一种汇流排及锂离子电池模组单元制造技术

本实用新型专利技术属于纯电动乘用车、纯电动商用车的电池组集成技术领域，具体涉及一种汇流排及锂离子电池模组单元，包括由相互叠合在一起并通过焊接固定的铜片和不锈钢片构成的具有层状结构的基板；其中不锈钢片构成基板上与电芯焊接的结构，基板上电芯焊接区域的铜片上设有便于施焊的通孔。本实用新型专利技术将镍片更换为不锈钢片，通过激光焊接，使铜片和不锈钢片连接在一起，大大降低了汇流排的原料成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汇流排及锂离子电池模组单元
本技术属于纯电动乘用车、纯电动商用车的电池组集成
，具体涉及一种汇流排及锂离子电池模组单元。
技术介绍
随着技术的发展以及环境保护意识的提高，纯电动车已经逐渐成为汽车行业发展的又一主流趋势。现阶段，乘用电动车及商用电动车大都采用锂离子电池作为主要能量来源，锂离子电池与相较于其他传统的可充电电池具有电压高、比能量大、循环寿命长、安全性能好、自放电小、快速充电、工作温度范围广等优势。行业中通常采用18650锂电池电芯(即直径18mm，长度65mm的圆形电芯)集成为模块化的电池模组。在集成电池模组时，首先需要将若干各电芯并联成一个整体，一般是通过汇流排将各电芯的同极进行导通。传统汇流排一般是由铜片和镍片焊接而成，然而市场上铜镍复合汇流排，加工成本较高，周期长，无法适应大范围的推广和普及。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制造成本较低的汇流排及锂离子电池模组单元。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：一种汇流排，包括由相互叠合在一起并通过焊接固定的铜片和不锈钢片构成的具有层状结构的基板；其中不锈钢片构成基板上与电芯焊接的结构，基板上电芯焊接区域的铜片上设有便于施焊的通孔。所述不锈钢片上与电芯焊接的区域设有镂空部，该镂空部内悬置有一弹片，所述弹片与不锈钢片为一体式结构。所述弹片包括用于贴合电芯电极的焊接部以及用于连接焊接部与不锈钢片的连接部，所述连接部向电芯所在的一侧弯折设置，使焊接部凸出于不锈钢片上与电芯相对的一侧。所述焊接部上开设有点焊孔。所述焊接部上还设有用于防止焊接部受热变形的窄缝，所述窄缝平行于弹片的悬伸方向设置，且窄缝贯通至弹片的悬伸端。一种锂离子电池模组单元，包括所述的汇流排，以及由两个半壳体相对扣合围成的外壳，和阵列设置在外壳内的电芯，所述半壳体由绝缘材料制成，两半壳体的底壁上阵列设置有多个电芯固定槽，且两半壳体底壁上的电芯固定槽一一对应设置；两半壳体的底部各设有一汇流排，两汇流排分别与各电芯的正、负极导通，使各电芯并联。所述汇流排位于半壳体底壁的外侧，所述各电芯固定槽为贯通半壳体底壁的沉孔状结构，使电芯的电极能够接触到底壁外侧的汇流排，所述汇流排外侧设有一绝缘背板，所述绝缘背板的边缘通过卡扣与半壳体底壁的边缘构成可拆卸式连接。所述汇流排的一端凸出半壳体的其中一侧壁设置，且该凸出部分的汇流排向该侧壁弯折，并贴附在该侧壁的外侧。所述凸出部分的汇流排上设有螺栓安装孔，且该凸出部分的汇流排所在的半壳体侧壁上预埋有带螺纹孔的嵌件，且该嵌件的螺纹孔与汇流排上的螺栓安装孔位置对应设置。本技术的技术效果在于：将镍片更换为不锈钢片，通过激光焊接，使铜片和不锈钢片连接在一起，大大降低了汇流排的原料成本。附图说明图1是本技术的实施例所提供的锂离子电池模组立体结构示意图；图2是本技术的实施例所提供的半壳体内侧结构示意图；图3是本技术的实施例所提供的半壳体外侧立体结构示意图；图4是本技术的实施例所提供的锂离子电池模组单元结构示意图，图示为背板拆除后状态；图5是本技术的实施例所提供的锂离子电池模组单元结构示意图；图6是本技术的实施例所提供的半壳体的主视图；图7是本技术的实施例所提供的半壳体的俯视图；图8是本技术的实施例所提供汇流排的立体结构示意图。具体实施方式以下结合具体实施例对本技术的技术方案进行详细说明。如图1所示，一种锂离子电池模组，该模组由至少两个锂离子电池模组单元10串联而成；如图2、3所示，所述锂离子电池模组单元10包括由两个半壳体11相对扣合围成的外壳，以及阵列设置在外壳内的电芯，所述半壳体11由绝缘材料制成，两半壳体11的底壁上阵列设置有多个电芯固定槽12，且两半壳体11底壁上的电芯固定槽12一一对应设置；两半壳体11的底部各设有一汇流排18，两汇流排18分别与各电芯的正、负极导通，使同一锂离子电池模组单元10内的各电芯并联；所述各锂离子电池模组单元10的正、负极汇流排18顺次导通；优选的，所述汇流排包括由相互叠合在一起并通过焊接固定的铜片182和不锈钢片183构成的具有层状结构的基板；其中不锈钢片183构成基板上与电芯焊接的结构，基板上电芯焊接区域的铜片182上设有便于施焊的通孔。