一种超精密车床用液体静压导轨制造技术

本实用新型专利技术涉及一种超精密车床用液体静压导轨，包括导轨(2)、导轨基座(1)以及供油系统，所述导轨基座(1)设置在所述导轨(2)上并能够沿所述导轨(2)滑动，所述供油系统用于给所述导轨基座(1)供油。本装置提高了尾架的重复定位精度，进而提高了夹持工件两端头架和尾架的同轴度，降低了滚筒模具在机床上的回转误差。

A hydrostatic guide for ultra precision lathe

The utility model relates to a hydrostatic guideway of ultra precision lathe, which comprises a guide rail (2), a guide rail base (1) and the oil supply system, the guide base (1) is arranged on the guide rail (2) and (2) along the guide rail sliding, the oil supply system for the the guide base (1) oil. This device improves the repeatability of the tailstock, thus improving the workpiece clamping ends of headstock and tailstock concentricity, reduces the rotation error of roller mold on machine tool.

【技术实现步骤摘要】
一种超精密车床用液体静压导轨
本技术涉及一种导轨，具体涉及一种液体静压导轨。
技术介绍
超精密切削加工技术是从20世纪60年代发展起来的先进制造技术，零件的加工精度取决于超精密机床的精度。超精密加工技术综合利用了测量、伺服控制、光学、环境控制、传感、液压等领域的尖端科技成果。目前超精密加工
，德国、美国、日本、英国的加工设备经过20多年的商品化历程，产品的可靠性和成熟度非常高，国内技术实力与国外存在较大差距，只能依赖进口，但又受到技术保密和贸易封锁等限制。随着“中国制造2025”概念的提出，超精密机床的设计和研发工作不仅成为了新一轮经济的增长点，更肩负着振兴民族工业、实现民族复兴的重任。液体静压导轨是超精密机床的基础元部件，直接决定着机床各直线运动平台之间的相对运动精度和相对位置精度，现有的液体静压导轨由于精度不高不能获得更高量级的加工精度。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的超精密车床用液体静压导轨，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种静压导轨及其油路，该静压导轨能够分别给主、辅油腔供油，从而提高了尾架基座的重复定位精度，同时配套的油路结合电气连锁实现了对供油的控制。本技术的技术方案如下：一种超精密车床用液体静压导轨，包括导轨(2)、导轨基座(1)以及供油系统，所述导轨基座(1)设置在所述导轨(2)上并能够沿所述导轨(2)滑动，所述供油系统用于给所述导轨基座(1)供油，其特征在于：所述导轨基座(1)包括安装台(11)，设置在所述安装台(11)下部的滑台(12)，所述滑台(12)下部设置有两条滑槽(15)，所述滑台(12)下部位于所述滑槽(15)之间设置有滑块(14)，所述滑台(12)位于所述滑槽(15)外侧下部均设置有侧滑块(13)；所述滑台(12)内位于所述侧滑块(13)上方分别设置有水平设置的第一输油管(121)和第四输油管(124)，所述滑台内位于所述滑块(14)上方设置有竖直设置的第二输油管(122)和第三输油管(123)；所述第一输油管(121)垂直连接第五输油管(125)，所述第五输油管(125)延伸至所述侧滑块(13)内，并连接设置在所述侧滑块(13)内的第一节流器(127)，所述第一节流器(127)连接设置在所述侧滑块(13)底部的第一主油腔(131)；所述第二输油管(122)连接设置在所述滑块(14)内的第二节流器(128)，所述第二节流器(128)连接设置在所述滑块(14)左侧部的第一侧油腔(141)；所述第三输油管(123)连接设置在所述滑块(14)内的第三节流器(129)，所述第三节流器(129)连接设置在所述滑块(14)右侧部的第二侧油腔(142)；所述第四输油管(124)垂直连接第六输油管(126)，所述第六输油管(126)延伸至所述侧滑块(13)内，并连接设置在所述侧滑块(13)内的第四节流器(130)，所述第四节流器(130)连接设置在所述侧滑块(13)底部的第二主油腔(132)。进一步的，所述供油系统包括油缸(31)，设置在所述油缸(31)内的粗滤油器(32)，连接所述粗滤油器(32)的油泵(33)，设置在所述油缸(31)内用于驱动所述油泵(33)的变频电机(34)，所述油泵(33)还连接一精滤油器(35)的一端，所述精滤油器(35)另一端连接有并联设置的球阀(37)、第一换向阀(39)、第二换向阀(310)，所述第一换向阀(39)通过第一输油管(121)连接第一节流器(127)，所述第一换向阀(39)通过第四输油管(124)连接第四节流器(130)，所述第二换向阀(310)通过第二输油管(122)连接第二节流器(128)，所述第二换向阀(310)通过第三输油管(123)连接第三节流器(129)；还包括一回油管(313)，所述回油管(313)一端连接所述油缸(31)，所述回油管(313)另一端连接所述第一主油腔(131)、第二主油腔(132)、第一侧油腔(141)、第二侧油腔(142)。进一步的，所述供油系统中还包括溢流阀(36)、油压表(38)，所述溢流阀(36)和油压表(38)并联连接所述球阀(37)。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：(1)本装置通过对称设置的主油腔和侧油腔，避免了卸油时由于质心偏置产生侧倾，从而无法保证导轨基座落下时重复定位精度。(2)本装置提高了尾架的重复定位精度，进而提高了夹持工件两端头架和尾架的同轴度，降低了滚筒模具在机床上的回转误差。附图说明图1、本技术的主要结构示意图；图2、本技术导轨基座结构示意图；图3、本技术导轨基座内部油路结构示意图；图4、本技术供油系统结构示意图；图中：1-导轨基座；11-安装台；12-滑台；13-侧滑块；14-滑块；15-滑槽；121-第一输油管；1211-第一输油孔；122-第二输油管；1221-第二输油孔；123-第三输油管；1231-第三输油孔；124-第四输油管；1241-第四输油孔；125-第五输油管；126-第六输油管；127-第一节流器；128-第二节流器；129-第三节流器；130-第四节流器；131-第一主油腔；132-第二主油腔；141-第一侧油腔；142-第二侧油腔；2-导轨；3-供油系统；31-油缸；32-粗滤油器；33-油泵；34-变频电机；35-精滤油器；36-溢流阀；37-球阀；38-油压表；39-第一换向阀；310-第二换向阀；313-回油管。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1至图4，本技术一较佳实施例所述的一种超精密车床用液体静压导轨，包括导轨2、导轨基座1以及供油系统，所述导轨基座1设置在所述导轨2上并能够沿所述导轨2滑动，所述供油系统用于给所述导轨基座1供油，所述导轨基座1包括安装台11，设置在所述安装台11下部的滑台12，所述滑台12下部设置有两条滑槽15，所述滑台12下部位于所述滑槽15之间设置有滑块14，所述滑台12位于所述滑槽15外侧下部均设置有侧滑块13；所述滑台12内位于所述侧滑块13上方分别设置有水平设置的第一输油管121和第四输油管124，所述滑台内位于所述滑块14上方设置有竖直设置的第二输油管122和第三输油管123；所述第一输油管121垂直连接第五输油管125，所述第五输油管125延伸至所述侧滑块13内，并连接设置在所述侧滑块13内的第一节流器127，所述第一节流器127连接设置在所述侧滑块13底部的第一主油腔131；所述第二输油管122连接设置在所述滑块14内的第二节流器128，所述第二节流器128连接设置在所述滑块14左侧部的第一侧油腔141；所述第三输油管123连接设置在所述滑块14内的第三节流器129，所述第三节流器129连接设置在所述滑块14右侧部的第二侧油腔142；所述第四输油管124垂直连接第六输油管126，所述第六输油管126延伸至所述侧滑块13内，并连接设置在所述侧滑块13内的第四节流器130，所述第四节流器130连接设置在所述侧滑块13底部的第二主油腔132。-所述供油系统包括油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超精密车床用液体静压导轨，包括导轨(2)、导轨基座(1)以及供油系统，所述导轨基座(1)设置在所述导轨(2)上并能够沿所述导轨(2)滑动，所述供油系统用于给所述导轨基座(1)供油，其特征在于：所述导轨基座(1)包括安装台(11)，设置在所述安装台(11)下部的滑台(12)，所述滑台(12)下部设置有两条滑槽(15)，所述滑台(12)下部位于所述滑槽(15)之间设置有滑块(14)，所述滑台(12)位于所述滑槽(15)外侧下部均设置有侧滑块(13)；所述滑台(12)内位于所述侧滑块(13)上方分别设置有水平设置的第一输油管(121)和第四输油管(124)，所述滑台内位于所述滑块(14)上方设置有竖直设置的第二输油管(122)和第三输油管(123)；所述第一输油管(121)垂直连接第五输油管(125)，所述第五输油管(125)延伸至所述侧滑块(13)内，并连接设置在所述侧滑块(13)内的第一节流器(127)，所述第一节流器(127)连接设置在所述侧滑块(13)底部的第一主油腔(131)；所述第二输油管(122)连接设置在所述滑块(14)内的第二节流器(128)，所述第二节流器(128)连接设置在所述滑块(14)左侧部的第一侧油腔(141)；所述第三输油管(123)连接设置在所述滑块(14)内的第三节流器(129)，所述第三节流器(129)连接设置在所述滑块(14)右侧部的第二侧油腔(142)；所述第四输油管(124)垂直连接第六输油管(126)，所述第六输油管(126)延伸至所述侧滑块(13)内，并连接设置在所述侧滑块(13)内的第四节流器(130)，所述第四节流器(130)连接设置在所述侧滑块(13)底部的第二主油腔(132)。...

