The invention discloses a support tool to keep the door open degree, including can be supported on the body sheet metal on the fixture body, the positioning structure is arranged on the fixture body sheet metal hole and the body sheet metal complexes, the jig body is also connected with the fixture body, rotating around the card into the gap between the inner door panel and the outer door plate is long and short hook hook. Through a kind of tool, the door can be kept two different degrees of opening, and the cost is effectively reduced. It can be used in many production processes. It is flexible in installation and simple in structure, and reduces the quantity of fixture and the cost of organization and operation. It ensures the robot's gluing and spraying quality and related operation requirements, and reduces the risk of safety accidents caused by the car door opening due to the drop of the fixture. The ergonomics and locking handle are designed by ergonomics, which saves time and labor, reduces labor intensity, and has good practicability and market application value.
【技术实现步骤摘要】
一种保持车门开度的支撑治具
本专利技术涉及涂装工艺治具
,具体地指一种保持车门开度的支撑治具。
技术介绍
目前,国内主流汽车厂家涂装工艺中固定车体与车门之间开度的方法主要是采用简易支撑治具保持门的开度、加工字钩形式的治具卡在B柱上方固定车门。作用是对白车身通过前处理电泳各液体槽体时,有效使车体内的液体流入、排出,以及在密封胶、内外装机器人喷涂过程中使车门与车体框之间保持一定的开度。简易支撑治具安装是直接插在车体门槛工艺孔内的,需要将门开启安装作业,作业完成再将车门关闭,浪费作业工时,且支撑治具在多工序中使用,容易晃动掉落,不便于管理。工字钩治具在安装作业时,需在门关闭的状态下安装悬挂在车体B柱上方,反扣至前后门玻璃导槽内,由于车身此部位结构特殊,容易造成工字钩治具虚挂,车门无约束在槽体内异常开启的情况。B柱是上窄下宽的构造,车身在搬运过程中会由于晃动使治具下滑导致与B柱连接越来越紧,再经过电泳烘烤后,治具与车体粘附在一起导致拆卸困难。且治具安装、清洗、周转搬运种类多,增加了组织的管理及运行成本。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足,提供一种可有效保持车门开度,并可调整车门开度、安装结构稳定的保持车门开度的支撑治具。为实现此目的,本专利技术所设计的保持车门开度的支撑治具,其特征在于:它包括可支撑于车身钣金上的治具主体,所述治具主体上设有与车身钣金的钣金孔配合的定位结构,所述治具主体上还连接有可绕治具主体旋转、卡入车门内板与车门外板之间间隙的长挂钩和短挂钩。具体的,所述治具主体包括主支撑板,所述定位结构包括设置于主支撑板顶面、与钣金孔 ...
【技术保护点】
一种保持车门开度的支撑治具,其特征在于:它包括可支撑于车身钣金(1)上的治具主体(2),所述治具主体(2)上设有与车身钣金(1)的钣金孔配合的定位结构,所述治具主体(2)上还连接有可绕治具主体(2)旋转、卡入车门内板(3)与车门外板(4)之间间隙的长挂钩(5)和短挂钩(6)。
【技术特征摘要】
1.一种保持车门开度的支撑治具,其特征在于:它包括可支撑于车身钣金(1)上的治具主体(2),所述治具主体(2)上设有与车身钣金(1)的钣金孔配合的定位结构,所述治具主体(2)上还连接有可绕治具主体(2)旋转、卡入车门内板(3)与车门外板(4)之间间隙的长挂钩(5)和短挂钩(6)。2.如权利要求1所述的一种保持车门开度的支撑治具,其特征在于:所述治具主体(2)包括主支撑板(2.1),所述定位结构包括设置于主支撑板(2.1)顶面、与钣金孔配合定位的定位销(2.2)和锁止块(2.3),所述主支撑板(2.1)的底面固定有轴线与主支撑板(2.1)轴线垂直的连接板(2.4),所述连接板(2.4)远离主支撑板(2.1)的一侧固定有盒体(2.5),所述长挂钩(5)和短挂钩(6)均可旋转的连接于盒体(2.5)内。3.如权利要求2所述的一种保持车门开度的支撑治具,其特征在于:所述主支撑板(2.1)的底面与连接板(2.4)的顶面之间固定有垫块(2.6)和可支撑于车身钣金(1)上的钣金支撑杆(2.7)。4.如权利要求3所述的一种保持车门开度的支撑治具,其特征在于:所述钣金支撑杆(2.7)为L型支撑杆,包括轴线与连接板(2.4)平行的支撑长直杆段(7)和固定连接于支撑长直杆段(7)远离主支撑板(2.1)的一端、轴线与支撑长直杆段(7)垂直的支撑短直杆段(8),所述支撑短直杆段(8)与连接板(2.4)之间固定连接有第一加强斜杆(9)。5.如权利要求2所述的一种保持车门开度的支撑治具,其特征在于:所述定位销(2.2)为倒L型定位销,包括与主支撑板(2.1)垂直的定位销连接杆段(10)和轴线与定位销连接杆段(10)垂直、与钣金孔配合的定位销挂钩杆段(11)。6.如权利要求2所述的一种保持车门开度的支撑治具,其特征在于:所述锁止块(2.3)包括固定于主支撑板(2.1)顶面上的连接轴筒(12)和同轴设置于连接轴筒(12)内的连接销轴(13),所述主支撑板(2.1)的底面固定有与连接销轴(13)同轴的连接螺母(14),所述连接销轴(13)的一端穿过连接轴筒(12)固定连接有锁止板(15)、另一端依次穿过主支撑板(2.1)和连接螺母(14)固定连接有锁止手柄杆(16),所述连接销轴(13)与连接螺母(14)螺纹连接。7.如权利要求6所述的一种保持车门开度的支撑治具,其特征在于:所述连接螺母(14)与主支撑板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾幼明,陈华,殷俊,廖敏,柳亮,曾诚,佘宗亮,康乐,
申请(专利权)人:东风本田汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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