一种自行车锁控制方法及相应的自行车技术

一种自行车锁控制方法,所述自行车包括车把手和车锁，所述车锁的电路系统包括主控制单元，NFC单元，以及电源单元，包括，移动终端与所述NFC单元进行NFC通信，获取所述自行车属性信息；所述移动终端的单车应用程序发送所述自行车属性信息到单车运营平台；单车运营平台根据所述自行车属性信息发送开锁秘钥到所述单车应用程序；所述单车应用程序通过NFC通信发送所述开锁秘钥到所述NFC单元；所述主控制单元验证所述NFC单元接收到的开锁秘钥，验证通过后开启所述车锁。采用上面的技术后，可以通过NFC或者蓝牙通讯建立移动终端与自行车之间的通讯联接，减少自行车与单车运营平台之间的直接通讯联接，甚至不需要自行车与单车运营平台之间的直接通讯联接。

A method for controlling the lock of a bicycle and the corresponding bicycle

A bicycle lock control method, including the bicycle handlebar and the lock, the lock circuit system comprises a main control unit, NFC unit and power supply unit, including the mobile terminal and the NFC unit of NFC communication, obtaining the bicycle attribute information; the mobile terminal sends a single application the attribute information to the operation platform of bicycle bicycle bicycle; operation platform according to the attribute information transmitting secret key to unlock the bicycle the bicycle application; the bicycle applications through NFC communication to send the unlocking key to the NFC unit; the main control unit receives the unlocking key verification unit NFC, after verification by opening the lock. Using the above technique, through NFC or Bluetooth to establish communication connection between the mobile terminal and the bicycle, reduce the direct communication connection between bicycle and bicycle operation platform, do not even need a direct communications link between bicycle and bicycle operation platform.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车锁控制方法及相应的自行车
本专利技术涉及一种自行车锁控制方法及相应的自行车。
技术介绍
随着共享单车的流行,自行车作为重要交通工具又重新进入人们的日常生活，加入了物联网技术的共享单车让人们享受到了出行的便捷、健康以及环保。但是，当人们在享受这种出行方式的时候，也遭遇了不少的麻烦。首先，共享单车在骑行的时候，如果路线不是特别熟悉，就需要用到导航，但共享单车没有屏幕，多媒体交互能力有限，用户只能利用手机完成导航，但骑行过程中使用手机非常不方便，也不安全，因此，如何方便导航就是共享单车要考虑的问题。其次，骑行是愉快的旅程，自行车在骑行过程中如果能有音乐相伴则是非常美妙的事情。还有，虽然现在手机已经发展的很好，但是在与自行车配合使用的时候，却缺少入口及相应的配置。