一种公路桥梁用起吊装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路桥梁用起吊装置，包括起吊机车本体、平衡板、光束灯安装架和第二升降杆，所述起吊机车本体的上端设置有垫架，且起吊机车本体的后侧设置有后斗，所述后斗的上端设置有稳固座，所述稳固座的内部设置有伺服电机，所述转盘的上端设置有安装座。本发明专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置了光束灯，光束灯发出光束到需要起吊的物体上，能够保证挂钩下落的路线正好在需要起吊的物体上方，更方便工作人员找准位置，设置了横梁和平衡板，增大起吊机车与地面的接触面积，增加起吊机工作时的稳固性，设置了垫架和橡胶圈，起到保护起吊机车的目的，本设计不仅操作方便，安全系数高，而且也提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用起吊装置
本专利技术涉及公路桥梁用起吊装置
，具体为一种公路桥梁用起吊装置。
技术介绍
公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁，繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路，旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥，而不修筑路基，跨越江河的桥梁，一般设置能安全宣泄预期最大洪水的高水位桥，在季节性水流的河溪,如交通量小,为节省投资有时设置低水位桥(又称漫水桥)或过水路面，在宽阔水深的湖面和一时不易建桥的河面可架设浮桥，在通航河道上架桥，如两岸平坦，桥面不易抬高时，常采用可以移动或升高的活动式桥梁。当公路和铁路或公路相互交叉时，为了避免平面交叉可修建立体交叉桥，主要公路穿过次要道路时立交桥可以是上跨式的或是下穿式的，跨越高速公路、交通繁忙的公路以及街道时，为了行人的安全通行，可修建行人桥，从公路上方横跨公路，在架设公路桥梁时需要用到起吊装置。但是目前市场上的公路桥梁用起吊装置不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置光束灯，不能保证挂钩下落的路线正好在需要起吊的物体上方，不能方便工作人员找准位置，若挂钩下落的路线与物体不一致，需要工作人员反复调节，影响工作效率，没有设置横梁和平衡板，不能增加起吊机工作时的稳固性，没有设置垫架和橡胶圈，当起吊杆收缩时，架在起吊机车的顶部，容易对车顶造成磨损的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种公路桥梁用起吊装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出没有设置光束灯，不能保证挂钩下落的路线正好在需要起吊的物体上方，不能方便工作人员找准位置，若挂钩下落的路线与物体不一致，需要工作人员反复调节，影响工作效率，没有设置横梁和平衡板，不能增加起吊机工作时的稳固性，没有设置垫架和橡胶圈，当起吊杆收缩时，架在起吊机车的顶部，容易对车顶造成磨损的问题的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用起吊装置，包括起吊机车本体、横梁、平衡板、第一升降杆、后斗、控制箱、钢丝绳、伸缩托杆、起吊杆、光束灯、挂钩、垫架、卷扬机、安装座、转盘、稳固座、伺服电机、橡胶圈、光束灯安装架和第二升降杆，所述起吊机车本体的上端设置有垫架，且起吊机车本体的后侧设置有后斗，所述后斗的上端设置有稳固座，且后斗的一侧设置有第二升降杆，所述稳固座的内部设置有伺服电机，且稳固座的上端设置有转盘，所述转盘的上端设置有安装座，且转盘上端靠近安装座的一侧位置处设置有控制箱，所述安装座的一侧设置有伸缩托杆，且安装座的上端设置有起吊杆，所述起吊杆的一侧设置有卷扬机，且起吊杆的顶端设置有光束灯，所述卷扬机的一端连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端连接有挂钩，所述垫架的内部设置有橡胶圈，所述光束灯的外部设置有光束灯安装架，所述第二升降杆的一端连接有横梁，所述第一升降杆安装在横梁的下端，且第一升降杆的端设置有平衡板，所述第一升降杆、光束灯和第二升降杆的输入端均与控制箱的输出端电性连接。优选的，所述起吊杆的底部与安装座通过转轴转动连接，且起吊杆的中部通过伸缩托杆与安装座连接。优选的，所述稳固座与转盘通过伺服电机转动连接，所述伺服电机与转盘之间设置有减速器。优选的，所述横梁与后斗通过第二升降杆连接，且横梁与平衡板通过第一升降杆连接。优选的，所述起吊杆与光束灯通过光束灯安装架连接，且光束灯与地面垂直设置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置了光束灯，光束灯发出光束到需要起吊的物体上，能够保证挂钩下落的路线正好在需要起吊的物体上方，更方便工作人员找准位置，避免了因挂钩下落的路线与物体不一致，需要工作人员反复调节，影响工作效率的问题，设置了横梁和平衡板，增大起吊机车与地面的接触面积，增加起吊机工作时的稳固性，设置了垫架和橡胶圈，起到保护起吊机车的目的，避免了因起吊杆收缩时，架在起吊机车的顶部，容易对车顶造成磨损的问题，本设计不仅操作方便，安全系数高，而且也提高了工作效率。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术转盘的安装结构示意图；图3是本专利技术垫架的结构示意图；图4是本专利技术光束灯的安装结构示意图；图5是本专利技术第二升降杆的安装结构示意图；图中标号：1、起吊机车本体；2、横梁；3、平衡板；4、第一升降杆；5、后斗；6、控制箱；7、钢丝绳；8、伸缩托杆；9、起吊杆；10、光束灯；11、挂钩；12、垫架；13、卷扬机；14、安装座；15、转盘；16、稳固座；17、伺服电机；18、橡胶圈；19、光束灯安装架；20、第二升降杆。