一种新型通信指挥消防车会议仓制造技术

一种新型通信指挥消防车会议仓，涉及消防车技术领域，包括相互分离的左扩展厢体和右扩展厢体，还包括中央室，中央室跨接在左扩展厢体和右扩展厢体的底面上，左扩展厢体、右扩展厢体和中央室组成会议仓体，中央室设置于会议仓体内，中央室的底面为一块下表面向两侧翘起的弧形扩展板，左扩展厢体和右扩展厢体的底面与中央室的扩展板接触处均设有导轮，左扩展厢体和右扩展厢体的底面上还设有导轮盖板，导轮盖板的一端铰接于中央室，另一端连接左扩展厢体或右扩展厢体，解决通信指挥消防车会议仓在展开后中央室底板与两侧展开厢体之间存在高度差的问题。

A new type of communication and command fire truck conference warehouse

A new type of communication command vehicle meeting warehouse, relates to the technical field of fire engines, including separate left and right extended compartment expansion box body, also includes a central room, central room is connected across the extended compartment compartment in the left and right extended on the bottom surface of the left and right, extended compartment compartment and extension the central chamber meeting bin body, the central chamber is arranged in the conference room in a chamber, the central bottom is a curved surface tilt to the side expansion board, extended contact plate expansion box and a right extended left box body and the bottom surface of the central chamber is provided with a guide wheel, left and right extended compartment expansion the exhibition box on the bottom surface of the body is also provided with a guide wheel cover, the cover plate is hinged to the central chamber, the other end is connected with the left or right extended compartment expansion box body, to solve the communication command vehicle after the start of the bottom plate and the storehouse in the conference room on both sides of the central compartment between The problem of degree difference.

