一种飞机零件复合材料加工用支撑装置制造方法及图纸

一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，属于飞机零件加工设备技术领域。它提供一种能够调节高度、能够固定零件或夹具的飞机零件复合材料加工用支撑装置。四个螺纹杆一上端面与台板底面固定连接，每个螺纹杆一下端各与一个设有内螺纹的套筒一螺纹连接，四个底座设置在四个套筒一下方，四个底座与对应的套筒一之间转动连接，挂板底面与台板上端面后侧固定连接，挂板前侧面下端开设有凹槽，凹槽上下两端面均开设有滑轨，两个滑块上下两端均与凹槽两条滑轨滑动且转动连接，每个滑块外侧面各与一个固定杆一端固定连接，两个固定杆均为伸缩杆，两个固定杆之间通过固定装置连接。本实用新型专利技术适用于飞机零件复合材料加工作业。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机零件复合材料加工用支撑装置
本技术属于飞机零件加工设备
，特别是涉及一种零件加工用支撑装置。
技术介绍
复合材料，是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观（微观）上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机零件等，在制作飞机零件时，一般采用工作台做为支撑装置，而现有的工作台功能单一，不能够固定所需加工的零件或夹具，对零件加工造成了一定的不便，同时支撑装置不能调节高度，对过高或过矮的人都造成了一定的不便。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种能够调节高度、能够固定零件或夹具的飞机零件复合材料加工用支撑装置。本技术所采取的技术方案是：一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，包括台板、挂板、固定装置、两个滑块、两个固定杆、四个螺纹杆一、四个套筒一及四个底座；所述台板水平设置，所述四个竖直设置的螺纹杆一上端面与台板底面固定连接，四个螺纹杆一成矩形排列，每个螺纹杆一下端各与一个设有内螺纹的套筒一螺纹连接，所述四个底座设置在四个套筒一下方，四个底座与对应的套筒一之间转动连接，所述竖直设置的挂板底面与台板上端面后侧固定连接，挂板前侧面下端沿水平方向开设有凹槽，所述凹槽上下两端面均沿水平方向开设有滑轨，所述两个滑块上下两端均与凹槽两条滑轨滑动且转动连接，每个滑块外侧面各与一个固定杆一端固定连接，所述两个固定杆均为伸缩杆，所述两个固定杆之间通过固定装置连接。本技术的有益效果在于：1.本技术的固定装置和两个固定杆配合使用能够固定所需加工的零件或夹具，同时两个固定杆通过滑块与滑道滑动且转动连接，使用更灵活，能够便于调整两个固定杆之间的距离，在不使用时，两个固定杆能够放置在挂板的凹槽内，节省空间，且不妨碍工作人员作业。2.本技术的螺纹杆一和套筒一配合使用，能够调整台板高度，便于不同高度的工作人员使用，且操作方便。附图说明图1：本技术结构示意图；图2：本技术滑块与固定杆结构示意图；图3：本技术固定装置结构示意图；其中：1-底座；2-套筒一；3-螺纹杆一；4-橡胶套；5-台板；6-挂板；6-1-凹槽；7-滑块；8-固定杆；9-固定装置；9-1-抓手；9-2-套筒二；9-3-螺纹杆二；10-多层抽屉；11-间隙。具体实施方式如图1~图3所示，一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，包括台板5、挂板6、固定装置9、两个滑块7、两个固定杆8、四个螺纹杆一3、四个套筒一2及四个底座1；所述台板5水平设置，所述四个竖直设置的螺纹杆一3上端面与台板5底面固定连接，四个螺纹杆一3成矩形排列，每个螺纹杆一3下端各与一个设有内螺纹的套筒一2螺纹连接，所述四个底座1设置在四个套筒一2下方，四个底座1与对应的套筒一2之间转动连接，所述竖直设置的挂板6底面与台板5上端面后侧固定连接，挂板6前侧面下端沿水平方向开设有凹槽6-1，所述凹槽6-1上下两端面均沿水平方向开设有滑轨，所述两个滑块7上下两端均与凹槽6-1两条滑轨滑动且转动连接，每个滑块7外侧面各与一个固定杆8一端固定连接，所述两个固定杆8均为伸缩杆，所述两个固定杆8之间通过固定装置9连接。