一种发动机用密封螺塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机用密封螺塞，包括螺纹部，所述螺纹部的外壁左右两侧均设有安装孔，所述支撑板的左右两侧均安装有固定板，所述固定板的内部设有滑动槽，所述固定块的上下两端均安装有压动板，所述滑动块与滑动槽配合连接，所述移动板的外侧安装有卡头，所述卡头与安装孔相匹配。该发动机用密封螺塞，通过向内侧推动卡头，移动板带动推动杆向内侧运动，推动杆带动固定块向内侧运动，固定块带动压动板在固定杆向内侧移动，压动板压动弹簧进行伸缩，卡头从安装孔中弹出，向上拉动螺头，将螺头从螺纹部的内部拉出，将磁石从螺纹部的内部拉出，确保了对磁石表面粘黏的铁屑进行清理，磁石的吸附效果较好。

An engine with sealing plug

The utility model discloses a sealing plug for engine, including the threaded part, the outer wall of the threaded portion of left and right sides are provided with mounting holes, the left and right sides of the supporting plate are provided with a fixing plate, the fixing plate is arranged inside the sliding groove, the fixed block on the two side are installed the pressure plate, the sliding block and the sliding groove connection, the outside of the moving plate, a clamp head is installed, the card head and the mounting hole matching. With the engine sealing plug, by pushing the card head to the inside, the mobile plate drives the push rod to the medial movement, push rod drives the fixing block to the medial movement, fixed block which is inward moving plate on the fixed bar pressure, pressure plate pressure spring telescopic clamping head from the installation, Kong Zhong pops up, to pull screw head, pull the screw head from the internal threaded part, pull the magnet from the internal threaded part, to ensure the surface adhesion of iron magnet to clean up, good adsorption effect of magnet.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用密封螺塞
本技术涉及汽车
，具体为一种发动机用密封螺塞。
技术介绍
螺塞通过螺纹连接以阻止液体渗漏的零件，螺纹可用标准螺纹或管螺纹，目前柴油发动机上的水冷系统普遍采用铜螺塞进行管道密封，每台设备使用至少六个规格的密封铜螺塞，但现有的密封螺塞还存在问题，例如申请号为201420296822.4的专利，包括螺头以及与螺头连接的螺纹部，所述螺纹部为中空结构，且远离所述螺头的一端开放，发动机用密封螺塞，通过将螺纹部设置为中空结构，尽管重量大为减轻，当密封螺塞长时间使用后，无法对磁石表面粘黏的铁屑进行清理，导致磁石的吸附效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机用密封螺塞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机用密封螺塞，包括螺纹部，所述螺纹部的外壁左右两侧均设有安装孔，所述螺纹部的内部底端左右两侧均安装有支撑板，所述支撑板的顶端安装有固定座，所述固定座的内部设有凹槽，所述凹槽的内部安装有安装块，所述安装块的顶端安装有磁石，所述螺纹部的内部顶端安装有螺头，所述螺头的内部安装有支撑板，所述支撑板的左右两侧均安装有固定板，所述固定板的内部设有滑动槽，所述螺头的内部左右两侧均安装有固定块，所述固定块的上下两端均安装有压动板，所述支撑板的外侧上下两端均安装有固定杆，所述固定杆的外侧安装有挡板，所述固定杆的外壁套接有弹簧，所述固定块的外侧安装有推动杆，所述推动杆的外侧安装有移动板，所述移动板的内侧上下两端均安装有横杆，所述横杆的外侧安装有第一连接杆，所述第一连接杆的外侧安装有滑动块，所述滑动块与滑动槽配合连接，所述移动板的外侧安装有卡头，所述卡头与安装孔相匹配。优选的，所述压动板的外侧上下两端均安装有压杆，所述压杆的外侧安装有推动板。优选的，所述固定块的内侧安装有伸缩杆。优选的，所述支撑板与螺纹部的连接处安装有稳定块。优选的，所述安装孔的外壁安装有加固环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该发动机用密封螺塞，通过向内侧推动卡头，卡头带动移动板向内侧运动，移动板同时带动横杆向内侧运动，横杆带动第一连接杆向内侧运动，第一连接杆带动滑动块在滑动槽的内部向内侧滑动，移动板带动推动杆向内侧运动，推动杆带动固定块向内侧运动，固定块带动压动板在固定杆向内侧移动，压动板压动弹簧进行伸缩，卡头从安装孔中弹出，向上拉动螺头，将螺头从螺纹部的内部拉出，将磁石从螺纹部的内部拉出，确保了对磁石表面粘黏的铁屑进行清理，磁石的吸附效果较好。