装载机用先导阀固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装载机用先导阀固定装置，包括先导阀、驾驶室底板、液压胶管、管接头和连接板；所述先导阀固定在操纵箱上；所述管接头一端固定在连接板上，另一端通过液压胶管连通先导阀形成回路；驾驶室底板上开有比先导阀大的安装孔，连接板安装在驾驶室底板的下面，通过螺栓固定在驾驶室底板上，将驾驶室底板上的安装孔封堵。本实用新型专利技术驾驶室底板上开有略大于先导阀的孔，安装板又完全可以将此孔封盖，这样管路不会与驾驶室底板接触磨损，驾驶室的密封性也不受影响。该装置有效地解决管路磨损，大大提升系统的可靠性；同时有效解决驾驶室密封性差，大大改善驾驶室内操作环境，拆装时间短，维修保养性更好。

Loader pilot valve fixer

The utility model discloses a pilot valve for fixing device of loader, including the pilot valve, the cab floor, hydraulic hose, pipe joint and a connecting plate; the pilot valve is fixed on the control box; the pipe joint is fixed on the connecting plate, the other end of the hydraulic hose connected pilot valve to form a loop; the cab floor is provided with a mounting hole than the pilot valve of the connecting plate is arranged below the cab floor, through the bolt fixed on the cab floor, will drive the mounting hole on the floor of the room block. The driving board bottom board of the utility model has a hole which is slightly larger than the pilot valve, and the installation plate can completely seal the hole, so that the pipeline will not contact with the cab floor, and the sealing capacity of the cab will not be affected. The device can effectively solve the pipeline wear, greatly enhance the reliability of the system, and effectively solve the poor sealing performance of the cab, greatly improve the operating environment of the cab, short disassembly time and better maintenance.

【技术实现步骤摘要】
装载机用先导阀固定装置
本技术涉及一种装载机上的部件，具体是一种装载机用先导阀固定装置。
技术介绍
目前，国内生产的装载机大部分采用先导操纵，先导阀安装在驾驶室内的操纵箱上，然后通过液压胶管将驾驶室内的先导阀和驾驶室外的液压元件联通，这时，液压胶管需穿过驾驶室底板。通常情况下，驾驶室底板上开孔，胶管直接通过驾驶室底板。通过驾驶室底板的胶管，在整机长期的震动下，极易发生磨损，造成泄漏；而且驾驶室底板上开的孔会造成驾驶室密封性差。遇到整机运输或维修变速箱需要拆卸驾驶室时，必须先将先导阀及与其连接的管路拆下，才能拆卸驾驶室，这种拆卸方式具有难度大、劳动强度高、耗时长等缺点。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种装载机用先导阀固定装置，有效解决连接管路易磨损、驾驶室密封性差、拆卸麻烦问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种装载机用先导阀固定装置，包括先导阀、驾驶室底板、液压胶管、管接头和连接板；所述先导阀固定在操纵箱上；所述管接头一端固定在连接板上，另一端通过液压胶管连通先导阀形成回路；驾驶室底板上开有比先导阀大的安装孔，连接板安装在驾驶室底板的下面，通过螺栓固定在驾驶室底板上，将驾驶室底板上的安装孔封堵。本技术进一步的，所述先导阀通过固定板、螺栓固定在操纵箱上。本技术进一步的，所述连接板上设有圆孔，管接头上设有外螺纹，管接头穿过连接板上的圆孔，两端用螺母紧闭。本技术驾驶室底板上开有略大于先导阀的孔，安装板又完全可以将此孔封盖，这样管路不会与驾驶室底板接触磨损，驾驶室的密封性也不受影响。该装置有效地解决管路磨损，大大提升系统的可靠性；同时有效解决驾驶室密封性差，大大改善驾驶室内操作环境。整机运输或维修变速箱时，需要将驾驶室拆下，但可不用拆卸先导管路，操作者只需用风动扳手将固定安装板和先导阀的螺栓松动，取下安装板和先导阀，然后将先导阀和与其相连的管路一并从驾驶室底部取出，大大节省了拆装时间，维修保养性更好。附图说明图1是本技术结构示意图；图中：1、操纵箱，2、先导阀，3、螺栓，4、固定板，5、驾驶室底板，6、液压胶管，7、管接头，8、连接板。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术一种装载机用先导阀固定装置，包括先导阀2、驾驶室底板5、液压胶管6、管接头7和连接板8；所述先导阀2固定在操纵箱1上；所述管接头7一端固定在连接板8上，另一端通过液压胶管6连通先导阀2形成回路；驾驶室底板5上开有比先导阀大的安装孔，连接板8安装在驾驶室底板5的下面，通过螺栓固定在驾驶室底板5上，将驾驶室底板5上的安装孔封堵，增加驾驶室密封性，而液压胶管6管路一端固定在驾驶室底板5上，从而避免被磨损。在上述结构基础上，本技术给出一个安装实施例，先导阀2通过固定板4、螺栓3固定在操纵箱1上。连接板8上设有圆孔，管接头7上设有外螺纹，管接头7穿过连接板8上的圆孔，两端用螺母紧闭。当整机运输或维修变速箱需拆卸驾驶室时，操作者只需将螺栓3松动，取下固定板4，先导阀2被从操纵箱上取下。松动固定连接板8的螺栓，取下固定板8，然后将先导阀2连同液压胶管6直接从驾驶室底部一并抽出，先导阀被拆卸下来，再松动固定驾驶室的螺栓，拆下驾驶室，大大节省了拆装时间，维修保养性更好。当然，上述实施例仅是本技术的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机用先导阀固定装置，其特征在于，包括先导阀（2）、驾驶室底板（5）、液压胶管（6）、管接头（7）和连接板（8）；所述先导阀（2）固定在操纵箱（1）上；所述管接头（7）一端固定在连接板（8）上，另一端通过液压胶管（6）连通先导阀（2）形成回路；驾驶室底板（5）上开有比先导阀大的安装孔，连接板（8）安装在驾驶室底板（5）的下面，通过螺栓固定在驾驶室底板（5）上，将驾驶室底板（5）上的安装孔封堵。

【技术特征摘要】
1.一种装载机用先导阀固定装置，其特征在于，包括先导阀（2）、驾驶室底板（5）、液压胶管（6）、管接头（7）和连接板（8）；所述先导阀（2）固定在操纵箱（1）上；所述管接头（7）一端固定在连接板（8）上，另一端通过液压胶管（6）连通先导阀（2）形成回路；驾驶室底板（5）上开有比先导阀大的安装孔，连接板（8）安装在驾驶室底板（5）的下面，通过螺栓固定在驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆伟，郭文明，胡重贺，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32