一种用于基坑施工中的悬吊保护结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于基坑施工中的悬吊保护结构。所述悬吊保护结构包括相对而设的左、右支撑平台、平行置于左、右支撑平台上的两排贝雷架、横向置于两排贝雷架顶部的横梁和置于两贝雷架之间的U形悬吊架，在每个支撑平台上对称设有两个贝雷架安装支座，在每个安装支座上设有其中一侧呈敞开状的安装凹槽，两贝雷架分别置于左、右支撑平台上贝雷架安装支座的安装凹槽内；所述U形悬吊架的开口端通过螺纹调节杆和调节螺母安装在横梁上。本实用新型专利技术整体结构简单、安装简便，成本较小，既减小了贝雷架与支撑平台的摩擦，避免挤压应力的产生，降低了因挤压导致的吊架扭曲变形问题，又解决了油管出现位移变形的问题。

Suspension protection structure used in foundation pit construction

The utility model provides a suspension protection structure for foundation pit construction. The suspension protection structure comprises a beam and placed in the left and right supporting platform, parallel arranged on the left and right supporting platform on the two row, two row Bailey frame is horizontally arranged in the top of the frame corresponding to the two U shaped hanger frame, each supporting platform is provided with two symmetrical frame mounting support and in each of the installation seat which is provided with a mounting groove on one side was opened, the two frame are respectively arranged on the left and right supporting platform frame installation supports installation groove; the U shape through the open end of the thread adjusting rod and the adjusting nut is arranged on the beam hanger. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, low cost, can reduce the friction frame and the support platform, avoid extrusion stress, reduce the pressure caused by the hanger distortion problem, and solve the problem of tubing deformation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于基坑施工中的悬吊保护结构
本技术属于地铁施工中输油管道悬吊保护结构，具体是一种用于基坑施工中的悬吊保护结构。
技术介绍
随着城市化升级和改造，加速了我国城镇化的基础设施建设，特别是城市地铁轨道交通的建设，但是地铁施工将不可避免地对原有各种市政管线带来极大影响，给原有已经规划和在建管线布局带来不便，管线迁改和如何对现有管线保护的问题已成为地铁施工中的难题。现有城市中管道悬吊保护施工一般是采用贝雷架梁对管道悬吊进行支撑，将贝雷架吊架直接放置于钢筋混凝土平台上，然后采用钢板来对管道进行支托。在基坑的开挖过程中，特别土方开挖和内支撑的拆除过程中，由于外部土压力的影响，会产生较大的向内侧变形，由于围护结构的变形会带动围护结构外侧的土体产生变形，一般是支撑平台多是采用独立桩基础，需要另外施工独立桩，其成本较高，如果外部压力太大，即使在支撑平台下方采用围护结构外侧独立桩基础支撑平台也无法避免这种不良效应。