一种充电插头位置监测装置及基于该装置的储能控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种充电插头位置监测装置，包括插头放置回收纳插座和设置在其内部的π型驱动板，收纳插座腔底开设两个透孔，以便于设置在其内仓的π型驱动板活动通过，并驱动收纳插座外部对应布置的两个具备一组常开与一组常闭电气触点的LX19K型大容量行程开关；通过充电插头位置监测装置，储能组件充放电管理及监控系统获得对应的动态电气接通或断开的指令后，系统对应的电气控制回路收到行程开关触点的电气接通或断开控制，进而对外充电系统开始按照图2所示基本控制流程进入工作准备状态。

A charging plug position monitoring device and energy storage control method based on the device

The invention discloses a charging plug position monitoring device, which comprises a plug type nano socket and put recycling arranged inside the drive plate, receive socket at the bottom of the chamber has two holes, with PI for arranged in the warehouse activities through the two drive plate, and drives the corresponding arrangement of external storage socket have a group of normally open and normally closed a set of electrical contacts of the LX19K type large capacity switch; the charging plug position monitoring device, energy storage components on dynamic electric charge and discharge management and monitoring system to obtain the corresponding or disconnected instructions, system corresponding to the electrical control circuit receives electrical trip switch contact or connect disconnect the external control, and then start according to the charging system shown in Figure 2 basic control flow into the ready state.

【技术实现步骤摘要】
一种充电插头位置监测装置及基于该装置的储能控制方法
本专利技术涉及终端用户储能式充电桩控制系统领域领域，特别涉及一种充电插头位置监测装置及基于该装置的储能控制方法。
技术介绍
通用电动汽车充电桩由于采用的是配网市电输入端作为主要的能量来源，所以大都采用常规电子产品实现的热待机控制与启动系统实现充电过程能源的转送，设备的启动和关闭对车辆插头的管控几乎处于空白状态。换句话说，目前除开一些小型的、充电机技术设计能力稍逊的制造公司会利用车辆插头放置位置来作为一项内部电子电路的激活检测外，一些充电模块设计管理能力强的充电设备企业对车辆插头是否被完美归位至充电桩本体的收纳管控插座并不十分关心，因为他们采用的是基于使用界面的面板操作管理方法。相对而言，由于本专利技术技术的基础是一种综合利用风力发电与光伏发电作为主力能源补充、市电限量输入作为能量补充的综合性储能，显然，除开常规的车辆充电管理系统外，整体技术方案下的各个系统之间的启动控制最好是冷待机、低能耗控制。所以，本专利技术技术与既往设计技术不同的是，整体设备的工作状态控制策略则主要基于通过检测充电用车辆插头的收纳放置位置作为主要监测条件，进而实施充电系统的冷启动、热备用，储能系统启动、风电输入、光伏输入及市电输入投切状态的管控等。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种充电插头位置监测装置及基于该装置的储能控制方法，完成了低能耗控制、静态状况下输出设备的全部冷态待机、车辆插头被启用后即刻进入热备待机状态，被整改后的车辆插头收纳插座的防护等级依旧完美保持户外要求水平。这种技术下的启动控制策略，有效减少了基于新能源发电系统的能源自我待机消耗，尽最大可能地实现能源的有益高效输出，同时对储能式充电桩为减小电动汽车充电离开时间间隔与完善小容量配电用户建设储能式充电桩的能量管理提供了一种技术管理基础，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供以下的技术方案：一种充电插头位置监测装置，包括插头放置回收纳插座和设置在其内部的π型驱动板，收纳插座腔底开设两个透孔，以便于设置在其内仓的π型驱动板活动通过，并驱动收纳插座外部对应布置的两个具备一组常开与一组常闭电气触点的LX19K型大容量行程开关。一种基于充电插头位置监测装置的储能控制方法，该方法基于储能组件充放电管理及监控系统和充电插头位置监测装置；以储能组件充放电管理及监控系统为基础，结合充电插头位置监测装置反馈的车辆插头状态对充电桩设备、人机对话界面、桩机散热对流通风等对应一些不用长期热态待机电器设备进行管控，使得成套装备内置的、除开储能组件用部件外的所有用电设备全部进入完全停电的冷备用状态，减小这些设备对储能组件的能量消耗，满足在需要时的储能组件的能效最大化输出管控；当充电插头位置监测装置获得对应的动态电气接通或断开的指令后，储能组件充放电管理及监控系统对应的电气控制回路收到行程开关触点的电气接通或断开控制，进而对外充电系统开始进入工作准备状态。优选的，所述储能组件充放电管理及监控系统首先启动对储能组件中的直流母线电压进行有效分析，按照内置程序结构判断是否启动组件放电管理系统，然后延时开启人机对话界面，等待桩用充电机从冷机进入热备用状态条件。优选的，所述桩用充电机散热强制通风系统也随着对应的判断条件进入工作状态或待启动状态。优选的，所述储能组件充放电管理及监控系统还对内置储能组件是否满足启动桩用充电机进行判别，如果满足条件才会输出冷启动进入热备等待车辆插头完成合理的充电通讯后按照人机界面键盘指令开启充电机，否则将直接终止开启桩用充电机而转向内部储能充电保护机制。优选的，所述当车辆插头没有按照对应流程被放置回收纳插座或者是虽然车用插头离开了收纳插座，但是人机界面并没有在合理的时间段诸如预定的5分钟内收到桩用充电机启动的键盘指令时，储能组件充放电管理及监控系统将会默认此时并不需要启动这些设备进而全部主动关闭他们。优选的，所述储能组件充放电管理及监控系统再次启动，必须将车辆插头放回收纳插座或者是人为触动已经经过完全接地处理、全无触电安全问题的π型驱动板使得行程开关再进行一次状态变换，然后重新启动人机对话界面并及时完成合法操作。采用以上技术方案的有益效果是：本专利技术的尽最大可能的降低电子组件热备用运行带来的能量消耗，是所有热备用充电设备的技术关注点，特别是当充电桩设备采用的是一种储能方式实现对外电能的转送应用时，这些无法被输送利用部分能量的有效减少无疑是整体成套设备的利益提升点之一。而既往的非储能式供电成套设备显然并不关注这一能量的消耗，故而绝大部分电动汽车充电桩管控设备对应的控制策略中并不关注在充电终了后到下一个充电开始这段时间内车辆插头被收纳时的状况或是其放置的位置信息，进而使得电动汽车充电离开时间间隔段所有配套设备都需要根据自身运行情况自主确定是否进入热备工作状态还是空载待机、热备待启动状态。而本专利技术下的管理控制策略正是利用车辆插头收纳放置的位置状态来管控储能充电站内设备的这一电动汽车充电离开间隔时间内设备的运行状态，从而提高储存组件中能量的有效利用，降低运行成本，并保证设备安全可靠运行。附图说明图1是本专利技术充电插头位置监测装置的结构示意图；图2是控制系统的控制框图；图3是基本控制流程图。其中，1--收纳插座、2--π型驱动板、3--行程开关。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的优选实施方式。图1出示本专利技术的具体实施方式：一种充电插头位置监测装置，包括插头放置回收纳插座和设置在其内部的π型驱动板，收纳插座腔底开设两个透孔，以便于设置在其内仓的π型驱动板活动通过，并驱动收纳插座外部对应布置的两个具备一组常开与一组常闭电气触点的LX19K型大容量行程开关。结合图2和图3，一种基于充电插头位置监测装置的储能控制方法，该方法基于储能组件充放电管理及监控系统和充电插头位置监测装置；以储能组件充放电管理及监控系统为基础，结合充电插头位置监测装置反馈的车辆插头状态对充电桩设备、人机对话界面、桩机散热对流通风等对应一些不用长期热态待机电器设备进行管控，使得成套装备内置的、除开储能组件用部件外的所有用电设备全部进入完全停电的冷备用状态，减小这些设备对储能组件的能量消耗，满足在需要时的储能组件的能效最大化输出管控；当充电插头位置监测装置获得对应的动态电气接通或断开的指令后，储能组件充放电管理及监控系统对应的电气控制回路收到行程开关触点的电气接通或断开控制，进而对外充电系统开始进入工作准备状态。储能组件充放电管理及监控系统首先启动对储能组件中的直流母线电压进行有效分析，按照内置程序结构判断是否启动组件放电管理系统，然后延时开启人机对话界面，等待桩用充电机从冷机进入热备用状态条件；桩用充电机散热强制通风系统也随着对应的判断条件进入工作状态或待启动状态；储能组件充放电管理及监控系统还对内置储能组件是否满足启动桩用充电机进行判别，如果满足条件才会输出冷启动进入热备等待车辆插头完成合理的充电通讯后按照人机界面键盘指令开启充电机，否则将直接终止开启桩用充电机而转向内部储能充电保护机制。当车辆插头没有按照对应流程被放置回收纳插座或者是虽然车用插头离开了收纳插座，但是人机界面并没有在合理的时间段诸如预定的5分钟内收到桩用充电机启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电插头位置监测装置，其特征在于，包括插头放置回收纳插座和设置在其内部的π型驱动板，收纳插座腔底开设两个透孔，以便于设置在其内仓的π型驱动板活动通过，并驱动收纳插座外部对应布置的两个具备一组常开与一组常闭电气触点的LX19K型大容量行程开关。

