汽车零部件生产用热铆装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车零部件生产用热铆装置，包括一机架、一支撑机构、若干个定位机构以及一铆头机构；所述机架包括上下设置的上板和下板、设置在所述下板上并贯穿所述上板的导柱以及用于驱动所述上板沿着所述导柱运动的驱动机构；所述支撑机构设置在所述下板上，所述铆头机构设置在所述上板上，所述铆头机构和所述支撑机构上下对应设置，工件设置在所述支撑机构上；所述支撑机构包括设置在所述下板上的基座、设置在所述基座上的绝缘块和用于支撑工件的支撑头，所述支撑头设置在所述绝缘块上；若干个所述定位机构环绕所述支撑机构设置，所述定位机构包括设置在所述下板上的垫板和设置在所述垫板上的定位头。

Hot riveting device for automobile parts production

The invention discloses an automobile parts production with hot riveting device comprises a frame, a supporting mechanism, a plurality of positioning mechanism and a riveting mechanism; the frame including upper and lower settings of the upper plate and the lower plate, is arranged on the lower plate and penetrates the pillar plate as well as for the driving mechanism drives the upper plate along the guide column movement; the supporting mechanism is arranged on the lower plate, the rivet head mechanism disposed on the upper plate, the rivet head mechanism and the support mechanism is matched, the workpiece is arranged on the supporting mechanism; the supporting mechanism comprises a base, arranged on the lower plate on the base of the insulating block and head support for supporting the workpiece, the head is arranged on the insulating block; a plurality of the positioning mechanism about the support organization, The positioning mechanism includes a cushion plate set on the lower plate and a positioning head arranged on the cushion plate.

