电池组制造技术

公开了一种电池组，其通过最小化完全包围电池模块的上壳和下壳的密封区域而适合于改进用于电池模块中的电池单体的冷却管道的冷却效率。根据本发明专利技术的所述电池组包括：电池模块，其包括将被顺序地堆叠的电池单体，以及位于电池单体的侧部处的冷却管道；下壳，在下壳上装载电池模块和冷却管道；和上壳，其联接到下壳，从而覆盖电池模块和冷却管道，并且具有在冷却管道上的通风结构，其中该通风结构在冷却管道上具有在上壳的侧壁处打开的内部空气通道部和插入在内部空气通道部中的外部空气通道部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组
本申请要求在韩国于2015年6月16日提交的韩国专利申请No.10-2015-0085238的优先权，该申请的公开内容通过引用并入本文。本公开涉及一种电池组，其通过使得外部结构的密封表面平坦化以通过使用外部结构充分地包围内部结构，而适合于改进内部结构的冷却效果。
技术介绍
近来，为了减轻由车辆的废气引起的空气污染，正在基于研究制造车辆，以通过使用内燃机和/或电动机确保驱动力。因此，车辆已经按照混合动力车辆、插电式混合动力车辆和电动车辆的次序演化。在此情形中，混合动力车辆和插电式混合动力车辆具有内燃机、电动车辆和电池组，并且电动车辆具有电动机和电池组，而没有内燃机。在此情形中，混合动力车辆和插电式混合动力车辆具有内燃机、电动机和电池组，并且电动车辆具有电动机和电池组，而没有内燃机。另外，电池组也已经随着混合动力车辆、插电式混合动力车辆和电动车辆演化。电池组被构造为能够利用从电动车辆的外侧供应的电力或者在电动车辆中产生的电力充电。电池组在下壳和上壳之间具有冷却管道和电池模块。冷却管道将空气从电池组的外侧引入到内侧中从而使用空气冷却电池模块的电池单体，以及从电池组的内侧朝向外侧连续地排放。这里，冷却管道从电池组的外壁部分地暴露于外侧空气，以从电池组的外侧抽吸空气。而且，上壳根据冷却管道的形状弯曲，并且使用密封部件紧密地附接到下壳和冷却管道。然而，如果冷却管道和上壳不匹配，则冷却管道和上壳在冷却管道和密封部件之间或者在密封部件和上壳之间具有不必要的空间。该不必要的空间部分地排放将经由冷却管道被引入电池模块中的空气，由此使得冷却管道的冷却性能劣化。相应地，安设在下壳和上壳之间的冷却管道的形状高度地影响每单位时间的电池单体的冷却效果。已经对于冷却管道的形状进行了很多研究。已经在题为“BatteryPackwithInletandOutletOptimizationStructure(带有进口和出口优化结构的电池组)”的韩国专利公开公报No.10-2012-0122000(在2012年11月07日公开)中公开了这些研究的一个实例。该电池组在外壳中具有单体模块、进口管道和出口管道，并且在外壳的上侧上具有进口盖和出口盖。进口管道与进口盖连通，并且出口管道与出口盖连通。这里，进口盖和出口盖分别地位于外壳的不同侧面上。然而，在电池组的情形中，外侧空气顺序地通过进口盖、进口管道、单体模块的电池单体、出口管道和出口盖，从而在已经与其它电池单体热交换的热空气的影响下，靠近出口盖定位的电池单体可以蓄热。某些电池单体的蓄热使得电池模块的电气特性劣化。
技术实现思路
技术问题本公开被设计用于解决相关技术的问题，并且因此本公开旨在提供一种电池组，该电池组具有的结构适合于减小在顺序地堆叠的下壳和上壳之间的密封区域，并且改进用于在下壳和上壳之间的电池模块的电池单体的冷却管道的冷却效率。技术方案在本公开的一个方面，提供一种电池组，该电池组包括：电池模块，其包括被顺序地堆叠的电池单体、位于电池单体之间的空气流动路径以及位于电池单体侧面上的冷却管道，所述冷却管道限定被构造为与空气流动路径连通的空气流动空间，并且所述冷却管道具有朝向电池模块的上部打开以与空气流动空间连通的空气流经孔；下壳，所述下壳构造为将电池模块和冷却管道装载在所述下壳中；和上壳，所述上壳联接到下壳，并且构造为覆盖电池模块和冷却管道，并且所述上壳具有在冷却管道上的通风结构。