一种冷凝式除尾气塔制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种冷凝式除尾气塔，在尾气塔的塔体的中上部合适位置设置挡风层，挡风层将尾气塔的整个横截面拦截，挡风层的正下方开一个与尾气流速匹配的导流口，导流口连接箱体，箱体上方设置冷凝模块和冷却模块，冷凝模块和冷却模块通过一个底部有开口的隔板隔开，尾气先进入冷凝模块，可凝尾气被冷凝后，冷凝水顺着波面板流下并落入箱体中设置的储水斗中，经过冷凝的尾气经过隔板折流改变流向后进入冷却模块，进一步被冷却至更低的温度，储水斗外部连接U型液封管道，经过冷凝冷却后的尾气从箱体顶部的排气口排出，进入外旋风除雾器，进一步除去尾气中已经冷凝的小液滴和少量的悬浮小颗粒，汇聚到外旋风除雾器底部后排入冷凝水池。

A condensing tail gas removal tower

The embodiment of the utility model discloses a condensing gas removing tower, wind layer is arranged on the tower body exhaust tower in the upper right position, the entire cross section of the exhaust gas tower layer will intercept the windshield just below the layer of open diversion port with a gas flow rate, and the diversion port connection box, set the condensation module and cooling module box, condensing module and cooling module through a bottom opening spaced partitions, exhaust first into the condensing module, condensable tail gas is condensed, the condensed water flows along the wave panel and fall into the water storage bucket set box, through the condensing exhaust through baffle baffle change the flow into the the cooling module is further cooled to a lower temperature, the water storage bucket external connection type U liquid sealing pipe, through the tail gas condensation after cooling from the box at the top of the exhaust outlet, enter the cyclone The mist eliminator further removes the small droplets that have been condensed in the tail gas and a small amount of suspended particles, and converge to the bottom of the external cyclone demister and pour into the condensing pool.

