一种汽车电动尾门控制系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车电动尾门控制系统及方法，包括：麦克风，用于接收驾驶员或乘客的语音信息；天线，用于将认证用户的信号发送给智能钥匙，并接收从智能钥匙发出的认证码；蜂鸣器，用于输出语音提醒信号；语音识别单元，用于识别后置式防水麦克风接收的语音信号，并发出控制指令；尾门控制单元，用于接收从语音识别单元发出的控制指令，并控制电动尾门运动；麦克风与语音识别单元电性连接，语音识别单元与蜂鸣器电性连接，语音识别单元与天线电性连接，语音识别单元与尾门控制单元电性连接。本发明专利技术的一种汽车电动尾门控制系统及方法，只需发出语音信息即可控制尾门开闭，使尾门的开启关闭更加轻松便捷。

An automobile electric tail door control system and method

The invention provides a door control system and method, including: Automobile Electric tail microphone for voice information receiving drivers or passengers; antenna for sending a signal to the user authentication and smart key, receiving authentication code sent from the smart key; the buzzer, for outputting voice reminding signals; speech recognition unit for identification of postposition type waterproof microphone receiving voice signal, and sends out the control command; rear door control unit for receiving a control command sent from the speech recognition unit, and control the electric tailgate movement; microphone and voice recognition unit is electrically connected, a voice recognition unit is electrically connected with a buzzer, a voice recognition unit and the antenna is electrically connected and the speech recognition unit and the control unit is electrically connected with the rear door. The automobile tail gate control system and method of the invention can control tail gate opening and closing only by issuing voice information, making the opening and closing of the tail door easier and more convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动尾门控制系统及方法
本专利技术涉及一种机械
，特别涉及一种汽车电动尾门控制系统及方法。
技术介绍
在现代汽车中，电动尾门已经成为中高档车辆的标配，车辆在尾门打开后离地较高，并且一些车辆尾门的力矩较大，对于一些身材矮小、力量较小的车主在关闭尾门时造成困难，由于电动尾门的应用，给车主带来了很大的便利。现有技术中，驾乘者通过按动车辆尾门开关键、遥控车钥匙或在尾门相应区域使用手或脚踢感应操作即可实现开闭尾门。但当车主从商场购物出来，双手提满了重重的购物袋的时候，车主仍然不能十分快速、方便的开启尾门，另外，现有一些车辆配置的脚踢或手感应传感器也不能被控制器准确识别。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的一个方面提供了一种汽车电动尾门控制系统，包括：麦克风，用于接收驾驶员或乘客的语音信息；天线，用于将认证用户的信号发送给智能钥匙，并接收从智能钥匙发出的认证码；蜂鸣器，用于输出语音提醒信号；语音识别单元，用于识别后置式防水麦克风接收的语音信号，并发出控制指令；尾门控制单元，用于接收从语音识别单元发出的控制指令，并控制电动尾门运动；其中，麦克风与语音识别单元电性连接，语音识别单元与蜂鸣器电性连接，语音识别单元与天线电性连接，语音识别单元与尾门控制单元电性连接。优选地，麦克风为后置式防水麦克风。通过这样的设置，使得基于语音识别的电动尾门控制系统在天线接收到智能钥匙发出的用户认证信息后，便可立即激活，通过后置式防水麦克风接收用户的语音信息，借助于成熟的语音识别技术，分析用户发出的语音控制指令，并将相应的控制信号发送给尾门控制器，控制尾门开启和关闭。本专利技术的另一个方面提供了一种如上所述的汽车电动尾门控制系统的使用方法，包括步骤：步骤一、天线接收到从智能钥匙发出的认证码，并把认证码传送给语音识别单元；步骤二、语音识别单元判断接收到的认证码是否正确；进一步，还包括：步骤三、如果认证码正确，则激活语音识别单元的语音识别功能；步骤四、用户发出尾门开启或关闭的语音信息后，语音识别单元对接收到的语音信息进行分析并识别后，将尾门开启或关闭的控制指令发送给尾门控制单元；步骤五、尾门控制单元接收到尾门开启或关闭控制指令后，控制尾门开启或关闭。更进一步，还包括：步骤六、尾门识别单元将尾门运行状态发送回语音识别单元；步骤七、语音识别单元控制蜂鸣器将尾门状态以语音的方式反馈给驾驶员或乘客。进一步，还包括：步骤三、如果认证码错误，则不激活语音识别单元的语音识别功能。本专利技术的一种汽车电动尾门控制系统及方法的优点在于，现有尾门开启关闭的触发方式仍然不能让用户十分便利的开闭尾门，通过将语音识别技术集成到尾门控制系统中，携带车辆智能钥匙的用户只需发出语音信息，即可控制尾门开闭，使尾门的开启关闭更加轻松便捷。附图说明图1为本专利技术的一个较佳实施例的汽车电动尾门控制系统的示意图。具体实施方式以下参考说明书附图介绍本专利技术的一个较佳实施例，举例证明本专利技术可以实施，可以向本领域中的技术人员完整介绍本专利技术，使其