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件生产用热铆装置
本专利技术涉及一种汽车零部件生产用热铆装置。
技术介绍
铆合是一种利用铆钉将几个分体结合在一起的一种方法，具有结构牢固、成本低廉等特点被广泛使用。有些场合需要用细且较硬的铆钉铆合时，用传统的方法敲击铆钉端部进行铆合时，易将铆钉敲击变弯曲，端部正常变形铆合困难。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车零部件生产用热铆装置，用以解决上述问题。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种汽车零部件生产用热铆装置，包括一机架、一支撑机构、若干个定位机构以及一铆头机构；所述机架包括上下设置的上板和下板、设置在所述下板上并贯穿所述上板的导柱以及用于驱动所述上板沿着所述导柱运动的驱动机构；所述支撑机构设置在所述下板上，所述铆头机构设置在所述上板上，所述铆头机构和所述支撑机构上下对应设置，工件设置在所述支撑机构上；所述支撑机构包括设置在所述下板上的基座、设置在所述基座上的绝缘块和用于支撑工件的支撑头，所述支撑头设置在所述绝缘块上；若干个所述定位机构环绕所述支撑机构设置，所述定位机构包括设置在所述下板上的垫板和设置在所述垫板上的定位头。作为优选，所述支撑头为圆环结构。作为优选，所述定位头采用定位螺钉。作为优选，所述定位机构还包括转接块，所述定位头设置在所述转接块上，所述转接块设置在所述垫板上。作为优选，所述铆头机构包括正电极压杆和负电极压杆。作为优选，所述汽车零部件生产用热铆装置还包括用于限位所述上板下降距离的限位机构，所述限位机构包括设置在所述下板上的底座和设置在所述底座上的限位头。作为优选，所述限位头的截面为T型，包括用于限位所述上板下降的横向部和设置在所述底座上的竖向部。作为优选，所述横向部与所述铆头机构相接触的一端设有倒角，用于减缓所述上板11下压时对所述限位装置的冲击。作为优选，所述驱动机构采用液压驱动机构。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术所述汽车零部件生产用热铆装置，包括一机架、一支撑机构、若干个定位机构以及一铆头机构；所述机架包括上下设置的上板和下板、设置在所述下板上并贯穿所述上板的导柱以及用于驱动所述上板沿着所述导柱运动的驱动机构；所述支撑机构设置在所述下板上，所述铆头机构设置在所述上板上，所述铆头机构和所述支撑机构上下对应设置，工件设置在所述支撑机构上；所述支撑机构包括设置在所述下板上的基座、设置在所述基座上的绝缘块和用于支撑工件的支撑头，所述支撑头设置在所述绝缘块上；若干个所述定位机构环绕所述支撑机构设置，所述定位机构包括设置在所述下板上的垫板和设置在所述垫板上的定位头。所述汽车零部件生产用热铆装置采用支撑机构支撑工件，采用定位机构进一步定位工件在所述支撑机构上，提高了工件在所述汽车零部件生产用热铆装置上安装的稳定性；所述汽车零部件生产用热铆装置还设置限位机构，用于减缓所述铆头机构对所述工件的冲击，保护工件。附图说明图1是本专利技术一具体实施例的汽车零部件生产用热铆装置的结构示意图。图中所示：11-上板、12-下板、13-导柱、21-基座、22-绝缘块、23-支撑头、31-垫板、32-定位头、33-转接块、41-正电极压杆、42-负电极压杆、51-底座、52-限位头。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本专利技术附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。一种汽车零部件生产用热铆装置，包括一机架、一支撑机构、若干个定位机构以及一铆头机构，所述机架包括上下设置的上板11和下板12、设置在所述下板12上并贯穿所述上板11的导柱13以及用于驱动所述上板11沿着所述导柱13运动的驱动机构(未图示)；所述支撑机构设置在所述下板12上，所述铆头机构设置在所述上板11上，所述铆头机构和所述支撑机构上下对应设置，工件设置在所述支撑机构上。所述支撑机构包括设置在所述下板11上的基座21、设置在所述基座21上的绝缘块22和支撑在工件铆合位置的支撑头23，本实施中，所述支撑头23为圆环结构，所述支撑头23设置在所述绝缘块22上。若干个所述定位机构环绕所述支撑机构设置，所述定位机构包括设置在所述下板11上的垫板31和设置在所述垫板31上的定位头32，本实施例中，所述定位头32采用定位螺钉。所述定位机构还包括若干相连的转接块33，所述定位头32设置在所述转接块33上，所述转接块33设置在所述垫板31上。所述转接块33可以根据工件的具体形状对应设置所述定位头32的位置。所述铆头机构包括正电极压杆41和负电极压杆42，所述正电极压杆41和负电极压杆42与所述支撑头23对应设置。所述汽车零部件生产用热铆装置还包括用于限位所述上板11下降距离的限位机构，所述限位机构包括设置在所述下板11上的底座51和设置在所述底座51上的限位头52。所述限位头52的截面为T型，包括用于限位所述上板11下降的横向部和设置在所述底座51上的竖向部。所述横向部与所述铆头机构相接触的一端设有倒角，设置所述倒角用于减缓所述上板11下压时对所述限位装置的冲击。本实施例中，所述驱动机构采用液压驱动机构。铆合操作时，工件放置在所述支撑机构上，钉孔对齐，所述定位机构进一步定位，工件安装完成后，放置螺钉，所述铆头机构下压，所述铆头机构下压过程中，所述限位机构进行限位。所述汽车零部件生产用热铆装置采用支撑机构支撑工件，采用定位机构进一步定位工件在所述支撑机构上，提高了工件在所述汽车零部件生产用热铆装置上安装的稳定性；所述汽车零部件生产用热铆装置还设置限位机构，用于减缓所述铆头机构对所述工件的冲击，保护工件。本领域的技术人员可以对专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也意图包括这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件生产用热铆装置，其特征在于，包括一机架、一支撑机构、若干个定位机构以及一铆头机构；所述机架包括上下设置的上板和下板、设置在所述下板上并贯穿所述上板的导柱以及用于驱动所述上板沿着所述导柱运动的驱动机构；所述支撑机构设置在所述下板上，所述铆头机构设置在所述上板上，所述铆头机构和所述支撑机构上下对应设置，工件设置在所述支撑机构上；所述支撑机构包括设置在所述下板上的基座、设置在所述基座上的绝缘块和用于支撑工件的支撑头，所述支撑头设置在所述绝缘块上；若干个所述定位机构环绕所述支撑机构设置，所述定位机构包括设置在所述下板上的垫板和设置在所述垫板上的定位头。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用热铆装置，其特征在于，包括一机架、一支撑机构、若干个定位机构以及一铆头机构；所述机架包括上下设置的上板和下板、设置在所述下板上并贯穿所述上板的导柱以及用于驱动所述上板沿着所述导柱运动的驱动机构；所述支撑机构设置在所述下板上，所述铆头机构设置在所述上板上，所述铆头机构和所述支撑机构上下对应设置，工件设置在所述支撑机构上；所述支撑机构包括设置在所述下板上的基座、设置在所述基座上的绝缘块和用于支撑工件的支撑头，所述支撑头设置在所述绝缘块上；若干个所述定位机构环绕所述支撑机构设置，所述定位机构包括设置在所述下板上的垫板和设置在所述垫板上的定位头。2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用热铆装置，其特征在于，所述支撑头为圆环结构。3.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用热铆装置，其特征在于，所述定位头采用定位螺钉。4.根据权利要求1所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟悦娟，王飞，陈方春，
申请(专利权)人：昆山达亚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32