用于热交换器的端口凸缘和制作端口凸缘的方法技术

本文件公开了一种用于热交换器的端口凸缘。该端口凸缘包括热交换器安装部分(83)、系统接口部分(82)和端口通道(84)，热交换器安装部分用于连接到热交换器板，系统接口部分包括用于连接到系统的凸缘，该系统用于向热交换器供应介质或从热交换器接纳介质，端口通道用于将系统接口部分中的开口连接到热交换器安装部分。端口通道(84)的至少一部分由第一件材料(86)形成，凸缘由第二件材料(82)形成，并且第一件材料永久地结合到第二件材料。

A port flange for a heat exchanger and a method of making port flange

A port flange for a heat exchanger is disclosed in this document. The port comprises a heat exchanger flange mounting part (83), the system interface part (82) and port channel (84), a heat exchanger is arranged for connection to a heat exchanger plate system, including interface part for connection to the system the system should be used for flange, medium or medium acceptance from the heat exchanger to heat exchanger, port the channel for system interface part of the opening is connected to the heat exchanger installation part. At least a part of the port channel (84) is formed by the first material (86), the flange is formed by second pieces of material (82), and the first material is permanently bonded to second pieces of material.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于热交换器的端口凸缘和制作端口凸缘的方法
本公开涉及端口凸缘，并且更具体地涉及用于热交换器的端口凸缘，该热交换器适于用作重型交通工具中的油冷却器。本公开还涉及形成这种端口凸缘的方法。背景用于热交换器的端口凸缘安装在热交换器和系统(例如，发动机机体、机器主体、或管)之间，以便为在系统和热交换器之间流动的冷却介质和/或油提供防泄漏连接。端口凸缘可以由一个或数个部分组成，并且通常通过诸如螺钉、铆钉或螺栓的附接装置附接到系统，并且被钎焊(brazed)或焊接到热交换器上。期望的是，提供一种端口凸缘，该端口凸缘制造容易且有成本效益，并且易于安装在热交换器和发动机接口之间。此外，为了提供防泄漏性，端口凸缘需要抵抗端口凸缘在安装时以及在热交换器使用时所经受的热力和机械力。现有技术的端口凸缘通常为一个固态金属(例如，不锈钢的)件，并且可以包括系统接口部分、热交换器安装部分、一个贯通的端口通道，该贯通端口通道在系统接口部分和热交换器部分之间延伸，用于运输例如冷却介质和/或油。此外，端口凸缘可以具有从系统接口部分可进入的至少一个(优选地，两个)安装凹部。这些端口凸缘可以具有大致长形的形状，其中贯通的端口通道定位在中心处，并且两个安装凹部定位于系统接口部分中的端口通道开口的每一侧处。这些端口凸缘通常通过锻造和/或铣削来制造。现有技术的端口凸缘1、1'的两个示例在图1a-1b中示出，每个端口凸缘包括系统接口部分12、12'、热交换器安装部分13、13'，一个贯通的端口通道14、14'和至少一个(优选地，两个)安装凹部15、15'。在EP1676089B1中公开了端口凸缘的另一个示例，该端口凸缘通过钎焊安装到热交换器上。然而，还需要一种改进的端口凸缘，端口凸缘以更具成本效益的方式制造并且以改进且一致的质量制造。概述本专利技术的目的是提供改进的端口凸缘，该改进的端口凸缘减轻或消除现有技术的缺点。本专利技术由所附的独立权利要求界定。在附加的从属权利要求中和以下的描述中以及在附图中阐述了实施方案。根据第一方面，提供了一种用于热交换器的端口凸缘，该端口凸缘包括热交换器安装部分、系统接口部分和端口通道，热交换器安装部分用于连接到热交换器板，系统接口部分包括用于连接到系统的凸缘，该系统用于向热交换器供应介质或从热交换器接纳介质，端口通道用于将系统接口部分中的开口连接到热交换器安装部分。端口通道的至少一部分由第一件材料形成。