而贝雷架吊架都是直接放置于这样的钢筋混凝土平台上，由于吊架与平台的摩擦力影响，会在平台发生向基坑内侧相对变形时，对吊架的两端产生一个向基坑内侧较大的挤压力，此挤压力甚至会导致吊架产生扭曲变形，以影响悬吊管线的安全性。除此之外，由于输油管道本身并不是一条绝对笔直的线，而是一条存在一定弯曲的管道，如采用钢板或其余方式支托，实施过程很难对悬吊装置进行一些微小的调整，对管道的贴合性也不是不强，悬吊完成，在清除油管下方的土体约束后，会产生一定的悬空变形，导致管道出现位移变形的风险。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足提供一种用于基坑施工中的悬吊保护结构，该输油管道悬吊保护结构可以降低施工成本、减小贝雷架与支撑平台的摩擦，避免挤压应力的产生，降低因挤压导致的吊架扭曲变形，并可以避免在清除油管下方的土体约束后导致管道出现位移变形的风险。本技术提供的技术方案：所述一种用于基坑施工中的悬吊保护结构，其特征在于：该悬吊保护结构包括相对而设的左、右支撑平台、平行置于左、右支撑平台上的两排贝雷架、横向置于两排贝雷架顶部的横梁和置于两贝雷架之间的U形悬吊架，在每个支撑平台上对称设有两个贝雷架安装支座，在每个安装支座上设有其中一侧呈敞开状的安装凹槽，并在安装凹槽内设置有多个滚动方向均朝向贝雷架水平延伸方向的滚动轴承，左、右支撑平台上的贝雷架安装支座的敞开面相对设置，两贝雷架分别置于左、右支撑平台上贝雷架安装支座的安装凹槽内，其底面与滚动轴承接触；所述U形悬吊架的开口端通过螺纹调节杆和调节螺母安装在横梁上，并可在调节螺母的作用下沿着安装孔上下移动。本技术较优的技术方案：所述悬吊保护结构还包括设置贝雷架中央位置底部的支撑架，所述支撑架是由横向置于两贝雷架底部的连系梁和置于连系梁两端底部的格构柱组成。本技术较优的技术方案：每排贝雷架是由多片贝雷片拼接而成，在两排贝雷架之间设有多根拉杆，多根拉杆平行设置，其间距为4-6m，每根拉杆的两端分别固定在两排贝雷架靠近底部的位置。本技术较优的技术方案：所述横梁设置有多根，采用双拼工字钢横梁，其间距为1.5-3m，在每根横梁上安装一个U形悬吊架。本技术较优的技术方案：所述左、右支撑平台均由锚入围护结构顶部冠梁内的平台板支撑钢筋与浇筑在平台板支撑钢筋内混凝土组成的钢筋混凝土平台支撑结构，在左、右支撑平台上分别预埋有支撑钢板，所述贝雷架安装支座焊接在支撑钢板上。本技术较优的技术方案：所述安装支座是由金属底板和竖向焊接在底板边缘的三块侧挡板组成的顶面和其中一侧为敞口状的方形底座，三块侧挡板与底板之间形成其中一侧为敞开状的贝雷架安装凹槽，在其中两相对挡板上对称开设有多个安装孔；所述多个滚动轴承分成两排并列设置，每个滚动轴承通过承重轴分别固定安装在安装支座的两相对挡板上的安装孔内；在每个安装支座的安装凹槽内还设有弹性限位器，所述弹性限位器固定安装在与贝雷架安装凹槽敞开面相对的封闭面上。本技术较优的技术方案：所述U形悬吊架采用直径A22mm圆钢制作而成的U形抱箍结构，在其的下部弧形部位与待悬吊保护管道接触面设有橡胶垫，在U形悬吊架的开口部位对称设有调节螺纹，形成螺纹调节杆，在横梁上对应开设有U形悬吊架安装孔，U形悬吊架通过开口端的螺纹调节杆对应插入横梁上的安装孔内。本技术较优的技术方案：所述弹性限位器是由缓冲弹簧、复位弹簧、缓冲底座和活塞杆组成，弹性限位器的活塞杆一端固定安装在贝雷架安装凹槽的封闭端挡板上，在贝雷架置于贝雷架安装凹槽内时，弹性限位器的缓冲底座与贝雷架接触。本技术较优的技术方案：所述U形悬吊架的下部弧形部位的半径与待悬吊保护的油管半径相同。本技术的有益效果：(1)本技术以基坑围护结构作为平台基础，节省两侧的独立桩基础，大大降低施工成本；(2)本技术在平台上焊接滚筒式贝雷架安装支座，使贝雷架吊架不直接与平台表面接触，由于支座轴承所具备的滚动特性，大大降低了贝雷架与支座的摩擦力，在平台产生相对变形时，通过轴承滚动和弹性限位器的共同作用，对两侧的平台都产生一个相对位移，避免挤压应力的产生；从而降低了因挤压导致的吊架扭曲变形；(3)本技术在两个支撑平台之间设置格构柱和连系梁进行减跨处理，增加了整个施工结构的稳定性；(4)本技术的油管悬吊装置采用U型可调式悬吊箍，悬吊箍通过调节螺杆固定在贝雷架横梁上，在释放油管土体约束前，通过拧紧螺丝进行悬吊装置的调节，确保悬吊装置紧紧地贴合在输油管道的下部；在施工过程中也可以通过调节U型可调式悬吊箍的高低，再配合管道自身的重力，对悬吊管道进行微小的调整，确保管道在悬吊过程中不产生超过管道允许值的变形，保证管道在悬吊保护阶段的施工安全；(5)本技术的吊箍与输油管接触面之间采用橡胶垫进行隔离，避免吊箍与对管道外表面进行磨损，也进一步确保两者紧密接触。