一种新能源汽车电池固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池固定结构，包括电池壳，所述电池壳的底部设有连接套，所述连接套的底部设有地脚，所述电池壳的左右侧壁的底部设有第一固定耳，所述电池壳的左右侧壁的顶部设有第二固定耳，所述电池壳的顶部设有盖板，所述电池壳的侧壁和底部均开设有散热孔，所述散热孔呈矩形阵列分布，所述电池壳内底部和侧壁上均匀覆盖有第一橡胶垫，所述电池壳的顶部设有把手，所述电池壳的底部设有导向柱，所述导向柱底部连接有导向套，所述导向柱的一端插入到导向套中，所述导向套内部还设有弹簧，所述导向柱的端部设有限位块，所述导向套的底部设有压紧板所述压紧板的底部设有第二橡胶垫，适合广泛推广。

Battery fixing structure for new energy automobile

The utility model discloses a fixed structure of the new energy automotive battery comprises a battery shell, the battery shell is arranged at the bottom of the connecting sleeve, the connecting sleeve is arranged at the bottom of the foot, left and right side wall of the battery shell is arranged at the bottom of the first fixing lug, the top left and right side walls of the battery shell is provided with second fixed ears, the top of the battery shell is provided with a cover plate of the battery shell side wall and bottom are provided with heat dissipation holes, wherein the cooling hole is a rectangular array distribution, the first rubber pad evenly covering the bottom and the side wall of the cell shell on the top of the battery shell is provided with a handle, the the battery shell is arranged at the bottom of the guide post, the guide post is connected at the bottom end of the guide sleeve, the guide post is inserted into the guide sleeve, the inside of the guide sleeve is provided with a spring, the end of the guide column is provided with a stop block, The bottom of the guide sleeve is provided with a pressing plate, and the bottom of the pressing plate is provided with second rubber pads, which is suitable for extensive promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池固定结构
本技术涉及新能源汽车电池
，具体为一种新能源汽车电池固定结构。
技术介绍
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。新能源技术广泛应用在电动车上，对于新能源电动车的电池，是新能源电动车中重要的组成部分，电池固定结构的好坏直接影响电池的使用寿命和使用效果，现有技术中的电池盒固定结构存在一定缺陷，虽然能够保证稳定性，但是散热效果差，造成电池使用寿命短，不能满足市场需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池固定结构，包括电池壳，所述电池壳的底部设有连接套，所述连接套的底部设有地脚，所述电池壳的左右侧壁的底部设有第一固定耳，所述电池壳的左右侧壁的顶部设有第二固定耳，所述电池壳的顶部设有盖板，所述电池壳的侧壁和底部均开设有散热孔，所述散热孔呈矩形阵列分布，所述电池壳内底部和侧壁上均匀覆盖有第一橡胶垫，所述电池壳的顶部设有把手，所述电池壳的底部设有导向柱，所述导向柱底部连接有导向套，所述导向柱的一端插入到导向套中，所述导向套内部还设有弹簧，所述导向柱的端部设有限位块，所述导向套的底部设有压紧板所述压紧板的底部设有第二橡胶垫。优选的，所述连接套内部设有内螺纹，所述连接套和地脚之间螺纹连接。