喇叭型管式除尘导烟车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种焦炉装煤过程中的除烟装置，是一种喇叭型管式除尘导烟车。它由导烟筒体、传动装置驱动的导烟筒体的升降装置、导烟车底盘架、安装在导烟车底盘架上的导烟车驾驶室及导烟车的行走装置组成，其导烟筒体与除尘孔的对接口为喇叭口，导烟筒体内腔的筒体壁上衬有轻质的隔热材料，与除尘孔对接的喇叭口下部的对接口上有一周耐磨、耐高温的阻燃材料。它是一种除尘效果较好，对环境没有二次污染，无泄漏式除尘并且可以回收大量煤气及化学产品的除尘导烟车。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种焦炉装煤过程中的除烟装置，是一种可广泛应用于顶 装煤或侧装煤等焦化生产中对焦炉装煤过程中产生的烟尘处理的管式除尘导烟 车。
技术介绍
现有焦炉在生产过程中所采用的炉顶除尘方式，是将装煤时产生的烟尘先 燃烧再进行洗涤的净化方式，这种处理方式既造成煤气等资源浪费，又产生二 次污染，并且处理效果不佳，达不到环保要求。虽然，目前有的采用管式导烟除尘车除尘，这种除尘方式焦炉除尘孔与导 烟管对接方式采用水封式连接方式，容易产生水封溢水，造成水浇炉体现象。 并且对焦炉各炭化室中心距误差要求严格，对于投产时间较长或炭化室中心距 误差较大的焦化厂不宜使用，推广难度较大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种除尘效果较好，对 环境没有二次污染，无泄漏式除尘并且可以回收大量煤气及化学产品的喇叭型 管式除尘导烟车。本技术的目的可以通过下述的技术措施来实现喇叭型管式除尘导烟车，由导烟筒体、传动装置驱动的导烟筒体的升降装 置、导烟车底盘架、安装在导烟车底盘架上的导烟车驾驶室及导烟车的行走装 置组成，其导烟筒体与除尘孔的对接口为喇叭口，导烟筒体内腔的筒体壁上衬 有轻质的隔热材料。本技术的目的还可以通过下述的技术措施来实现与除尘孔对接的喇叭口下部的对接口上有一周耐磨、耐高温的阻燃材料。本技术所述的喇叭口的下部设置有与除尘孔对接的法兰，在法兰下部 的对接口上有一周耐磨、耐高温的阻燃材料。本技术所述的喇叭口的下部设置有与除尘孔对接的两个法兰，两个法 兰一上一下叠加设置并通过紧固件连接，在两个法兰之间和下部的法兰与除尘 孔的对接口上均有一周耐磨、耐高温的阻燃材料。本技术与现有技术相比具有下列优点1、 喇叭型管式除尘导烟车是在总结目前炼焦除尘工艺基础上，利用焦炉炼焦 工艺特点，根据现有高压氨水无烟装煤技术和炉顶除尘车导烟原理进行改进而成 的。其除尘效果较好，对环境没有二次污染，是无泄漏式除尘方式，并且可以回收 大量煤气及化学产品，具有较好的经济效益和社会效益。并且该型导烟除尘车具有 制作费用低、结构简单、操作简便、运行成本低等优点，有广阔市场前景。喇叭型 管式导烟除尘车，通过对导烟管与焦炉除尘孔对接方式进行改进，采用干式软连接 方式对接，并与机侧捣固车密封框配合使用，彻底解决以上问题，简化操作，达到 理想除尘效果。回收大量煤气和化学产品，既减少企业的生产成本，又增加各种产 品产量，创造较大效益。2、 喇叭型管式导烟除尘车投入使用，彻底改变原有炼焦装煤除尘建设费用和 运行费用大，处理效果不理想和造成二次污染的老大难问题，符合国家环保要求和 国家有关产业政策，达到"减排增效"的目的，实现循环经济可持续发展。3、 整套设备一次性投资费用低，设备改造简单，操作方便，实际运行费用大 大降低，除尘效果可达到环保要求，可增加企业经济效益和社会效益，真正实现减 排增效，循环经济的目的。4、 导烟筒体内部衬有轻质隔热材料，减少筒体散热恶化操作环境，并防止烧 伤。同时导烟筒对接口底部设有耐磨、耐高温、阻燃材料，与焦炉除尘孔实现软连 接，并使用原焦炉炉顶道轨做为行走道轨，减少建设投资或改造费用。