技术实现思路
更加清楚和便于理解。本专利技术可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，其保护范围并非仅限于文中提到的实施例，本文的附图和说明本质上是举例说明而不是限制本专利技术。在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的描述。本专利技术的一个较佳实施例提供了一种汽车电动尾门控制系统，包括：后置式防水麦克风1，用于接收驾驶员或乘客的语音信息；天线2，用于将认证用户的信号发送给智能钥匙6，并接收从智能钥匙6发出的认证码；蜂鸣器3，用于输出语音提醒信号；语音识别单元4，用于识别后置式防水麦克风1接收的语音信号，并发出控制指令；尾门控制单元5，用于接收从语音识别单元4发出的控制指令，并控制电动尾门运动；其中，后置式防水麦克风1与语音识别单元4电性连接，语音识别单元4与蜂鸣器3电性连接，语音识别单元4与天线2电性连接，语音识别单元4与尾门控制单元5电性连接。通过这样的设置，使得基于语音识别的电动尾门控制系统在天线接收到智能钥匙发出的用户认证信息后，便可立即激活，通过后置式防水麦克风接收用户的语音信息，借助于成熟的语音识别技术，分析用户发出的语音控制指令，并将相应的控制信号发送给尾门控制器，控制尾门开启和关闭。本专利技术的较佳实施例还提供了一种如上所述的汽车电动尾门控制系统的使用方法，包括步骤：步骤一、天线接收到从智能钥匙发出的认证码，并把认证码传送给语音识别单元；步骤二、语音识别单元判断接收到的认证码是否正确；步骤三、如果认证码正确，则激活语音识别单元的语音识别功能；步骤四、用户发出尾门开启或关闭的语音信息后，语音识别单元对接收到的语音信息进行分析并识别后，将尾门开启或关闭的控制指令发送给尾门控制单元；步骤五、尾门控制单元接收到尾门开启或关闭控制指令后，控制尾门开启或关闭。步骤六、尾门识别单元将尾门运行状态发送回语音识别单元；步骤七、语音识别单元控制蜂鸣器将尾门状态以语音的方式反馈给驾驶员或乘客。在上述步骤三中，如果认证码错误，则不激活语音识别单元的语音识别功能。具体使用过程如下：后置式防水麦克风1用于接收驾驶员或乘客的语音信息，安装于车辆尾门外部，并具有可靠的防水性能。天线2可向智能钥匙发送用于认证用户的低频信号，并从智能钥匙接收认证码作为对低频信号的响应信号，并把认证码传送给语音识别单元4。蜂鸣器3负责输出语音信息，提醒驾驶员或乘客尾门当前的运行状态。语音识别单元4用于接收天线2传回的认证码，确定是否激活语音识别单元的语音识别功能，在激活语音识别功能后，对接收到的语音信息进行分析，将识别后的控制指令发送给尾门控制单元5，并接收从尾门控制单元5发出的尾门状态，控制蜂鸣器3将相应的尾门状态以语音的方式反馈给驾驶员或乘客。尾门控制单元5用于接收所述语音识别单元4发出的控制指令，控制尾门开启或关闭，并将尾门的运行状态发送给语音识别单元4。下面以开门过程为例。首先，天线2接收到所述智能钥匙发出的认证码，并把认证码传送给语音识别单元4，语音识别单元4确定当前接收到的认证码是否正确，如果所述认证码错误，用户发出尾门开启的语音信息后，语音识别单元4不再对接收到的语音信息进行分析，不向尾门控制单元5发出尾门开启的控制指令；如果所述认证码正确，用户发出尾门开启的语音信息后，语音识别单元4对接收到的语音信息进行分析并识别，将尾门开启的控制指令发送给尾门控制单元5。尾门控制单元5接收到语音识别单元4发出的尾门开启控制指令后，控制尾门开启。本专利技术的一种汽车电动尾门控制系统及方法的优点在于，现有尾门开启关闭的触发方式仍然不能让用户十分便利的开闭尾门，通过将语音识别技术集成到尾门控制系统中，携带车辆智能钥匙的用户只需发出语音信息，即可控制尾门开闭，使尾门的开启关闭更加轻松便捷。以上所述仅是本专利技术的优选实施例，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动尾门控制系统，包括：麦克风，用于接收驾驶员或乘客的语音信息；天线，用于将认证用户的信号发送给智能钥匙，并接收从所述智能钥匙发出的认证码；蜂鸣器，用于输出语音提醒信号；语音识别单元，用于识别所述后置式防水麦克风接收的语音信号，并发出控制指令；尾门控制单元，用于接收从所述语音识别单元发出的所述控制指令，并控制电动尾门运动；其中，所述麦克风与所述语音识别单元电性连接，所述语音识别单元与所述蜂鸣器电性连接，所述语音识别单元与所述天线电性连接，所述语音识别单元与所述尾门控制单元电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动尾门控制系统，包括：麦克风，用于接收驾驶员或乘客的语音信息；天线，用于将认证用户的信号发送给智能钥匙，并接收从所述智能钥匙发出的认证码；蜂鸣器，用于输出语音提醒信号；语音识别单元，用于识别所述后置式防水麦克风接收的语音信号，并发出控制指令；尾门控制单元，用于接收从所述语音识别单元发出的所述控制指令，并控制电动尾门运动；其中，所述麦克风与所述语音识别单元电性连接，所述语音识别单元与所述蜂鸣器电性连接，所述语音识别单元与所述天线电性连接，所述语音识别单元与所述尾门控制单元电性连接。2.如权利要求1所述的自适应驾驶舱调节系统，其特征在于，所述麦克风为后置式防水麦克风。3.一种如权利要求1或2所述的汽车电动尾门控制系统的使用方法，其特征在于，包括步骤：步骤一、天线接收到从智能钥匙发...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志彪，施海华，张晓伟，郑勇，
申请(专利权)人：领科汇智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31