一种基于标准化自行车的地下停车设备制造技术

一种基于标准化自行车的地下停车设备，其包括一个驱动机构、一个回旋式传动机构以及一个停放机构，该回旋式传动机构设置于该驱动机构，各个该停放机构设置于该回旋式传动机构，各个该停放机构用于停放自行车，该驱动机构能够驱动该回旋式传动机构在一个存取端部以及一个回旋端部之间转动，以带动该停放机构随着该回旋式传动机构同步地转动，并且该驱动机构能够驱动该回旋式传动机构带动该停放机构转动到该存取端部和停止在该存取端部，以允许用户在该存取端部将该自行车停放到该停放机构，或者在该存取端部将停放在该停放机构的该自行车取下来使用，从而使得该用于标准自行车的管理装置能够有效地管理该自行车，以避免该自行车被乱停乱放的不良现象。

【技术实现步骤摘要】
一种基于标准化自行车的地下停车设备
本技术涉及一种自行车管理装置，尤其是涉及一种基于标准化自行车的地下停车设备。
技术介绍
环境问题和城市雾霾是近几年围绕我们生存空间的主要问题，随着社会经济的持续发展和人们生活水平的不断提高，对环境的关注度越来越高，机动车作为城市雾霾的重要元凶，政府的有力引导，个人环保意识的觉醒，减少机动车出行，选择绿色低碳的出行方式，正在被越来越多的接受和传播。在这一大背景下，以政府主导的公共自行车系统和以互联网为基础的共享单车作为低碳出行的主要方式之一，正在迅猛发展，它正在渐渐改变人们的出行方式。但是，标准化单车尤其是无桩化共享单车的海量投放，也带来了很多社会问题：集中区域过于集中，占用大量公共空间，分散区域过于分散，需要大量人力搜集调度。出现这种情况，一方面是由于国民素质有待进一步提高，另一方面，也是管理方式的不作为所引起的。这已经成为共享单车发展的潜在瓶颈，如果进一步发展引起城市管理问题，有可能会成为扼杀这一新兴事物的重要因素。因此，我们需要有一种新型的标准化单车集约存储模式，以解决核心区海量单车存取、调度等一系列的问题。未来共享单车要健康快速的发展，必定是有组织的集约化停放和松散型的分布式管理相结合的存取模式。本技术基于垂直空间的开发利用，基于标准化单车的特性，结合当下城市地下空间的开发契机，以最小化占用地面用地为原则，为标准化单车的集约化停放提出了一种全新的存取方式。旨在解决城市核心区域的单车瞬时集散问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种基于标准化自行车的地下停车设备，其中该基于标准化自行车的地下停车设备能够有效地管理自行车，而避免出现随意停放自行车的不良现象。为了达到上述目的，本技术提供的技术方案是：一种基于标准化自行车的地下停车设备，其中该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个驱动机构、一个回旋式传动机构以及至少一个停放机构，该回旋式传动机构具有一个存取端部以及一个回旋端部，该回旋式传动机构可驱动地设置于该驱动机构，各个该停放机构分别设置于该回旋式传动机构的外侧，并且相邻的该停放机构相互独立，该驱动机构能够驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间做回旋转动，并且在该驱动机构驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部做回旋转动时，该回旋式传动机构带动各个该停放机构同步地转动，并且该驱动机构在驱动该回旋式传动机构转动而带动各个该停放机构转动时，任意一个该停放机构能够停靠在该回旋式传动机构的该存取端部，以允许用户在该回旋式传动机构的该存取端部将一个自行车停放到该停放机构，或者将该自行车从该停放机构取下来。作为对本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该驱动机构设置于该回旋式传动机构的该存取端部，以使该驱动机构在该回旋式传动机构的该存取端部驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间转动。作为对本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该回旋式传动机构的该存取端部在该回旋端部的上方。作为对本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该驱动机构包括一个步进电机以及一个驱动部，该驱动部可驱动地设置于该步进电机，该驱动部设置于该回旋式传动机构的该存取端部，从而该步进电机提供的动力通过该驱动部作用于该回旋式传动机构的该存取端部，以使该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间转动。作为对本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个轨道，该轨道环绕在该回旋式传动机构的外侧，并且在该轨道和该回旋式传动机构之间形成一个回旋空间，该停放机构具有一个受驱动端部以及一个引导端部，该停放机构的该受驱动端部可驱动地设置于该回旋式传动机构，该停放机构的该引导端部可活动地设置于该轨道，以使各个该停放机构位于该回旋空间，并且该停放机构的该受驱动端部被该回旋式传动机构带动而在该回旋空间内转动时，该停放机构的该引导端部沿着该轨道转动。作为对本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该停放机构具有一个停放腔，该自行车在该回旋式传动机构的该存取端部能够被停放到该停放机构的该停放腔内。作为对本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个车辆导入机构，该车辆导入机构邻近地设置于该回旋式传动机构的该存取端部，当该停放机构停止在该回旋式传动机构的该存取端部时，该车辆引导机构对应于该停放机构的该停放腔，以使得该车辆引导机构能够引导该自行车停放到该停放机构的该停放腔，或者引导该自行车从该停放机构的该停放腔内取出。作为对本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个仓体，该仓体具有一个开口，该驱动机构、该回旋式传动机构和该停放机构分别位于该仓体的内部，并且该回旋式传动机构的该存取端部对应于该仓体的该开口。作为对本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该基于标准化自行车的地下停车设备包括至少一个安全防护门，该安全防护门可活动地设置于仓体，以通过该安全防护门封闭该仓体的该开口。作为对本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个显示屏，该显示屏设置于该仓体，并且该显示屏靠近该仓体的该开口。本技术的该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个驱动机构、一个回旋式传动机构以及一个停放机构，该回旋式传动机构设置于该驱动机构，各个该停放机构设置于该回旋式传动机构，并且各个该停放机构用于停放自行车，该驱动机构能够驱动该回旋式传动机构在一个存取端部以及一个回旋端部之间转动，以带动该停放机构随着该回旋式传动机构同步地转动，并且该驱动机构能够驱动该回旋式传动机构带动该停放机构转动到该存取端部和停止在该存取端部，以允许用户在该存取端部将该自行车停放到该停放机构，或者在该存取端部将停放在该停放机构的该自行车取下来使用，从而使得该基于标准化自行车的地下停车设备能够有效地管理该自行车，以避免该自行车被乱停乱放的不良现象。该基于标准化自行车的地下停车设备可以垂直着设置，以有效地利用高度空间，从而在有限的空间内可以存放更多的该自行车，这样，当该基于标准化自行车的地下停车设备设置在路面以用于管理共享自行车时，可以避免该共享自行车被随意停放的问题，从而不仅可以解决交通拥堵的问题，而且还可以避免交通隐患。另外，该用于标准自行车的停放装置的该停放机构还可以提供一个停放腔，以供停放该自行车，从而避免该自行车直接暴露在外部环境中，以避免该自行车受到风雨和日晒的影响，从而有利于延长该自行车的使用寿命，这使得该基于标准化自行车的地下停车设备尤其适用于共享自行车。另外，该基于标准化自行车的地下停车设备能够埋入到地下，从而可以不占用或者少占用地面空间，进而使得该基于标准化自行车的地下停车设备特别适用于城市中心。该基于标准化自行车的地下停车设备还包括一个车辆导入机构，该车辆导入机构对应于位于该回旋式传动机构的该存取端部的该停放机构，以用于引导该自行车被正确地停放到该停本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于标准化自行车的地下停车设备，其特征在于，该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个驱动机构、一个回旋式传动机构以及至少一个停放机构，该回旋式传动机构具有一个存取端部以及一个回旋端部，该回旋式传动机构可驱动地设置于该驱动机构，各个该停放机构分别设置于该回旋式传动机构的外侧，并且相邻的该停放机构相互独立，该驱动机构能够驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间做回旋转动，并且在该驱动机构驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部做回旋转动时，该回旋式传动机构带动各个该停放机构同步地转动，并且该驱动机构在驱动该回旋式传动机构转动而带动各个该停放机构转动时，任意一个该停放机构能够停靠在该回旋式传动机构的该存取端部，以允许用户在该回旋式传动机构的该存取端部将一个自行车停放到该停放机构，或者将该自行车从该停放机构取下来。