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例：如图1-5所示，本专利技术提供一种技术方案，一种公路桥梁用起吊装置，包括起吊机车本体1、横梁2、平衡板3、第一升降杆4、后斗5、控制箱6、钢丝绳7、伸缩托杆8、起吊杆9、光束灯10、挂钩11、垫架12、卷扬机13、安装座14、转盘15、稳固座16、伺服电机17、橡胶圈18、光束灯安装架19和第二升降杆20，起吊机车本体1的上端设置有垫架12，且起吊机车本体1的后侧设置有后斗5，后斗5的上端设置有稳固座16，且后斗5的一侧设置有第二升降杆20，稳固座16的内部设置有伺服电机17，且稳固座16的上端设置有转盘15，转盘15的上端设置有安装座14，且转盘15上端靠近安装座14的一侧位置处设置有控制箱6，安装座14的一侧设置有伸缩托杆8，且安装座14的上端设置有起吊杆9，起吊杆9的一侧设置有卷扬机13，且起吊杆9的顶端设置有光束灯10，卷扬机13的一端连接有钢丝绳7，钢丝绳7的一端连接有挂钩11，垫架12的内部设置有橡胶圈18，光束灯10的外部设置有光束灯安装架19，第二升降杆20的一端连接有横梁2，第一升降杆4安装在横梁2的下端，且第一升降杆4的端设置有平衡板3，第一升降杆4、光束灯10和第二升降杆20的输入端均与控制箱6的输出端电性连接。为了将起吊杆9升起工作，本实施例中，优选的，起吊杆9的底部与安装座14通过转轴转动连接，且起吊杆9的中部通过伸缩托杆8与安装座14连接。为了方便工作人员操作，本实施例中，优选的，稳固座16与转盘15通过伺服电机17转动连接，伺服电机17与转盘15之间设置有减速器。为了保持起吊机工作时处于平衡的状态，减少晃动，本实施例中，优选的，横梁2与后斗5通过第二升降杆20连接，且横梁2与平衡板3通过第一升降杆4连接。为了使挂钩下11降的线路与光束灯10发出的光束一致，提高工作效率，本实施例中，优选的，起吊杆9与光束灯10通过光束灯安装架19连接，且光束灯10与地面垂直设置。本专利技术的工作原理及使用流程：起吊机车本体1的上端设置有垫架12，垫架12的内部设置有橡胶圈18，起到保护起吊机车的目的，避免了因起吊杆9收缩时，架在起吊机车的顶部，容易对车顶造成磨损的问题，起吊杆9的顶端设置有光束灯10，光束灯10的外部设置有光束灯安装架19，起吊杆9与光束灯10通过光束灯安装架19连接，且光束灯10与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路桥梁用起吊装置，包括起吊机车本体(1)、横梁(2)、平衡板(3)、第一升降杆(4)、后斗(5)、控制箱(6)、钢丝绳(7)、伸缩托杆(8)、起吊杆(9)、光束灯(10)、挂钩(11)、垫架(12)、卷扬机(13)、安装座(14)、转盘(15)、稳固座(16)、伺服电机(17)、橡胶圈(18)、光束灯安装架(19)和第二升降杆(20)，其特征在于：所述起吊机车本体(1)的上端设置有垫架(12)，且起吊机车本体(1)的后侧设置有后斗(5)，所述后斗(5)的上端设置有稳固座(16)，且后斗(5)的一侧设置有第二升降杆(20)，所述稳固座(16)的内部设置有伺服电机(17)，且稳固座(16)的上端设置有转盘(15)，所述转盘(15)的上端设置有安装座(14)，且转盘(15)上端靠近安装座(14)的一侧位置处设置有控制箱(6)，所述安装座(14)的一侧设置有伸缩托杆(8)，且安装座(14)的上端设置有起吊杆(9)，所述起吊杆(9)的一侧设置有卷扬机(13)，且起吊杆(9)的顶端设置有光束灯(10)，所述卷扬机(13)的一端连接有钢丝绳(7)，所述钢丝绳(7)的一端连接有挂钩(11)，所述垫架(12)的内部设置有橡胶圈(18)，所述光束灯(10)的外部设置有光束灯安装架(19)，所述第二升降杆(20)的一端连接有横梁(2)，所述第一升降杆(4)安装在横梁(2)的下端，且第一升降杆(4)的端设置有平衡板(3)，所述第一升降杆(4)、光束灯(10)和第二升降杆(20)的输入端均与控制箱(6)的输出端电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用起吊装置，包括起吊机车本体(1)、横梁(2)、平衡板(3)、第一升降杆(4)、后斗(5)、控制箱(6)、钢丝绳(7)、伸缩托杆(8)、起吊杆(9)、光束灯(10)、挂钩(11)、垫架(12)、卷扬机(13)、安装座(14)、转盘(15)、稳固座(16)、伺服电机(17)、橡胶圈(18)、光束灯安装架(19)和第二升降杆(20)，其特征在于：所述起吊机车本体(1)的上端设置有垫架(12)，且起吊机车本体(1)的后侧设置有后斗(5)，所述后斗(5)的上端设置有稳固座(16)，且后斗(5)的一侧设置有第二升降杆(20)，所述稳固座(16)的内部设置有伺服电机(17)，且稳固座(16)的上端设置有转盘(15)，所述转盘(15)的上端设置有安装座(14)，且转盘(15)上端靠近安装座(14)的一侧位置处设置有控制箱(6)，所述安装座(14)的一侧设置有伸缩托杆(8)，且安装座(14)的上端设置有起吊杆(9)，所述起吊杆(9)的一侧设置有卷扬机(13)，且起吊杆(9)的顶端设置有光束灯(10)，所述卷扬机(13)的一端连接有钢丝绳(7)，所述钢丝绳(7)的一端连接有挂钩(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：于淑敏，路洪伟，闫花英，
申请(专利权)人：青岛江河湖海创新技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37