方向盘旋转器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘旋转器，包括用于固定在驾驶室内的底座（5）和安装在底座（5）上的本体（1），所述本体（1）内安装有电机，所述电机的输出轴连接有用于抱紧方向盘的抱紧机构（2）。所述抱紧机构（2）包括壳体（2‑1），所述壳体（2‑1）内安装有丝杠（2‑2），所述丝杠（2‑2）具有左段和右段，所述左段与右段的螺纹旋向相反；所述抱紧机构（2）还包括左螺母滑块（2‑3）以及右螺母滑块（2‑4）；所述左螺母滑块（2‑3）上安装有左固定爪（2‑5），所述右螺母滑块（2‑4）上安装有右固定爪（2‑6）。本实用新型专利技术通过电机转动带动抱紧机构（2）旋转，从而达到代替人工自动旋转方向盘的目的，方便了汽车的维修，提高了效率，降低了维修成本。

【技术实现步骤摘要】
方向盘旋转器
本技术涉及一种自动旋转方向盘的装置，尤其可用于四轮定位仪上，在测量汽车主销时调整方向盘的角度。
技术介绍
目前，市场上销售的四轮定位仪在测量汽车主销时需要人工打方向盘来调整角度。而汽车维修时在举升机上，位置较高，人为打方向盘很不方便。
技术实现思路
本技术提出了一种方向盘旋转器，其所要解决的技术问题是：实现方向盘的自动旋转。本技术技术方案如下：方向盘旋转器，包括用于固定在驾驶室内的底座和安装在底座上的本体，所述本体内安装有电机，所述电机的输出轴连接有用于抱紧方向盘的抱紧机构。作为本技术的进一步改进：所述抱紧机构包括与电机输出轴相连接的壳体，所述壳体内安装有可相对于壳体回转的丝杠，所述丝杠具有左段和右段，所述左段与右段的螺纹旋向相反；所述抱紧机构还包括与丝杠左段相配合的左螺母滑块以及与丝杠右段相配合的右螺母滑块；所述左螺母滑块和右螺母滑块还分别与壳体相配合以沿与丝杠走向相平行的方向相对于壳体移动；所述左螺母滑块上安装有左固定爪，所述右螺母滑块上安装有右固定爪。作为本技术的进一步改进：所述抱紧机构包括与丝杠相连接的手柄。作为本技术的进一步改进：所述本体背部设有手把。作为本技术的进一步改进：还包括与电机相连接的控制器。作为本技术的进一步改进：还包括与控制器相连接的遥控器。作为本技术的进一步改进：所述本体通过立柱安装在底座上。作为本技术的进一步改进：所述立柱为伸缩杆以调整本体与底座之间的距离。作为本技术的进一步改进：还包括套在立柱上的压缩弹簧，所述弹簧上端与本体相连接、下端与底座相连接。作为本技术的进一步改进：还包括用于锁定立柱长度的锁紧装置。相对于现有技术，本技术具有以下积极效果：（1）本技术通过电机转动带动抱紧机构旋转，从而达到代替人工自动旋转方向盘的目的，方便了汽车的维修，提高了效率，降低了维修成本；（2）所述抱紧机构通过旋向不同但同步回转的左段和右段分别驱动两支固定爪对方向盘进行抱紧，不仅具有结构简单、操作方便的优点，同时还能实现自定心抱紧；（3）本体背部设有手把，便携性好；（4）本技术还可通过遥控器进行遥控操作；（5）本技术通过弹簧和伸缩杆立柱保证抱紧机构抱紧方向盘后,底座能够与汽车座椅紧密接触，从而为旋转方向盘提供了可靠的支点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术抱紧机构的结构示意图。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的技术方案：如图1，方向盘旋转器，包括用于固定在驾驶室内的底座5和安装在底座5上的本体1，所述本体1内安装有蜗轮减速电机，所述电机的输出轴连接有用于抱紧方向盘的抱紧机构2。