时关闭，机车无法通过，从而保证了机车能够安全的通过风门，有利于防止意外的发生。

Wind door linkage monorail crane beam arrester

The utility model discloses a throttle linkage beam monorail car arrester, including car arrester main body, the car arrester body at the bottom of a compression plate installation, compression plate and car arrester body are fixedly connected; at the top compression plate is mounted on the cylinder, the cylinder is provided with a fixed connector; a plurality of evenly distributed pressure regulator is arranged at one side of the car arrester main body, the top car arrester main body is equipped with a hydraulic cylinder, the telescopic tube is arranged at one side of the hydraulic cylinder, and the fixed connector and the car arrester body fixed by screws, the throttle linkage single rail hanging beam car arrester the door, the gas cylinder system controlled with car arrester on the connected cylinder cylinder and throttle linkage form car arrester, door open, open, car arrester and locomotive by the damper is closed, closed car arrester and locomotive It can not be passed, thus ensuring the safety of the locomotive through the air door, which is beneficial to prevent the accident.

【技术实现步骤摘要】
风门联动单轨吊梁阻车器
本技术涉及阻车器
，具体为风门联动单轨吊梁阻车器。
技术介绍
所谓阻车器，目前，大功率的单轨吊击车在煤矿井下的应用已十分广泛，但由于人员操作、设备的问题造成机车撞坏风门的事故屡屡发生，这不但使价格昂贵的风门、机车造成损坏，更会给通防系统造成威胁，直接影响到安全生产，因此，必须采取措施防止此类事情的发生。但现有的阻车器，在对机车进行阻挡作用时，由于阻车器内部的结构之间联系不紧密，导致阻车器的工作效率低，阻车器在进行机车阻挡时，容易发生其他的安全事故。所以，如何设计风门联动单轨吊梁阻车器，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种提供风门联动单轨吊梁阻车器。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风门联动单轨吊梁阻车器，包括阻车器主体，所述阻车器主体的底端固定安装有抗压板，在抗压板的顶端安装有气缸，气缸的一侧安装有固定连接器，且固定连接器与阻车器主体通过螺钉固定连接；在阻车器主体的一侧安装有多个均匀分布的压力调节器，在阻车器主体的顶端安装有液压缸，液压缸的一侧安装有伸缩管，伸缩管的侧面安装有阻车器；在阻车器的内部安装有锁止器，锁止器的一侧安装有弹簧，弹簧的一侧安装有吸附管，吸附管与锁止器固定连接；所述气缸嵌入设置在阻车器主体中，并与固定连接器固定连接。为了方便了压力调节器的活动，有利于加强压力调节器对气缸的控制，在压力调节器的侧面安装有活动轴承，压力调节器与阻车器主体通过活动轴承12活动连接。为了加固阻车器主体，有利于延长阻车器主体的使用寿命，在阻车器主体2的底端安装有支撑架，支撑架与阻车器主体固定连接。为了加快阻车器主体的电路传输速度，有利于提高阻车器主体的工作效率，所述阻车器主体的顶端安装有导电器，导电器与阻车器主体电性连接。为了使液压缸更为牢固，有利于延长液压缸的使用周期，在液压缸的底端安装有固定器，且液压缸与阻车器主体通过固定器固定连接。