凸缘由第二件材料形成。第一件材料永久地结合到第二件材料。由一对如此结合的材料件形成的端口通道与由单件材料加工的端口凸缘相比可以提供减少的材料浪费。第一件材料可以是管状的部件。第二件材料是大体上平面的部件。第一件材料可以通过一操作结合到第二件材料，所述操作包括材料中的至少一个的热处理，例如，钎焊、软焊(soldering)或焊接操作。根据第二方面，提供了一种用于热交换器的端口凸缘，该端口凸缘包括热交换器安装部分、系统接口部分、至少一个端口通道和至少一个安装凹部，至少一个端口通道连接热交换器安装部分中的和系统接口部分中的相应的开口，至少一个安装凹部是从系统接口部分可进入的。端口凸缘呈现有一空间，该空间位于端口通道和安装凹部之间，并且具有比热交换器安装部分和/或系统接口部分更低的密度。端口凸缘的热交换器安装部分是提供热交换器和端口凸缘之间的防泄漏连接/接口的部分。系统接口部分是端口凸缘的提供系统(例如，发动机体、机器主体或管)与端口凸缘之间的防泄漏连接/接口的部分。端口通道是贯通的通道，其提供系统接口部分中的开口和热交换器部分中的开口之间的连接，因此提供系统和热交换器之间的连接。安装凹部是被布置成用于接纳附接装置(例如，螺钉、螺栓或铆钉)的凹部，使得端口凸缘可以附接到系统，并且可选地还附接到热交换器。该空间可以是中空的空间或腔，或者其可以包括与制成系统接口和/或热交换器安装部分的材料相比具有更低的密度的材料。这种端口凸缘的优点可以在于其可以更轻，这在汽车工业中是高度合乎需要的。通过在生产时使用较少的材料/较便宜的材料，端口凸缘可以更具成本效益地被制造。此外，可以减少在生产端口凸缘时材料的浪费。安装凹部可以由单独的部件形成，该单独的部件永久地结合到系统接口部分。该单独的部件可以包括第二套筒，第二套筒具有形成安装凹部的内部凹部。第二套筒可以具有小于端口凸缘的总厚度的长度。系统接口部分可以由第一大致平面的构件形成，该第一大致平面的构件的厚度小于端口凸缘的总厚度。使用大致平面的构件的优点在于，在端口凸缘的制造期间可以浪费较少的材料。端口通道可以至少部分地与平面的构件一体地形成。第一大致平面的构件的边缘部分可以呈现有提供增加的刚度的脊。边缘部分可以比端口凸缘的总长度短，或者其可以具有与端口凸缘相同的长度，从而接触热交换器。这样做的优点在于，端口凸缘可以变得更具刚性，从而可以更容易地安装在系统和热交换器之间。通过提高刚性，端口凸缘可以更好地抵抗端口凸缘在安装时以及在热交换器使用时所经受的热力和机械力。端口通道可以由单独的部件形成，该单独的部件可以永久地结合到系统接口部分。该单独的部件可以由套筒、管或杆提供。该单独的部件可以包括至少一个台肩，至少一个台肩可以适合于与系统接口部分和热交换器安装部分中的至少一个机械地互连。这种台肩的优点在于其可以增加单独的部件和系统接口部分和/或热交换器安装部分之间的连接的强度。该单独的部件可以包括第一套筒，第一套筒可以具有对应于凸缘的总厚度的长度。第一套筒可以具有形成端口通道的内部腔。该单独的部件包括第二套筒，第二套筒可以具有形成安装凹部的内部凹部。这种内部凹部可以具有贯通的凹部或通孔，或底部凹部或底部孔的形式。第二套筒可以具有比凸缘的总厚度小的长度。热交换器安装部分可以由大致平面的构件形成，该大致平面的构件的厚度小于端口凸缘的总厚度。大致平面的构件可以呈现有与系统接口部分大体上相同的形状和厚度。大致平面的构件可以呈现有比形成系统接口部分的大致平面的构件的厚度小的厚度。大致平面的构件可以呈现有被弯曲为延伸离开大致平面的构件的主平面(principalplane)且朝向系统接口部分延伸的部分。该弯曲的部分可以接触系统接口部分。该弯曲的部分可以形成端口通道的至少一部分。该弯曲的部分可以呈现有在与主平面平行并间隔开的平面中延伸的表面部分。端口凸缘还可以包括封闭构件，该封闭构件在系统接口部分的周边和热交换器安装部分的周边之间延伸。由于多个安装凹部，这种构造可能特别适用于大端口凸缘。该弯曲的部分可形成锁定舌片的至少一部分。锁定舌片可以被定义为热交换器安装部分的可以将用于安装凹部的套筒的凸缘连接到热交换器安装部分的部分。根据第三方面，提供一种热交换器，该热交换器具有安装在其上的至少一个端口凸缘。根据第四方面，提供一种形成用于热交换器的端口凸缘的方法，该端口凸缘包括热交换器安装部分、系统接口部分和端口通道，热交换器安装部分用于连接到热交换器板，系统接口部分包括用于连接到系统的凸缘，该系统用于向热交换器供应介质或从热交换器接纳介质，端口通道用于将系统接口部分中的开口连接到热交换器安装部分。该方法包括由第一件材料形成端口通道的至少一部分，由第二件材料形成凸缘，以及将第一件材料永久地结合到第二件材料。