The utility model provides a single column double board lifting device, and relates to the technical field of lifting equipment, single column double board lifting device comprises a support column, a first supporting plate and second supporting plate, drive mechanism and drive; one side side of the first support plate and second support plates are respectively connected on both sides of the support column transmission mechanism; two transmission mechanism are respectively arranged on the support column, the two transmission mechanism are respectively connected with the first supporting plate and second support plates, to drive the first support plate and second support plates along the vertical direction, the driving device is connected with a transmission mechanism two. It solves the problem that no lifting mechanism can be realized in the two - layer parking lot, and the parking difficulty is caused. The utility model in the column are arranged on both sides of the support plate, and drive control of opening and closing of the two transmission mechanism, so that the two supporting plates can also drive the support plate in the vehicle movement along the vertical direction, thereby lifting on the vehicle, the vehicle to achieve access.
【技术实现步骤摘要】
单立柱双载车板升降装置和单立柱双载车板升降系统
本技术涉及升降设备的
,尤其是涉及一种单立柱双载车板升降装置和单立柱双载车板升降系统。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高,轿车在普通家庭里逐渐得到了普及,轿车作为一种交通工具,人们可以随时根据生活需要,驾驶轿车出去旅游、出差或者购物等活动,为人们的出行提供了很多的方便,因此,购买轿车的人越来越多。轿车虽然为人们的生活提供了很多的方便,但是随之也产生了很多的副作用,例如:在马路上行驶的轿车数量比较多的时候,就会造成马路拥堵的状况,私家轿车越来越多,停车位的数量就会不够用,造成停车困难,导致很多人就会违章停车,造成城市环境杂乱。为克服上述缺点,无论是在社区内,还是在公共区域,相关部门均设置了专门的停车场和停车场管理人员,在社区内规范停车,便于社区和谐相处,避免了邻里之间的停车矛盾;在公共区域设置停车场,可以对公共区域进行区域划分,不但便于停车管理,规整了停车秩序,为人们的出行提供了很多的方便。尽管相关部门对停车场进行了一些管理措施,由于大部分的停车场都是平地,停车的场地面积有限,而车辆只能停放一层,停车场不能充分利用上部的空间,人们提出一种充分利用停车场上部空间的设备,但是传统设计采用双立柱或四立柱方式,增加了停车位,却给停车带来了麻烦,对此,相关部门采用停车收费、停车限时等措施,但是,随着私家车越来越多,还是不能很好的解决停车问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单立柱双载车板升降装置,以解决现有技术中停车场只有一层,由于停车场地有限,造成停车困难,不能充分利用停车库上部空间的技术问题。本技术还提供一 ...
【技术保护点】
一种单立柱双载车板升降装置,其特征在于,包括支撑柱(11)、第一支撑板(12)、第二支撑板(13)、传动机构(14)和驱动器(15);所述第一支撑板(12)和所述第二支撑板(13)的结构相同,所述第一支撑板(12)的一侧和所述第二支撑板(13)的一侧分别通过所述传动机构(14)连接在所述支撑柱(11)的两侧;所述传动机构(14)为两个,两个所述传动机构(14)分别设置在所述支撑柱(11)上,两个所述传动机构(14)分别与所述第一支撑板(12)和所述第二支撑板(13)连接,以驱动所述第一支撑板(12)和所述第二支撑板(13)沿着竖直方向运动,所述驱动器(15)与两个所述传动机构(14)连接。
【技术特征摘要】
1.一种单立柱双载车板升降装置,其特征在于,包括支撑柱(11)、第一支撑板(12)、第二支撑板(13)、传动机构(14)和驱动器(15);所述第一支撑板(12)和所述第二支撑板(13)的结构相同,所述第一支撑板(12)的一侧和所述第二支撑板(13)的一侧分别通过所述传动机构(14)连接在所述支撑柱(11)的两侧;所述传动机构(14)为两个,两个所述传动机构(14)分别设置在所述支撑柱(11)上,两个所述传动机构(14)分别与所述第一支撑板(12)和所述第二支撑板(13)连接,以驱动所述第一支撑板(12)和所述第二支撑板(13)沿着竖直方向运动,所述驱动器(15)与两个所述传动机构(14)连接。2.根据权利要求1所述的单立柱双载车板升降装置,其特征在于,所述传动机构(14)包括滑轮组件,所述滑轮组件包括传动件(141)、定滑轮(142)和动滑轮(143);所述传动件(141)的一端与所述驱动器(15)连接,所述定滑轮(142)和所述动滑轮(143)连接在所述传动件(141)上,所述传动件(141)的另一端连接在所述支撑柱(11)上。3.根据权利要求2所述的单立柱双载车板升降装置,其特征在于,所述传动机构(14)还包括换向轮组,所述换向轮组包括第一换向轮(144)和第二换向轮(145);所述第一换向轮(144)和第二换向轮(145)连接在所述传动件(141)上。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:李国明,
申请(专利权)人:唐山宝乐智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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