The purpose of the invention is to provide a back door hinge mounting structure, the back of the car door hinge mounting structure comprises a top cover, the top beam strengthening plate and cavity structure after the top rail plate welded together after top beam assembly, and installed by the back door hinge plate and the rear top beam connecting plate joint welding connection plate into the assembly, the connecting plate assembly is connected with the automobile D column; both sides of the top beam overlap on both sides after the assembly of the assembly and the connecting plate respectively and welded together, the top cover and the back end of the top beam assembly welding fixed, the back door hinge mounting plate and the back top beam on the connecting plate of fitting location for installation, the roof and rear top beam reinforcing plate, after the top rail plate and a back door hinge mounting plate, top beam connecting plate in the corresponding section of the installation position by up to The stack section is formed in turn, and the slab section is provided with through through holes, and the laminate section is fixed with the bolts passing through the through hole.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后背门铰链安装结构
本专利技术涉及一种汽车后背门铰链安装结构,主要针对配置电动尾门尤其是单驱式电动尾门的汽车。
技术介绍
电动尾门除了支持多种操控方式外,还具有智能防夹、高度记忆、紧急闭锁及自动门吸等功能,基于其操控便捷,实用性强等优点,现已广泛应用在C级豪车以及B级车辆上。目前,市面上电动尾门的产品大多分为单杆式与双杆式两种。单杆式成本较低,但其缺点也显而易见,由于左右两侧长时间受力不均,易出现铰链安装面变形、尾门变形、尾门四周配合间隙不均、铰链失效等风险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车后背门铰链安装结构,尤其适用于配置电动尾门车型,该结构可以有效提升骨架侧铰链安装点的刚度和强度,进而降低铰链轴线偏转的风险以及由此造成的后背门与尾灯磕碰等售后问题发生的几率。本专利技术的汽车后背门铰链安装结构包括顶盖、由后顶横梁加强板和后顶横梁内板焊接而成的空腔结构的后顶横梁总成、以及由后背门铰链安装板和后顶横梁上连接板贴合焊接而成的连接板总成,所述连接板总成与汽车的D柱连接;所述后顶横梁总成的两侧分别与连接板总成的两侧搭接并焊接在一起,所述顶盖的后端与后顶横梁总成焊接固定,所述后背门铰链安装板与后顶横梁上连接板贴合的位置为安装段,所述顶盖、后顶横梁加强板、后顶横梁内板、后背门铰链安装板、后顶横梁上连接板在对应安装段的位置由上至下依次叠放而形成叠板段,叠板段设有贯通的通孔,并利用穿过该通孔的螺栓将顶盖、后顶横梁加强板、后顶横梁内板、后背门铰链安装板、后顶横梁上连接板固定连接。在上述安装结构中,后背门铰链安装在侧围系统与顶盖系统的搭接处,且后顶横梁上连 ...
【技术保护点】
一种汽车后背门铰链安装结构,其特征在于包括顶盖、由后顶横梁加强板和后顶横梁内板焊接而成的空腔结构的后顶横梁总成、以及由后背门铰链安装板和后顶横梁上连接板贴合焊接而成的连接板总成,所述连接板总成与汽车的D柱连接;所述后顶横梁总成的两侧分别与连接板总成的两侧搭接并焊接在一起,所述顶盖的后端与后顶横梁总成焊接固定,所述后背门铰链安装板与后顶横梁上连接板贴合的位置为安装段,所述顶盖、后顶横梁加强板、后顶横梁内板、后背门铰链安装板、后顶横梁上连接板在对应安装段的位置由上至下依次叠放而形成叠板段,叠板段设有贯通的通孔,并利用穿过该通孔的螺栓将顶盖、后顶横梁加强板、后顶横梁内板、后背门铰链安装板、后顶横梁上连接板固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门铰链安装结构,其特征在于包括顶盖、由后顶横梁加强板和后顶横梁内板焊接而成的空腔结构的后顶横梁总成、以及由后背门铰链安装板和后顶横梁上连接板贴合焊接而成的连接板总成,所述连接板总成与汽车的D柱连接;所述后顶横梁总成的两侧分别与连接板总成的两侧搭接并焊接在一起,所述顶盖的后端与后顶横梁总成焊接固定,所述后背门铰链安装板与后顶横梁上连接板贴合的位置为安装段,所述顶盖、后顶横梁加强板、后顶横梁内板、后背门铰链安装板、后顶横梁上连接板在对应安装段的位置由上至下依次叠放而形成叠板段,叠板段设有贯通的通孔,并利用穿过该通孔的螺栓将顶盖、后顶横梁加强板、后顶横梁内板、后背门铰链安装板、后顶横梁上连接板固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于所述顶盖、后顶横梁加强板、后顶横梁内板、后背门铰链安装板、后顶横梁上连接板在对应安装段两侧的位置处,相邻板之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨春花,李广,常利利,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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