焊接环境中气缸密封防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及焊接环境中气缸密封防护装置，属于气缸配件领域，包括安装板、安装在安装板上的第一防护管、第二防护管、第三防护管和鼓风装置，在鼓风装置的进风口处还设置有过滤栏，用于过滤进入鼓风装置中的空气中的杂物，并且第一防护管的内侧壁上还设置有密封圈。使用时，将气缸杆依次穿过第三防护管、安装板、第一防护管以及第二防护管。采用上述机构，本实用新型专利技术可以将外界所有的颗粒状杂物与气缸密封件完全隔离开，使得气缸密封件不会被外界杂物损坏，从而可以延长气缸密封件的使用寿命，增强了本实用新型专利技术的实用性。

【技术实现步骤摘要】
焊接环境中气缸密封防护装置
本技术属于气缸配件领域，特别涉及焊接环境中气缸密封防护装置。
技术介绍
随着科学技术的发展，人们越来越善于利用自然，为自己创造便利，同时，人们根据物理原理制造出来的生产、生活工具也是越来越多样。随着十八世纪六十年代，蒸汽机的诞生，大大加快了社会的进程，人们从那时候起便开始利用蒸汽提供动力。科学技术发展到现在，人们已经成熟地掌握了空气的一些性质，比如说可压缩的性质，因而生产出来了压缩机，用于将常压的空气转变为高压的空气；而高压的空气在脱离束缚后，便会以很高的速度冲出束缚体，当其遇见障碍物的时候，根据动量原理可知，高速的气体将会给障碍物施加一个作用力，并驱使障碍物朝气体速度的方向运动，人们由此设计制造了气缸。所谓气缸，便是利用上述原理，在气缸外壳中的空腔内设置活塞，活塞的一侧连通高压气体，活塞的另一侧设置气缸杆，当高压气体进入上述空腔中的时候，将推动活塞运动，活塞便能带动气缸杆一起运动，气缸杆由此可产生一个推进力，作用于负载。故气缸可以作为一个动力源使用。在气缸运行的过程中，有很多影响因素能制约其运行稳定性和运行精度，其中一个最重要的因素便是气缸内空腔的密封性能，通常人们采取在活塞与气缸外壳接触的位置和气缸杆与气缸外壳接触的位置均设置密封体的方式，来防止漏气，采用上述方式，能产生很好的密封效果。一个全新的气缸，在刚开始使用的时候，其运行状况良好，但是随着运行次数的增加以及工作时间的增加，其运行状况会越来越差，其原因在于气缸的工作环境中含有很多颗粒状杂物，上述杂物容易贴附在气缸杆上，甚至到达上述密封件处，造成密封件损坏，严重影响气缸的密封性能。特别是在一些焊接工作现场，焊接时产生的焊屑具有极高的温度，当其到达密封件的时候，更容易造成密封件的损坏。故一种能在焊接环境中将气缸的密封处与外界环境完全隔离的保护装置亟待出现，而现有气缸配件中并没有能提供上述功能的装置。
技术实现思路
本技术提供焊接环境中气缸密封防护装置，在安装板上分别连接有第一防护管、第二防护管和第三防护管，第二防护管作为第一层防护屏障，将气缸杆与外界大部分杂物隔绝，第一防护管作为第二层屏障，将来自气缸杆方向的杂物基本隔绝完全，还设置有鼓风装置作为第三层屏障，将来自气缸杆方向的杂物完全吹离密封件所在位置，第三防护管作为第四层屏障，将来自于气缸外壳方向的杂物与密封件所在位置隔离开，采用上述结构，本技术在安装使用的时候，能将外界杂物与气缸密封件完全隔离开，防止杂物对密封件的破坏，延长气缸的使用寿命，解决上述问题，增强了本技术的实用性。本技术通过下述技术方案实现：焊接环境中气缸密封防护装置，包括安装板、第一防护管、第二防护管、第三防护管和鼓风装置，所述安装板上设置有安装孔和用于通过气缸杆的圆通孔，所述第一防护管和第二防护管均安装在安装板的上表面，所述第二防护管罩设于所述第一防护管外，所述第三防护管安装在安装板的下表面，所述第一防护管呈圆管状，所述第二防护管呈圆锥管状，所述第三防护管呈方形管状，所述第一防护管、第二防护管和第三防护管同轴设置，所述第一防护管与圆通孔对应并连通，所述第二防护管的小端内径大于第一防护管的外径，所述第二防护管的大端安装在安装板的上表面，所述鼓风装置安装在安装板上表面，所述鼓风装置安装在第一防护管与第二防护管之间的位置。进一步地，为了更好的实现本技术，所述第二防护管为伸缩型圆锥管组，所述第二防护管包括均呈圆锥管状的A级第二防护管和B级第二防护管，所述A级第二防护管的小端内径小于所述B级第二防护管的大端外径，所述B级第二防护管的小端内径大于所述第一防护管的外径，所述A级第二防护管的大端安装在安装板的上表面，所述B级第二防护管活动安装在A级第二防护管内，所述鼓风装置安装在第一防护管与B级第二防护管之间的位置。进一步地，为了更好的实现本技术，所述A级第二防护管与安装板之间的连接方式为可拆卸连接。进一步地，为了更好地实现本技术，所述可拆卸连接为螺纹连接。进一步地，为了更好地实现本技术，所述安装板上位于第一防护管与第二防护管之间的位置开设有安装槽，所述鼓风装置安装在安装槽内。进一步地，为了更好地实现本技术，所述鼓风装置的进风口设置在安装板的侧壁上，所述鼓风装置的出风口朝向第一防护管与第二防护管之间形成的空腔。进一步地，为了更好地实现本技术，所述安装板内部设置有连通鼓风装置的进风口与安装槽的通槽。进一步地，为了更好地实现本技术，所述鼓风装置的进风口处设置有过滤栏。进一步地，为了更好地实现本技术，所述第一防护管的侧壁上开设有密封槽，所述密封槽内安装有密封圈。进一步地，为了更好地实现本技术，所述安装板、第一防护管、第二防护管和第三防护管均由铜或者不锈钢材料制成。本技术相较于现有技术具有以下有益效果：(1)本技术中，在安装板上分别连接有第一防护管、第二防护管和第三防护管，第二防护管作为第一层防护屏障，将气缸杆与外界大部分杂物隔绝，第一防护管作为第二层屏障，将来自气缸杆方向的杂物基本隔绝完全，还设置有鼓风装置作为第三层屏障，将来自气缸杆方向的杂物完全吹离密封件所在位置，第三防护管作为第四层屏障，将来自于气缸外壳方向的杂物与密封件所在位置隔离开，采用上述结构，本技术在安装使用的时候，能将外界杂物与气缸密封件完全隔离开，防止杂物对密封件的破坏，延长气缸的使用寿命，增强了本技术的实用性；(2)本技术中的第二防护管为伸缩型圆锥管套，呈鱼竿式连接，包括相互配合的A级第二防护管和B级第二防护管，使用者可以根据需要，将B级第二防护管从A级第一防护管中拉出，并罩设在气缸杆外，实现将气缸杆与外界环境隔离开，其操作方便，实用性强，并且制造成本低；(3)本技术中还在与气缸杆离得最近的第一防护管侧壁上设置有密封圈，以便达到完全隔绝外界杂物的效果，进一步减少能接触到上述密封件的杂物，增强了本技术的实用性；(4)本技术中的鼓风装置的进风口处设置有过滤栏，使得外界杂物不能随风一起进入鼓风装置内，从而使得从鼓风装置出风口吹出来的风中不含有杂物，进而增强了本技术的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是图1中的B区域局部放大图；图3是本技术的主视结构示意图；图4是图3中的A-A剖面示意图；图5是本技术的俯视结构示意图；图6是本技术的仰视结构示意图；图7是本技术中安装板的结构示意图。图中1-安装板；2-第一防护管；3-第二防护管；4-第三防护管；5-鼓风装置；6-过滤栏；7-密封圈；11-安装孔；12-圆通孔；13-安装槽；14-通槽。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的本文档来自技高网...