【技术实现步骤摘要】
一种新型通信指挥消防车会议仓
本专利技术涉及消防车
，具体涉及一种新型通信指挥消防车会议仓。
技术介绍
通信指挥消防车是消防救援时消防地面指挥中心派驻现场的最高临时指挥中心，其组成模块会议仓在完成临时指挥中心与地面指挥中心的信息交互、结果判断、命令下达发挥着关键作用；会议仓主要由扩展箱、中央室组成，扩展箱伸展后大大增加了会议仓使用空间，容纳更多的指挥人员，利于更快速的判断、决策。申请号为201510920830.0的中国专利技术专利公开了一种移动式通讯指挥消防车，包括车体底盘和移动车厢，车体底盘上设有拉臂钩，移动车厢连接并通过拉臂钩设置在车体底盘或地面上，移动车厢内向两侧方向分别设置有左抽拉厢体和右抽拉厢体，左抽拉厢体和右抽拉厢体的底部交叠部分设有固定地面板，未交叠部分设有折叠地面板，左抽拉厢体和右抽拉厢体的底部未交叠部分通过滚轮滑动地设置在移动车厢底面，在左抽拉厢体和右抽拉厢体与移动车厢底面之间设有液压推动机构，用于推动左抽拉厢体和右抽拉厢体在移动车厢底面上滑动。本专利技术指挥车厢为移动式，可设置于地面或是消防车底盘上，扩展方便，稳定性高。但是上述移动式通讯指挥消防车存在以下问题：左抽拉厢体和右抽拉厢体伸展开后，中央室地板与左、右抽拉厢体有一高度差，这样会议区存在一个台阶，影响整体效果，容易绊脚，存在安全隐患，且不符合通信指挥消防车标准要求。针对上述问题，也有部分现有的通讯指挥消防车采用在会议仓伸展开后，通过设置在中央室下部的举升机构消除中央地板与左、右抽拉厢体高度差，消除了安全隐患，满足了标准要求，但因加设了举升机构，需要增加同步控制、限位控制及与扩展箱体伸展的互锁控制，使得控制变得复杂，同时也增加了控制成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种新型通信指挥消防车会议仓，其能够解决通信指挥消防车会议仓在展开后中央室底板与两侧展开厢体之间存在高度差的问题，该方案通过改进中央室的底面结构并借助相关配套结构来实现上述目的，结构简单，无需电气限位控制、互锁控制设计，提升系统安全性能，提升系统使用可靠性。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种新型通信指挥消防车会议仓，包括相互分离的左扩展厢体和右扩展厢体，还包括中央室，中央室跨接在左扩展厢体和右扩展厢体的底面上，左扩展厢体、右扩展厢体和中央室组成会议仓体，中央室设置于会议仓体内，中央室的底面为一块弧形扩展板，该弧形扩展板的厚度由中间到两端逐渐减小，左扩展厢体和右扩展厢体的底面与中央室的扩展板接触处均设有导轮，左扩展厢体和右扩展厢体的底面上还设有导轮盖板，导轮盖板的一端铰接于中央室，另一端连接左扩展厢体或右扩展厢体，当左扩展厢体和右扩展厢体分别向两侧展开时，导轮沿着弧形扩展板的底面滚动，中央室会下降至与左扩展厢体和右扩展厢体的底面齐平的平面，组成一个不存在高度差的平面。其中，中央室的底面连接有收紧机构，收紧机构穿过左扩展厢体和右扩展厢体并固定于扩展板的中间。其中，收紧机构为气弹簧。其中，收紧机构为钢弹簧。其中，左扩展厢体和右扩展厢体的底面还设有用于限制左扩展厢体和右扩展厢体的平移轨迹的导轨，导轨连接导轮。其中，弧形扩展板的弧度为10~30度。其中，中央室的扩展板上还设置有折叠椅、折叠办工桌、电气控制区和电子通信终端。其中，左扩展厢体和右扩展厢体内还设有生活保障设置。其中，会议仓体的长度为5m至10m，宽度为1m至3m，高度为2m至4m。其中，会议仓体的长度为8m，宽度为2m，高度为3.5m。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种新型通信指挥消防车会议仓，在展开前，左扩展厢体和右扩展厢体的底面相互接触组成一个闭合的会议仓体，中央室设置于该会议仓体内；信指挥消防车进入工作状态时，中央室的扩展板受到一个向下的拉力，同时左扩展厢体和右扩展厢体分别向两侧平移，导轮也跟随左扩展厢体和右扩展厢体向两侧平移，导轮与所述中央室的扩展板之间产生相对滑动，此时中央室会缓慢下降，下降至导轮接触铰接于中央室的导轮盖板时，导轮盖板产生一定反力，同时导轮盖板接触左扩展厢体和/或右扩展厢体的内表面，从而使得中央室不在下降。伸展完成后，中央室的上表面正好与左扩展厢体和/或右扩展厢体的地板平齐，导轮盖板遮挡导轮，并为中央室地板和扩展箱底板提供一个平缓的过度，通过改进中央室的底面结构并借助相关配套结构来实现上述效果，结构简单，无需电气限位控制、互锁控制设计，提升系统安全性能，提升系统使用可靠性。附图说明利用附图对本专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本专利技术的一种新型通信指挥消防车会议仓的展开前的整体结构示意图。图2为本专利技术的一种新型通信指挥消防车会议仓的展开后的整体结构示意图。图1至2中的附图标记：左扩展厢体1；右扩展厢体2；中央室3，扩展板31；收紧机构4；导轮51，导轮盖板52，导轨53；折叠椅61，折叠办工桌62。具体实施方式结合以下实施例对本专利技术作进一步描述。本专利技术的提供一种新型通信指挥消防车会议仓，如图1和图2所示，包括相互分离的左扩展厢体1和右扩展厢体2，还包括中央室3，中央室3跨接在左扩展厢体1和右扩展厢体2的底面上，中央室3的底面连接有收紧机构4，收紧机构4为气弹簧或者钢弹簧，同时，该收紧机构4还应该包括支脚或者底座一类的具有支撑作用的部件，用于在该会议仓完全展开之后起到支撑会议仓体的作用。收紧机构4穿过左扩展厢体1和右扩展厢体2并固定于扩展板31的中间，左扩展厢体1、右扩展厢体2和中央室3组成会议仓体，中央室3设置于会议仓体内，中央室3的底面为一块下表面向两侧翘起的弧形扩展板31，弧形扩展板31的弧度为10~30度；左扩展厢体1和右扩展厢体2的底面与中央室3的扩展板31接触处均设有导轮51，左扩展厢体1和右扩展厢体2的底面上还设有导轮盖板52，导轮盖板52的一端铰接于中央室3，另一端连接左扩展厢体1或右扩展厢体2。在展开前，左扩展厢体1和右扩展厢体2的底面相互接触组成一个闭合的会议仓体，中央室3设置于该会议仓体内；信指挥消防车进入工作状态时，中央室3的扩展板31受到一个向下的拉力，同时左扩展厢体1和右扩展厢体2分别向两侧平移，导轮51也跟随左扩展厢体1和右扩展厢体2向两侧平移，导轮51与所述中央室3的扩展板31之间产生相对滑动，此时中央室3会缓慢下降，下降至导轮51接触铰接于中央室3的导轮盖板52时，导轮盖板52产生一定反力，同时导轮盖板52接触左扩展厢体1和/或右扩展厢体2的内表面，从而使得中央室3不在下降。如图2所示，伸展完成后，中央室3的上表面正好与左扩展厢体1和/或右扩展厢体2的地板平齐，导轮盖板52遮挡导轮51，并为中央室3地板和扩展箱底板提供一个平缓的过度，通过改进中央室3的底面结构并借助相关配套结构来实现上述效果，结构简单，无需电气限位控制、互锁控制设计，提升系统安全性能，提升系统使用可靠性。其中，左扩展厢体1和右扩展厢体2的底面还设有用于限制所述中央室3的位置的导轨53，导轨53连接导轮51。其中，中央室3的扩展板31上还设置有折叠椅61、折叠办工桌62、电气控制区和电子通信终端。其中，左扩展厢体1和右扩展厢体2内还设有生活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型通信指挥消防车会议仓，其特征在于：包括相互分离的左扩展厢体和右扩展厢体，还包括中央室，所述中央室跨接在所述左扩展厢体和所述右扩展厢体的底面上，所述左扩展厢体、右扩展厢体和中央室组成会议仓体，所述中央室设置于所述会议仓体内，其特征在于：所述中央室的底面为一块弧形扩展板，该弧形扩展板的厚度由中间到两端逐渐减小，所述左扩展厢体和右扩展厢体的底面与所述中央室的扩展板接触处均设有导轮，所述左扩展厢体和右扩展厢体的底面上还设有导轮盖板，所述导轮盖板的一端铰接于所述于中央室，另一端连接所述左扩展厢体或右扩展厢体，当所述左扩展厢体和右扩展厢体分别向两侧展开时，导轮沿着弧形扩展板的底面滚动，中央室会下降至与所述左扩展厢体和右扩展厢体的底面齐平的平面，组成一个不存在高度差的平面。

