一种电动汽车锂离子电池制造技术

本发明专利技术提供了一种电动汽车锂离子电池，其包括多个电池单元，所述多个电池单元的每一个电池单元包括：隔膜；正电极组合物，涂布于所述隔膜的一侧；负电极组合物，涂布于所述隔膜的另一侧；两个集电极，分别贴附于所述电池单元外侧的所述正负电极组合物上；两层绝缘密封层，分别密封所述隔膜和正负电极组合物的两端，所述隔膜的两端分别插入所述两层绝缘密封层中；所述隔膜包括聚烯烃微孔膜和涂布于所述聚烯烃微孔膜两侧的两层陶瓷颗粒层，所述两层陶瓷颗粒层的每一层的厚度为两端厚中间薄。

An electric vehicle lithium ion battery

The present invention provides an electric vehicle lithium ion battery, which comprises a plurality of cells, each cell of the plurality of battery units including: diaphragm; the positive electrode composition, coated on the side of the diaphragm; the negative electrode composition, coated on the other side of the diaphragm; two collector respectively, the positive and negative electrode paste composition attached to the outside of the cell; two layer insulation sealing layer, both ends of the sealing of the diaphragm and the positive and negative electrode composition, both ends of the diaphragm are respectively inserted into the two layer insulation layer; the two layer of the membrane comprises the microporous polyolefin film and coated on on both sides of the polyolefin microporous membrane ceramic particle layer, the thickness of each layer of the two layer of ceramic particle layer is thin in the middle and thick ends.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车锂离子电池
本专利技术涉及电动汽车电池领域，具体涉及一种电动汽车锂离子电池。
技术介绍
锂离子电池由于具有能量密度高、循环寿命长、比功率高以及绿色环保等优异性能从而被应用在手机、摄像机等电子便携式仪器以及作为动力电池应用在纯电池、混合动力及储能电站。锂离子电池主要由涂有正负极物料的极片与电池隔膜组装而成，其中电池隔膜的主要功能是将电池中的正负极片进行隔离，防止极片直接接触发生短路，同时在电池隔膜内部存在曲折贯通的微孔通道，使得电池中的离子可以在微孔中自由通过。聚烯烃微孔膜由于具有优异的力学、化学稳定性和相对廉价的特点，在锂离子电池发展初期得到广泛应用，成为锂离子电池隔膜的主流方向。现有技术的带有隔膜的锂离子电池的入图1所示，其包括正负极耳4、集电极3、隔膜2、正极组合物5、负极组合物6和绝缘密封胶1，其包括多个电池单元，所述电池单元由隔膜和正负电极组合物组成，绝缘密封胶1密封所述隔膜2，而正负极组合物多为固态的胶状物，其在受热状态或者长期充放电情况下，会通过组合物与绝缘密封胶1的接合处10进行渗入到绝缘密封胶1内，这会导致漏电的发生。此外，即使没有渗入的发生，在受热状态下，组合物向绝缘密封胶1方向扩散，隔膜2两端的电流密度较大，影响电池的寿命。
技术实现思路