第一件材料可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于热交换器的端口凸缘，包括：热交换器安装部分(83)，其用于连接到热交换器板，系统接口部分(82)，其包括用于连接到系统的凸缘，所述系统用于向所述热交换器供应介质或从所述热交换器接纳介质，以及端口通道(84)，其用于将所述系统接口部分中的开口连接到所述热交换器安装部分，其特征在于，所述端口通道(84)的至少一部分由第一件材料(86)形成，所述凸缘由第二件材料(82)形成，并且所述第一件材料永久地结合到所述第二件材料。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.09 SE 1550140-61.一种用于热交换器的端口凸缘，包括：热交换器安装部分(83)，其用于连接到热交换器板，系统接口部分(82)，其包括用于连接到系统的凸缘，所述系统用于向所述热交换器供应介质或从所述热交换器接纳介质，以及端口通道(84)，其用于将所述系统接口部分中的开口连接到所述热交换器安装部分，其特征在于，所述端口通道(84)的至少一部分由第一件材料(86)形成，所述凸缘由第二件材料(82)形成，并且所述第一件材料永久地结合到所述第二件材料。2.根据权利要求1所述的端口凸缘，其中，所述第一件材料是管状的部件。3.根据权利要求1或2所述的端口凸缘，其中，所述第二件材料是大体上平面的部件。4.根据权利要求1-3中的任一项所述的端口凸缘，其中，所述第一件材料通过一操作结合到所述第二件材料，所述操作包括对所述材料中的至少一个的热处理，例如钎焊、软焊或焊接操作。5.一种用于热交换器的端口凸缘(2、3、4、5、6、7)，包括：热交换器安装部分(23、33、43、53、63、73)，系统接口部分(22、32、42、52、62'、72)，至少一个端口通道(24、34、44、54、64、74)，其连接所述热交换器安装部分中的和所述系统接口部分中的相应的开口，以及至少一个安装凹部(25、35、45、55、65、75)，其是从所述系统接口部分可进入的，其特征在于，所述端口凸缘呈现有一空间(28、38、48、58、68、78)，所述空间位于所述端口通道和所述安装凹部之间并且具有比所述热交换器安装部分和/或所述系统接口部分更低的密度。6.根据权利要求5所述的端口凸缘，其中，所述安装凹部由单独的部件形成，所述单独的部件永久地结合到所述系统接口部分。7.根据权利要求6所述的端口凸缘，其中，所述单独的部件包括第二套筒，所述第二套筒具有形成所述安装凹部的内部凹部。8.根据权利要求7所述的端口凸缘，其中，所述第二套筒的长度小于所述端口凸缘的总厚度。9.根据前述权利要求中的任一项所述的端口凸缘(2、3、4、5、6、7)，其中，所述系统接口部分(22、32、42、52、62'、72)由第一大致平面的构件形成，所述第一大致平面的构件的厚度小于所述端口凸缘的总厚度。10.根据权利要求9所述的端口凸缘(4、6、7)，其中，所述端口通道(44、64、74)至少部分地与所述平面的构件一体地形成。11.根据权利要求9或10所述的端口凸缘(4)，其中，所述第一大致平面的构件的边缘部分(49)呈现有提供增加的刚度的脊。12.根据前述权利要求中的任一项所述的端口凸缘(2、3、4、5)，其中，所述端口通道(24、34、54)由与所述系统接口部分结合的单独的部件形成。13.根据权利要求12所述的端口凸缘，其中，所述单独的部件包括至少一个台肩，所述至少一个台肩适合于与所述系统接口部分和所述热交换器安装部分中的至少一个机械地互连。14.根据权利要求13所述的端口凸缘，其中，所述单独的部件包括第一套筒(26、36、56)，所述第一套筒具有对应于所述凸缘的总厚度的长度。15.根据权利要求13或14所述的端口凸缘，其中，所述第一套筒(26、36、56)具有形成所述端口通道(24、34、54)的内部腔。16.根据权利要求13-15中的任一项所述的端口凸缘，其中，所述单独的部件包括第二套筒(27、37、47、57、67、77)，所述第二套筒具有形成所述安装凹部(25、35、45、55、65、75)的内部凹部。17.根据权利要求16所述的端口凸缘，其中，所述第二套筒(47、57、67、77)的长度小于所述凸缘的总厚度。18.根据前述权利要求中的任一项所述的端口凸缘，其中，所述热交换器安装部分(23、33、43、5363、73)由大致平面的构件形成，所述大致平面的构件的厚度小于所述端口凸缘的总厚度。19.根据权利要求18所述的端口凸缘，其中，所述大致平面的构件(23、53、63、73)呈现有与所述系统接口部分的形状和厚度大体上相同的形状和厚度。20.根据权利要求18所述的端口凸缘，其中，所述大致平面的构件(33)呈现有小于形成所述系统接口部分的大致平面的构件的厚度的厚度。21.根据权利要求18-20中的任一项所述的端口凸缘，其中，所述大致平面的构件(33、53、63、73)呈现有被形成为延...

【专利技术属性】
技术研发人员：布莱斯·乔利，赖安·尼斯塔尔，
申请(专利权)人：泰坦X引擎冷却控股公司，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE