转向节主销盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向节主销盖，包括固接的连接部和密封部，所述连接部位于所述转向节主销盖的外缘，所述密封部位于所述转向节主销盖的下侧，所述转向节主销盖安装于转向节的顶部，所述连接部的底面与所述转向节的顶面贴合并固定连接，所述密封部与所述转向节的主销孔的内壁过盈配合。与现有技术相比，本实用新型专利技术的转向节主销盖通过连接部与转向节固定连接，能够避免主销盖相对于转向节发生运动而造成密封部的磨损，有效提高转向节主销盖的密封效果，保证异物不会进入到转向节主销孔内，延长主销和主销轴套的使用寿命。

Main pin cap of steering knuckle

The utility model discloses a steering knuckle kingpin cap, including fixedly connected with the connecting part and the sealing part, the connecting part is positioned on the steering knuckle pin outer cover, the sealing portion is positioned on the lower steering knuckle pin cover, the kingpin cover is mounted on the steering knuckle the top of the connecting part and the bottom surface of the top section of the steering post is fixedly connected with the seal, and the kingpin hole section of the inner wall of the interference fit. Compared with the prior art, the utility model of the steering knuckle kingpin cap through the connecting part is fixedly connected with the steering, can avoid the kingpin cap relative to the steering motion caused by wear section sealing part, effectively improve the sealing effect of steering knuckle pin cover, ensure foreign bodies do not enter into the kingpin hole, extended the main pin and the service life of the main pin sleeve.

