一种起动用免维护铅酸蓄电池制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种起动用免维护铅酸蓄电池，包括：电池壳、电池大盖、电池小盖及多个结构相同的极群组；其中，所述多个结构相同的极群组固定于电池壳内，所述极群组由间隔设置的正极板和负极板组成，且正极板和负极板之间设置有隔板，所述极群组内注有电解液；所述正极板的板珊采用铅钙锡多元合金；所述正极板采用冲网极板，其中，铅带厚度≥1mm。由于所述正极板的板珊采用铅钙锡多元合金，所述正极板采用冲网极板，其中，铅带厚度≥1mm，因此，能够有效提高板栅耐腐蚀性能及抗高温增长性能，同时，提高正极板寿命，满足重负荷耐久循环要求。

【技术实现步骤摘要】
一种起动用免维护铅酸蓄电池
本技术涉及电池领域，具体涉及一种起动用免维护铅酸蓄电池。
技术介绍
铅酸蓄电池是汽车上的重要装置之一，其为汽车起动提供电源，同时也供给汽车照明及其它用电设备的用电。起动用免维护铅酸蓄电池因具有价格低廉、质量可靠、容量范围大、维护简便、使用寿命长等特点，从而广泛用于国民经济的重要领域。随着社会的进步、经济的发展，针对起动用免维护铅酸蓄电池的需求也在不断增长。不仅限于出租车、教练车、商用物流车辆等等，目前，大量作为网约车而合法应用于运营用途的私家车也纷纷选用起动用免维护铅酸蓄电池。鉴于运营车辆的特殊使用环境，铅酸蓄电池使用环境温度往往过高、起动使用频繁且车辆静态电流较大，这使得大多数铅酸蓄电池存在过放电以及长期高温侵蚀现象，最终导致蓄电池寿命提前终止。
技术实现思路
为了至少部分地解决现有技术中存在的问题，本技术实施例期望提供一种起动用免维护铅酸蓄电池。本技术实施例提供了一种起动用免维护铅酸蓄电池，包括：电池壳、电池大盖、电池小盖及多个结构相同的极群组；其中，所述多个结构相同的极群组固定于电池壳内，由间隔设置的正极板和负极板组成，且正极板和负极板之间设置有隔板，所述极群组内注有电解液；上述正极板的板珊采用铅钙锡多元合金；上述正极板采用冲网极板，其中，铅带厚度≥1mm。在进一步优选的方案中，涂覆于上述正极板上的铅膏中添加有四碱式硫酸铅。在进一步优选的方案中，上述电解液采用密度为1.26g/cm3-1.27g/cm3的稀硫酸H2SO4溶液。在进一步优选的方案中，上述电解液中还包括：钾盐。在进一步优选的方案中，上述电池壳、电池大盖及电池小盖均采用PP高分子材料；上述电池壳与电池大盖采用热封装，上述电池壳与上述电池小盖采用热封装，上述电池大盖与上述电池小盖采用热封装。本技术实施例提供的一种起动用免维护铅酸蓄电池，包括：电池壳、电池大盖、电池小盖及多个结构相同的极群组；其中，所述多个结构相同的极群组固定于电池壳内，由间隔设置的正极板和负极板组成，且正极板和负极板之间设置有隔板，所述极群组内注有电解液；所述正极板的板珊采用铅钙锡多元合金；所述正极板采用冲网极板，其中，铅带厚度≥1mm。由于所述正极板的板珊采用铅钙锡多元合金，所述正极板采用冲网极板，其中，铅带厚度≥1mm，因此，能够有效提高板栅耐腐蚀性能及抗高温增长性能，同时，提高正极板寿命，满足重负荷耐久循环要求。附图说明图1为本申请的起动用免维护铅酸蓄电池的在一种实施方式中的纵向剖面结构示意图；图2为传统免维护蓄电池正极板的板栅的实物局部图及局部放大图；图3为本申请的起动用免维护铅酸蓄电池中的板栅的实物局部图及局部放大图；图4为传统免维护铅酸蓄电池中铅膏的SEM图；图5为本申请的起动用免维护铅酸蓄电池中的铅膏的SEM图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术起动用免维护铅酸蓄电池的纵向剖面结构示意图，参照图1，所述起动用免维护铅酸蓄电池，包括：正极板11、负极板12、隔板13、汇流排14、对焊件15、极柱(包括正极柱16和负极柱17)、端子(包括正极端子18和负极端子19)、电池壳20、电池大盖21、电池小盖22和电解液；其中，由正极板11、负极板12、隔板13、汇流排14、对焊件15组成多个结构相同的极群组，所述多个结构相同的极群组固定于电池壳内。每个结构相同的极群组由间隔设置的正极板11和负极板12组成，且正极板11和负极板12之间设置有隔板13，所述极群组内注有电解液。