所述抱紧机构2包括与电机输出轴相连接的壳体2-1，所述壳体2-1内安装有可相对于壳体2-1回转的丝杠2-2，所述丝杠2-2具有左段和右段，所述左段与右段的螺纹旋向相反；所述抱紧机构2还包括与丝杠2-2左段相配合的左螺母滑块2-3以及与丝杠2-2右段相配合的右螺母滑块2-4；所述左螺母滑块2-3和右螺母滑块2-4还分别与壳体2-1相配合以沿与丝杠2-2走向相平行的方向相对于壳体2-1移动；所述左螺母滑块2-3上安装有左固定爪2-5，所述右螺母滑块2-4上安装有右固定爪2-6；旋转丝杠2-2时，两个螺母滑块移动方向相反，实现固定爪的张开和抱紧。优选地，电机输出轴的轴线位于两个固定爪的中间位置上。所述抱紧机构2包括与丝杠2-2相连接的手柄2-7，或者是控制丝杠2-2回转的步进电机。所述本体1背部设有手把6，方便本旋转器的携带。所述方向盘旋转器还包括与电机相连接的控制器以及与控制器相连接的遥控器。通过遥控器即可驱使抱紧机构2旋转方向盘。所述本体1通过立柱3安装在底座5上，所述立柱3为伸缩杆以调整本体1与底座5之间的距离。所述方向盘旋转器还包括套在立柱3上的压缩弹簧4，所述弹簧4上端与本体1相连接、下端与底座5相连接；所述方向盘旋转器还包括用于锁定立柱3长度的锁紧装置。所述锁紧装置包括抱紧立柱3的锁紧片和安装在锁紧片上的螺栓。在测量主销时，首先通过回转丝杠2-2将抱紧机构2张开，然后将固定爪靠在方向盘上，反向回转丝杠2-2使抱紧机构2抱紧方向盘，然后控制立柱3伸长使底座5在弹簧4的驱动下与座椅相接触，再通过锁紧装置锁紧立柱3，保证旋转方向盘时本旋转器不会滑动。测量时若需要旋转方向盘，可通过遥控器进行远程操作，方便可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
方向盘旋转器，其特征在于：包括用于固定在驾驶室内的底座（5）和安装在底座（5）上的本体（1），所述本体（1）内安装有电机，所述电机的输出轴连接有用于抱紧方向盘的抱紧机构（2）；还包括与电机相连接的控制器；所述抱紧机构（2）包括与电机输出轴相连接的壳体（2‑1），所述壳体（2‑1）内安装有可相对于壳体（2‑1）回转的丝杠（2‑2），所述丝杠（2‑2）具有左段和右段，所述左段与右段的螺纹旋向相反；所述抱紧机构（2）还包括与丝杠（2‑2）左段相配合的左螺母滑块（2‑3）以及与丝杠（2‑2）右段相配合的右螺母滑块（2‑4）；所述左螺母滑块（2‑3）和右螺母滑块（2‑4）还分别与壳体（2‑1）相配合以沿与丝杠（2‑2）走向相平行的方向相对于壳体（2‑1）移动；所述左螺母滑块（2‑3）上安装有左固定爪（2‑5），所述右螺母滑块（2‑4）上安装有右固定爪（2‑6）。

【技术特征摘要】
1.方向盘旋转器，其特征在于：包括用于固定在驾驶室内的底座（5）和安装在底座（5）上的本体（1），所述本体（1）内安装有电机，所述电机的输出轴连接有用于抱紧方向盘的抱紧机构（2）；还包括与电机相连接的控制器；所述抱紧机构（2）包括与电机输出轴相连接的壳体（2-1），所述壳体（2-1）内安装有可相对于壳体（2-1）回转的丝杠（2-2），所述丝杠（2-2）具有左段和右段，所述左段与右段的螺纹旋向相反；所述抱紧机构（2）还包括与丝杠（2-2）左段相配合的左螺母滑块（2-3）以及与丝杠（2-2）右段相配合的右螺母滑块（2-4）；所述左螺母滑块（2-3）和右螺母滑块（2-4）还分别与壳体（2-1）相配合以沿与丝杠（2-2）走向相平行的方向相对于壳体（2-1）移动；所述左螺母滑块（2-3）上安装有左固定爪（2-5），所述右螺母滑块（2-4）上安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛大永，毛传涛，刘亮，周亚卓，迟铭，
申请(专利权)人：烟台开发区海德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37