用于车辆的通风格栅及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的通风格栅及具有其的车辆。所述用于车辆的通风格栅包括通风格栅本体和挡水结构，通风格栅本体具有多个格栅，挡水结构设置在通风格栅本体上且至少部分地围绕多个格栅。根据本实用新型专利技术的用于车辆的通风格栅，通过在通风格栅上设置挡水结构，可有效防止雨水等通过通风格栅进入车内，从而可有效提升汽车的防水防腐蚀性能。

Ventilated grille for vehicles and vehicles with its own

The utility model discloses a ventilation grid for vehicles and a vehicle with the utility model. The ventilating grille for vehicles includes ventilation grid body and water retaining structure. The ventilation grid body has multiple grille, and the water retaining structure is arranged on the ventilation grid body and at least partially surrounds several grille. According to the ventilating grille for vehicles, by setting up the water retaining structure on the ventilating grille, the rainwater can be effectively prevented from entering the vehicle through the ventilating grille, so that the waterproofing and anti-corrosion performance of the vehicle can be effectively raised.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的通风格栅及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种用于车辆的通风格栅及具有其的车辆。
技术介绍
现代社会，人们对汽车的性能与使用寿命的要求不断提高，防水防腐蚀是提高汽车使用寿命的重要手段，因此大量镀锌板等产品得以运用到汽车上，但是随着现在汽车产量不断提升，竞争加大，节能降本是每个汽车厂商都在努力追求的目标，除了运用价格较高昂的防腐蚀产品，通过低成本的新结构设计，有效防止水进入车内也是一个重要且切实可行的手段。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种结构简单、防水防腐蚀效果好的用于车辆的通风格栅。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述用于车辆的通风格栅的车辆。根据本技术第一方面的用于车辆的通风格栅，包括通风格栅本体和挡水结构，所述通风格栅本体具有多个格栅，所述挡水结构设置在所述通风格栅本体上且至少部分地围绕所述多个格栅。根据本技术的用于车辆的通风格栅，通过在通风格栅上设置挡水结构，在对通风功能没有任何影响的前提下，可有效防止雨水等通过通风格栅进入车内，达到防水防腐蚀的目的，同时该挡水结构简单易实现，生产成本低。在本技术一些优选的实施例中，所述挡水结构构造为挡板。在本技术一些优选的实施例中，所述挡板设置在所述通风格栅的上端。在本技术一些优选的实施例中，所述通风格栅本体为框体结构，所述多个格栅嵌设在所述框体结构内。优选地，所述挡板包括直线段和弧形段，所述弧形段分别位于所述直线段的两端。进一步地，所述弧形段朝下延伸。在本技术一些优选的实施例中，所述通风格栅本体上设置有卡接部。在本技术一些优选的实施例中，所述通风格栅本体的侧壁上设置有加强筋。优选地，所述加强筋为多个，且多个所述加强筋并排间隔分布在所述通风格栅本体的左侧壁和右侧壁上。根据本技术的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的用于车辆的通风格栅。所述车辆与上述的用于车辆的通风格栅相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明图1是根据本技术实施例的用于车辆的通风格栅的结构示意图；图2是图1中用于车辆的通风格栅的A向视图。