汽车空调减震固定嵌件制造技术

本发明专利技术公开了汽车空调减震固定嵌件，包括车体支架连接部和车载空调连接部，车体支架连接部包括连接柱和连接柱限位板；连接柱限位板成圆形片状，连接柱一端与连接柱限位板的圆心位置连接，连接柱另一端与车体支架以可拆卸方式连接；车载空调连接部包括花键和花键限位板；花键限位板的形状与连接柱限位板相同，且互相平行设置；花键一端与花键限位板的圆心位置连接，花键另一端靠近端部位置设有弹性减震圈；花键限位板和连接柱限位板之间籍由一芯轴连接，花键限位板和连接柱限位板之间位于芯轴外侧的空间填充弹性减震材料。本发明专利技术籍在实际使用中，不但能够保证结构强度和装配速度，还能有效的降低、消除装配后可能发出的噪音和震动。

Damping fixed insert for automobile air conditioning

The invention discloses an automobile air conditioning damper fixed insert, including body bracket connecting portion and the connecting part of the vehicle air conditioning, body frame connecting part comprises a connecting column and a connecting column spacing plate; connecting column spacing plate into a circular shape, one end of the joint column is connected with the column spacing plate is connected with the center position, the other end of the connection column and a body bracket detachably connected; the vehicle air conditioning connecting part comprises a spline and spline limiting plate; spline limiting plate shape with the same connection column spacing plate and are arranged in parallel; and one end of the spline spline limit plate connecting the center position, take the other end key position adjacent to the end of an elastic damping ring spline; limiting plate and a connecting column spacing plate between Ji connected by a spline shaft, a limiting plate and a connecting column is limited at the core shaft outside space between plates filled with elastic damping material. The invention is not only able to guarantee structural strength and assembly speed, but also effectively reduce and eliminate noise and vibration after assembly.