共享单车作为一种生活方式已经开始，但现实世界与单车的相互促进还需要做很多的创造和改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可以通过移动终端与自行车的直接通讯联接开锁的方法以及自行车。为了实现上述目的，本专利技术提供一种自行车锁控制方法,所述自行车包括车把手和车锁，所述车锁的电路系统包括主控制单元，NFC单元，以及电源单元，所述方法包括，移动终端与所述NFC单元进行NFC通信，获取所述自行车属性信息；所述移动终端的单车应用程序发送所述自行车属性信息到单车运营平台；单车运营平台根据所述自行车属性信息发送开锁秘钥到所述单车应用程序；所述单车应用程序通过NFC通信发送所述开锁秘钥到所述NFC单元；所述主控制单元验证所述NFC单元接收到的开锁秘钥，验证通过后开启所述车锁。更进一步，所述方法还包括，骑行结束后，用户关闭所述车锁，所述移动终端通过与所述NFC单元进行NFC通信，当收到关锁成功消息后，所述移动终端的单车应用程序上报骑行结束信息到所述单车运营平台。更进一步，所述方法还包括，骑行结束后，用户关闭所述车锁，所述车锁通过通信单元（58）通知所述单车运营平台骑行结束，所述单车运营平台发送关锁成功消息到所述移动终端。更进一步，所述自行车属性信息至少包括所述自行车的ID信息。更进一步，在骑行过程中，所述单车应用程序周期性上报骑行数据到所述单车运营平台。本专利技术还提供一种自行车锁控制方法,所述自行车包括车把手和车锁，所述车锁的电路系统包括主控制单元，NFC单元，蓝牙单元以及电源单元，所述方法包括，移动终端与所述NFC单元进行NFC通信，获取所述自行车属性信息，所述自行车属性信息至少包括自行车ID信息以及所述蓝牙单元的地址信息；所述移动终端根据所述蓝牙单元的地址信息启动与所述自行车的蓝牙通信认证，所述移动终端的单车应用程序发送所述自行车属性信息到单车运营平台，所述单车运营平台根据所述自行车属性信息发送开锁秘钥到所述单车应用程序；所述蓝牙通信认证通过后，所述单车应用程序通过蓝牙通信发送所述开锁秘钥到所述车锁；所述主控制单元验证所述蓝牙单元接收到的开锁秘钥，验证通过后开启所述车锁。更进一步，所述方法还包括，骑行结束后，用户关闭所述车锁，所述车锁通过蓝牙通信通知所述移动终端，当收到关锁成功消息后，所述移动终端的单车应用程序上报骑行结束信息到所述单车运营平台。更进一步，所述方法还包括，骑行结束后，用户关闭所述车锁，所述车锁通过通信单元（58）通知所述单车运营平台骑行结束，所述单车运营平台发送关锁成功消息到所述移动终端。更进一步，在骑行过程中，所述单车应用程序周期性上报骑行数据到所述单车运营平台。本专利技术还提供一种应用所述自行车锁控制方法的自行车。采用上面的技术后，可以通过NFC或者蓝牙通讯建立移动终端与自行车之间的通讯联接，从而可以通过移动终端的单车应用程序建立自行车与单车运营平台的通讯联接，这样可以减少自行车与单车运营平台之间的直接通讯联接，甚至不需要自行车与单车运营平台之间的直接通讯联接。如果自行车存在自行车与单车运营平台之间的直接通讯联接，那么，自行车与单车运营平台之间存在两个通讯联接途径，可以互为备份，防止自行车在失去与运营平台的直接通讯联接后，依然可以通过用户的使用获取自行车的信息。附图说明图1为本专利技术的自行车的示意图；图2为本专利技术的自行车的车锁的硬件框图；图3为本专利技术实施例的自行车显示装置的硬件框图；图4和图5为本专利技术实施例的自行车显示装置的外部交互界面图；图6为移动终端与自行车通过NFC方式开锁的交互图；图7为通过NFC启动蓝牙联接开锁流程图；图8为移动终端与自行车的基于NFC的用户场景控制；图9为移动终端与自行车联接流程图。具体实施方式下面结合附图来说明本专利技术的具体实施方案。图1为本专利技术的自行车的示意图。自行车包括车身4，车座3，车把手1，前轮8，后轮7，安装在车身上的车筐9，脚踏板转轴6，车锁5，以及安装在把手中部的显示装置2。车筐内装有太阳能电池板，其产生的电能给车锁5内的电池充电，车锁5内的电池用于给车锁内的系统以及显示装置2供电。车身的电源提供除了太阳能电池板的方案，也有采用发电机的，摩拜单车已经开发了两种不同供电方式的单车。图2为本专利技术的自行车的车锁的硬件框图。车锁5的电路系统包括主控制单元51、锁控制单元52、蓝牙单元53、NFC单元54、定位单元55、总线接口单元56、存储单元57、通信单元58以及电源59。