【技术实现步骤摘要】
转向节主销盖
本技术涉及汽车转向桥
，具体涉及一种转向节主销盖。
技术介绍
转向节主销盖总成位于汽车前桥转向节主销孔的上端面或者下端面，起到保护主销及转向节的作用，用来预防主销与转向节之间由于进入灰尘或雨水等异物而导致的主销和转向节锈蚀或者异常磨损，从而保证前轮能够灵活的转向。现有技术的转向节主销盖总成的结构示意图如图1所示，转向节主销盖总成100包括主销堵头骨架300和密封橡胶400，主销堵头骨架300固定在主销200的顶部，密封橡胶400位于主销堵头骨架300的上方，而且密封橡胶400的边缘与转向节500的主销孔700内壁相互抵接，以避免异物进入到主销200和转向节500之间，造成主销200和主销衬套600的磨损。现有技术的转向节主销盖总成的结构主要存在如下缺点：由于转向节主销盖总成的密封橡胶与转向节是直接相互接触的，在汽车在转向时，转向节绕主销做旋转运动，此时转向节主销孔的内侧就会与密封橡胶产生摩擦，在长时间的摩擦作用下，密封橡胶就会产生磨损而起不到密封作用，导致异物进入到主销和转向节之间，造成转向节和主销的锈蚀或磨损，并降低主销和主销衬套的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种转向节主销盖，以解决现有技术中由于密封橡胶和转向节存在相对运动而导致密封橡胶磨损、降低密封效果的问题，本技术的转向节主销盖，能够有效避免转向节主销盖与转向节之间的相对运动，提高转向节主销盖的密封性，防止异物进入到主销和转向节之间。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种转向节主销盖，包括固接的连接部和密封部，所述连接部位于所述转向节主销盖的外缘，所述密封部位于所述转向节主销盖的下侧，所述转向节主销盖安装于转向节的顶部，所述连接部的底面与所述转向节的顶面贴合并固定连接，所述密封部容置于所述转向节的主销孔内并与所述主销孔的内壁过盈配合。优选地，所述连接部为法兰盘，所述法兰盘上设有通孔，所述法兰盘通过紧固件和所述通孔与所述转向节的顶部固接。优选地，所述紧固件为螺栓，所述螺栓与所述转向节的顶部之间设有弹簧垫圈。优选地，所述密封部包括位于所述转向节主销盖下侧的环形凸部，所述环形凸部的外壁在周向上设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈，所述环形凸部的外壁与所述主销孔的内壁抵接，所述密封圈与所述主销孔的内壁过盈配合。优选地，所述环形凸部与所述连接部同轴设置且所述环形凸部与所述连接部为一体成型结构。优选地，所述转向节主销盖上还设有注油孔，所述注油孔上设有黄油嘴。优选地，所述注油孔的中轴线与所述连接部顶面之间的夹角为30°-60°。本技术的转向节主销盖，包括连接部和密封部，所述连接部位于所述转向节主销盖的外缘，所述密封部位于所述转向节主销盖的下侧，所述转向节主销盖安装于转向节的顶部，所述连接部底面与所述转向节顶面贴合并固定连接，所述密封部容置于所述转向节的主销孔内并与所述主销孔的内壁过盈配合。本技术的转向节主销盖通过连接部与转向节固定连接，与现有技术相比，能够避免主销盖相对于转向节发生运动而造成密封部的磨损，有效提高转向节主销盖的密封效果，保证异物不会进入到进入到主销和转向节之间，延长主销和主销轴套的使用寿命。附图说明图1是现有技术中的转向节主销盖总成的安装使用效果图；图2是本技术实施例提供的转向节主销盖的安装使用效果图；图3是本技术实施例提供的转向节主销盖的结构示意图。附图标记说明：图1：100-转向节主销盖总成，200-主销，300-主销堵头骨架，400-密封橡胶，500-转向节，600-主销衬套，700-主销孔。图2-图3：1-连接部，2-密封部，3-转向节，4-主销孔，5-通孔，6-紧固件，7-环形凸部，8-凹槽，9-密封圈，10-注油孔，11-黄油嘴，12-弹簧垫圈。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。如图2和图3所示，本技术的实施例提供一种转向节主销盖，包括固接的连接部1和密封部2，所述连接部1位于所述转向节主销盖的外缘，所述密封部2位于所述转向节主销盖的下侧，所述转向节主销盖安装于转向节3的顶部，所述连接部1的底面与所述转向节3的顶面贴合并固定连接，所述密封部2容置于所述转向节3的主销孔4内并与所述主销孔4的内壁过盈配合。本技术实施例的转向节主销盖通过将连接部1固定连接在转向节3上，来防止密封部2和转向节3之间发生相对运动，从而在汽车进行转向时，能够避免密封部2与转向节3之间发生相互摩擦，由此而造成密封部2的磨损以至于异物进入到主销和转向节3之间，造成主销和主销轴套被异物磨损，提高主销和主销轴套的使用寿命。在上述结构的基础上，如图3所示，所述连接部1优选为法兰盘，所述法兰盘上设有通孔5，所述法兰盘通过紧固件6和所述通孔5与所述转向节3的顶部固接。可以在法兰盘的表面上沿圆周方向设置一组通孔5，例如6个沿圆周均布的通孔5，既能保证连接的可靠性，又能保证紧固件6的受力均衡。当然，连接部1也可选择为其他例如正方体、非常规形状等的结构形式。进一步地，所述紧固件6为螺栓，所述螺栓与所述转向节3的顶部之间设有弹簧垫圈12，弹簧垫圈12能够起到缓冲作用，减轻本技术实施例的转向节主销盖所受的振动，保证密封部2的密封效果。为了更有效地提升密封效果，如图3所示，所述密封部2包括位于所述转向节主销盖下侧的环形凸部7，所述环形凸部7的外壁在周向上设有凹槽8，所述凹槽8内设有密封圈9，所述环形凸部7的外壁与所述主销孔4的内壁抵接，所述密封圈9与所述主销孔4的内壁过盈配合。在一个具体的实施例中，所述环形凸部7与所述连接部1同轴设置且所述环形凸部7与所述连接部1为一体成型结构，此种结构方便加工而且便于批量生产。如图3所示，所述转向节主销盖上还设有注油孔10，所述注油孔10上设有黄油嘴11，所述注油孔10与所述环形凸部7同轴设置，而且在所述环形凸部7下方的主销1上与注油孔10同轴的位置处还设有润滑油道，黄油嘴11定期通过注油孔10和润滑油道对转向节3进行润滑，以保证车辆的转向系统的良好运行。在另一个具体的实施例中，所述注油孔10的中轴线与所述连接部1顶面之间的夹角为30°-60°，这样的设计不仅能够方便黄油嘴11插入到注油孔10，而且有助于润滑油通过注油孔10快速流入到主销的内部。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向节主销盖，其特征在于，包括固接的连接部(1)和密封部(2)，所述连接部(1)位于所述转向节主销盖的外缘，所述密封部(2)位于所述转向节主销盖的下侧，所述转向节主销盖安装于转向节(3)的顶部，所述连接部(1)的底面与所述转向节(3)的顶面贴合并固定连接，所述密封部(2)容置于所述转向节(3)的主销孔(4)内并与所述主销孔(4)的内壁过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种转向节主销盖，其特征在于，包括固接的连接部(1)和密封部(2)，所述连接部(1)位于所述转向节主销盖的外缘，所述密封部(2)位于所述转向节主销盖的下侧，所述转向节主销盖安装于转向节(3)的顶部，所述连接部(1)的底面与所述转向节(3)的顶面贴合并固定连接，所述密封部(2)容置于所述转向节(3)的主销孔(4)内并与所述主销孔(4)的内壁过盈配合。2.根据权利要求1所述的转向节主销盖，其特征在于，所述连接部(1)为法兰盘，所述法兰盘上设有通孔(5)，所述法兰盘通过紧固件(6)和所述通孔(5)与所述转向节(3)的顶部固接。3.根据权利要求2所述的转向节主销盖，其特征在于，所述紧固件(6)为螺栓，所述螺栓与所述转向节(3)的顶部之间设有弹簧垫圈(12)。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：章轲，王俊伟，钱收云，王定华，李涛，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34