通风结构包括：内部空气通道单元，其构造为限定空气通道，并且具有被构造为通过空气通道的一侧与空气流经孔连通的矩形隧道式窗口框架，该矩形隧道式窗口框架通过空气通道的另一侧穿过上壳的侧壁；和外部空气通道单元，其沿着窗口框架的内壁插入，并且在位于窗口框架的前侧上的前壁中和位于窗口框架的后侧上的后壁中具有通孔。根据本公开，下壳可以具有沿着其上边缘位于相同的水平处的端部，并且沿着下壳的上边缘通过密封部件被紧密地附接到上壳。根据本公开，该电池组进一步包括置入电池单体之间的电池盒。每一个电池盒可以包括外部框架；下冷却片和上冷却片，其被固定到外部框架的边缘，并且相互分开地隔开预定距离；和空气引导工具(airinductiontool)，其位于外部框架的两侧上，以将下冷却片和上冷却片之间的空气流动路径暴露于外侧。根据本公开，冷却管道通过空气流动空间朝向每一个电池盒的空气引导工具打开。冷却管道的空气流经孔可以低于电池模块的最上水平。在一个方面中，电池模块可以在其两侧上包括多个冷却管道，并且各个冷却管道的空气流经孔可以位于相同水平处。在另一个方面中，冷却管道可以被下壳和上壳包围。在另一个方面中，两个冷却管道可以位于电池单体的两侧中的每一侧上。根据本公开，至少一个通风结构可以位于上壳的长侧的边缘的侧壁处。内部空气通道单元可以包围外部空气通道单元。在一个方面中，内部空气通道单元可以通过密封部件被紧密地联接到冷却管道的空气流经孔的边缘。在另一个方面中，内部空气通道单元可以包括：位于上壳的外罩的侧壁处的矩形隧道式窗口框架；连接端，其构造为在窗口框架的下侧上从窗口框架的前侧到后侧形成台阶；带形闭锁突起，其在连接端上沿着窗口框架的内边缘从窗口框架的内壁突出；和分隔壁，其在连接端的相反侧上从外罩朝向冷却管道突出。根据本公开，内部空气通道单元可以具有流动路径连接单元，该流动路径连接单元在上壳的外罩的下部中位于连接端的内端部处以及分隔壁的端部处，并且流动路径连接单元可以与冷却管道的空气流经孔的边缘接触。流动路径连接单元可以在其端部处具有倒“U”形的凹槽结构。在一个方面中，每一个流动路径连接单元可以在凹槽结构中具有密封部件，并且通过该密封部件紧密地附接到空气流经孔。选择性地，窗口框架的两个侧壁均可以在其后端部处具有从闭锁突起朝向分隔壁突出的紧固件。根据本公开，在上壳的一侧上，外部空气通道单元可以允许空气通过前壁并且通过在前壁和后壁之间的向下底部流入并且允许空气从后壁朝向内部空气通道单元流出。在上壳的另一侧上，外部空气通道单元可以允许空气从内部空气通道单元朝向后壁流入并且允许空气通过前壁并且通过在前壁和后壁之间的向下底部流出。在一个方面中，外部空气通道单元可以具有从后壁突出并且联接到内部空气通道单元的紧固件的钩子。在另一个方面中，外部空气通道单元可以具有在前壁和后壁之间的侧壁，并且每一个侧壁可以从在前壁和后壁下方的向下底部突出。每一个侧壁的突出部分的高度可以从前壁朝向后壁逐渐地减小。在另一个方面中，向下底部可以具有通孔。有利的效果在根据本公开的电池组中，密封部件在顺序地堆叠的下壳和上壳之间沿着下壳的整个端部位于相同的水平处，从而在下壳和上壳之间的密封区域可以是小的。因此，电池组在下壳和密封部件之间或者在密封部件和上壳之间没有任何不必要的空间。根据本公开的电池组在下壳和上壳之间包括冷却管道和电池模块，并且在下壳的边缘和上壳的边缘之间没有任何不必要的空间，由此改进了在电池模块中包括的冷却管道的冷却效率。根据本公开的电池组包括在下壳和上壳之间分别地位于电池模块的两侧上的冷却管道，和构造为分别地与上壳中的冷却管道连通的通风结构。