附图说明图1是喇叭型管式除尘导烟车结构示意图的主视图； 图2是喇叭型管式除尘导烟车结构示意图的俯视图； 图3是喇叭型管式除尘导烟车结构示意图的侧视图； 图4是喇叭口导烟筒体对接口的结构示意图。具体实施方式图1——4所示喇叭型管式除尘导烟车，由导烟筒体4、传动装置6驱动的 导烟筒体4的升降装置5、导烟车底盘架8、安装在导烟车底盘架8上的导烟车驾 驶室7及导烟车的行走装置9组成，其导烟筒体4与除尘孔的对接口为喇叭口 10， 导烟筒体4内腔的筒体壁上衬有轻质的隔热材料ll;其与除尘孔对接的喇叭口 10 下部的对接口上有一周耐磨、耐高温的阻燃材料；喇叭口 IO的下部设置有与除尘 孔对接的两个法兰，两个法兰一上一下叠加设置并通过紧固件连接，在两个法兰之间和下部的法兰与除尘孔的对接口上均有一周耐磨、耐高温的阻燃材料。本技术在操作时将导烟筒放至装煤炭化室和相邻熟焦号炭化室除尘孔上， 装煤前将机侧炉门密封框对准待装煤炉号，并上好密封框。开始装煤前将相应炭化 室高压氨水开启(原焦炉没有高压氨水系统设备的，需要增加高压氨水系统)即可。 高压氨水系统及集气道压力调节采用自控装置其效果更好。同时焦炉机侧捣固车 上，安装活动式机侧炉门密封框进行配合使用，密封框外部同样附有耐高温、耐磨、 阻燃材料，与焦炉炭化室炉柱接触，加强密封，防止焦侧进空气或炭化室烟尘外溢。 密封框上部接有蒸汽管，同样起密封作用，防止装煤时煤饼上部烟尘外溢。权利要求1、喇叭型管式除尘导烟车，由导烟筒体(4)、传动装置(6)驱动的导烟筒体(4)的升降装置(5)、导烟车底盘架(8)、安装在导烟车底盘架(8)上的导烟车驾驶室(7)及导烟车的行走装置(9)组成，其特征在于导烟筒体(4)与除尘孔的对接口为喇叭口(10)，导烟筒体(4)内腔的筒体壁上衬有轻质的隔热材料(11)。2、 根据权利要求1所述的喇叭型管式除尘导烟车，其特征在于与除尘孔 对接的喇叭口 (10)下部的对接口上有一周耐磨、耐高温的阻燃材料。3、 根据权利要求2所述的喇叭型管式除尘导烟车，其特征在于喇叭口 ( 10) 的下部设置有与除尘孔对接的法兰，在法兰下部的对接口上有一周耐磨、耐高 温的阻燃材料。4、 根据权利要求3所述的喇叭型管式除尘导烟车，其特征在于喇叭口 (10) 的下部设置有与除尘孔对接的两个法兰，两个法兰一上一下叠加设置并通过紧 固件连接，在两个法兰之间和下部的法兰与除尘孔的对接口上均有一周耐磨、 耐高温的阻燃材料。专利摘要本技术涉及一种焦炉装煤过程中的除烟装置，是一种喇叭型管式除尘导烟车。它由导烟筒体、传动装置驱动的导烟筒体的升降装置、导烟车底盘架、安装在导烟车底盘架上的导烟车驾驶室及导烟车的行走装置组成，其导烟筒体与除尘孔的对接口为喇叭口，导烟筒体内腔的筒体壁上衬有轻质的隔热材料，与除尘孔对接的喇叭口下部的对接口上有一周耐磨、耐高温的阻燃材料。它是一种除尘效果较好，对环境没有二次污染，无泄漏式除尘并且可以回收大量煤气及化学产品的除尘导烟车。文档编号C10B31/00GK201135990SQ20082007602公开日2008年10月22日 申请日期2008年1月4日 优先权日2008年1月4日专利技术者伟 李 申请人:河北裕泰实业集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
喇叭型管式除尘导烟车，由导烟筒体（４）、传动装置（６）驱动的导烟筒体（４）的升降装置（５）、导烟车底盘架（８）、安装在导烟车底盘架（８）上的导烟车驾驶室（７）及导烟车的行走装置（９）组成，其特征在于：导烟筒体（４）与除尘孔的对接口为喇叭口（１０），导烟筒体（４）内腔的筒体壁上衬有轻质的隔热材料（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：河北裕泰实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]