附图标记：通风格栅100，通风格栅本体1，第一本体部11，上侧壁111，下侧壁112，左侧壁113，右侧壁114，第二本体部12，挡水结构2，直线段21，第一弧形段22，第二弧形段23，格栅3，第一卡接部31，第二卡接部4，加强筋5。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参照图1-图2描述根据本技术实施例的用于车辆的通风格栅100。如图1-图2所示，根据本技术实施例的用于车辆的通风格栅100包括通风格栅本体1和挡水结构2。通风格栅本体1具有多个格栅3，挡水结构2设置在通风格栅本体1上且至少部分地围绕多个格栅3，进一步地，如图1所示，挡水结构2设置在通风格栅本体1的上部，并突出通风格栅本体1的外表面，这样，在遇到恶劣天气时，挡水结构2可以阻挡雨水灰尘等进入车内，同时由于挡水结构2设置在格栅3的外部，因此不会影响格栅3的正常进出风功能。根据本技术实施例的用于车辆的通风格栅100，通过在通风格栅100上设置挡水结构2，在对通风功能没有任何影响的前提下，可有效防止雨水等通过通风格栅100进入车内，达到防水防腐蚀的目的。优选地，挡水结构2构造为挡板2，进一步地，如图1和图2所示，挡板2设置在通风格栅100的上端且部分围绕着格栅3设置，由此可防止雨水等通过格栅3进入车内。优选地，如图1所示，挡板2可以包括直线段21和弧形段，进一步地，弧形段可以包括第一弧形段22和第二弧形段23，第一弧形段22和第二弧形段23分别位于直线段21的两端，具体地，第一弧形段22的下端为自由端，上端与直线段21的一端相连，类似地，第二弧形段23的下端也为自由端，上端与直线段21的另一端相连，且第一弧形段22和第二弧形段23均朝下延伸，这样弧形段包围着格栅3设置，可有效防止雨水等进入车内，达到防水防腐蚀的目的。在一些实施例中，如图1所示，通风格栅本体1为框体结构，具体地，通风格栅本体1可以包括第一本体部11和第二本体部12，其中第一本体部11为向后敞开的盒状结构，且包括上侧壁111、下侧壁112、左侧壁113、右侧壁114和前侧壁，进一步地，前侧壁可以由多个间隔分布的格栅固定板组成，格栅固定板之间限定出通风空间，以满足格栅3的正常进出风功能。同时，上侧壁111和下侧壁112上可以设置有第二卡接部4，优选地，车身后侧钣金上与第二卡接部4对应的位置可以设有卡槽，这样通过将第二卡接部4配合在卡槽内，可实现通风格栅100在车身上的固定安装。优选地，通风格栅本体1的侧壁上设置有加强筋5，具体地，通风格栅本体1的左侧壁113和右侧壁114上设置有加强筋5，如图1所示，加强筋5可以为多组，多组加强筋5并排间隔分布在左侧壁113和右侧壁114上，进一步地，每一组加强筋5的数量可以为多个，例如可以是图1中的两个，更进一步地，加强筋5可以为楔形结构，即加强筋5的宽度自后向前呈递减趋势，同时加强筋5可以在左侧壁113和右侧壁114上沿前后方向延伸，由此通过设置加强筋5可有效增加通风格栅本体1的强度，防止其受到磕碰而变形。优选地，如图1所示，第二本体部12为板状结构，内部设有矩形孔，矩形孔的尺寸与第一本体部11上的开口尺寸相同，并与其连通，进一步地，第二本体部12的截面积大于第一本体部11的截面积，即第二本体部12在周向上突出第一本体部11的外侧边缘，同时，挡板2设置在第二本体部12的上端，并沿矩形孔的上边沿设置。在一些实施例中，如图1所示，多个格栅3嵌设在框体结构内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的通风格栅，其特征在于，所述通风格栅包括通风格栅本体和挡水结构，所述通风格栅本体具有多个格栅，所述挡水结构设置在所述通风格栅本体上且至少部分地围绕所述多个格栅，且所述挡板设置在所述通风格栅的上端。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的通风格栅，其特征在于，所述通风格栅包括通风格栅本体和挡水结构，所述通风格栅本体具有多个格栅，所述挡水结构设置在所述通风格栅本体上且至少部分地围绕所述多个格栅，且所述挡板设置在所述通风格栅的上端。2.根据权利要求1所述的用于车辆的通风格栅，其特征在于，所述挡水结构构造为挡板。3.根据权利要求1所述的用于车辆的通风格栅，其特征在于，所述通风格栅本体为框体结构，所述多个格栅嵌设在所述框体结构内。4.根据权利要求2所述的用于车辆的通风格栅，其特征在于，所述挡板包括直线段和弧形段，所述弧形段...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵传，赵秀丽，王如德，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11