The utility model discloses a parking brake handle, including a push rod mechanism and an unlocking mechanism, a push rod mechanism comprises a push rod and a push rod is installed in the rod sheath, the sheath; button mechanism, unlocking mechanism comprises a shell and the shell of the slider and a return spring is fixedly connected with the push rod end of the casing sleeve, with each other the vertical side wall; the slider along the axial direction is provided with a guide lug, the end part of the pushing rod is provided with a through groove matched with the guide convex sliding guide boss; near the back end to the axis of the spring slide distance is less than the other end to the slide axis distance. The utility model horizontally arranged the unlocking mechanism, thereby reducing the difficulty in controlling the parking handle, improving the riding comfort and occupying the advantages of small longitudinal space.
【技术实现步骤摘要】
驻车手柄
本技术涉及一种驻车手柄,属于汽车制动
技术介绍
驻车手柄,是驻车制动系统的操纵机构,通过其自身的杠杆比作用,将放大的操纵力输入给驻车系统,实现并保持停车。现有的驻车手柄通常采用纵置式驻车手柄,即驻车手柄沿车身的长度方向布置,通过棘轮机构实现驻车系统的驻车和释放。常用的纵置驻车手柄通常包括按钮、回位弹簧、推杆、棘爪和棘齿,当需要释放驻车手柄时,需要用拇指沿纵向按压按钮,按钮压缩回位弹簧并推动推杆,推杆带动棘爪翻转,使棘爪与棘齿分离,此时便可释放驻车手柄。该结构的驻车手柄在拉起和释放时人的手臂需要大幅度弯曲,若驻车手柄存在制造偏差,驾驶员的手臂会与驾驶室内饰件产生严重干涉,给驾驶员很不舒适的驾乘体验,而且由于大拇指在纵向上不便于施力,因此驾驶员需要花费较大的力量才能够按动按钮,对于力量较小的女驾驶员来说按压按钮较为困难,驾乘体验较差,此外该结构还具有占用纵向空间大的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种驻车手柄,以解决现有技术中的技术问题,它将解锁机构横向布置,降低了驻车手柄的操控难度,提高了驾乘舒适性,而且具有占用纵向空间小的优点。本技术提供了一种驻车手柄,包括推杆机构和解锁机构,所述推杆机构包括推杆和推杆护套,所述推杆安装在所述推杆护套内,二者滑动连接;所述解锁机构包括壳体和设于所述壳体内的按钮机构、滑块和回位簧,所述壳体与所述推杆护套的端部固定连接,该连接处内部连通,所述壳体与所述推杆护套相互垂直;所述壳体的一端为封闭端,另一端为开口端,所述按钮机构安装在所述开口端,所述回位簧安装在所述封闭端,所述滑块设于所述回位簧与所述按钮机构之间, ...
【技术保护点】
一种驻车手柄,包括推杆机构和解锁机构,其特征在于:所述推杆机构包括推杆(1)和推杆护套(2),所述推杆(1)安装在所述推杆护套(2)内,二者滑动连接;所述解锁机构包括壳体(3)和设于所述壳体(3)内的按钮机构(4)、滑块(5)和回位簧(6),所述壳体(3)与所述推杆护套(2)的端部固定连接,该连接处内部连通,所述壳体(3)与所述推杆护套(2)相互垂直;所述壳体(3)的一端为封闭端,另一端为开口端,所述按钮机构(4)安装在所述开口端,所述回位簧(6)安装在所述封闭端,所述滑块(5)设于所述回位簧(6)与所述按钮机构(4)之间,且与所述按钮机构(4)固定连接;所述滑块(5)的侧壁上沿其轴向开设有导向凸台(7),所述推杆(1)的端部设有与所述导向凸台(7)滑动配合的通槽(8);所述导向凸台(7)靠近所述回位簧(6)的一端至所述滑块(5)轴线的距离小于另一端至所述滑块(5)轴线的距离。
【技术特征摘要】
1.一种驻车手柄,包括推杆机构和解锁机构,其特征在于:所述推杆机构包括推杆(1)和推杆护套(2),所述推杆(1)安装在所述推杆护套(2)内,二者滑动连接;所述解锁机构包括壳体(3)和设于所述壳体(3)内的按钮机构(4)、滑块(5)和回位簧(6),所述壳体(3)与所述推杆护套(2)的端部固定连接,该连接处内部连通,所述壳体(3)与所述推杆护套(2)相互垂直;所述壳体(3)的一端为封闭端,另一端为开口端,所述按钮机构(4)安装在所述开口端,所述回位簧(6)安装在所述封闭端,所述滑块(5)设于所述回位簧(6)与所述按钮机构(4)之间,且与所述按钮机构(4)固定连接;所述滑块(5)的侧壁上沿其轴向开设有导向凸台(7),所述推杆(1)的端部设有与所述导向凸台(7)滑动配合的通槽(8);所述导向凸台(7)靠近所述回位簧(6)的一端至所述滑块(5)轴线的距离小于另一端至所述滑块(5)轴线的距离。2.根据权利要求1所述的驻车手柄,其特征在于:所述滑块(5)采用圆台体结构或圆柱体结构。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛飞,陈杰,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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