本技术整体结构简单、安装简便，成本较小，既减小了贝雷架与支撑平台的摩擦，避免挤压应力的产生，降低了因挤压导致的吊架扭曲变形问题，又解决了油管出现位移变形的问题。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的平面示意图；图3是本技术连系梁的放大示意图；图4是图1的侧视图；图5本技术的支撑平台结构示意图；图6是贝雷架安装支座的结构示意图；图7是本技术的贝雷架安装示意图；图8是图7的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1、图2和图4所示的一种用于基坑施工中的悬吊保护结构包括相对而设的左、右支撑平台8、10、平行置于左、右支撑平台8、10上的两排贝雷架6、横向置于两排贝雷架顶部的横梁15和置于两贝雷架之间的U形悬吊架11，如图5所示，所述左、右支撑平台8、10均由锚入围护结构7顶部冠梁内的平台板支撑钢筋与浇筑在平台板支撑钢筋内混凝土组成的钢筋混凝土平台支撑结构，所述支撑平台的平台板支撑钢筋锚入围护结构7顶部冠梁内高度为300-500mm，在左、右支撑平台8、10上分别预埋有支撑钢板9，在每个支撑平台上对称设有两个贝雷架安装支座1，每个平台上的两个贝雷架安装支座1均焊接在支撑钢板9上。在每个安装支座1上设有其中一侧呈敞开状的安装凹槽4，并在安装凹槽4内设置有多个滚动方向均朝向贝雷架6水平延伸方向的滚动轴承2，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于基坑施工中的悬吊保护结构，其特征在于：该悬吊保护结构包括相对而设的左、右支撑平台(8、10)、平行置于左、右支撑平台(8、10)上的两排贝雷架(6)、横向置于两排贝雷架顶部的横梁(15)和置于两贝雷架之间的U形悬吊架(11)，在每个支撑平台上对称设有两个贝雷架安装支座(1)，在每个安装支座(1)上设有其中一侧呈敞开状的安装凹槽(4)，并在安装凹槽(4)内设置有多个滚动方向均朝向贝雷架(6)水平延伸方向的滚动轴承(2)，左、右支撑平台(8、10)上的贝雷架安装支座(1)的敞开面相对设置，两贝雷架分别置于左、右支撑平台(8、10)上贝雷架安装支座(1)的安装凹槽(4)内，其底面与滚动轴承(2)接触；所述U形悬吊架(11)的开口端通过螺纹调节杆(12)和调节螺母(13)安装在横梁(15)上，并可在调节螺母(13)的作用下沿着安装孔上下移动。

【技术特征摘要】
1.一种用于基坑施工中的悬吊保护结构，其特征在于：该悬吊保护结构包括相对而设的左、右支撑平台(8、10)、平行置于左、右支撑平台(8、10)上的两排贝雷架(6)、横向置于两排贝雷架顶部的横梁(15)和置于两贝雷架之间的U形悬吊架(11)，在每个支撑平台上对称设有两个贝雷架安装支座(1)，在每个安装支座(1)上设有其中一侧呈敞开状的安装凹槽(4)，并在安装凹槽(4)内设置有多个滚动方向均朝向贝雷架(6)水平延伸方向的滚动轴承(2)，左、右支撑平台(8、10)上的贝雷架安装支座(1)的敞开面相对设置，两贝雷架分别置于左、右支撑平台(8、10)上贝雷架安装支座(1)的安装凹槽(4)内，其底面与滚动轴承(2)接触；所述U形悬吊架(11)的开口端通过螺纹调节杆(12)和调节螺母(13)安装在横梁(15)上，并可在调节螺母(13)的作用下沿着安装孔上下移动。2.根据权利要求1所述的一种用于基坑施工中的悬吊保护结构，其特征在于：所述悬吊保护结构还包括设置贝雷架(6)中央位置底部的支撑架，所述支撑架是由横向置于两贝雷架(6)底部的连系梁(17)和置于连系梁(17)两端底部的格构柱(14)组成。3.根据权利要求1或2所述的一种用于基坑施工中的悬吊保护结构，其特征在于：每排贝雷架(6)是由多片贝雷片拼接而成，在两排贝雷架(6)之间设有多根拉杆(16)，多根拉杆平行设置，其间距为4-6m，每根拉杆(16)的两端分别固定在两排贝雷架(6)靠近底部的位置。4.根据权利要求1或2所述的一种用于基坑施工中的悬吊保护结构，其特征在于：所述横梁(15)设置有多根，采用双拼工字钢横梁，其间距为1.5-3m，在每根横梁(15)上安装一个U形悬吊架(11)。5.根据权利要求1或2所述的一种用于基坑施工中的悬吊保护结构，其特征在于：所述左、右支撑平台(8、10)均由锚入围护结构(7)顶部冠梁内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永涛，刘芳芳，姚希锋，王正莉，张军，田诗国，蒋勇，
申请(专利权)人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42