【技术特征摘要】
1.一种超精密车床用液体静压导轨，包括导轨(2)、导轨基座(1)以及供油系统，所述导轨基座(1)设置在所述导轨(2)上并能够沿所述导轨(2)滑动，所述供油系统用于给所述导轨基座(1)供油，其特征在于：所述导轨基座(1)包括安装台(11)，设置在所述安装台(11)下部的滑台(12)，所述滑台(12)下部设置有两条滑槽(15)，所述滑台(12)下部位于所述滑槽(15)之间设置有滑块(14)，所述滑台(12)位于所述滑槽(15)外侧下部均设置有侧滑块(13)；所述滑台(12)内位于所述侧滑块(13)上方分别设置有水平设置的第一输油管(121)和第四输油管(124)，所述滑台内位于所述滑块(14)上方设置有竖直设置的第二输油管(122)和第三输油管(123)；所述第一输油管(121)垂直连接第五输油管(125)，所述第五输油管(125)延伸至所述侧滑块(13)内，并连接设置在所述侧滑块(13)内的第一节流器(127)，所述第一节流器(127)连接设置在所述侧滑块(13)底部的第一主油腔(131)；所述第二输油管(122)连接设置在所述滑块(14)内的第二节流器(128)，所述第二节流器(128)连接设置在所述滑块(14)左侧部的第一侧油腔(141)；所述第三输油管(123)连接设置在所述滑块(14)内的第三节流器(129)，所述第三节流器(129)连接设置在所述滑块(14)右侧部的第二侧油腔(142)；所述第四输油管(124)垂直连接第六输油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，陈亚兴，牛成诚，娄建鹏，冀承成，
申请(专利权)人：江苏哈博精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32