【技术保护点】
焊接环境中气缸密封防护装置，其特征在于：包括安装板(1)、第一防护管(2)、第二防护管(3)、第三防护管(4)和鼓风装置(5)，所述安装板(1)上设置有安装孔(11)和用于通过气缸杆的圆通孔(12)，所述第一防护管(2)和第二防护管(3)均安装在安装板(1)的上表面，所述第二防护管(3)罩设于所述第一防护管(2)外，所述第三防护管(4)安装在安装板(1)的下表面，所述第一防护管(2)呈圆管状，所述第二防护管(3)呈圆锥管状，所述第三防护管(4)呈方形管状，所述第一防护管(2)、第二防护管(3)和第三防护管(4)同轴设置，所述第一防护管(2)与圆通孔(12)对应并连通，所述第二防护管(3)的小端内径大于第一防护管(2)的外径，所述第二防护管(3)的大端安装在安装板(1)的上表面，所述鼓风装置(5)安装在安装板(1)上表面，所述鼓风装置(5)安装在第一防护管(2)与第二防护管(3)之间的位置。

【技术特征摘要】
1.焊接环境中气缸密封防护装置，其特征在于：包括安装板(1)、第一防护管(2)、第二防护管(3)、第三防护管(4)和鼓风装置(5)，所述安装板(1)上设置有安装孔(11)和用于通过气缸杆的圆通孔(12)，所述第一防护管(2)和第二防护管(3)均安装在安装板(1)的上表面，所述第二防护管(3)罩设于所述第一防护管(2)外，所述第三防护管(4)安装在安装板(1)的下表面，所述第一防护管(2)呈圆管状，所述第二防护管(3)呈圆锥管状，所述第三防护管(4)呈方形管状，所述第一防护管(2)、第二防护管(3)和第三防护管(4)同轴设置，所述第一防护管(2)与圆通孔(12)对应并连通，所述第二防护管(3)的小端内径大于第一防护管(2)的外径，所述第二防护管(3)的大端安装在安装板(1)的上表面，所述鼓风装置(5)安装在安装板(1)上表面，所述鼓风装置(5)安装在第一防护管(2)与第二防护管(3)之间的位置。2.根据权利要求1所述的焊接环境中气缸密封防护装置，其特征在于：所述第二防护管(3)为伸缩型圆锥管组，所述第二防护管(3)包括均呈圆锥管状的A级第二防护管和B级第二防护管，所述A级第二防护管的小端内径小于所述B级第二防护管的大端外径，所述B级第二防护管的小端内径大于所述第一防护管(2)的外径，所述A级第二防护管的大端安装在安装板(1)的上表面，所述B级第二防护管活动安装在A级第二防护管内，所述鼓风装置(5)安装在第一防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国良，侯作辉，
申请(专利权)人：长春一汽富维安道拓汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22