【技术特征摘要】
1.一种新型通信指挥消防车会议仓，其特征在于：包括相互分离的左扩展厢体和右扩展厢体，还包括中央室，所述中央室跨接在所述左扩展厢体和所述右扩展厢体的底面上，所述左扩展厢体、右扩展厢体和中央室组成会议仓体，所述中央室设置于所述会议仓体内，其特征在于：所述中央室的底面为一块弧形扩展板，该弧形扩展板的厚度由中间到两端逐渐减小，所述左扩展厢体和右扩展厢体的底面与所述中央室的扩展板接触处均设有导轮，所述左扩展厢体和右扩展厢体的底面上还设有导轮盖板，所述导轮盖板的一端铰接于所述于中央室，另一端连接所述左扩展厢体或右扩展厢体，当所述左扩展厢体和右扩展厢体分别向两侧展开时，导轮沿着弧形扩展板的底面滚动，中央室会下降至与所述左扩展厢体和右扩展厢体的底面齐平的平面，组成一个不存在高度差的平面。2.根据权利要求1所述的一种，其特征在于：所述中央室的底面连接有收紧机构，所述收紧机构穿过所述左扩展厢体和右扩展厢体并固...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢水东，刘云端，吕斌，邓小龙，余乐，
申请(专利权)人：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44