一种低位装配可调式支撑台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低位装配可调式支撑台车，包括车体，所述车体的顶部通过螺栓固定安装有滑座，所述滑座的顶部滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部通过连杆固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部焊接有支架，所述车体的两侧镶嵌有衬套，所述衬套的内部通过螺母和弹垫固定安装有轮轴，所述轮轴的端部固定连接有行走轮，所述车体的顶部后端设有限位孔，所述限位孔内插接有插销，且插销的底部贯穿车体，所述插销的顶部焊接有提手。该装置结构设计简单合理，操作方便，便于调节，承载力强，成本低，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。

A low position adjustable supporting trolley

The utility model discloses a low assembly adjustable support vehicles, including car body, the top of the body through a bolt is fixedly provided with a sliding seat, the sliding seat at the top of the chute is connected with a sliding block, the top of the slide through the connecting rod is fixedly connected with a supporting seat, the supporting seat is welded to the top support, on both sides of the vehicle body is inlaid inside the bushing, the bushing through a nut and a spring cushion is fixedly provided with a shaft end of the shaft is fixedly connected with a walking wheel, the top rear end of the vehicle body is provided with a spacing hole, the spacing hole is inserted in the bolt, and the bolt through the bottom the body, the top of the bolt is welded with a handle. The device has the advantages of simple and reasonable structure design, convenient operation, convenient adjustment, strong bearing capacity, low cost, safety and stability, wide application scope, and is conducive to popularization and popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种低位装配可调式支撑台车
本技术属于支撑台车
，具体涉及一种低位装配可调式支撑台车。
技术介绍
目前对重型卡车、装载机、汽车起重机等行业进行多品种流水线生产时，需要用到专配支撑台车来对工件进行支撑，以节省人工劳动力，但是现有技术中的专配支撑台车大多为结构固定不便于调节的小车，产品兼容性不强，不方便人工作业，而且小车上的工件在移动的时候容易与物体碰撞照成工件损伤，不适合广泛的推广和普及。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低位装配可调式支撑台车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低位装配可调式支撑台车，包括车体，所述车体的顶部通过螺栓固定安装有滑座，所述滑座的顶部滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部通过连杆固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部焊接有支架，所述车体的两侧镶嵌有衬套，所述衬套的内部通过螺母和弹垫固定安装有轮轴，所述轮轴的端部固定连接有行走轮，所述车体的顶部后端设有限位孔，所述限位孔内插接有插销，且插销的底部贯穿车体，所述插销的顶部焊接有提手。优选的，所述支架之间的夹角为度，且支架的端部通过螺栓固定安装有聚氨酯材质的垫板。优选的，所述行走轮的底部设有建设在地表面的轨道，且行走轮的内部设有具有隔圈的单面密封轴承。优选的，所述限位孔的内部位于插销的表面套有弹簧。本技术的技术效果和优点：该低位装配可调式支撑台车，结构设计简单合理，操作方便，通过支架的两侧有设置聚氨酯材质的表面防护层垫板，防止与物件擦伤碰伤，行走轮底下设有滑轨，便于台车移动，安装座底部通过滑块在滑座上滑动可以实现支架位置的左右调整，支架之间呈120度夹角提高台车的承载力，且台车直接布布置于地面，工人可以进行低位装配，便于工件安装，装配效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的A处放大示意图；图4为本技术的俯视图。图中：1车体、2滑座、3支撑座、4支架、5滑块、6衬套、7轮轴、8行走轮、9提手、10插销、11限位孔、12弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种低位装配可调式支撑台车，包括车体1，所述车体1的顶部通过螺栓固定安装有滑座2，所述滑座2的顶部滑槽内滑动连接有滑块5，所述滑块5的顶部通过连杆固定连接有支撑座3，所述支撑座3的顶部焊接有支架4，所述支架4之间的夹角为120度，且支架4的端部通过螺栓固定安装有聚氨酯材质的垫板，所述车体1的两侧镶嵌有衬套6，所述衬套6的内部通过螺母和弹垫固定安装有轮轴7，所述轮轴7的端部固定连接有行走轮8，所述行走轮8的底部设有建设在地表面的轨道，且行走轮8的内部设有具有隔圈的单面密封轴承，所述车体1的顶部后端设有限位孔11，所述限位孔11内插接有插销10，且插销10的底部贯穿车体1，所述插销10的顶部焊接有提手9，所述限位孔11的内部位于插销10的表面套有弹簧12。该低位装配可调式支撑台车，通过支架4的两侧有设置聚氨酯材质的表面防护层垫板，防止与物件擦伤碰伤，行走轮8底下设有滑轨，便于台车移动，安装座3底部通过滑块5在滑座2上滑动可以实现支架4位置的左右调整，支架4之间呈120度夹角提高台车的承载力，且台车直接布布置于地面，工人可以进行低位装配，便于工件安装，装配效果好，该装置结构设计简单合理，操作方便，便于调节，承载力强，成本低，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低位装配可调式支撑台车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部通过螺栓固定安装有滑座（2），所述滑座（2）的顶部滑槽内滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）的顶部通过连杆固定连接有支撑座（3），所述支撑座（3）的顶部焊接有支架（4），所述车体（1）的两侧镶嵌有衬套（6），所述衬套（6）的内部通过螺母和弹垫固定安装有轮轴（7），所述轮轴（7）的端部固定连接有行走轮（8），所述车体（1）的顶部后端设有限位孔（11），所述限位孔（11）内插接有插销（10），且插销（10）的底部贯穿车体（1），所述插销（10）的顶部焊接有提手（9）。

【技术特征摘要】
1.一种低位装配可调式支撑台车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部通过螺栓固定安装有滑座（2），所述滑座（2）的顶部滑槽内滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）的顶部通过连杆固定连接有支撑座（3），所述支撑座（3）的顶部焊接有支架（4），所述车体（1）的两侧镶嵌有衬套（6），所述衬套（6）的内部通过螺母和弹垫固定安装有轮轴（7），所述轮轴（7）的端部固定连接有行走轮（8），所述车体（1）的顶部后端设有限位孔（11），所述限位孔（11）内插接有插销（10），且插销（10）的底部贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：周淑琴，
申请(专利权)人：无锡市融创物流系统设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32