一种充电电池电路制造技术

本发明专利技术提供了一种充电电池电路，其包括：电池组，由第一充电电池和第二充电电池组成；切换电路，包括连接于所述第一充电电池的正极和所述第二充电电池负极之间的第一开关、连接于所述第一充电电池的正极和所述第二充电电池的正极之间的第二开关、连接于所述第一充电电池的负极和所述第二充电电池的负极之间的第三开关；当所述电池组处于放电模式时，所述第一开关导通，所述第二开关和所述第三开关断开；当所述电池组处于充电模式时，所述第一开关断开，所述第二开关和所述第三开关导通。本发明专利技术的充电电池电路可采用USB接口进行充电。

A rechargeable battery circuit

The present invention provides a battery charging circuit, including battery, rechargeable battery by the first and second charging batteries; switching circuit, including the connection to the first battery anode and the second anode battery between the first switch and connected to the first battery cathode and the second battery anode between the second switch and connected to the first charging battery and the second battery anode between the third switch; when the battery is in discharge mode, the first switch, the second switch and the third switch off when the battery; group in charge mode, the first switch, the second switch and the third switch. The charging battery circuit of the invention can be charged with USB interface.

【技术实现步骤摘要】
一种充电电池电路
本专利技术涉及电池领域，特别涉及一种充电电池电路。
技术介绍
手机电池一般普通单节电池都是3.7V-4.2V，而飞行器（如无人机）的电池组件通常是采用普通的串联，这样，如果单节电池都是3.7V，则无人机的电池组件是7.4V，如果单节电池都是4.2V，则无人机的电池组件是8.4V。但是，在对无人机进行充电时，需要采用专用的充电器（7.4V-8.4V）进行充电，而无法使用传统的5V电压（USB接口电压）充电，导致如果忘了带专用的充电器，则无法实现对飞行器电池的充电。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种充电电池电路，可以采用USB接口电压进行充电，以解决上述现有技术存在的问题。在本专利技术实施例中，提供了一种充电电池电路，其包括：电池组，由第一充电电池和第二充电电池组成；切换电路，包括连接于所述第一充电电池的正极和所述第二充电电池负极之间的第一开关、连接于所述第一充电电池的正极和所述第二充电电池的正极之间的第二开关、连接于所述第一充电电池的负极和所述第二充电电池的负极之间的第三开关；当所述电池组处于放电模式时，所述第一开关导通，所述第二开关和所述第三开关断开；当所述电池组处于充电模式时，所述第一开关断开，所述第二开关和所述第三开关导通。本专利技术实施例中，所述切换电路还包括一控制器，所述控制器分别与所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关相连接，用于控制所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关的通断。本专利技术实施例中，所述切换电路还包括分别从所述第二开关和所述第三开关引出的两个充电触点，用于连接外部电源为所述电池组进行充电。本专利技术实施例中，所述切换电路还包括分别从所述第一充电电池的正极和所述第一充电电池的负极引出的两个第一检测触点。本专利技术实施例中，所述切换电路还包括分别从所述第二充电电池的正极和所述第二充电电池的负极引出的两个第二检测触点。本专利技术实施例中，所述切换电路还包括分别第一充电电池的正极和所述第二充电电池的负极之间引出的两个放电触点。本专利技术实施例中，所述第一充电电池的所述第二充电电池具有相同的输出电压。与现有技术相比较，采用本专利技术的充电电池电路，在充电时，通过所述开关电路，让二个电池从串联变成并联，在放电（正常使用）时，通过所述开关电路，让二个电池从串联变成并联，从而使得飞行器可以利用手机的充电器来使用，不需要专门携带飞行器的专用充电器。附图说明图1是本专利技术实施例的充电电池电路的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下结合具体实施例对本专利技术的实现进行详细描述。如图1所示，本专利技术实施例提供了一种充电电池电路，其包括电池组（未标识）和切换电路（未标识）。下面分别进行说明。所述电池组，由第一充电电池C1和第二充电电池C2组成，所述第一充电电池C1的所述第二充电电池C2具有相同的输出电压。所述切换电路，包括连接于所述第一充电电池C1的正极和所述第二充电电池C2的负极之间的第一开关K1、连接于所述第一充电电池C1的正极和所述第二充电电池C2的正极之间的第二开关K2、连接于所述第一充电电池C1的负极、所述第二充电电池C2的负极之间的第三开关K3和控制器（图未示）。所述控制器分别与所述第一开关K1、所述第二开关K2和所述第三开关K3相连接，用于控制所述第一开关K1、所述第二开关K2和所述第三开关K3的通断。当所述电池组处于放电模式（工作模式）时，所述第一开关K1导通，所述第二开关K2和所述第三开关K3断开；当所述电池组处于充电模式时，所述第一开关K1断开，所述第二开关K2和所述第三开关K3导通。进一步地，所述切换电路还包括分别从所述第二开关K2和所述第三开关K3引出的两个充电触点T1，用于连接外部电源为所述电池组进行充电。进一步地，所述切换电路还包括分别从所述第一充电电池C1的正极和所述第一充电电池C1的负极引出的两个第一检测触点T2，用于在所述电池组工作的时候对所述第一充电电池C1的电压进行检测。进一步地，所述切换电路还包括分别从所述第二充电电池C2的正极和所述第二充电电池C2的负极引出的两个第二检测触点T3，用于在所述电池组工作的时候对所述第二充电电池C2的电压进行检测。进一步地，所述电池组还包括分别第一充电电池C1的正极和所述第二充电电池20的负极之间引出的两个放电触点T4，用于对外供电。在本专利技术的另一实施例中，可以省略所述控制器，通过手动通过所述第一开关、所述第二开关K2和所述第三开关K3的方式来实现对所述电阻组供电模式和充电模式的切换。需要说明的是，对于所述电池组由更多节电池串联组成的情况，在多个电池之间，增加相应的开关，即可通过开关的控制来实现所述多节电池的串联和并联，从而实现供电模式和充电模式的转换。综上所述，采用本专利技术的充电电池电路，在充电时，通过所述开关电路，让二个电池从串联变成并联，在放电（正常使用）时，通过所述开关电路，让二个电池从串联变成并联，从而使得飞行器可以利用手机的充电器来使用，不需要专门携带飞行器的专用充电器。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电电池电路，其特征在于，包括：电池组，由第一充电电池和第二充电电池组成；切换电路，包括连接于所述第一充电电池的正极和所述第二充电电池负极之间的第一开关、连接于所述第一充电电池的正极和所述第二充电电池的正极之间的第二开关、连接于所述第一充电电池的负极和所述第二充电电池的负极之间的第三开关；当所述电池组处于放电模式时，所述第一开关导通，所述第二开关和所述第三开关断开；当所述电池组处于充电模式时，所述第一开关断开，所述第二开关和所述第三开关导通。

【技术特征摘要】
1.一种充电电池电路，其特征在于，包括：电池组，由第一充电电池和第二充电电池组成；切换电路，包括连接于所述第一充电电池的正极和所述第二充电电池负极之间的第一开关、连接于所述第一充电电池的正极和所述第二充电电池的正极之间的第二开关、连接于所述第一充电电池的负极和所述第二充电电池的负极之间的第三开关；当所述电池组处于放电模式时，所述第一开关导通，所述第二开关和所述第三开关断开；当所述电池组处于充电模式时，所述第一开关断开，所述第二开关和所述第三开关导通。2.如权利要求1所述的充电电池电路，其特征在于，所述切换电路还包括一控制器，所述控制器分别与所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关相连接，用于控制所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关的通断。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪玉龙，
申请(专利权)人：深圳市乐升科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44