一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体中心处设有中心孔，所述中心孔内设有卡槽，所述中心孔内壁上还设有凹槽，所述凹槽内卡紧有密封圈，所述齿轮本体正面和背面均设有环形槽，所述环形槽内设有橡胶条，所述齿轮本体上还设有应力消除孔，所述应力消除孔内设有橡胶柱。本发明专利技术通过环形槽可以有效的削弱震动，同时可以将震动传导到橡胶条上进行消除，同时应力消除孔可以消除内应力，从而降低震动，同时橡胶柱可以消除吸收震动，密封圈的设置可以在齿轮本体与转轴配合时对齿轮本体更好的固定，减少间隙，从而减少震动，达到降噪的目的。

Noise reduction gear for fuel injection pump of automobile engine

The invention discloses an automobile engine fuel pump noise reduction gear, including gear, the gear is arranged at the center of the center hole, the slot is provided with a central hole in the central hole of the inner wall is provided with a groove, the groove has a tight sealing ring, the gear of the body front and back are is provided with an annular groove, the annular groove is provided with a rubber strip, the gear body is provided with a stress relief hole, the stress relief hole is arranged in the rubber column. The annular groove can be effective at the same time can weaken the vibration, vibration transmitted to the rubber strip are eliminated, and stress relieving holes can eliminate internal stress, thereby reducing vibration, and can eliminate the vibration absorbing rubber column, the sealing ring in the gear set can be matched with the rotating shaft of the gear body better fixed to reduce the gap, to reduce vibration, to achieve the purpose of noise reduction.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮
本专利技术涉及齿轮
，尤其涉及一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮也是发动机喷油泵上的重要部件，但是在使用时往往会发生齿轮在转动中发生较大的噪声，消除齿轮的噪声是我们需要注意的地方。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体中心处设有中心孔，所述中心孔内设有卡槽，所述中心孔内壁上还设有凹槽，所述凹槽内卡紧有密封圈，所述齿轮本体正面和背面均设有环形槽，所述环形槽内设有橡胶条，所述齿轮本体上还设有应力消除孔，所述应力消除孔内设有橡胶柱。优选的，所述应力消除孔的个数为4个，且关于中心孔中心点为环形阵列分布。优选的，所述橡胶柱与应力消除孔之间为过盈配合。优选的，所述橡胶柱两端均低于齿轮本体表面。优选的，所述齿轮本体正面和背面设有的环形槽为同心圆设置。优选的，所述卡槽内表面经过渗碳处理。优选的，所述凹槽以及相配合的密封圈个数均为三个，且密封圈为弹性耐磨橡胶制成。优选的，所述橡胶条的外表面与齿轮本体的外表面为平齐设置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过环形槽可以有效的削弱震动，同时可以将震动传导到橡胶条上进行消除，同时应力消除孔可以消除内应力，从而降低震动，同时橡胶柱可以消除吸收震动，密封圈的设置可以在齿轮本体与转轴配合时对齿轮本体更好的固定，减少间隙，从而减少震动，达到降噪的目的。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术A-A剖结构示意图；图3为本专利技术B处放大结构示意图。图中：1齿轮本体、2中心孔、3卡槽、4环形槽、5橡胶条、6应力消除孔、7橡胶柱、8凹槽、9密封圈。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1中心处设有中心孔2，所述中心孔2内设有卡槽3，所述中心孔2内壁上还设有凹槽8，所述凹槽8内卡紧有密封圈9，所述齿轮本体1正面和背面均设有环形槽4，所述环形槽4内设有橡胶条5，所述齿轮本体1上还设有应力消除孔6，所述应力消除孔6内设有橡胶柱7。所述应力消除孔6的个数为4个，且关于中心孔2中心点为环形阵列分布。所述橡胶柱7与应力消除孔6之间为过盈配合。所述橡胶柱7两端均低于齿轮本体1表面。所述齿轮本体1正面和背面设有的环形槽4为同心圆设置。所述卡槽3内表面经过渗碳处理。所述凹槽8以及相配合的密封圈9个数均为三个，且密封圈9为弹性耐磨橡胶制成。所述橡胶条5的外表面与齿轮本体1的外表面为平齐设置。本专利技术通过环形槽4可以有效的削弱震动，同时可以将震动传导到橡胶条5上进行消除，同时应力消除孔6可以消除内应力，从而降低震动，同时橡胶柱7可以消除吸收震动，密封圈9的设置可以在齿轮本体1与转轴配合时对齿轮本体1更好的固定，减少间隙，从而减少震动，达到降噪的目的以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于：所述齿轮本体（1）中心处设有中心孔（2），所述中心孔（2）内设有卡槽（3），所述中心孔（2）内壁上还设有凹槽（8），所述凹槽（8）内卡紧有密封圈（9），所述齿轮本体（1）正面和背面均设有环形槽（4），所述环形槽（4）内设有橡胶条（5），所述齿轮本体（1）上还设有应力消除孔（6），所述应力消除孔（6）内设有橡胶柱（7）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于：所述齿轮本体（1）中心处设有中心孔（2），所述中心孔（2）内设有卡槽（3），所述中心孔（2）内壁上还设有凹槽（8），所述凹槽（8）内卡紧有密封圈（9），所述齿轮本体（1）正面和背面均设有环形槽（4），所述环形槽（4）内设有橡胶条（5），所述齿轮本体（1）上还设有应力消除孔（6），所述应力消除孔（6）内设有橡胶柱（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，其特征在于：所述应力消除孔（6）的个数为4个，且关于中心孔（2）中心点为环形阵列分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，其特征在于：所述橡胶柱（7）与应力消除孔（6）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛家宏，
申请(专利权)人：安徽恒达齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34