优选的，所述第一固定耳和第二固定耳均焊接于电池壳，所述第一固定耳和第二固定耳上均设有安装孔。优选的，所述第一固定耳为长方形，所述第二固定耳为L型。优选的，所述散热孔的孔径在5mm-8mm之间。优选的，所述导向柱的个数为两个，所述导向柱螺纹连接于盖板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种新能源汽车电池固定结构，结构新颖，使用方便，通过设置第一固定耳和第二固定耳方便将电池壳固定在汽车上，通过在电池壳的侧壁和底部均开设有散热孔，散热孔呈矩形阵列分布，保证散热性能，提高散热效率，通过在电池壳的底部设置导向柱，并使导向柱配合导向套和弹簧使用，便于将电池壳内部的电池固定住，防止松动，通过设置第一橡胶垫和第二橡胶垫，对电池进行有效防护，具有很高的实用性，大大提升了该一种新能源汽车电池固定结构的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。附图说明图1为本技术一种新能源汽车电池固定结构的结构示意图；图2为本技术一种新能源汽车电池固定结构的内部结构示意图；图3为本技术一种新能源汽车电池固定结构的A部放大结构示意图。图中：1电池壳、2连接套、3地脚、4第一固定耳、5第二固定耳、6盖板、7散热孔、8第一橡胶垫、9把手、10导向柱、11导向套、12限位块、13弹簧、14压紧板、15第二橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电池固定结构，包括电池壳1，所述电池壳1的底部设有连接套2，所述连接套2的底部设有地脚3，所述电池壳1的左右侧壁的底部设有第一固定耳4，所述电池壳1的左右侧壁的顶部设有第二固定耳5，所述电池壳1的顶部设有盖板6，所述电池壳1的侧壁和底部均开设有散热孔7，所述散热孔7呈矩形阵列分布，所述电池壳1内底部和侧壁上均匀覆盖有第一橡胶垫8，所述电池壳1的顶部设有把手9，所述电池壳1的底部设有导向柱10，所述导向柱10底部连接有导向套11，所述导向柱10的一端插入到导向套11中，所述导向套11内部还设有弹簧13，所述导向柱10的端部设有限位块12，所述导向套11的底部设有压紧板14，所述压紧板14的底部设有第二橡胶垫15，所述连接套2内部设有内螺纹，所述连接套2和地脚3之间螺纹连接，所述第一固定耳4和第二固定耳5均焊接于电池壳1，所述第一固定耳4和第二固定耳5上均设有安装孔，所述散热孔7的孔径在5mm-8mm之间，所述导向柱10的个数为两个，所述导向柱10螺纹连接于盖板6。工作原理：本技术一种新能源汽车电池固定结构，使用时，通过设置第一固定耳4和第二固定耳5方便将电池壳1固定在汽车上，通过在电池壳1的侧壁和底部均开设有散热孔7，散热孔7呈矩形阵列分布，保证散热性能，提高散热效率，通过在电池壳1的底部设置导向柱10，并使导向柱10配合导向套11和弹簧13使用，便于将电池壳1内部的电池固定住，防止松动，通过设置第一橡胶垫8和第二橡胶垫15，对电池进行有效防护，具有很高的实用性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电池固定结构，包括电池壳(1)，其特征在于：所述电池壳(1)的底部设有连接套(2)，所述连接套(2)的底部设有地脚(3)，所述电池壳(1)的左右侧壁的底部设有第一固定耳(4)，所述电池壳(1)的左右侧壁的顶部设有第二固定耳(5)，所述电池壳(1)的顶部设有盖板(6)，所述电池壳(1)的侧壁和底部均开设有散热孔(7)，所述散热孔(7)呈矩形阵列分布，所述电池壳(1)内底部和侧壁上均匀覆盖有第一橡胶垫(8)，所述电池壳(1)的顶部设有把手(9)，所述电池壳(1)的底部设有导向柱(10)，所述导向柱(10)底部连接有导向套(11)，所述导向柱(10)的一端插入到导向套(11)中，所述导向套(11)内部还设有弹簧(13)，所述导向柱(10)的端部设有限位块(12)，所述导向套(11)的底部设有压紧板(14)所述压紧板(14)的底部设有第二橡胶垫(15)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池固定结构，包括电池壳(1)，其特征在于：所述电池壳(1)的底部设有连接套(2)，所述连接套(2)的底部设有地脚(3)，所述电池壳(1)的左右侧壁的底部设有第一固定耳(4)，所述电池壳(1)的左右侧壁的顶部设有第二固定耳(5)，所述电池壳(1)的顶部设有盖板(6)，所述电池壳(1)的侧壁和底部均开设有散热孔(7)，所述散热孔(7)呈矩形阵列分布，所述电池壳(1)内底部和侧壁上均匀覆盖有第一橡胶垫(8)，所述电池壳(1)的顶部设有把手(9)，所述电池壳(1)的底部设有导向柱(10)，所述导向柱(10)底部连接有导向套(11)，所述导向柱(10)的一端插入到导向套(11)中，所述导向套(11)内部还设有弹簧(13)，所述导向柱(10)的端部设有限位块(12)，所述导向套(11)的底部设有压紧板(14)所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘寿山，
申请(专利权)人：天津新艺电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12