【技术实现步骤摘要】
一种冷凝式除尾气塔
本技术涉及一种冷凝式除尾气塔。
技术介绍
焚烧厂、化工厂或热电厂在冬季运行的情况下，净化后烟气在烟囱排放口处会发生冒白烟现象，这种白烟会造成严重的感官污染。造成冒白烟主要原因是冬季气温低，烟气中蒸汽很快凝结所致，虽然不会对环境造成影响，但给周围环境造成了感官上的不良影响，为避免这种现象的发生，在脱硫脱硝装置后面需要增设一套防冒白烟装置。传统的工艺是在净化后的烟气中掺加一定数量和温度的热空气来提高排烟温度，从而在冬季的气象条件下避免烟囱出口的蒸汽很快凝结，杜绝冒白烟现象的发生。这种采用给烟气中补入热空气的方式作为防白烟的措施，每条烟气处理线在进入烟囱前的主烟道上通入约300℃的热空气，以降低烟气中的绝对湿度，达到防白烟的目的。每条烟气处理线设置一台防白烟空气风机和一台电加热器。防白烟风机一般为涡轮型，风机后接管式空气电加热器，这种设计的要害就是电耗太高，给企业造成沉重的负担，例如在一般的焚烧厂配置的传统加热除冒白烟系统的装机功率高达5000-6000KW。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种冷凝式除尾气塔。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种冷凝式除尾气塔，在尾气塔的塔体的中上部合适位置设置挡风层，挡风层将尾气塔的整个横截面拦截，挡风层的正下方开一个与尾气流速匹配的导流口，导流口连接箱体，箱体上方设置冷凝模块和冷却模块，冷凝模块和冷却模块通过一个底部有开口的隔板隔开，尾气先进入冷凝模块，可凝尾气被冷凝后，冷凝水顺着波面板流下并落入箱体中设置的储水斗中，经过冷凝的尾气经过隔板折流改变流向后进入冷却模块，进一步被冷却至更低的温度，储水斗外部连接U型液封管道，经过冷凝冷却后的尾气从箱体顶部的排气口排出，进入外旋风除雾器，进一步除去尾气中已经冷凝的小液滴和少量的悬浮小颗粒，汇聚到外旋风除雾器底部后排入冷凝水池。优选地，所述冷凝模块和冷却模块由一系列空心的传热板组成，板内冷却水与板间尾气间壁换热。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：(1)能耗只有传统技术的1/10：传统的补入热空气工艺需要配备极高电耗的空气加热器，功率动辄数千KW，而冷凝式除尾气塔冒白烟的新工艺是采用冷却水冷凝的工艺，只需要将冷却水注入冷凝模块和冷却模块，即可实现消除冒白烟，其电耗仅仅为数百KW的引风机和几台低功率的水泵，能耗极低。(2)冷凝水可以进行回收利用：传统的补入热空气技术，尾气中的所有水汽全部进入大气，而大型尾气塔一个小时的排水量高达几十吨到数百吨，这些水通过冷凝式除尾气塔冒白烟的新工艺进行冷凝以后，可以进入冷凝水池，回收套用。(3)能真正有效解决尾气塔冒白烟的实际问题：冷凝式除尾气塔冒白烟的新工艺是一种能从根本上消除尾气冒白烟的技术，因为尾气中的水汽被冷凝除去了。附图说明图1为本技术实施例的冷凝式除尾气塔的结构示意图。图2为本技术实施例的冷凝式除尾气塔的波面板单元设备图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。相反，本技术涵盖任何由权利要求定义的在本技术的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本技术有更好的了解，在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本技术。参照图1至2对本技术的实施例进一步说明：在尾气塔1的中上部合适位置设置挡风层2，挡风层2将尾气塔1的整个横截面拦截，在原有尾气塔位于挡风层的正下方开一个与尾气流速匹配的导流口3，尾气由导流口被引出尾气塔1。根据尾气塔的风压不同，风压较低的工况必须要配备引风机4，将风压提高到能满足后续设备需要的等级。尾气经过引风机4提压后进入冷凝模块5和冷却模块6，冷凝模块和冷却模块设置在同一个箱体7内，箱体内设置了尾气前进的导流通道，尾气先进入导流通道内的冷凝模块5，冷凝模块5和冷却模块6通过一个底部有开口的隔板隔开，尾气先进入冷凝模块，可凝尾气被冷凝后，再冷却。冷凝段的设计必须满足0.5秒以上的停留时间，让其中的尾气充分冷凝后，冷凝水顺着波面板8流下并落入箱体中设置的储水斗9中，经过冷凝的尾气经过隔板折流改变流向后进入冷却模块6，进一步被冷却至更低的温度，在这一过程中仍然会有一部分冷凝水落入储水斗9中，储水斗外部连接U型液封管道10，一方面形成液封防止尾气流出，一方面把冷凝水排入冷凝水池返回工厂套用。具体应用实例中，冷凝模块和冷却模块由一系列空心的传热板组成，板内冷却水与板间尾气间壁换热。经过冷凝冷却后的尾气从箱体7顶部的排气口排出，进入外旋风除雾器11，进一步除去尾气中已经冷凝的小液滴和少量的悬浮小颗粒，汇聚到外旋风除雾器11底部后排入冷凝水池。已经充分除水的尾气从顶部排出，重新回到尾气塔顶部，彻底消除尾气冒白烟的感官污染问题。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷凝式除尾气塔，其特征在于，在尾气塔的塔体的中上部合适位置设置挡风层，挡风层将尾气塔的整个横截面拦截，挡风层的正下方开一个与尾气流速匹配的导流口，导流口连接箱体，箱体上方设置冷凝模块和冷却模块，冷凝模块和冷却模块通过一个底部有开口的隔板隔开，尾气先进入冷凝模块，可凝尾气被冷凝后，冷凝水顺着波面板留下并落入箱体中设置的储水斗中，经过冷凝的尾气经过隔板折流改变流向后进入冷却模块，进一步被冷却至更低的温度，储水斗外部连接U型液封管道，经过冷凝冷却后的尾气从箱体顶部的排气口排出，进入外旋风除雾器，进一步除去尾气中已经冷凝的小液滴和少量的悬浮小颗粒，汇聚到外旋风除雾器底部后排入冷凝水池。

【技术特征摘要】
1.一种冷凝式除尾气塔，其特征在于，在尾气塔的塔体的中上部合适位置设置挡风层，挡风层将尾气塔的整个横截面拦截，挡风层的正下方开一个与尾气流速匹配的导流口，导流口连接箱体，箱体上方设置冷凝模块和冷却模块，冷凝模块和冷却模块通过一个底部有开口的隔板隔开，尾气先进入冷凝模块，可凝尾气被冷凝后，冷凝水顺着波面板留下并落入箱体中设置的储水斗中，经过冷凝的尾气经过隔板折...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，张厚清，
申请(专利权)人：上海镐渭工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31