【技术实现步骤摘要】
汽车空调减震固定嵌件
本专利技术涉及车载空调
，特别涉及汽车空调减震固定嵌件。
技术介绍
在汽车行业竞争日益加剧的背景下，各大汽车厂越来越强调整车的可靠性和舒适性以此来满足用户日益增加的需求，因此对车舱内振动要求也越来越高。在现有技术中，汽车空调通常采用金属螺纹嵌件直接与螺钉相连安装在支架上。由于现有技术采用刚性连接，不具有隔振功能在实际使用中，会发出震动和噪音，导致用户评价下降。因此，需要对现有的固定嵌件进行改进，克服现有技术的缺陷，在保证结构强度和装配速度的情况下，降低、消除装配后可能发出的噪音和震动。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术提供汽车空调减震固定嵌件，实现的目的之一是克服现有技术的缺陷，在保证结构强度和装配速度的情况下，降低、消除装配后可能发出的噪音和震动。为实现上述目的，本专利技术公开了汽车空调减震固定嵌件，包括车体支架连接部和车载空调连接部。其中，所述车体支架连接部包括连接柱和连接柱限位板；所述连接柱限位板成圆形片状，所述连接柱一端与所述连接柱限位板的圆心位置连接，所述连接柱垂直于所述连接柱限位板，所述连接柱另一端与所述车体支架以可拆卸方式连接；所述车载空调连接部包括花键和花键限位板；所述花键限位板的形状与所述连接柱限位板相同，且互相平行设置；所述花键一端与所述花键限位板的圆心位置连接，所述花键垂直于所述花键限位板，所述花键另一端靠近端部位置设有一横截面呈半圆形且环绕一周的环形凹槽，所述环形凹槽内设有弹性减震圈，所述弹性减震圈的轴向与所述花键的轴向同轴，所述花键另一端与车载空调连接；所述花键限位板和所述连接柱限位板之间籍由一芯轴连接，所述芯轴的两端分别与所述花键限位板和所述连接柱限位板相向一面的圆心位置连接，所述花键限位板和所述连接柱限位板之间位于所述芯轴外侧的空间填充弹性减震材料，所述减震材料的外形呈圆柱形。优选的，所述连接柱是一个带有外螺纹的螺柱，所述连接柱与所述车体支架以螺纹连接方式连接。优选的，所述连接柱、所述连接柱限位板、所述芯轴、所述花键限位板、所述花键为一整体件。优选的，所述连接柱、所述连接柱限位板、所述芯轴、所述花键限位板、所述花键用金属材料制成。本专利技术的有益效果：本专利技术在实际使用中，不但能够保证结构强度和装配速度，还能有效的降低、消除装配后可能发出的噪音和震动。以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。附图说明图1示出本专利技术一实施例的结构示意图。具体实施方式实施例如图1所示，汽车空调减震固定嵌件，包括车体支架连接部和车载空调连接部。其中，车体支架连接部包括连接柱1和连接柱限位板2；连接柱限位板2成圆形片状，连接柱1一端与连接柱限位板2的圆心位置连接，连接柱1垂直于连接柱限位板2，连接柱1另一端与车体支架以可拆卸方式连接；车载空调连接部包括花键4和花键限位板6；花键限位板6的形状与连接柱限位板2相同，且互相平行设置；花键4一端与花键限位板6的圆心位置连接，花键4垂直于花键限位板6，花键4另一端靠近端部位置设有一横截面呈半圆形且环绕一周的环形凹槽，环形凹槽内设有弹性减震圈5，弹性减震圈5的轴向与花键4的轴向同轴，花键4另一端与车载空调连接；花键限位板6和连接柱限位板2之间籍由一芯轴连接，芯轴的两端分别与花键限位板6和连接柱限位板2相向一面的圆心位置连接，花键限位板6和连接柱限位板2之间位于芯轴外侧的空间填充弹性减震材料3，减震材料3的外形呈圆柱形。本专利技术的原理在于，籍由设置在花键限位板和连接柱限位板之间的减震材料，以及设置在花键上的弹性减震圈，对车载空调和汽车之间可能发生的震动和碰撞进行吸收，在实际使用中，不但能够保证结构强度和装配速度，还能有效的降低、消除装配后可能发出的噪音和震动。在某些实施例中，连接柱1是一个带有外螺纹的螺柱，连接柱1与车体支架以螺纹连接方式连接。在某些实施例中，连接柱1、连接柱限位板2、芯轴、花键限位板6、花键4为一整体件。在某些实施例中，连接柱1、连接柱限位板2、芯轴、花键限位板6、花键4用金属材料制成。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车空调减震固定嵌件，包括车体支架连接部和车载空调连接部；其特征在于，所述车体支架连接部包括连接柱(1)和连接柱限位板(2)；所述连接柱限位板(2)成圆形片状，所述连接柱(1)一端与所述连接柱限位板(2)的圆心位置连接，所述连接柱(1)垂直于所述连接柱限位板(2)，所述连接柱(1)另一端与所述车体支架以可拆卸方式连接；所述车载空调连接部包括花键(4)和花键限位板(6)；所述花键限位板(6)的形状与所述连接柱限位板(2)相同，且互相平行设置；所述花键(4)一端与所述花键限位板(6)的圆心位置连接，所述花键(4)垂直于所述花键限位板(6)，所述花键(4)另一端靠近端部位置设有一横截面呈半圆形且环绕一周的环形凹槽，所述环形凹槽内设有弹性减震圈(5)，所述弹性减震圈(5)的轴向与所述花键(4)的轴向同轴，所述花键(4)另一端与车载空调连接；所述花键限位板(6)和所述连接柱限位板(2)之间籍由一芯轴连接，所述芯轴的两端分别与所述花键限位板(6)和所述连接柱限位板(2)相向一面的圆心位置连接，所述花键限位板(6)和所述连接柱限位板(2)之间位于所述芯轴外侧的空间填充弹性减震材料(3)，所述减震材料(3)的外形呈圆柱形。...

【技术特征摘要】
1.汽车空调减震固定嵌件，包括车体支架连接部和车载空调连接部；其特征在于，所述车体支架连接部包括连接柱(1)和连接柱限位板(2)；所述连接柱限位板(2)成圆形片状，所述连接柱(1)一端与所述连接柱限位板(2)的圆心位置连接，所述连接柱(1)垂直于所述连接柱限位板(2)，所述连接柱(1)另一端与所述车体支架以可拆卸方式连接；所述车载空调连接部包括花键(4)和花键限位板(6)；所述花键限位板(6)的形状与所述连接柱限位板(2)相同，且互相平行设置；所述花键(4)一端与所述花键限位板(6)的圆心位置连接，所述花键(4)垂直于所述花键限位板(6)，所述花键(4)另一端靠近端部位置设有一横截面呈半圆形且环绕一周的环形凹槽，所述环形凹槽内设有弹性减震圈(5)，所述弹性减震圈(5)的轴向与所述花键(4)的轴向同轴，所述花键(4)另一端与车载空调连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德政，杨辉，
申请(专利权)人：上海马勒热系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31