总线接口单元56通过现场总线40与显示单元21、摄像头单元22、音箱单元23、扭矩传感器单元61以及转速传感器单元62相连。锁控制单元52在主控制单元51的控制下用于控制车锁5的开关。蓝牙单元53用于与移动设备进行通信，同时也可以用于辅助定位，如iBeacon定位技术。NFC单元54用于与移动设备的NFC单元进行近场通信，完成身份识别以及信息交互。定位单元55为卫星定位单元，典型的包括GPS卫星定位、北斗卫星定位等。总线接口单元56主控制单元51与不能或者不适合集成车锁5内的模块或者单元的的联接接口，对主控制单元51发出的操作控制命令进行总线格式转换；存储单元57存储系统程序、应用程序以及数据；通信单元58用于网络通信，典型的为GPRS通信、3G通信、4G通信以及正在发展的5G通信，5G通信是面向物联网的，非常适合本专利技术的应用场景；电源59包括了充电电池、充放电模块等，接收车筐9内太阳能面板产生的电能并给充电电池充电，充电电池同时为各个单元模块供电。系统进行供电用于系统的供电。总线40用于主控制单元与车锁外部单元模块进行电能传递以及通信交互，总线协议可以为RS485总线和CAN(ControlAreaNetwork，控制局域网络)总线，I2S总线，USB总线，等等。本实施例采用CAN总线。与总线40相联接的设备有显示单元21、摄像头单元22、音箱单元23、传感器单元61以及传感器单元62。在本专利技术中，显示单元21设置在显示装置2中，摄像头单元22以及音箱单元23设置与显示单元21集成后设置在显示装置2中，传感器单元61以及传感器单元62可以是温度、湿度、加速度等各种类型的传感器，这里不作限制。图3为本专利技术实施例的自行车显示装置的硬件框图。显示装置2包括CPU单元251，LED显示单元211，扬声器单元223，总线接口256，摄像头单元222，以及NFC单元212。其中，CPU单元251用于对整个系统进行控制处理以及外部通信；LED显本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车锁控制方法, 所述自行车包括车把手和车锁，所述车锁的电路系统包括主控制单元，NFC单元，以及电源单元，其特征在于，所述方法包括，移动终端与所述NFC单元进行NFC通信，获取所述自行车属性信息；所述移动终端的单车应用程序发送所述自行车属性信息到单车运营平台；单车运营平台根据所述自行车属性信息发送开锁秘钥到所述单车应用程序；所述单车应用程序通过NFC通信发送所述开锁秘钥到所述NFC单元；所述主控制单元验证所述NFC单元接收到的开锁秘钥，验证通过后开启所述车锁。

【技术特征摘要】
1.一种自行车锁控制方法,所述自行车包括车把手和车锁，所述车锁的电路系统包括主控制单元，NFC单元，以及电源单元，其特征在于，所述方法包括，移动终端与所述NFC单元进行NFC通信，获取所述自行车属性信息；所述移动终端的单车应用程序发送所述自行车属性信息到单车运营平台；单车运营平台根据所述自行车属性信息发送开锁秘钥到所述单车应用程序；所述单车应用程序通过NFC通信发送所述开锁秘钥到所述NFC单元；所述主控制单元验证所述NFC单元接收到的开锁秘钥，验证通过后开启所述车锁。2.如权利要求1所述的自行车锁控制方法，其特征在于，所述方法还包括，骑行结束后，用户关闭所述车锁，所述移动终端通过与所述NFC单元进行NFC通信，当收到关锁成功消息后，所述移动终端的单车应用程序上报骑行结束信息到所述单车运营平台。3.如权利要求1所述的自行车锁控制方法，其特征在于，所述方法还包括，骑行结束后，用户关闭所述车锁，所述车锁通过通信单元（58）通知所述单车运营平台骑行结束，所述单车运营平台发送关锁成功消息到所述移动终端。4.如权利要求1至3中任意一项所述的自行车锁控制方法，其特征在于，所述自行车属性信息至少包括所述自行车的ID信息。5.如权利要求1所述的自行车锁控制方法，其特征在于，在骑行过程中，所述单车应用程序周期性上报骑行数据到所述单车运营平台。6.一种自行车锁控制方法,所述自行车包括车把手和车锁，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张沈平，
申请(专利权)人：广州市智专信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44