本技术的有益效果是：该种风门联动单轨吊梁阻车器，将风门上的气控系统与阻车器上的气缸相连接，形成风门气缸与阻车器的气缸联动，风门打开时，阻车器同时打开，机车通过，风门关闭时，阻车器同时关闭，机车无法通过，从而保证了机车能够安全的通过风门，有利于防止意外的发生，安装了气缸与液压缸，两种电力转换的机械设备，不仅有利于提高风门联动单轨吊梁阻车器的工作的效率，而且还能降低风门联动单轨吊梁阻车器的电能损耗，节约风门联动单轨吊梁阻车器的使用成本。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的锁止器整体结构示意图；图中：1-螺钉；2-阻车器主体；3-阻车器；4-伸缩管；5-导电器；6-液压缸；7-固定器；8-气缸；9-支撑架；10-压力调节器；11-抗压板；12-活动轴承；13-固定连接器；14-弹簧；15-锁止器；16-吸附管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参阅图1-2，本技术的风门联动单轨吊梁阻车器，包括阻车器主体2，阻车器主体2的底端固定安装有抗压板11，抗压板11的顶端安装有气缸8，气缸8的一侧安装有固定连接器13；在所述阻车器主体2的一侧安装有多个均匀分布的压力调节器10，在阻车器主体2的顶端安装有液压缸6，液压缸6的一侧安装有伸缩管4，且固定连接器13与阻车器主体2通过螺钉1固定连接；所述伸缩管4的侧面安装有阻车器3，阻车器3的内部安装有锁止器15，锁止器15的一侧安装有弹簧14，弹簧14的一侧安装有吸附管16，吸附管16与锁止器15固定连接；所述气缸8嵌入设置在阻车器主体2中，并与固定连接器13固定连接，锁止器15能有效地将伸缩管4进行锁紧处理，有利于提高风门联动单轨吊梁阻车器使用的安全性。为了方便了压力调节器10的活动，有利于加强压力调节器10对气缸8的控制，在压力调节器10的侧面安装有活动轴承12，压力调节器10与阻车器主体2通过活动轴承12活动连接。为了加固阻车器主体2，有利于延长阻车器主体2的使用寿命，在阻车器主体2的底端安装有支撑架9，支撑架9与阻车器主体2固定连接。为了加快阻车器主体2的电路传输速度，有利于提高阻车器主体2的工作效率，所述阻车器主体2的顶端安装有导电器5，导电器5与阻车器主体2电性连接。为了使液压缸6更为牢固，有利于延长液压缸6的使用周期，在液压缸6的底端安装有固定器7，且液压缸6与阻车器主体2通过固定器7固定连接。本技术工作原理：首先，通过阻车器主体2底端的支撑架9将风门联动单轨吊梁阻车器平稳放置，再通过固定器7对风门联动单轨吊梁阻车器平稳放置进行加固处理，完成后，阻车器主体2接通电路，使风门联动单轨吊梁阻车器平稳放置进入工作状态，在使用过程中，由于气缸8嵌入设置在所述阻车器主体2中，并与所述固定连接器13固定连接，风门上的气控系统与阻车器主体2上的气缸8相连接，形成风门与阻车器的气缸8联动，风门打开时，液压缸6接收电流，对伸缩管4传输动力，使伸缩管4推动阻车器3，吸附管16将伸缩管4紧紧吸附，锁止器15锁住伸缩管4，阻车器3同时打开，机车通过，风门关闭时，阻车器3同时关闭，机车无法通过，保证机车能够安全的通过风门。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风门联动单轨吊梁阻车器，包括阻车器主体，所述阻车器主体的底端固定安装有抗压板，在抗压板的顶端安装有气缸，气缸的一侧安装有固定连接器，且固定连接器与阻车器主体通过螺钉固定连接；在阻车器主体的一侧安装有多个均匀分布的压力调节器，在阻车器主体的顶端安装有液压缸，液压缸的一侧安装有伸缩管，伸缩管的侧面安装有阻车器；在阻车器的内部安装有锁止器，锁止器的一侧安装有弹簧，弹簧的一侧安装有吸附管，吸附管与锁止器固定连接；所述气缸嵌入设置在阻车器主体中，并与固定连接器固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种风门联动单轨吊梁阻车器，包括阻车器主体，所述阻车器主体的底端固定安装有抗压板，在抗压板的顶端安装有气缸，气缸的一侧安装有固定连接器，且固定连接器与阻车器主体通过螺钉固定连接；在阻车器主体的一侧安装有多个均匀分布的压力调节器，在阻车器主体的顶端安装有液压缸，液压缸的一侧安装有伸缩管，伸缩管的侧面安装有阻车器；在阻车器的内部安装有锁止器，锁止器的一侧安装有弹簧，弹簧的一侧安装有吸附管，吸附管与锁止器固定连接；所述气缸嵌入设置在阻车器主体中，并与固定连接器固定连接。2.根据权利要求1所述的风门联动单轨吊梁阻车器，其特征在于：所述压力调节器(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，刘守斌，韩兴光，赵尊华，
申请(专利权)人：山东新巨龙能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东,37