一种交通信号灯调节系统技术方案

技术编号:16729311 阅读:24 留言:0更新日期:2017-12-06 03:16
本实用新型专利技术涉及交通信号灯技术领域,具体是一种交通信号灯调节系统,包括若干交通信号灯和控制室,所述交通信号灯和所述控制室之间连接有地线,其特征在于,所述控制室内安装有控制台和射频信号接收器,所述交通信号灯内安装有射频器,所述射频器位于地面上方1M‑2M处,所述交通信号灯的数量为4‑20。本实用新型专利技术一种交通信号灯调节系统能够根据交通信号灯中的射频器反馈的射频信号得出交通情况,通过控制室中的控制台灵活调整交通信号灯亮灯的时间,在交通拥堵的时候延长红绿灯亮灯时间,保证交通井然有序;在交通通畅的时候可以缩短红绿灯亮灯时间,节省行人时间,适合在道路交通领域推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯调节系统
本技术属于交通信号灯领域,具体是一种交通信号灯调节系统。
技术介绍
交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯,交通信号灯在现在社会中扮演的角色越来越重要,保障了道路交通的井然有序,为人们的出行起到保护作用。现阶段的交通信号灯亮灯的时间都是按照提前设定好的程序开启关闭,不能够灵活的被控制,在上下班时间交通较拥堵的时候,交通信号灯亮灯时间较短,不能很好地调节交通情;在夜晚等交通比较通畅的时候,交通信号灯亮灯的时间却显的很长,车辆在交通信号灯前会等待较长的时间,浪费行人的时间。
技术实现思路
为解决传统的交通信号灯亮灯的时间都是按照提前设定好的程序开启关闭,不能够灵活的调节的技术问题,本技术提供一种交通信号灯调节系统。本技术采用的技术方案是:一种交通信号灯调节系统,包括若干交通信号灯和控制室,所述交通信号灯和所述控制室之间连接有地线,其特征在于,所述控制室内安装有控制台和射频信号接收器,所述交通信号灯内安装有射频器。进一步的,所述射频器位于地面上方1M-2M处。进一步的,所述交通信号灯的数量为4-20。本技术的有益效果是:本技术射频器,射频器信号接收器和控制台的设计,能够根据交通信号灯中的射频器反馈的射频信号得出交通情况,通过控制室中的控制台灵活调整交通信号灯亮灯的时间,在交通拥堵的时候延长红绿灯亮灯时间,保证交通井然有序;在交通通畅的时候可以缩短红绿灯亮灯时间,节省行人时间,适合在道路交通领域推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图中各部件标记如下:1、交通信号灯;2、控制室;3、地线;4、控制台;5、射频器;6、射频信号接收器。具体实施方式下面将结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述:如图所示,一种交通信号灯调节系统,包括4个交通信号灯1和控制室2,交通信号灯1和控制室2使用地线3相连接,控制室2内安装有控制台4和射频信号接收器6,交通信号灯1内安装有射频器5,射频器5位于地面上方1M处。本技术在使用时,4个交通信号灯1被控制室1控制,能通过总控制室2控制交通信号灯1中红绿灯的开启和关闭,通过操作控制台4可以改变交通信号灯1中的红绿灯开启关闭时间;交通信号灯1内的射频器5可以向道路方向发射射频,检测出车辆的流量从而得出交通的顺畅程度,控制室2中的射频信号接收器6接收射频信号然后传输给控制台4,在交通较拥堵的时候,工作人员可以操作控制台4使红绿灯的亮灯时间延长,保证交通井然有序,在交通较通畅的时候,工作人员可以操作控制台4使红绿灯的亮灯时间缩短,使车辆在交通信号灯前的等待时间缩短,节省行人的时间。本技术一种交通信号灯调节系统能够根据交通信号灯中的射频器反馈的射频信号得出交通情况,通过控制室中的控制台灵活调整交通信号灯亮灯的时间,在交通拥堵的时候延长红绿灯亮灯时间,保证交通井然有序;在交通通畅的时候可以缩短红绿灯亮灯时间,节省行人时间,适合在道路交通领域推广使用。本文档来自技高网...
一种交通信号灯调节系统

【技术保护点】
一种交通信号灯调节系统,包括若干交通信号灯(1)和控制室(2),所述交通信号灯(1)和所述控制室(2)之间连接有地线(3),其特征在于,所述控制室(2)内安装有控制台(4)和射频信号接收器(6),所述交通信号灯(1)内安装有射频器(5)。

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯调节系统,包括若干交通信号灯(1)和控制室(2),所述交通信号灯(1)和所述控制室(2)之间连接有地线(3),其特征在于,所述控制室(2)内安装有控制台(4)和射频信号接收器(6),所述交通信号灯(...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛兴阔马庆海
申请(专利权)人:山东科威达信息科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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