一种设有限位块的离合器制造技术

本发明专利技术公开了一种设有限位块的离合器，包括飞轮、摩擦盘、压板和踏板，所述摩擦盘设置于飞轮一侧，所述压板设置于摩擦盘一侧，所述踏板设置于压板一侧，所述飞轮一侧设置有电机输出轴，所述电机输出轴与飞轮一侧固定连接，所述飞轮一侧设置有支撑板，所述支撑板与飞轮活动连接，所述支撑板内设置有凹槽，所述凹槽一端延伸至飞轮内，所述支撑板一侧设置有支撑柱，所述支撑柱一侧设置有轴承。本发明专利技术通过摩擦盘的设置，有利于摩擦盘与飞轮之间相互产生摩擦力或者不接触，以此达到变速效果，通过限位块的设置，有利于限位压板，防止在压板回缩的时候，与支撑柱剧烈接触，在长时间的剧烈接触下，容易挤压支撑柱，使其去支撑板产生松动，从而达到本发明专利技术的目的。

A clutch with a finite bit block

The invention discloses a limited block is arranged in the clutch, including flywheel, friction disc, pressure plate and a pedal, wherein the friction disc is arranged on the flywheel side, the pressure plate is arranged on one side of the friction disk, wherein the pedal is arranged on the side plate, one side of the flywheel is provided with a motor output shaft, the output shaft of the motor one side is fixedly connected with the flywheel, the flywheel is arranged on one side of the support plate, the support plate is movably connected with the flywheel, wherein the support board is arranged in the groove, the groove end extends to the flywheel, the support plate is arranged at one side of the support column and the support column is arranged at one side of the bearing. The friction disc set between the friction plate and flywheel for mutual friction or contact, in order to achieve the transmission effect by the stopping blocks to the limit plate, when the plate to prevent retraction, and the supporting column violent contact, violent contact in a long time, easy to squeeze the support column, the support plate to produce loose, so as to achieve the purpose of the present invention.