基于解决上述问题，本专利技术提供了一种电动汽车锂离子电池，其包括多个电池单元，所述多个电池单元的每一个电池单元包括：隔膜；正电极组合物，涂布于所述隔膜的一侧；负电极组合物，涂布于所述隔膜的另一侧；两个集电极，分别贴附于所述电池单元外侧的所述正负电极组合物上；两层绝缘密封层，分别密封所述隔膜和正负电极组合物的两端，所述隔膜的两端分别插入所述两层绝缘密封层中；所述隔膜包括聚烯烃微孔膜和涂布于所述聚烯烃微孔膜两侧的两层陶瓷颗粒层，所述两层陶瓷颗粒层的每一层的厚度为两端厚中间薄。其中，所述两层陶瓷颗粒层的每一层的厚度呈连续性变化。其中，所述两层陶瓷颗粒层的每一层的厚度呈阶梯式变化。其中，所述两层陶瓷颗粒层的每一层的最厚厚度为6微米，最薄厚度为2微米。其中，所述两层绝缘密封层的材料为密封胶体。其中，所述两层绝缘密封层的材料为陶瓷。其中，所述隔膜插入所述绝缘密封层的部分不具有陶瓷颗粒层。其中，所述锂离子电池包括8-12个所述电池单元。其中，还包括正负电极耳位于所述锂离子电池两侧。其中，所述陶瓷颗粒层的颗粒物为Al2O3、SiO2和TiO2。本专利技术利用厚度变化的陶瓷颗粒层，隔膜电流密度均匀，密封性好，且能够防止正负电极组合物的外泄。附图说明图1为现有技术的锂离子电池的结构图；图2为本专利技术第一实施例的锂离子电池的结构图；图3为本专利技术第二实施例的锂离子电池的结构图；图4为本专利技术第三实施例的锂离子电池的结构图。具体实施方式本专利技术的电动汽车锂离子电池，参见图2，其包括多个电池单元，所述多个电池单元的每一个电池单元包括：隔膜2；正电极组合物5，涂布于所述隔膜2的一侧；负电极组合物6，涂布于所述隔膜2的另一侧；两个集电极3，分别贴附于所述电池单元外侧的所述正负电极组合物上；两层绝缘密封层1，分别密封所述隔膜2和正负电极组合物5和6的两端，所述隔膜2的两端分别插入所述两层绝缘密封层1中；所述隔膜2包括聚烯烃微孔膜和涂布于所述聚烯烃微孔膜两侧的两层陶瓷颗粒层21，所述两层陶瓷颗粒层21的每一层的厚度为两端厚中间薄。其中，所述两层陶瓷颗粒层21的每一层的厚度呈连续性变化，所述陶瓷颗粒层21的颗粒物为Al2O3、SiO2和TiO2。所述陶瓷颗粒层21压制在所述聚烯烃微孔膜上，两层对称分布。在最外侧具有两个电极耳。所述两层陶瓷颗粒层的每一层的最厚厚度为6微米，最薄厚度为2微米。其中，所述两层绝缘密封层的材料为密封胶体。其中，所述隔膜2插入所述绝缘密封层1的部分不具有陶瓷颗粒层21，这样可以有效地防止组合物外泄。其中，所述锂离子电池包括8-12个所述电池单元。作为图2实施例的变形，参见图3，其不同在于，所述两层绝缘密封层的材料为陶瓷层11。该陶瓷层散热性好，且具有一定的刚性。其选用氧化铝陶瓷或者氮化铝陶瓷。作为另一实施，图4所述，其中，所述两层陶瓷颗粒层的每一层的厚度呈阶梯式变化，陶瓷颗粒层包括三层结构，第一层22、第二层23和第三层24，三层呈阶梯状分布。最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车锂离子电池，其包括多个电池单元，所述多个电池单元的每一个电池单元包括：隔膜；正电极组合物，涂布于所述隔膜的一侧；负电极组合物，涂布于所述隔膜的另一侧；两个集电极，分别贴附于所述电池单元外侧的所述正负电极组合物上；两层绝缘密封层，分别密封所述隔膜和正负电极组合物的两端，所述隔膜的两端分别插入所述两层绝缘密封层中；其特征在于，所述隔膜包括聚烯烃微孔膜和涂布于所述聚烯烃微孔膜两侧的两层陶瓷颗粒层，所述两层陶瓷颗粒层的每一层的厚度为两端厚中间薄。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车锂离子电池，其包括多个电池单元，所述多个电池单元的每一个电池单元包括：隔膜；正电极组合物，涂布于所述隔膜的一侧；负电极组合物，涂布于所述隔膜的另一侧；两个集电极，分别贴附于所述电池单元外侧的所述正负电极组合物上；两层绝缘密封层，分别密封所述隔膜和正负电极组合物的两端，所述隔膜的两端分别插入所述两层绝缘密封层中；其特征在于，所述隔膜包括聚烯烃微孔膜和涂布于所述聚烯烃微孔膜两侧的两层陶瓷颗粒层，所述两层陶瓷颗粒层的每一层的厚度为两端厚中间薄。2.根据权利要求1所述的电动汽车锂离子电池，其特征在于：所述两层陶瓷颗粒层的每一层的厚度呈连续性变化。3.根据权利要求1所述的电动汽车锂离子电池，其特征在于：所述两层陶瓷颗粒层的每一层的厚度呈阶梯式变化。4.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌国，
申请(专利权)人：王昌国，
类型：发明
国别省市：江苏,32