所述固定装置9包括螺纹杆二9-3、套筒二9-2及两个抓手9-1；所述螺纹杆二9-3一端与套筒二9-2一端螺纹连接，螺纹杆二9-3另一端和套筒二9-2另一端各与一个抓手9-1固定连接，所述两个抓手9-1用于固定两个固定杆8。所述飞机零件复合材料加工用支撑装置还包括四个橡胶套4，每个所述螺纹杆一3外侧面均套装有橡胶套4，每个所述橡胶套4上端面均与台板5底面固定连接，每个橡胶套4底面均与对应的套筒一2上端面固定连接，四个橡胶套4均与对应的螺纹杆一3之间设有间隙11。所述飞机零件复合材料加工用支撑装置还包括多层抽屉10，所述多层抽屉10上端面与台板5底面固定连接。使用方法：用于固定所需加工的零件或夹具时，将两个固定杆8通过滑块7滑到加工的零件或夹具两侧后，调整好两个固定杆8的长度，再根据两个固定杆8之间的距离调整好两个抓手9-1的距离，将两个抓手9-1固定在两个固定杆8上即可，此外通过旋转套筒二9-2可调整螺纹杆二9-3的伸出距离，从而调整两个抓手9-1的距离；使用完成后，将两个固定杆8通过滑块7旋转后凹槽6-1内；调整台板5高度，只需要旋转套筒一2调整螺纹杆一3的升降即可。挂板6前侧面设有多个孔槽，用于钩挂工作人员用到的工具等。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，其特征在于：包括台板（5）、挂板（6）、固定装置（9）、两个滑块（7）、两个固定杆（8）、四个螺纹杆一（3）、四个套筒一（2）及四个底座（1）；所述台板（5）水平设置，所述四个竖直设置的螺纹杆一（3）上端面与台板（5）底面固定连接，四个螺纹杆一（3）成矩形排列，每个螺纹杆一（3）下端各与一个设有内螺纹的套筒一（2）螺纹连接，所述四个底座（1）设置在四个套筒一（2）下方，四个底座（1）与对应的套筒一（2）之间转动连接，所述竖直设置的挂板（6）底面与台板（5）上端面后侧固定连接，挂板（6）前侧面下端沿水平方向开设有凹槽（6‑1），所述凹槽（6‑1）上下两端面均沿水平方向开设有滑轨，所述两个滑块（7）上下两端均与凹槽（6‑1）两条滑轨滑动且转动连接，每个滑块（7）外侧面各与一个固定杆（8）一端固定连接，所述两个固定杆（8）均为伸缩杆，所述两个固定杆（8）之间通过固定装置（9）连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，其特征在于：包括台板（5）、挂板（6）、固定装置（9）、两个滑块（7）、两个固定杆（8）、四个螺纹杆一（3）、四个套筒一（2）及四个底座（1）；所述台板（5）水平设置，所述四个竖直设置的螺纹杆一（3）上端面与台板（5）底面固定连接，四个螺纹杆一（3）成矩形排列，每个螺纹杆一（3）下端各与一个设有内螺纹的套筒一（2）螺纹连接，所述四个底座（1）设置在四个套筒一（2）下方，四个底座（1）与对应的套筒一（2）之间转动连接，所述竖直设置的挂板（6）底面与台板（5）上端面后侧固定连接，挂板（6）前侧面下端沿水平方向开设有凹槽（6-1），所述凹槽（6-1）上下两端面均沿水平方向开设有滑轨，所述两个滑块（7）上下两端均与凹槽（6-1）两条滑轨滑动且转动连接，每个滑块（7）外侧面各与一个固定杆（8）一端固定连接，所述两个固定杆（8）均为伸缩杆，所述两个固定杆（8）之间通过固定装置（9）连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦斌，
申请(专利权)人：哈尔滨实力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23