【技术实现步骤摘要】
一种设有限位块的离合器
本专利技术涉及离合器
，特别涉及一种设有限位块的离合器。
技术介绍
离合器由飞轮、摩擦盘、压板以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴，当车辆在正常行驶时，压板是紧紧挤靠在摩擦盘上的，此时压板与飞轮的摩擦盘之间的摩擦力最大，摩擦盘的两侧直接与飞轮的后侧面和压板的前侧面接触，长久使用会造成磨损，影响了使用寿命。因此，专利技术一种设有限位块的离合器来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种设有限位块的离合器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种设有限位块的离合器，包括飞轮、摩擦盘、压板和踏板，所述摩擦盘设置于飞轮一侧，所述压板设置于摩擦盘一侧，所述踏板设置于压板一侧，所述飞轮一侧设置有电机输出轴，所述电机输出轴与飞轮一侧固定连接，所述飞轮一侧设置有支撑板，所述支撑板与飞轮活动连接，所述支撑板内设置有凹槽，所述凹槽一端延伸至飞轮内，所述支撑板一侧设置有支撑柱，所述支撑柱一侧设置有轴承，所述轴承一端贯穿支撑柱一侧壁，且延伸至支撑柱侧壁内，所述轴承一侧设置有变速箱输入轴，所述变速箱输入轴贯穿轴承和压板，且延伸至压板一侧与摩擦盘固定连接，所述变速箱输入轴两侧均设置有复位弹簧，所述复位弹簧一端与支撑柱内壁固定连接，所述复位弹簧一端与压板一侧壁固定连接，所述复位弹簧一侧设置有限位块，所述限位块一端与支撑柱内壁固定连接，所述限位块设置与压板一侧，所述限位块内设置有扭矩杆，所述扭矩杆与限位块转动连接，所述扭矩杆一端与轴承一侧固定连接，所述扭矩杆一端与压板一端连接，所述踏板一侧固定设置有第一连接板，所述第一连接板一端设置有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板转动连接，所述第二连接板一端设置有连接环，所述连接环固定套设在轴承外壁。优选的，所述摩擦盘组成材料设置为陶瓷，所述摩擦盘形状设置为圆台形，所述摩擦盘一侧表面设置有凹孔。优选的，所述压板包括压板环和环壁，所述环壁设置于压板环两侧，所述限位块设置于环壁内侧，所述扭矩杆一端与环壁一端固定连接，所述压板环与变速箱输入轴滑动连接。优选的，所述凹槽形状设置为圆台形，所述凹槽一侧壁设置有半球环，所述半球环与凹孔相互匹配，所述凹槽与摩擦盘相互匹配。优选的，所述支撑柱两侧均设置有连接板，所述连接板与支撑柱一体化设置，所述连接板内设置有螺纹槽，所述螺纹槽内设置有螺母，所述螺母贯穿连接板，且延伸至支撑板内，所述螺母一端与支撑板螺纹连接。优选的，所述轴承与支撑柱活动连接，所述变速箱输入轴与轴承滑动连接。优选的，所述第一连接板一端内部设置有转轴，所述转轴两端延伸至第二连接板内，所述转轴与第二连接板固定连接。本专利技术的技术效果和优点：本专利技术通过飞轮的设置，有利于连接电机输出轴的机械能，以此带动摩擦盘转动，通过摩擦盘的设置，有利于摩擦盘与飞轮之间相互产生摩擦力或者不接触，以此达到变速效果，通过压板的设置，有利于在变速箱输入轴表面移动，达到慢慢挤压摩擦盘的效果，通过轴承的设置，有利于运动时，带动扭矩杆运动，以此控制压板的运动和运动速度，通过复位弹簧的设置，有利于在未施加作用力时，通过复位弹簧自动收缩的效果，使压板与摩擦盘分离，通过限位块的设置，有利于限位压板，防止在压板回缩的时候，与支撑柱剧烈接触，在长时间的剧烈接触下，容易挤压支撑柱，使其去支撑板产生松动，从而达到本专利技术的目的。附图说明图1为本专利技术离合器分离结构示意图。图2为本专利技术离合器接合结构示意图。图3为本专利技术支撑板和飞轮侧视结构示意图。图4为本专利技术支撑板和飞轮剖面结构示意图。图5为本专利技术摩擦盘侧视结构示意图。图6为本专利技术连接环结构示意图。图中：1飞轮、2摩擦盘、3压板、4踏板、5电机输出轴、6支撑板、7凹槽、8支撑柱、9轴承、10变速箱输入轴、11复位弹簧、12限位块、13扭矩杆、14第一连接板、15第二连接板、16连接环。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。根据图1所示的一种设有限位块的离合器，包括飞轮1、摩擦盘2、压板3和踏板4，通过飞轮1的设置，有利于连接电机输出轴5的机械能，以此带动摩擦盘2转动，通过摩擦盘2的设置，有利于摩擦盘2与飞轮1之间相互产生摩擦力或者不接触，以此达到变速效果，通过压板3的设置，有利于在变速箱输入轴10表面移动，达到慢慢挤压摩擦盘2的效果，所述摩擦盘2设置于飞轮1一侧，所述压板3设置于摩擦盘2一侧，所述踏板4设置于压板3一侧，所述飞轮1一侧设置有电机输出轴5，所述电机输出轴5与飞轮1一侧固定连接，所述飞轮1一侧设置有支撑板6，所述支撑板6与飞轮1活动连接，所述支撑板6一侧设置有支撑柱8，所述支撑柱8一侧设置有轴承9，通过轴承9的设置，有利于运动时，带动扭矩杆13运动，以此控制压板3的运动和运动速度，所述轴承9一端贯穿支撑柱8一侧壁，且延伸至支撑柱8侧壁内，所述轴承9一侧设置有变速箱输入轴10，所述变速箱输入轴10贯穿轴承9和压板3，且延伸至压板3一侧与摩擦盘2固定连接，所述变速箱输入轴10两侧均设置有复位弹簧11，通过复位弹簧11的设置，有利于在未施加作用力时，通过复位弹簧11自动收缩的效果，使压板3与摩擦盘2分离，所述复位弹簧11一端与支撑柱8内壁固定连接，所述复位弹簧11一端与压板3一侧壁固定连接，所述复位弹簧11一侧设置有限位块12，通过限位块12的设置，有利于限位压板3，防止在压板3回缩的时候，与支撑柱8剧烈接触，在长时间的剧烈接触下，容易挤压支撑柱8，使其去支撑板6产生松动，所述限位块12一端与支撑柱8内壁固定连接，所述限位块12设置与压板3一侧，所述限位块12内设置有扭矩杆13，所述扭矩杆13与限位块12转动连接，所述扭矩杆13一端与轴承9一侧固定连接，所述扭矩杆13一端与压板3一端连接，所述踏板4一侧固定设置有第一连接板14，所述第一连接板14一端设置有第二连接板15，所述第一连接板14与第二连接板15转动连接，所述第二连接板15一端设置有连接环16，所述连接环16固定套设在轴承9外壁，所述摩擦盘2形状设置为圆台形，所述压板3包括压板环和环壁，所述环壁设置于压板环两侧，所述限位块12设置于环壁内侧，所述扭矩杆13一端与环壁一端固定连接，所述压板环与变速箱输入轴10滑动连接，所述支撑柱8两侧均设置有连接板，所述连接板与支撑柱8一体化设置，所述连接板内设置有螺纹槽，所述螺纹槽内设置有螺母，所述螺母贯穿连接板，且延伸至支撑板6内，所述螺母一端与支撑板6螺纹连接，所述轴承9与支撑柱8活动连接，所述变速箱输入轴10与轴承9滑动连接，所述第一连接板14一端内部设置有转轴，所述转轴两端延伸至第二连接板15内，所述转轴与第二连接板15固定连接。根据图2所示的一种设有限位块的离合器，包括飞轮1、摩擦盘2、压板3和踏板4，通过飞轮1的设置，有利于连接电机输出轴5的机械能，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设有限位块的离合器，包括飞轮（1）、摩擦盘（2）、压板（3）和踏板（4），所述摩擦盘（2）设置于飞轮（1）一侧，所述压板（3）设置于摩擦盘（2）一侧，所述踏板（4）设置于压板（3）一侧，其特征在于：所述飞轮（1）一侧设置有电机输出轴（5），所述电机输出轴（5）与飞轮（1）一侧固定连接，所述飞轮（1）一侧设置有支撑板（6），所述支撑板（6）与飞轮（1）活动连接，所述支撑板（6）内设置有凹槽（7），所述凹槽（7）一端延伸至飞轮（1）内，所述支撑板（6）一侧设置有支撑柱（8），所述支撑柱（8）一侧设置有轴承（9），所述轴承（9）一端贯穿支撑柱（8）一侧壁，且延伸至支撑柱（8）侧壁内，所述轴承（9）一侧设置有变速箱输入轴（10），所述变速箱输入轴（10）贯穿轴承（9）和压板（3），且延伸至压板（3）一侧与摩擦盘（2）固定连接，所述变速箱输入轴（10）两侧均设置有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）一端与支撑柱（8）内壁固定连接，所述复位弹簧（11）一端与压板（3）一侧壁固定连接，所述复位弹簧（11）一侧设置有限位块（12），所述限位块（12）一端与支撑柱（8）内壁固定连接，所述限位块（12）设置与压板（3）一侧，所述限位块（12）内设置有扭矩杆（13），所述扭矩杆（13）与限位块（12）转动连接，所述扭矩杆（13）一端与轴承（9）一侧固定连接，所述扭矩杆（13）一端与压板（3）一端连接，所述踏板（4）一侧固定设置有第一连接板（14），所述第一连接板（14）一端设置有第二连接板（15），所述第一连接板（14）与第二连接板（15）转动连接，所述第二连接板（15）一端设置有连接环（16），所述连接环（16）固定套设在轴承（9）外壁。...