每个极群组顶部两侧靠近边缘位置设置有对焊件15，所述对焊件15内侧设置有汇流排。所述正极板11的板珊采用铅钙锡多元合金，其中，Sn的质量百分比≥1.8％；比如，Sn质量百分比可取为1.8％，或者，2.0％等等。所述正极板11采用冲网极板，其中，铅带厚度≥1mm。基于上述对正极板11的板栅的改进，能够有效提高板栅耐腐蚀性能及抗高温增长性能，同时，基于对正极板11本身制作材料商的改进，能够提高正极板寿命，满足重负荷耐久循环要求。具体的，涂覆于所述正极板11上的铅膏采用长寿命铅膏配方，具体的，向铅膏中添加四碱式硫酸铅(4BS)，可以提高熟极板中的α-PbO2的含量，以板栅为载体的铅膏可以将α-PbO2作为骨架，延缓铅膏的软化、脱落，而且，添加4BS种子后，铅膏颗粒更加均匀致密，使正极板中α-PbO2含量更高，从而提高电池的循环寿命。在本技术的一种可选实施方式中，所述电解液采用密度为1.26g/cm3-1.27g/cm3的稀硫酸H2SO4溶液；比如，可以采用密度为1.26g/cm3的稀H2SO4溶液；或者，密度为1.27g/cm3的稀H2SO4溶液；或者，密度为1.265g/cm3的稀H2SO4溶液。相较于现有的采用密度为1.27g/cm3-1.30g/cm3的电解液的铅酸蓄电池，本技术由于降低了稀硫酸溶液的密度，可有效降电解液对正低板栅的腐蚀性，提高充电效率。在本技术的一种可选实施方式中，在满足容量要求的前提下，使用低密度(1.26g/cm3-1.27g/cm3)化成酸，同时进一步向电解液中添加钾盐，可以提高电池的充电效率，减少副反应的发生。在本技术的一种可选实施方式中，所述电池壳20、电池大盖21及电池小盖22均采用耐高温形变的聚丙烯(PP)高分子材料，且所述电池壳20与电池大盖21采用热封装，所述电池壳20与所述电池小盖22采用热封装，所述电池大盖21与电池小盖22采用热封装。从而有效避免高温环境中使用时电池壳体易变形的缺点，增加电池壳盖强度及耐高温能力。图2为传统免维护蓄电池正极板的板栅的实物局部图及局部放大图，图3为本技术所提供的起动用免维护铅酸蓄电池中添加了铅钙锡多元合金的板栅实物局部图及局部放大图，从图2和图3的对比可知，添加了铅钙锡多元合金的板栅，其内部结构更为致密，具备更好的耐腐蚀性能及抗高温增长性能，从而提高正极板寿命，满足重负荷耐久循环要求。图4和图5分别是传统免维护铅酸蓄电池和本技术提供的起动用免维护铅酸蓄电池中铅膏的扫描电子显微镜(SEM)图；从图4和图5的对比中可以看出，相对于传统免维护铅酸蓄电池，本技术实施例所提供的起动用免维护铅酸蓄电池中铅膏颗粒更加均匀致密，且由于添加了四碱式硫酸铅，使得正极板中α-PbO2含量更高，从而提高电池的循环寿命。综上，根据本技术实施例所实现的铅酸蓄电池，整体上提高了正板栅的抗蠕变、抗腐蚀性能，有效降低板栅腐蚀，提高充电效率，提高极板的耐久循环能力，并且有效防止电池处于高温下充放电工作是正板栅腐蚀增长而造成电池的短路失效的问题。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起动用免维护铅酸蓄电池，其特征在于，包括：电池壳、电池大盖、电池小盖及多个结构相同的极群组；其中，所述多个结构相同的极群组固定于电池壳内，由间隔设置的正极板和负极板组成，且正极板和负极板之间设置有隔板，所述极群组内注有电解液；所述正极板的板珊采用铅钙锡多元合金；所述正极板采用冲网极板，其中，铅带厚度≥1mm。

【技术特征摘要】
1.一种起动用免维护铅酸蓄电池，其特征在于，包括：电池壳、电池大盖、电池小盖及多个结构相同的极群组；其中，所述多个结构相同的极群组固定于电池壳内，由间隔设置的正极板和负极板组成，且正极板和负极板之间设置有隔板，所述极群组内注有电解液；所述正极板的板珊采用铅钙锡多元合金；所述正极板采用冲网极板，其中，铅...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖芳，王治宏，杨雪斌，
申请(专利权)人：安徽理士电源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34