一种发动机用防冻式水箱制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机用防冻式水箱，包括汽车尾气排气管、内套管和外套管，所述内套管和外套管依次套装在汽车尾气排气管外部，其特征在于，所述内套管和外套管之间设置有一中空间隔，所述中空间隔内填充有导热层，所述导热层内间隔设置有数根电加热管，所述中空间隔内部一端设置有温度检测仪，所述外套管外圆设置有出气管，所述出气管的一端通入中空间隔内，另外一端连接发动机水箱。本发明专利技术所述的一种发动机用防冻式水箱，利用发动机的尾气对水箱内部的水进行加热，防止水箱内水发生结冰，造成水箱冻裂的危险，解决了传统的电加热直接加热水箱的缺点，具有环保、节约的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用防冻式水箱
本专利技术涉及水箱，尤其涉及一种发动机用防冻式水箱。
技术介绍
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。通常情况，水箱主要起到散热的作用，但是如果在寒冷的冬季，水箱内的水容易发生冰冻，导致水箱冻裂，现有技术中，对水箱主要采取电加热的方。而汽车尾气排放的尾气中携带高温，直接排道空气中，造成极大的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供种发动机用防冻式水箱，解决了传统的电加热直接加热水箱的缺点，具有环保、节约的优点。。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种发动机用防冻式水箱，包括汽车尾气排气管、内套管和外套管，所述内套管和外套管依次套装在汽车尾气排气管外部，所述内套管和外套管之间设置有一中空间隔，所述中空间隔内填充有导热层，所述导热层内间隔设置有数根电加热管，所述中空间隔内部一端设置有温度检测仪，所述外套管外圆设置有出气管，所述出气管的一端通入中空间隔内，另外一端连接发动机水箱。在本专利技术一个较佳实例中，所述内套管内部设置有保温材料填充层。在本专利技术一个较佳实例中，所述保温材料填充层的厚度为2mm。在本专利技术一个较佳实例中，所述出气管中部设置有电磁阀。在本专利技术一个较佳实例中，所述内套管沿汽车尾气排气管至少设置有3个。本专利技术的有益效果：本专利技术一种发动机用防冻式水箱，利用发动机的尾气对水箱内部的水进行加热，防止水箱内水发生结冰，造成水箱冻裂的危险，解决了传统的电加热直接加热水箱的缺点，具有环保、节约的优点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本专利技术的技术方案。一种发动机用防冻式水箱，包括汽车尾气排气管、内套管1和外套管2，所述内套管1和外套管2依次套装在汽车尾气排气管外部，所述内套管1和外套管2之间设置有一中空间隔3，所述中空间隔3内填充有导热层4，所述导热层4内间隔设置有数根电加热管5，所述中空间隔3内部一端设置有温度检测仪6，所述外套管2外圆设置有出气管7，所述出气管7的一端通入中空间隔3内，另外一端连接发动机水箱8。进一步，所述内套管1内部设置有保温材料填充层9。进一步，所述保温材料填充层9的厚度为2mm。进一步，所述出气管7中部设置有电磁阀10。进一步，所述内套管1沿汽车尾气排气管至少设置有3个。本专利技术的有益效果：本专利技术一种发动机用防冻式水箱，利用发动机的尾气对水箱内部的水进行加热，防止水箱内水发生结冰，造成水箱冻裂的危险，解决了传统的电加热直接加热水箱的缺点，具有环保、节约的优点。以上内容仅为本专利技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机用防冻式水箱，包括汽车尾气排气管、内套管和外套管，所述内套管和外套管依次套装在汽车尾气排气管外部，其特征在于，所述内套管和外套管之间设置有一中空间隔，所述中空间隔内填充有导热层，所述导热层内间隔设置有数根电加热管，所述中空间隔内部一端设置有温度检测仪，所述外套管外圆设置有出气管，所述出气管的一端通入中空间隔内，另外一端连接发动机水箱。

【技术特征摘要】
1.一种发动机用防冻式水箱，包括汽车尾气排气管、内套管和外套管，所述内套管和外套管依次套装在汽车尾气排气管外部，其特征在于，所述内套管和外套管之间设置有一中空间隔，所述中空间隔内填充有导热层，所述导热层内间隔设置有数根电加热管，所述中空间隔内部一端设置有温度检测仪，所述外套管外圆设置有出气管，所述出气管的一端通入中空间隔内，另外一端连接发动机水箱。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾建新，
申请(专利权)人：张家港保税区通勤精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32