【技术特征摘要】
1.一种充电插头位置监测装置，其特征在于，包括插头放置回收纳插座和设置在其内部的π型驱动板，收纳插座腔底开设两个透孔，以便于设置在其内仓的π型驱动板活动通过，并驱动收纳插座外部对应布置的两个具备一组常开与一组常闭电气触点的LX19K型大容量行程开关。2.一种基于权利要求1所述的充电插头位置监测装置的储能控制方法，其特征在于，该方法基于储能组件充放电管理及监控系统和充电插头位置监测装置；以储能组件充放电管理及监控系统为基础，结合充电插头位置监测装置反馈的车辆插头状态对充电桩设备、人机对话界面、桩机散热对流通风等对应一些不用长期热态待机电器设备进行管控，使得成套装备内置的、除开储能组件用部件外的所有用电设备全部进入完全停电的冷备用状态，减小这些设备对储能组件的能量消耗，满足在需要时的储能组件的能效最大化输出管控；当充电插头位置监测装置获得对应的动态电气接通或断开的指令后，储能组件充放电管理及监控系统对应的电气控制回路收到行程开关触点的电气接通或断开控制，进而对外充电系统开始进入工作准备状态。3.根据权利要求1所述的基于充电插头位置监测装置的储能控制方法，其特征在于，所述储能组件充放电管理及监控系统首先启动对储能组件中的直流母线电压进行有效分析，按照内置程序结构判断是否启动组件放...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭青龙，廉世军，
申请(专利权)人：广东绿网新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44