【技术特征摘要】
1.一种基于标准化自行车的地下停车设备，其特征在于，该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个驱动机构、一个回旋式传动机构以及至少一个停放机构，该回旋式传动机构具有一个存取端部以及一个回旋端部，该回旋式传动机构可驱动地设置于该驱动机构，各个该停放机构分别设置于该回旋式传动机构的外侧，并且相邻的该停放机构相互独立，该驱动机构能够驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间做回旋转动，并且在该驱动机构驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部做回旋转动时，该回旋式传动机构带动各个该停放机构同步地转动，并且该驱动机构在驱动该回旋式传动机构转动而带动各个该停放机构转动时，任意一个该停放机构能够停靠在该回旋式传动机构的该存取端部，以允许用户在该回旋式传动机构的该存取端部将一个自行车停放到该停放机构，或者将该自行车从该停放机构取下来。2.如权利要求1所述的一种基于标准化自行车的地下停车设备，其特征在于，该驱动机构设置于该回旋式传动机构的该存取端部，以使该驱动机构在该回旋式传动机构的该存取端部驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间转动。3.如权利要求2所述的一种基于标准化自行车的地下停车设备，其特征在于，该回旋式传动机构的该存取端部在该回旋端部的上方。4.如权利要求3所述的一种基于标准化自行车的地下停车设备，其特征在于，该驱动机构包括一个步进电机以及一个驱动部，该驱动部可驱动地设置于该步进电机，该驱动部设置于该回旋式传动机构的该存取端部，从而该步进电机提供的动力通过该驱动部作用于该回旋式传动机构的该存取端部，以使该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间转动。5.如权利要求1、2、3或4中的任意一个所述的一种基于标准化自行车的地下停车设备，其特征在于，该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个轨道，该轨道环绕在该...

【专利技术属性】
技术研发人员：张维锋，
申请(专利权)人：张维锋，
类型：新型
国别省市：浙江,33