所述不锈钢片183上与电芯焊接的区域设有镂空部，该镂空部内悬置有一弹片，所述弹片与不锈钢片183为一体式结构。所述弹片包括用于贴合电芯电极的焊接部181以及用于连接焊接部181与不锈钢片的连接部184，所述连接部184向电芯所在的一侧弯折设置，使焊接部181凸出于不锈钢片183上与电芯相对的一侧。所述焊接部上开设有点焊孔187。所述焊接部181上还设有用于防止焊接部受热变形的窄缝185，所述窄缝185平行于弹片的悬伸方向设置，且窄缝185贯通至弹片的悬伸端，窄缝端部设有圆形止裂槽186。优选的，所述半壳体11底壁上的各电芯固定槽12之间的空白区域内间隔设置有至少两个供连接两半壳体11的螺栓穿过的螺栓孔13，以及至少两个供连接不同锂离子电池模组单元10的拉杆穿过的拉杆孔14；所述各电芯固定槽12平行的排成多列，每隔至少两列划为一个区间，相邻两区间之间彼此邻近的两列电芯固定槽12对称设置，同一区间内相邻的两列电芯固定槽12相互交错布置，所述拉杆孔14位于相邻两区间的电芯固定槽12之间，并与两区间之间相互邻近的两列电芯固定槽12交错布置；所述各螺栓孔13设置在电芯固定槽12阵列内，且每个螺栓孔13占用一个电芯固定槽12位置。如图6所示，在本技术的一个实施例中，共设有四排电芯固定槽12，每两排为一个区间，四排电芯固定槽12关于半壳体11的底壁中心线对称布置，其中中间两排电芯固定槽12之间的间距大于这两排电芯固定槽12与两侧的两排电芯固定槽12之间的间距，使这两排电芯固定槽12之间刚好能够预留出拉杆孔14的位置，该实施例中，螺栓孔13供设有三个，其中一个位于半壳体11底壁的一端，另外两个位于半壳体11底壁另一端的两侧，三个螺栓孔13呈等腰三角形布置。优选的，如图4所示，所述汇流排18位于半壳体11底壁的外侧，所述各电芯固定槽12为贯通半壳体11底壁的沉孔状结构，使电芯的电极能够接触到底壁外侧的汇流排18；如图5所示，所述汇流排18外侧设有一绝缘背板19，所述绝缘背板19的边缘通过卡扣与半壳体11底壁的边缘构成可拆卸式连接。在本技术提供的实施例中，半壳体11的四周侧壁凸出底壁一段距离，使底壁外侧形成一浅槽，所述汇流排18和背板19均安装在该浅槽内。所述汇流排18的形状根据半壳体11底壁的形状进行设计，同时为避让螺栓孔13和拉杆空，汇流排18上做适应性的开孔设计，具体结构如图4、8所示。所述背板19的边缘设有向外凸伸的卡扣，所述浅槽的边缘设有与卡扣配合的卡槽111，两者配合可实现背板19的可拆卸式连接。优选的，如图1、4、7、8所示，所述汇流排18的一端凸出半壳体11的其中一侧壁112设置，且该凸出部分的汇流排18向该侧壁112弯折，并贴附在该侧壁112的外侧；进一步的，所述凸出部分的汇流排18上设有螺栓安装孔，且该凸出部分的汇流排18所在的半壳体11侧壁上预埋有带螺纹孔的嵌件113，且该嵌件113的螺纹孔与汇流排18上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汇流排，其特征在于：包括由相互叠合在一起并通过焊接固定的铜片和不锈钢片构成的具有层状结构的基板；其中不锈钢片构成基板上与电芯焊接的结构，基板上电芯焊接区域的铜片上设有便于施焊的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种汇流排，其特征在于：包括由相互叠合在一起并通过焊接固定的铜片和不锈钢片构成的具有层状结构的基板；其中不锈钢片构成基板上与电芯焊接的结构，基板上电芯焊接区域的铜片上设有便于施焊的通孔。2.根据权利要求1所述的汇流排，其特征在于：所述不锈钢片上与电芯焊接的区域设有镂空部，该镂空部内悬置有一弹片，所述弹片与不锈钢片为一体式结构。3.根据权利要求2所述的汇流排，其特征在于：所述弹片包括用于贴合电芯电极的焊接部以及用于连接焊接部与不锈钢片的连接部，所述连接部向电芯所在的一侧弯折设置，使焊接部凸出于不锈钢片上与电芯相对的一侧。4.根据权利要求3所述的汇流排，其特征在于：所述焊接部上开设有点焊孔。5.根据权利要求4所述的汇流排，其特征在于：所述焊接部上还设有用于防止焊接部受热变形的窄缝，所述窄缝平行于弹片的悬伸方向设置，且窄缝贯通至弹片的悬伸端。6.一种锂离子电池模组单元，其特征在于：包括权利要求1至5任意一项所述的汇流排，以及由两个半壳体相对扣合...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海，
申请(专利权)人：安徽欧鹏巴赫新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34