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的安装孔结构示意图。图中：1、支撑板，2、滑动槽，3、挡板，4、滑动块，5、第一连接杆，6、移动板，7、固定块，8、固定杆，9、螺纹部，10、凹槽，11、固定座，12、磁石，13、安装块，14、支撑板，15、压动板，16、横杆，17、卡头，18、推动杆，19、推动板，20、压杆，21、螺头，22、固定板，23、弹簧，24、安装孔，25、稳定块，26、加固环，26、伸缩杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种发动机用密封螺塞，包括螺纹部9，螺纹部9的外壁左右两侧均设有安装孔24，通过安装孔24可实现卡头17的安装，从而将螺头21固定在螺纹部9的内部，安装孔24的外壁安装有加固环26，通过加固环26可避免卡头17安装时对安装孔24造成损坏，螺纹部9的内部底端左右两侧均安装有支撑板14，支撑板14与螺纹部9的连接处安装有稳定块25，通过稳定块25可增加支撑板14与螺纹部9的连接处的稳定性，支撑板14的顶端安装有固定座11，固定座11的内部设有凹槽10，通过凹槽10可实现安装块13的安装，凹槽10的内部安装有安装块13，安装块13的顶端安装有磁石12，螺纹部9的内部顶端安装有螺头21，螺头21的内部安装有支撑板1，支撑板1的左右两侧均安装有固定板22，固定板22的内部设有滑动槽2，通过滑动槽2可实现滑动块4的滑动，螺头21的内部左右两侧均安装有固定块7，固定块7的内侧安装有伸缩杆26，通过伸缩杆26可增加固定块7移动的稳定性，固定块7的上下两端均安装有压动板15，通过压动板15可压动弹簧23进行伸缩，压动板15的外侧上下两端均安装有压杆20，通过压杆20可增加压动板15移动的稳定性，压杆20的外侧安装有推动板19，支撑板1的外侧上下两端均安装有固定杆8，固定杆8的外侧安装有挡板3，固定杆8的外壁套接有弹簧23，弹簧23为螺旋弹簧，弹性系数为18N/CM，固定块7的外侧安装有推动杆18，推动杆18的外侧安装有移动板6，移动板6的内侧上下两端均安装有横杆16，横杆16的外侧安装有第一连接杆5，第一连接杆5的外侧安装有滑动块4，通过滑动块4可增加移动板6的移动的稳定性，滑动块4与滑动槽2配合连接，移动板6的外侧安装有卡头17，通过卡头17可将螺头21固定在螺纹部9的内部，卡头17与安装孔24相匹配。当需要对磁石12表面粘黏的铁屑进行清理，通过向内侧推动卡头17，卡头17带动移动板6向内侧运动，移动板6同时带动横杆16向内侧运动，横杆16带动第一连接杆5向内侧运动，第一连接杆5带动滑动块4在滑动槽2的内部向内侧滑动，移动板6带动推动杆18向内侧运动，推动杆18带动固定块7向内侧运动，固定块7带动压动板15在固定杆8向内侧移动，压动板15压动弹簧23进行伸缩，卡头17从安装孔24中弹出，向上拉动螺头21，将螺头21从螺纹部9的内部拉出，将磁石12从螺纹部9的内部拉出。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机用密封螺塞，包括螺纹部(9)，其特征在于：所述螺纹部(9)的外壁左右两侧均设有安装孔(24)，所述螺纹部(9)的内部底端左右两侧均安装有支撑板(14)，所述支撑板(14)的顶端安装有固定座(11)，所述固定座(11)的内部设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部安装有安装块(13)，所述安装块(13)的顶端安装有磁石(12)，所述螺纹部(9)的内部顶端安装有螺头(21)，所述螺头(21)的内部安装有支撑板(1)，所述支撑板(1)的左右两侧均安装有固定板(22)，所述固定板(22)的内部设有滑动槽(2)，所述螺头(21)的内部左右两侧均安装有固定块(7)，所述固定块(7)的上下两端均安装有压动板(15)，所述支撑板(1)的外侧上下两端均安装有固定杆(8)，所述固定杆(8)的外侧安装有挡板(3)，所述固定杆(8)的外壁套接有弹簧(23)，所述固定块(7)的外侧安装有推动杆(18)，所述推动杆(18)的外侧安装有移动板(6)，所述移动板(6)的内侧上下两端均安装有横杆(16)，所述横杆(16)的外侧安装有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)的外侧安装有滑动块(4)，所述滑动块(4)与滑动槽(2)配合连接，所述移动板(6)的外侧安装有卡头(17)，所述卡头(17)与安装孔(24)相匹配。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机用密封螺塞，包括螺纹部(9)，其特征在于：所述螺纹部(9)的外壁左右两侧均设有安装孔(24)，所述螺纹部(9)的内部底端左右两侧均安装有支撑板(14)，所述支撑板(14)的顶端安装有固定座(11)，所述固定座(11)的内部设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部安装有安装块(13)，所述安装块(13)的顶端安装有磁石(12)，所述螺纹部(9)的内部顶端安装有螺头(21)，所述螺头(21)的内部安装有支撑板(1)，所述支撑板(1)的左右两侧均安装有固定板(22)，所述固定板(22)的内部设有滑动槽(2)，所述螺头(21)的内部左右两侧均安装有固定块(7)，所述固定块(7)的上下两端均安装有压动板(15)，所述支撑板(1)的外侧上下两端均安装有固定杆(8)，所述固定杆(8)的外侧安装有挡板(3)，所述固定杆(8)的外壁套接有弹簧(23)，所述固定块(7)的外侧安装有推动杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，李宗华，
申请(专利权)人：重庆市江津区长兴机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50