【技术特征摘要】
1.一种设有限位块的离合器，包括飞轮（1）、摩擦盘（2）、压板（3）和踏板（4），所述摩擦盘（2）设置于飞轮（1）一侧，所述压板（3）设置于摩擦盘（2）一侧，所述踏板（4）设置于压板（3）一侧，其特征在于：所述飞轮（1）一侧设置有电机输出轴（5），所述电机输出轴（5）与飞轮（1）一侧固定连接，所述飞轮（1）一侧设置有支撑板（6），所述支撑板（6）与飞轮（1）活动连接，所述支撑板（6）内设置有凹槽（7），所述凹槽（7）一端延伸至飞轮（1）内，所述支撑板（6）一侧设置有支撑柱（8），所述支撑柱（8）一侧设置有轴承（9），所述轴承（9）一端贯穿支撑柱（8）一侧壁，且延伸至支撑柱（8）侧壁内，所述轴承（9）一侧设置有变速箱输入轴（10），所述变速箱输入轴（10）贯穿轴承（9）和压板（3），且延伸至压板（3）一侧与摩擦盘（2）固定连接，所述变速箱输入轴（10）两侧均设置有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）一端与支撑柱（8）内壁固定连接，所述复位弹簧（11）一端与压板（3）一侧壁固定连接，所述复位弹簧（11）一侧设置有限位块（12），所述限位块（12）一端与支撑柱（8）内壁固定连接，所述限位块（12）设置与压板（3）一侧，所述限位块（12）内设置有扭矩杆（13），所述扭矩杆（13）与限位块（12）转动连接，所述扭矩杆（13）一端与轴承（9）一侧固定连接，所述扭矩杆（13）一端与压板（3）一端连接，所述踏板（4）一侧固定设置有第一连接板（14），所述第一连接板（14）一端设置有第二连接板（15），所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：许道生，
申请(专利权)人：芜湖禾丰离合器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34