因此，通过使用通风结构和冷却管道，电池组可以快速地将空气引入上壳的多个区域中以及从那里排放空气，并且在短的时间中冷却电池模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组，包括：电池模块，所述电池模块包括顺序地堆叠的电池单体、位于所述电池单体之间的空气流动路径和位于所述电池单体的侧面上的冷却管道，所述冷却管道限定被构造为与所述空气流动路径连通的空气流动空间，所述冷却管道具有空气流经孔，所述空气流经孔朝向所述电池模块的上部打开以与所述空气流动空间连通；下壳，所述下壳被构造为将所述电池模块和所述冷却管道装载在所述下壳中；和上壳，所述上壳被联接到所述下壳，并且被构造为覆盖所述电池模块和所述冷却管道，所述上壳具有在所述冷却管道上的通风结构，其中所述通风结构包括：内部空气通道单元，所述内部空气通道单元被构造为限定空气通道并且具有矩形隧道式窗口框架，所述窗口框架被构造为通过所述空气通道的一侧与所述空气流经孔连通并且通过所述空气通道的另一侧穿过所述上壳的侧壁；和外部空气通道单元，所述外部空气通道单元沿着所述窗口框架的内壁插入，并且所述外部空气通道单元在位于所述窗口框架的前侧上的前壁中和位于所述窗口框架的后侧上的后壁中具有通孔。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.16 KR 10-2015-00852381.一种电池组，包括：电池模块，所述电池模块包括顺序地堆叠的电池单体、位于所述电池单体之间的空气流动路径和位于所述电池单体的侧面上的冷却管道，所述冷却管道限定被构造为与所述空气流动路径连通的空气流动空间，所述冷却管道具有空气流经孔，所述空气流经孔朝向所述电池模块的上部打开以与所述空气流动空间连通；下壳，所述下壳被构造为将所述电池模块和所述冷却管道装载在所述下壳中；和上壳，所述上壳被联接到所述下壳，并且被构造为覆盖所述电池模块和所述冷却管道，所述上壳具有在所述冷却管道上的通风结构，其中所述通风结构包括：内部空气通道单元，所述内部空气通道单元被构造为限定空气通道并且具有矩形隧道式窗口框架，所述窗口框架被构造为通过所述空气通道的一侧与所述空气流经孔连通并且通过所述空气通道的另一侧穿过所述上壳的侧壁；和外部空气通道单元，所述外部空气通道单元沿着所述窗口框架的内壁插入，并且所述外部空气通道单元在位于所述窗口框架的前侧上的前壁中和位于所述窗口框架的后侧上的后壁中具有通孔。2.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述下壳具有沿着所述下壳的上边缘位于相同的水平处的端部，并且所述下壳沿着所述下壳的所述上边缘通过密封部件被紧密地附接到所述上壳。3.根据权利要求1所述的电池组，进一步包括在所述电池单体之间的电池盒，其中，所述电池盒中的每一个包括：外部框架；下冷却片和上冷却片，所述下冷却片和所述上冷却片固定到所述外部框架的边缘，并且被相互分开预定距离；和空气引导工具，所述空气引导工具位于所述外部框架的两侧上，以打开在所述下冷却片和所述上冷却片之间的空气流动路径。4.根据权利要求3所述的电池组，其中，所述冷却管道通过所述空气流动空间朝向每个所述电池盒的所述空气引导工具打开。5.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述冷却管道的所述空气流经孔低于所述电池模块的最上水平。6.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述电池模块的两侧上包括多个冷却管道，其中，各个所述冷却管道的所述空气流经孔位于相同的水平处。7.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述冷却管道被所述下壳和所述上壳包围。8.根据权利要求1所述的电池组，其中，两个冷却管道位于所述电池单体的两侧中的各侧上。9.根据权利要求1所述的电池组，其中，至少一个通风结构位于所述上壳的长侧的边缘的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江雨，郑尚允，成准烨，金记延，柳成川，文德熙，李正行，崔容僎，
申请(专利权)人：株式会社LG化学，
类型：发明
国别省市：韩国,KR