一种结构简单的汽车座垫固定件制造技术

本实用新型专利技术提供一种结构简单的汽车座垫固定件，其特征在于包括横条、卡扣、横梁、保护层，所述横条两侧连接卡扣，所述横梁中间连接有横梁，所述横条、卡扣和横梁外侧均包裹有保护层，改变了传统的座垫固定方法，在使用时将本实用新型专利技术穿入座垫的固定套内，然后卡扣固定在车座上，起到固定作用，避免车套脱落，本实用新型专利技术的横梁穿入座垫的固定套内，横梁将固定套撑起，摩擦条和固定套产生摩擦，更加牢固；外侧包裹有塑胶保护层，避免将座垫划伤。

A car seat cushion with simple structure

The utility model provides a car seat and a fixed part which has the advantages of simple structure, which is characterized by comprising the bar, buckle, beam, protective layer, the bar on both sides of the connecting buckle, the middle of the beam is connected with a cross bar, the buckle and the outer side of a crossbeam are all wrapped with protective layer, change the seat fixing method the traditional, in the use of the fixed sleeve of the utility model into the seat, and then buckled and fixed on the seat and have the function of fixing, avoid car set off, the fixed sleeve of the utility model of the cross member into the seat, the beam will set up a fixed friction, and the fixed sleeve friction, more firmly outside; a plastic protective layer, avoid scratch pad.

【技术实现步骤摘要】
一种结构简单的汽车座垫固定件
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种结构简单的汽车座垫固定件。
技术介绍
随着科技的发展，汽车普及开来，为了保护车座，汽车座垫出现了，汽车座垫顾名思义是指汽车座椅的套子，汽车座垫可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用。在现有技术中，为了确保汽车座垫牢固的固定在车座上，如图1所示，人们利用拉链或者卡箍式固定件进行座垫进行固定，但是拉链固定方式虽然简单，但是安装繁琐，使用过程中拉链容易被拉开或扯坏，使用寿命短，不利于座垫的固定使用；卡箍式固定件一般是由日字形支架以及可以使用支架固定到头枕立柱的卡箍装置组成，但是在这种固定架体型较大比较笨拙，在坐垫受力较大时容易被扯开或拉坏。
技术实现思路
根据以上技术问题，本技术提供一种结构简单的汽车座垫固定件，由座垫和固定件构成，座垫顶部设有套口，套口的宽度为刚好穿过固定件，固定件由横条、卡扣、横梁、保护层构成，所述横条两侧连接卡扣，所述横梁中间连接有横梁，所述横条、卡扣和横梁外侧均包裹有保护层。所述保护层为塑胶保护层。所述横条、卡扣和横梁为一体化结构。所述横梁外侧设有摩擦条。本技术的有益效果为：本技术改变了传统的座垫固定方法，在使用时将本技术穿入座垫的固定套内，然后卡扣固定在车座上，起到固定作用，避免车套脱落，本技术的横梁穿入座垫的固定套内，横梁将固定套撑起，摩擦条和固定套产生摩擦，避免本技术移动，使本技术的固定更加牢固。本技术的外侧包裹有塑胶保护层，因为本技术为塑料结构，塑胶保护层可以起到保护作用，避免本技术将座垫划伤。与拉链固定方法相比，本技术使用方便，不会发生拉链损坏导致固定失败的情况发生，无形中延长了座垫的使用寿命。与现有的固定件相比，本技术不用进行繁琐的固定，简化了固定步骤，当在坐垫受力较大时横梁可以在车座的固定套内轻微移动，且本技术为一体化结构，不会发生扯坏的情况发生，确保了座垫的固定牢固。附图说明图1为本技术涉及的现有技术的结构示意图。图2为本技术结构示意图。图3为本技术剖视图。图4为本技术安装示意图。图5为本技术使用状态图。其中，横条-1、卡扣-2、横梁-3、保护层-4。具体实施方式根据图2-5所示，对本技术进行进一步说明：实施例1本技术提供一种结构简单的汽车座垫固定件，包括横条1、卡扣2、横梁3、保护层4，横条1两侧连接卡扣2，横梁3中间连接有横梁3，横条1、卡扣2和横梁3外侧均包裹有保护层4。保护层4为塑胶保护层4。横条1、卡扣2和横梁3为一体化结构。横梁3外侧设有摩擦条。实施例2使用时，将本技术穿入座垫的固定套内，然后卡扣2固定在车座上，起到固定作用，横梁3位于座垫的固定套内将固定套撑起，摩擦条和固定套产生摩擦，避免本技术移动，使本技术固定更的加牢固。本技术的外侧包裹有塑胶保护层4，安装后胶保护层4和车座、座垫接触，避免本技术对其产生划伤。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结构简单的汽车座垫固定件，其特征在于,由座垫和固定件构成，座垫顶部设有套口，套口的宽度为刚好穿过固定件，固定件由横条、卡扣、横梁、保护层构成，所述横条两侧连接卡扣，所述横梁中间连接有横梁，所述横条、卡扣和横梁外侧均包裹有保护层。

【技术特征摘要】
1.一种结构简单的汽车座垫固定件，其特征在于,由座垫和固定件构成，座垫顶部设有套口，套口的宽度为刚好穿过固定件，固定件由横条、卡扣、横梁、保护层构成，所述横条两侧连接卡扣，所述横梁中间连接有横梁，所述横条、卡扣和横梁外侧均包裹有保护层。2.按照权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，
申请(专利权)人：北京尊毫晶世汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11